Untuk mendapat gelaran kereta terpantas di dunia, sebuah kenderaan memerlukan enjin yang sangat kuat, atau motor elektrik dan pakej bateri yang besar. Aerodinamik juga memainkan peranan yang besar untuk mengharungi rintangan angin dan mengatasi geseran. Faktor berat sebuah kereta juga mampu mempengaruhi kelajuannya, serta tayar kereta (dan keupayaan mereka untuk menahan kekuatan rotasi yang besar) juga memainkan peranan besar.
Roda panas ingin berkongsi tentang 10 kereta terpantas di dunia untuk tahun 2023 yang telah dipandu uji dan disenaraikan oleh carwow.
1.Bugatti Chiron Supersport 300+
Kelajuan maksimum: 304mph (489km/j)
0-60mph: 2.2 saat
Bagi mereka yang membesar pada tahun 2000-an, mungkin terlintas di fikiran anda bahawa kereta terpantas di dunia adalah Bugatti Veyron . Ya, semangat kereta tersebut telah diwarisi oleh Bugatti Chiron Supersport 300+, sebuah jentera mega 8.0-liter quad turbocharged 1,600 kuasa kuda sama seperti namanya yang mampu dipandu melebihi 300mph.
Secara spesifik, kereta ini mencapai 304mph ketika jenama Perancis itu melepaskannya di trek ujian Volkswagen Ehra-Lessien. Chiron 300+ tidak memegang rekod dunia secara rasmi kerana ia hanya melakukan ujian tersebut dalam satu arah sahaja. Untuk memecahkan rekod, kereta tersebut perlu melakukannya dua kali ujian pemanduan dalam arah yang berlawanan, tetapi Bugatti memutuskan untuk tidak melakukannya atas sebab tertentu.
2.SSC Tuatara
Kelajuan maksimum: 295mph (475km/j)
0-60mph: 2.5 saat
SSC Tuatara (Too-ah-ta-ra) mempunyai V8 twin-turbocharged yang mengeluarkan sehingga 1,750 kuasa kuda apabila ia dipandu menggunakan etanol, namun ada sedikit kontroversi mengenai kelajuan maksimum rasmi kenderaan ini.
SSC mendakwa Tuatara sebenarnya mencapai 316mph pada Oktober 2020 untuk menjadikannya kereta terpantas di dunia tetapi kemudian mengakui kesilapan GPS yang menggambarkan kelajuan itu dengan salah. Ujian pada awal 2023 kereta ini mampu mencapai kelajuan maksimum sebenar 295mph.
3.Hennessey Venom F5
Kelajuan maksimum: 272mph (438km/j)
0-60mph: 2.6 saat
Hennessey Venom F5 mempunyai 6.6-litre twin-turbocharged V8 dengan 1,817 kuasa kuda dan 1,617Nm tork.
Itu cukup untuk melancarkannya dari 0-60mph dalam 2.6 saat, dan kelajuan maksimum kereta ini adalah 272mph buat masa ini. Hennessey ingin mendapatkan lebih banyak lagi daripada F5, dengan jenama itu mensasarkan kelajuan maksimum lebih daripada 300mph.
4.Rimac Nevera
Kelajuan maksimum: 258mph (415 km/j)
0-60mph: 1.9 saat
Hypercar EV ini mempunyai empat motor elektrik, menghasilkan 1,914 kuasa kuda yang hebat dan 2,300Nm tork. Itu cukup untuk melancarkannya dari 0-60mph dalam hanya 1.9 saat, dan kelajuan maksimum kereta ini adalah 258mph. Hapir sepenuhnya komponen kereta ini diperbuat daripada “carbon fibre” untuk memastikan kereta ini tidak terlalu berat.
5.McLaren Speedtail
Kelajuan maksimum: 250mph (402 km/j)
0-60mph: 2.5 saat
McLaren tidak merancang Speedtail untuk memecahkan rekod dunia, tetapi, dengan kelajuan maksimum 250mph, ia adalah kereta di atas jalan raya paling pantas pernah dihasilkan. Itu lebih pantas daripada kereta tiga tempat duduk terakhirnya McLaren F1.
6.Koenigsegg Regera
Kelajuan maksima: 250mph (402km/j)
0-60mph: 2.8 saat
Hampir merupai Speedtail adalah Koenigsegg Regera. Jentera daripada Sweden ini dilengkapi dengan enjin V8 dwi-turbo dan motor elektrik yang menghasilkan jumlah 1,500 Kuasa Kuda.
Tidak seperti kereta lain dalam senarai ini, Regera boleh pergi dari 0-250mph menggunakan hanya SATU gear. Ya, tidak kira jika anda sedang bergerak pada 30mph atau untuk mencapai kelajuan maksima 250mph anda akan berada dalam gear yang sama.
7.Aston Martin Valkyrie
Kelajuan maksima: 250mph (402km/j)
0-60mph: 2.2 saat
Anda mungkin tidak akan terfikir bahawa Aston Martin Valkyrie adalah sah di jalan raya. Ia mungkin kelihatan seperti kereta lumba untuk LeMans sepenuhnya, tetapi anda boleh memandunya di jalan. Hadir dengan enjin hibrid V12 6.5-liter dengan 1,160 Kuasa Kuda, mampu membawa kereta ini dari 0-60mph dalam 2.5 saat.
8.Pagani Huayra
Kelajuan maksima: 238mph (383km/j)
0-60mph: 3.2 saat
Pagani Huayra memiliki enjin V12 dwi-turbo yang diperoleh dari AMG dengan keluaran 730 Kuasa Kuda dan 1,000Nm tork, cukup untuk kelajuan maksima 238mph. Huayra kebanyakannya dibuat daripada “Carbon Fibre” untuk memastikan kenderaan ini ringan, serta untuk menjadikannya lebih “solid”, dan ia dilengkapi dengan aero aktif untuk membantunya meluncur dengan lebih mudah.
9.Lamborghini Revuelto
Kelajuan maksima: 217mph (349km/j)
0-60mph: 2.5 saat
Secara khusus, kereta ini menghasilkan sehingga 1,015 Kuasa Kuda, lebih daripada mana-mana Lamborghini yang berada di jalan raya. 0-60mph hanya dalam 2.5 saat, dan ia akan terus ke kelajuan maksima 217mph.
10.Koenigsegg Jesko Absolut
Kelajuan maksima: 310mph (499km/j) (dalam teori)
0-60mph: 2.5 saat
Jesko Absolut hadir dengan enjin V8 dwi-turbo menghasilkan 1,600 Kuasa Kuda apabila ia menggunakan bahan api perlumbaan E85.
Anda mungkin tertanya-tanya mengapa, dengan kelajuan maksima yang diklaim 310mph, Jesko Absolut tidak berada di senarai teratas.Koenigsegg sebenarnya belum menguji kelajuan maksima di dunia nyata, tetapi sebaliknya hanya mensimulasikannya menggunakan komputer. Anda harus menunggu hingga ia diuji secara nyata sebelum ia dapat mengambil tempat teratas.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kembali Ke Jalanan, Porsche 914 Fifteen Eleven Design, Projek Pemulihan Dari Mellors Elliot Motorsport
Model klasik Porsche dikatakan menjadi objek hangat yang sedang dicari oleh penggemar kereta klasik, pengumpul persendirian dan pakar pemulihan kereta. Mereka yang memiliki kereta klasik ini, ingin ‘menghidupkan’ kembali model tersebut atau ada sesetengah pihak akan memberi nafas elektrik kepada model-model ini.
Terbaru, model klasik Porsche 914 yang sudah dibaikpulih rancak berlegar-legar di sosial media dek kerana kekemasan akhirnya dan pihak yang melakukan restorasi model tersebut yang sangat disegani komuniti kereta.
Projek pemulihan 914 dikendalikan oleh Fifteen Eleven Design iaitu sebuah cabang dari bahagian klasik Mellors Elliot Motorsports (MEM). MEM adalah syarikat yang terlibat di dalam projek kereta rali Proton Satria Neo S2000 dan Iriz R5.
Kereta dengan rekaan istimewa ini adalah hasil dari kerjasama antara Volkswagen dan Porsche di antara tahun 1969 hingga 1976. Porsche 914 bernadikan enjin flat four dari 1.7, 1.8, 2.0 liter dan juga enjin flat six bersaiz 2.0 liter.
Kereta ini mempunyai berat yang agak ringan berbanding yang lain dengan permulaan berat dari 940 kilogram hingga 985 kilogram bergantung kepada model. Model paling berkuasa ialah 914/6 Targa dengan enjin 2.0 liter enam silinder yang menghamburkan 109 kuasa kuda dan daya kilas 160Nm.
Untuk model restorasi 914 Fifteen Eleven Design, projek ini diumumkan pada 2021 dan kini sudah mula mengambil tempahan buat mereka yang ingin membaik pulih model klasik ini.
914 dipadankan dengan enjin Cayman S 987 generasi kedua bersaiz 3.8 liter yang telah ditala untuk memberi tenaga dari 380 hingga 400 kuasa kuda. Antara penambahbaikan yang dibuat ialah penggunaan bahan dalaman dari keluli, omboh tempa (forged piston), Unit Kawalan Elektronik yang baharu dan sistem pengurusan kausa dari Life Racing.
Selain itu, model 914 Fifteen ini menggunakan transmisi manual enam kelajuan. Manakala suspensi asal diganti dengan set tiga lasaran dari Reigner. Sistem brek juga telah diubah untuk menggunakan brek empat omboh (4 pot calipers) Porsche Brembo dengan cakera berliang dan bergaris.
Bonet dan bampar direka semula untuk membantu penyejukan pada radiator manakala di bahagian belakang ditambah spoiler kecil. Lampu utama juga telah ditukar kepada lampu LED pada belah bampar.
Bahagian dalaman pula, mereka mengubah dinding pemisah untuk mendapatkan ruang kaki tambahan dan tempat duduk asal diganti dengan kerusi Recaro.
Setiap tempahan dibuat berdasarkan permintaan pelanggan dan mereka turut memberi pilihan semada ingin pemanduan bahagian kiri atau kanan. Harga untuk pemulihan penuh bermula dari RM2.06 juta atau 350,000 pound sterling.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Aspark Owl SP600 – Kereta EV Terpantas di Dunia
Aspark Owl SP600 baru-baru ini mencatat kelajuan tertinggi 272.6mph (438.73km/j) di sebatang jalan yang sangat panjang di Jerman. Siapa Owl ? Jika pembaca pernah terdengar ia adalah supercar elektrik Jepun yang agak luar biasa.
Mula muncul di khalayak ramai pada pertengahan dekad lalu dan telah membuat beberapa penampilan sporadik sejak itu, terutamanya dengan pecutan 0-100km/j yang sangat mengagumkan tidak lama dahulu.
Kereta ini nampaknya telah diubahsuai menjadi SP600. Pembinaan dan pembangunan telah dikendalikan oleh Manifattura Automobili Torino (MAT). Syarikat sama yang bertanggungjawab untuk SCG003, Apollo Intensa Emozione, dan Stratos baharu.
Menurut Top Gear, SP600 telah menjalani “satu set ujian maya dan fizikal penuh”, termasuk pengesahan terowong angin dan “beberapa hari ujian trek”, yang kedengaran sangat mencabar.
Kemudian pada 8 Jun, ia dihantar ke kemudahan Automotive Testing Papenburg di Jerman di mana pemandu profesional Marc Basseng diberi arahan ketat untuk memecut, dan memecut dia, dengan Racelogic V-Box mencatat 438.73km/j.
Ini jauh lebih pantas daripada Rimac Nevera, yang pada tahun 2022 mencapai kelajuan tertinggi 411.92km/j, hasil daripada enjin kuad-motor, 1,888bhp. Owl mendapat sesuatu yang serupa: empat motor, bateri 64 kWh, 2,012bhp dan 2,000Nm tork.
Menurut pemilik syarikat Aspark, Masanori Yoshida, “Sudah kira-kira 10 tahun sejak kami mulakan projek hypercar Owl. Kami bercita-cita untuk menghasilkan kereta yang memecut terpantas di dunia.
“Kemudian mencuba dan mencapai rekod kelajuan tertinggi dunia hari ini dengan hypercar baharu kami, Owl SP600″.
Baca – Rimac Nevera EV Terpantas Di Dunia! Mampu Pecut Sehingga 300km/j Bawah 10 Saat
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Aprilia Tuareg Rally – Lebih Lasak, Hampir Seperti Model Rally-Raid
Aprilia terus mengukuhkan reputasinya dalam dunia motosikal lasak dengan memperkenalkan Tuareg Rally. Versi yang lebih mantap daripada model asal Tuareg 660. Sejak debutnya pada 2021, Tuareg 660 telah berjaya mencuri perhatian dalam perlumbaan seperti Africa Eco Race dan Italian Motorally Championship. Kini pengalaman tersebut diterjemahkan untuk kegunaan harian penunggang.
Rekaan dan Kelengkapan Baharu
Tuareg Rally ini dirancang untuk menghadapi cabaran yang lebih ekstrem. Ia dilengkapi dengan beberapa peningkatan seperti:
- Skid plate aluminium yang lebih tebal dan tahan lasak.
- Pelindung tangan baharu dengan rangka besi untuk perlindungan maksimum.
- Pelindung rantai yang direka lebih kukuh.
Untuk keselesaan dan kedudukan menunggang yang lebih menyerupai motosikal rally-raid, tempat duduk kini dinaikkan 20 mm lebih tinggi. Manakala pemegangnya direka lebih tinggi dan berbentuk baru.
Prestasi Off-Road yang Dipertingkatkan
Bahagian roda juga menerima naik taraf penting, dengan rim spoked Ergal yang lebih tahan lasak dan menggunakan tiub dalaman. Saiz roda masih kekal pada 21 inci di hadapan dan 18 inci di belakang, sesuai untuk laluan mencabar.
Suspensi Kayaba yang digunakan pada model asal masih dikekalkan, tetapi springnya diganti dengan jenis linear. Menggantikan jenis progresif. Hasilnya, kualiti tunggangan menjadi sedikit lebih keras, namun ia memberikan kawalan yang lebih baik ketika menempuh jalan off-road.
Untuk sentuhan akhir, Tuareg Rally dipasang dengan sistem ekzos SC Project yang diperbuat daripada titanium. Memberikan bunyi yang lebih agresif. Ia turut menampilkan skema warna replika perlumbaan yang dilengkapi dengan fork, rim, dan pemegang berwarna emas. Tongkat motosikal ini juga dinaik taraf dengan tapak yang lebih lebar untuk kestabilan tambahan.
Peningkatan pada Model 2025
Selain pengenalan Tuareg Rally, Aprilia turut mengumumkan peningkatan pada model Tuareg 2025. Enjin DOHC dua silinder selari 659 cc kini dilengkapi dengan throttle body 52 mm (sebelum ini 48 mm).
Walaupun tiada perubahan pada kuasa, model ini masih menawarkan prestasi cemerlang dengan 80 hp pada 9,250 rpm dan 70 Nm tork pada 6,500 rpm.
Dari segi penampilan, perubahan kecil dilakukan pada bahagian panel lampu hadapan. Memberikan rupa yang lebih kemas. Warna baharu seperti Tornado Green dan Hailstorm White turut diperkenalkan untuk model 2025.
Kelengkapan Standard yang Luar Biasa
Tuareg 660 kekal dengan ciri-ciri premium seperti:
- Skrin TFT-LCD 5.0 inci untuk paparan jelas.
- Sistem elektronik lengkap termasuk ABS, kawalan cengkaman, dan cruise control.
- Empat mod tunggangan untuk pelbagai situasi jalan.
- Sistem brek cakera berkembar dengan angkup Brembo di hadapan.
- Tangki bahan api besar dengan kapasiti 18 liter.
Siap untuk Cabaran Baru
Dengan semua peningkatan ini, Aprilia Tuareg Rally menawarkan pengalaman menunggang yang lebih tangguh dan menyeronokkan, menjadikannya pilihan ideal untuk peminat off-road dan rally. Sama ada untuk laluan sukar atau ekspedisi jarak jauh, Tuareg Rally bersedia memberikan prestasi terbaik.
Dari PaulTan
Baca Juga Aprilia Tuono V4 2025: Enjin Lebih Besar & Kuasa Tambahan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
