Gergasi automotif Jepun, Toyota, terus mengekalkan dominasinya dalam industri dengan mencatatkan rekod jualan terbaharu pada tahun 2023. Dengan pencapaian membanggakan sebanyak 11,233,039 unit, peningkatan sebanyak 7.2 peratus dari tahun sebelumnya, Toyota mengekalkan gelaran sebagai pengeluar automotif terbesar di dunia untuk tahun keempat berturut-turut.
Toyota dan anak syarikatnya, Lexus, turut menyumbang kepada kejayaan tersebut dengan menjual sebanyak 10,307,395 unit kenderaan, merekodkan peningkatan sebanyak 7.7 peratus berbanding tahun sebelumnya. Walaupun terlibat dalam skandal penipuan data, Daihatsu turut menunjukkan prestasi positif dengan peningkatan sebanyak 3.2 peratus kepada 790,441 unit.
Walau bagaimanapun, divisyen kenderaan komersial Hino tidak beruntung dengan penurunan jualan sebanyak 9.8 peratus kepada 135,203 unit. Sementara itu, Nissan mencatatkan peningkatan yang signifikan sebanyak 4.6 peratus dengan mencapai 3,225,632 unit kenderaan sepanjang tahun 2023.
Ads
Kredit Foto: Toyota Malaysia
Manakala, dalam perkembangan lain, Kumpulan Volkswagen turut mengumumkan pencapaian cemerlang dengan menjual sebanyak 9.24 juta unit, sementara pengeluar automotif Korea (Hyundai/Kia/Geneses) mencapai jumlah sebanyak 7.32 juta unit.
Toyota terus membuktikan keunggulannya dalam pasaran global, mengekalkan kestabilan dan kecemerlangan dalam prestasi jualannya. Prestasi syarikat ini memberikan impak positif kepada imej dan kepercayaan pelanggan terhadap jenama Toyota sebagai pilihan utama dalam dunia automotif.
Pusingan keempat dan terakhir Vios Challenge Season 8 bakal menjadi kemuncak yang mendebarkan musim ini apabila hadiah keseluruhan wang tunai berjumlah RM300,000 menjadi taruhan.
Perlumbaan ini bakal menentukan juara keseluruhan bagi kelas profesional Super Sporting serta kelas amatur Sporting, selain menobatkan juara Rookie Class.
Tidak ketinggalan, edisi kali ini turut mencatat sejarah dengan penganjuran sulung Vios Classic Challenge, sebuah perlumbaan khas yang menghimpunkan jentera Vios Challenge daripada generasi terdahulu.
Dua perlumbaan penentu musim akan berlangsung di South Track, Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang pada 9 dan 10 Januari 2026.
Litar sepanjang 2.609 kilometer ini mempunyai lapan selekoh teknikal serta satu laluan lurus panjang yang menguji kemahiran dan taktikal pelumba.
Perlumbaan ini turut menandakan kali pertama Vios Challenge dianjurkan di South Track, sekali gus meletakkan semua pelumba pada kedudukan yang sama apabila mereka beraksi di litar tersebut tanpa sebarang kelebihan daripada pengalaman terdahulu.
Selain perlumbaan utama, Vios Classic Challenge memperkenalkan kategori baharu pada perlumbaan hujung minggu ini dengan hadiah tambahan RM60,000.
Perlumbaan ini bukan sahaja memberi peluang kepada jentera lama kembali beraksi, malah menjadi platform untuk peminat melihat evolusi spesifikasi dan prestasi kereta Vios Challenge dari masa ke masa.
Menurut Datuk Ravindran K., Presiden UMW Toyota Motor, Vios Challenge telah berkembang daripada sebuah siri perlumbaan satu model kepada kejohanan yang sangat kompetitif.
Di bawah payung Toyota GAZOO Racing Malaysia, siri ini berperanan sebagai medan latihan sebenar untuk melahirkan bakat baharu dalam sukan permotoran. Bukan sahaja pemandu, malah jurutera serta tenaga teknikal turut mendapat pendedahan praktikal yang penting untuk pembangunan masa depan industri ini.
Dalam Super Sporting Class, tumpuan terarah kepada pertarungan antara Mitchell Cheah dari Team Prima Pearl SP Selatan dan Freddie Ang dari Telagamas Toyota.
Kedua-duanya hanya dipisahkan oleh lapan mata menjelang dua perlumbaan terakhir. Ang hadir dengan reputasi konsisten sepanjang musim, namun berdepan cabaran ballast antara 45 hingga 50 kilogram.
Cheah pula memiliki kelebihan dari segi jumlah kemenangan perlumbaan, menjadikan pertarungan ini sukar diramal sehingga ke garisan penamat.
Juara keseluruhan Super Sporting Class bakal membawa pulang RM80,000, manakala tempat kedua dan ketiga masing-masing menerima RM60,000 dan RM40,000.
Dalam Sporting Class, bekas pelumba Rookie Jwan Hii berada di kedudukan terbaik dengan kelebihan 41 mata.
Prestasi konsisten sepanjang musim meletakkan beliau hampir pasti merangkul kejuaraan keseluruhan, sekali gus layak dinaikkan ke Super Sporting Class pada musim 2026.
Elson Lew dan Dato’ Dr Ken Foo kekal memberi tekanan, namun jurang mata memberikan kelebihan besar kepada Hii.
Walaupun Hii berada di hadapan, kelas ini tetap menyaksikan persaingan sengit dalam kelompok podium. Beberapa pelumba bekas Rookie membuktikan bahawa laluan pembangunan bakat dalam Vios Challenge mampu melahirkan pemandu kompetitif dalam tempoh singkat.
Dalam Rookie Class, empat pelumba masih berpeluang untuk muncul juara iaitu Rahul Dev, Ian James, Aydan Khaliq dan Harkiesh Geeva.
Perbezaan mata yang kecil memastikan setiap posisi di litar menjadi kritikal. Konsistensi dan ketenangan bakal menjadi faktor utama untuk menentukan siapa yang layak membawa pulang gelaran musim ini.
Peminat boleh mengikuti perkembangan perlumbaan, sorotan aksi dan kandungan eksklusif melalui platform media sosial Toyota GAZOO Racing Malaysia.
Pemandu McLaren, Lando Norris menempah namanya ke dalam senarai pemenang perlumbaan Formula 1 dengan kemenangan yang membanggakan dalam Grand Prix Miami pada Ahad lalu, mengatasi saingan Red Bull, Max Verstappen.
Lando Norris berada di tempat keenam pada peringkat awal perlumbaan manakala rakan sepasukannya memulakan perlumbaan dengan pantas. Oscar Piastri, pada mulanya kelihatan paling berpotensi untuk menimbulkan kejutan, tetapi penggunaan Safety Car di pertengahan perlumbaan memainkan peranan yang sempurna bagi pelumba Britain itu.
Verstappen jatuh di tempat kedua, manakala Charles Leclerc melengkapkan podium di hadapan rakan sepasukan Ferrari, Carlos Sainz, yang bertembung dengan Piastri pada minit-minit terakhir dalam satu insiden yang menghantar pemandu McLaren itu kembali ke pit untuk sayap hadapan baru.
Sergio Perez berada di tempat kelima selepas berhenti di Pit ketika Safety Car sedang digerakkan dalam litar. Lewis Hamilton dan George Russell menyelamatkan beberapa mata dalam hujung minggu yang mencabar bagi Mercedes. Masing-masing berada di tempat keenam dan kelapan.
Yuki Tsunoda memberikan ganjaran lain kepada RB di tempat ketujuh, sementara Fernando Alonso dari Aston Martin melintasi garisan penamat di tempat kesembilan. Esteban Ocon memanfaatkan masalah Piastri dan berjaya tamat di tempat kesepuluh.
Selepas bersinar dalam Sprint, Daniel Ricciardo menamatkan perlumbaan di tempat ke-15 pada hari Grand Prix, diikuti oleh Valtteri Bottas (Kick Sauber) dan Lance Stroll (Aston Martin).
Alex Albon adalah penamat terakhir di tempat ke-19, di belakang Haas Kevin Magnussen, yang menjalani hukuman 10 saat kerana perlanggaran dengan pemandu Williams, Logan Sargeant yang mengakibatkan pemandu tuan rumah itu keluar dari perlumbaan.
Apabila perlumbaan tamat dan para pemandu menuju kembali ke pit, emosi jelas dirasai bagi Norris melalui radio ketika dia dan jurutera perlumbaan, bersama ketua pasukan Zak Brown, meraikan satu saat bersejarah yang juga memberikan McLaren kemenangan Grand Prix pertama sejak Monza pada tahun 2021.
Nissan Z NISMO kini bakal hadir dengan transmisi manual enam kelajuan. Sebelum ini, varian berprestasi tinggi ini hanya ditawarkan dengan transmisi automatik sembilan kelajuan, sesuatu yang sedikit mengecewakan peminat yang mahukan kawalan penuh bagi sebuah kereta yang berkuasa.
Dalam satu podcast bersama Automotive News, Pengerusi Nissan Americas, Christian Meunier, mengesahkan bahawa pilihan transmisi manual akan diperkenalkan pada Z NISMO. Walaupun begitu, tarikh pelancaran dan perincian harga masih belum didedahkan. Nissan hanya mengeluarkan kenyataan rasmi bahawa mereka sentiasa menilai cara baharu untuk memperkayakan pengalaman pemanduan, dan maklumat lanjut akan dikongsi pada masa depan.
Model Z standard sudah lama menawarkan pilihan manual atau automatik, tetapi NISMO sebagai versi paling berkuasa dihadkan kepada automatik sahaja. Dengan pengumuman terbaru ini, peminat manual akhirnya boleh menikmati Z paling ekstrem dalam barisan.
Nissan Z NISMO dikuasakan enjin 3.0 liter V6 berkembar turbo dengan kuasa 420 hp dan tork 520 Nm (384 lb-ft), meningkat daripada 400 hp dan 475 Nm (350 lb-ft) pada varian biasa. Ia turut dilengkapi suspensi talaan khas, brek lebih besar dan limited-slip differential untuk mengoptimumkan cengkaman. Sebelum ini, versi automatik sudah terbukti lincah, dan kehadiran manual dijangka melengkapkan pakej prestasi sebenar.
Walaupun berstatus kereta sport, Z NISMO mengekalkan saiz 4394 mm panjang dan 1859 mm lebar, dengan berat sekitar 1656 kg. Ruang simpanan agak terhad sekitar 198 liter (7 kaki padu), tetapi ia masih mencukupi untuk kegunaan hujung minggu. Kapasiti tangki 62 liter memberikan jarak anggaran lebih 480 km, dengan bacaan penggunaan bahan api 17/24/19 mpg (bandar/lebuhraya/gabungan).
Bukan sekadar fokus pada prestasi, Z NISMO juga membawa ciri moden yang sesuai untuk kegunaan harian. Ia dilengkapi tempat duduk Recaro berbalut kulit, kluster digital 12.3 inci boleh ubah, sistem infotainmen skrin 8.0 atau 9.0 inci dengan Apple CarPlay tanpa wayar, Android Auto, audio Bose, serta Wi-Fi hotspot. Sistem keselamatan turut lengkap dengan lane departure warning dan emergency braking.
Nissan dijangka menggunakan versi dipertingkat daripada kotak gear manual enam kelajuan yang sedia ada pada varian Z lain, tetapi ditala khusus untuk menampung kuasa tambahan NISMO. Walaupun belum disahkan bila ia akan dilancarkan, ramai menjangkakan ia bakal diperkenalkan menjelang tahun model 2027.
Langkah Nissan ini memberi nafas baharu kepada Z NISMO. Ia bukan sekadar kereta sport berkuasa, tetapi kini juga kembali kepada asas keterujaan sebenar pemanduan menukar gear dengan tangan sendiri.
Volvo Car Malaysia memperkenalkan Volvo Selamat Calculator, satu platform interaktif yang dibangunkan bersama Mr Money TV bagi mengajak pengguna jalan raya menilai semula kepentingan...
sekarang!
