YZR-M1 V4 Muncul Buat Kali Pertama di San Marino GP

Yamaha Motor Co., Ltd. melakar sejarah baharu apabila memperkenalkan jentera prototaip YZR-M1 dengan enjin V4 di Misano World Circuit Marco Simoncelli. Pelancaran awal ini, ketika musim MotoGP 2025 masih berlangsung, menandakan perubahan besar dalam falsafah pembangunan Yamaha yang lebih agresif, lebih berani, dan lebih fokus untuk masa depan.

Babak Baharu dalam Strategi Yamaha

Dalam majlis yang berlangsung di ruang hospitaliti Monster Energy Yamaha MotoGP, pihak pengurusan Yamaha memperkenalkan motosikal serba baharu ini yang direka khusus untuk memuatkan enjin V4. Kehadiran pengurusan tertinggi termasuk Takahiro Sumi (Pengurus Besar Divisyen Pembangunan Sukan Bermotor Yamaha), Paolo Pavesio (Pengarah Urusan Yamaha Motor Racing), Kazuhiro Masuda (Ketua Projek), dan Max Bartolini (Pengarah Teknikal) jelas menunjukkan betapa seriusnya Yamaha memulakan era baharu ini.

Mereka menegaskan bahawa perubahan ini bukan sekadar eksperimen, tetapi strategi jangka panjang yang membentuk hala tuju MotoGP Yamaha menjelang musim 2026.

Peranan Penting Pasukan Ujian

Antara wajah penting di sebalik projek ini ialah Andrea Dovizioso (Penasihat Prestasi Pelumba) serta Augusto Fernández, pelumba ujian rasmi Yamaha. Kerjasama rapat antara jurutera, pelumba ujian dan pasukan perlumbaan tetap menjadi tunjang kepada pembangunan V4 ini.

Bersempena pelancaran tersebut, Yamaha turut mendedahkan jentera Fernández dengan livery penuh biru iaitu warna ikonik korporat Yamaha.

Debut Litar di San Marino GP

Menariknya, Augusto Fernández akan turun sebagai wild card dalam Grand Prix San Marino hujung minggu ini, membolehkan peminat MotoGP seluruh dunia melihat buat kali pertama jentera V4 ini beraksi dalam suasana perlumbaan sebenar.

Yamaha menjelaskan, matlamat utama penyertaan ini bukanlah keputusan perlumbaan, tetapi pengumpulan data penting untuk pembangunan lanjut. Fernández, yang juga telah disahkan sebagai Pelumba Ujian Rasmi Yamaha untuk musim 2026–2027, sebelum ini sudah menunggang prototaip tersebut dalam beberapa ujian peribadi, termasuk di litar Misano.

Giliran Quartararo & Rins

Selepas GP San Marino, giliran Fabio Quartararo dan Álex Rins pula akan merasai pengalaman pertama secara terbuka bersama jentera ini dalam sesi ujian rasmi pada 15 September. Ia sekali gus memberi gambaran lebih jelas tentang potensi sebenar enjin V4 ini di tangan pelumba utama Yamaha.

Bagi peminat yang mahu melihat perkembangan lanjut, Yamaha turut menayangkan rakaman eksklusif di saluran YouTube rasmi mereka melalui siri dokumentari “The Blue Shift”, yang memaparkan perjalanan pembangunan prototaip ini dari awal hingga kini.

Baca Juga : Mengapa Yamaha NMAX 155 ABS Layak Jadi Skuter Harian Anda?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Pelancaran Pesawat C929

Pengeluar pesawat China, COMAC, baru-baru ini mengumumkan bahawa Air China menjadi pelanggan pertama bagi pesawat badan lebar C929 yang sedang dibangunkan.

Pesawat ini direka untuk bersaing dengan model pesawat dua lorong keluaran Airbus dan Boeing.

Sekali gus menandakan langkah besar COMAC dalam industri penerbangan global.

Pengumuman ini dibuat oleh Timbalan Pengarah Pemasaran COMAC, Liu Yan, semasa pameran udara terbesar China di Zhuhai.

Liu tidak mendedahkan jumlah pesawat yang akan dibeli oleh Air China yang berpusat di Beijing atau tarikh penghantaran yang dirancang.

Pesanan Utama daripada Hainan Airlines dan Colorful Guizhou Airlines

Dalam perkembangan lain, COMAC turut mengumumkan pesanan besar daripada Hainan Airlines dan Colorful Guizhou Airlines.

Hainan Airlines mengesahkan pembelian 60 unit pesawat C919 dan 40 unit pesawat C909 untuk penerbangan serantau.

Sementara itu, Colorful Guizhou Airlines telah menandatangani perjanjian pembelian 30 pesawat C909, dengan 20 daripadanya sebagai pesanan tetap manakala selebihnya bersifat sementara.

Spesifikasi dan Keupayaan C929

Pesawat C929 dijangka mampu membawa antara 280 hingga 400 penumpang dengan jarak penerbangan maksimum sejauh 12,000 km (7,500 batu).

Spesifikasi ini meletakkannya dalam kategori yang sama dengan Boeing 787 Dreamliner, yang telah lama mendominasi pasaran pesawat badan lebar.

C929 sebelum ini dikenali sebagai CR929, tetapi namanya ditukar pada tahun 2023 selepas Rusia menarik diri daripada usaha sama dengan China dalam membangunkan pesawat tersebut.

Jangkaan Pengeluaran dan Ujian Penerbangan

Menurut laporan April daripada pengeluar fiuslaj C929, bahagian fiuslaj pertama dijangka dihantar menjelang September 2027.

Dalam satu kenyataan pada Mei lalu, Timbalan Pengurus Besar COMAC, Tong Yu, memaklumkan kepada wartawan Hong Kong bahawa prototaip pesawat ini akan dapat dilihat dalam masa terdekat.

Beliau turut menyatakan bahawa ujian penerbangan untuk C929 dijangka berlaku tidak lama lagi.

Persaingan Dalam Industri Penerbangan

Pelancaran pesawat C929 merupakan langkah strategik untuk COMAC memasuki pasaran global yang dikuasai oleh pemain utama seperti Airbus dan Boeing.

Dengan sokongan daripada syarikat penerbangan domestik seperti Air China, Hainan Airlines, dan Colorful Guizhou Airlines, COMAC berada di landasan yang kukuh untuk meningkatkan daya saingnya dalam sektor penerbangan komersial.

Pengumuman ini bukan sahaja mencerminkan keyakinan syarikat penerbangan tempatan terhadap keupayaan teknologi COMAC, malah mencetuskan saingan baharu dalam industri penerbangan antarabangsa.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

30 Tahun Legasi, Kini Beralih ke Mobiliti Hijau

Tanggal 31 Ogos 2025 bukan sekadar ulang tahun ke-68 kemerdekaan negara, tetapi turut menjadi momen bersejarah buat Motosikal dan Enjin Nasional (Modenas).

Tahun ini menandakan ulang tahun ke-30 jenama nasional itu, yang telah menempa nama sejak era Kriss 110 hingga kini melangkah ke era baharu dengan skuter elektrik MEV-Series.

Pelancaran sulung MEV-1 Pro dan MEV-2 di perarakan Merdeka kali ini membawa simbolik besar daripada enjin pembakaran dalaman ke mobiliti EV, seiring aspirasi negara menuju kelestarian.

MEV-1 Pro & MEV-2 – Teknologi Elektrik Buatan Malaysia

Kedua-dua model ini mula dipertontonkan kepada umum pada Malaysia Autoshow 2025.

• MEV-1 Pro

  • Kuasa 6.6 hp & tork 258 Nm

  • Kelajuan maksimum 85 km/j

  • Jarak perjalanan 135 km

  • Ditenagai 2 bateri ATL lithium 60V 45Ah

  • Pengecasan penuh sekitar 3.5 jam

  • Pilihan varian: single-seater atau two-seater MEV-1 Pro SX

• MEV-2

  • Kuasa 5.4 hp

  • Kelajuan maksimum 80 km/j

  • Jarak perjalanan 70 km

  • Menggunakan 2 bateri ATL lithium 74V 30Ah

  • Masa pengecasan sama (3.5 jam)

Kedua-duanya berkongsi ciri praktikal moden: roda 16 inci depan & 14 inci belakang, fork teleskopik, monoshock belakang, brek cakera hidraulik dengan Combined Braking System (CBS), panel LCD, lampu LED penuh serta port USB.

Kenapa Debut di Perarakan Merdeka Penting?

Perarakan Merdeka sentiasa menjadi pentas simbolik bagi jenama nasional.

Sama seperti Kriss 110 yang pertama kali dipamerkan pada Perarakan Hari Kebangsaan 1996, kini Modenas kembali dengan visi baharu memacu peralihan ke arah mobiliti hijau.

Kehadiran MEV dalam perarakan kali ini bukan sekadar pameran produk, tetapi manifesto teknologi tempatan bahawa Malaysia bersedia melangkah ke era pengangkutan elektrik dengan penuh keyakinan.

Dari Kriss ke MEV – Perjalanan Penuh Makna

Dalam tempoh tiga dekad, Modenas telah menjadi sebahagian daripada gaya hidup rakyat Malaysia daripada moped ke skuter, dan kini elektrik.

Ia turut menegaskan semangat jenama ini yang kini tampil dengan wajah baharu selepas proses rebranding pada tahun lalu.

Harga & Aksesibiliti

Lebih menarik, kedua-dua skuter elektrik ini ditawarkan pada harga kompetitif:

• MEV-2 – dari RM9,878

• MEV-1 Pro – dari RM13,470

Harga ini menjadikan MEV sebagai alternatif sebenar kepada penunggang bandar yang mahu gaya, penjimatan, dan kelestarian dalam satu pakej.

Menanti Kejutan Modenas di Hari Merdeka

Walaupun butiran penuh belum didedahkan, ada kemungkinan Modenas bakal mengadakan promosi khas atau aktiviti interaktif ketika sambutan Merdeka seperti kempen popular mereka sebelum ini, “Payung Kaw Kaw”.

Apapun, kehadiran MEV di Dataran Merdeka sudah cukup menjadi mesej jelas Malaysia kini bersedia memacu masa depan mobiliti dengan tenaga elektrik buatan tempatan.

Baca Juga : Modenas EV: Dari Modenas CTric ke Model MEV Terkini

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.