Perlumbaan motorsport adalah sangat mengujakan untuk ditonton, dengan pemandu mencabar diri dan kenderaan mereka ke tahap maksimum. Di era ini, langkah keselamatan merupakan sesuatu yang amat dititikberatkan. Sukan permotoran kini telah diatur untuk memastikan keselamatan semua pihak yang terlibat. 

Sebagai contoh, penggunaan halo pada kereta Formula 1 dan air-bag jacket bagi penunggang motosikal. Kedua-dua teknologi perlu untuk memastikan keselamatan pengguna.

Walau bagaimanapun, masih ada beberapa perlumbaan di luar sana yang menempah bahaya. Perlumbaan seperti Dakar Rally dan Isle of Man TT menjadi terkenal kerana bahayanya, tetapi ada lagi di luar sana yang suka bermain dengan api. Teruskan di bawah untuk run-down mengenai lapan perlumbaan motorsport paling berbahaya di dunia.

1. Dakar Rally

Dakar Rally menjadi salah satu perlumbaan motorsport paling terkenal sejak penubuhannya pada tahun 1978. Pada awalnya diadakan sebagai perlumbaan rally dari Paris ke Dakar, lokasi tersebut telah ditukar ke Amerika Selatan pada tahun 2008 kerana isu keselamatan. 

Sejak tahun 2020, ia diadakan di Arab Saudi. Ia memfokuskan perlumbaan endurance off-road, di mana pemandu tidak hanya harus menghadapi pelbagai jenis landskap dan iklim, tetapi navigasi dan kekuatan mental mereka diuji ke tahap maksimum. 

Para peserta Dakar Rally memang terkenal untuk hilang berhari-hari, yang paling kecoh berlaku apabila Mark Thatcher, anak lelaki bekas Perdana Menteri British Margaret Thatcher, hilang selama enam hari pada tahun 1982.

2. Isle of Man TT

Isle of Man TT adalah salah satu perlumbaan motosikal tertua dan paling berbahaya di dunia. Pertama kali diadakan pada tahun 1907, peserta harus berlumba melalui jalan awam yang sempit dan berliku-liku, semuanya sambil memecut dengan kelajuan lebih dari +200km/j. 

Perlumbaan tersebut dianggap sangat berbahaya sehingga ia digugurkan daripada status kejuaraan dunia pada tahun 1977. Ini bermakna penunggang yang ingin memenangi Isle Of Man TT tidak lagi dipaksa untuk bersaing; sesiapa sahaja yang cukup gila melakukannya perlu dengan rela hati!

3. Baja 1000

Baja 1000 adalah perlumbaan motorsport off-road tahunan di Semenanjung Baja California, Mexico. Meliputi lebih dari 1,000 batu (1,610km) melalui padang pasir Mexico, Baja 1000 sama seperti Dakar Rally adalah untuk menguji kecekapan pemandu dan kenderaan mereka. 

Satu perkara yang paling unik tentang perlumbaan ini adalah keterbukaan pelbagai jenis kenderaan untuk bersaing. Oh, dan satu budaya penonton Baja 1000, mereka sering mengganggu laluan dengan menggali lubang dan meletakkan perangkap bagi pemandu yang tidak tahu. Ya, anda membaca betul. Penganjur acara tersebut mendakwa bahawa ini menambah daya tarikan perlumbaan, tetapi kami tidak pasti pemandu mempunyai pendapat yang sama. 

Perangkap-perangkap itu tidak bertujuan untuk melukakan pemandu, namun kerana kenderaan bergerak pada kelajuan yang tinggi, kecederaan kepada pemandu dan penonton adalah perkara biasa.

4. 24 Hours of Le Mans

24 Hours of Le Mans atau Le Mans 24 Jam adalah perlumbaan endurance kereta tertua di dunia. Ia diadakan setiap tahun sejak tahun 1924. Tujuan perlumbaan ini adalah untuk seimbangkan kelajuan dengan keupayaan kereta untuk memandu selama 24 jam berturut-turut, dengan pemenang ditentukan oleh kereta yang meliputi jarak terjauh. 

Risiko terbesar pada perlumbaan ini adalah ketika pemandu mula penat, namun perlu mengekalkan kelajuan mereka. Terdapat banyak kejadian yang direkodkan selama bertahun-tahun, tetapi yang terburuk berlaku pada tahun 1955 apabila 83 penonton dan pemandu Pierre Lavegh terbunuh selepas keretanya terbabas keluar litar.

5. Pikes Peak International Hill Climb

Perlumbaan sukan permotoran sangat bahaya di mana sahaja, apatah lagi melalui jalan berliku-liku Gunung Rocky. Pikes Peak pasti akan membuat penonton tidak tenteram, ketika pemandu memecut pada kelajuan tinggi mendaki Rocky dengan sedikit atau tiada penghalang untuk menghentikan mereka dari terjatuh.

Selekoh berliku perlumbaan inilah yang membuatnya begitu terkenal; satu kesilapan boleh menghantar pemandu bergolek-golek ke bawah Rocky. Sehingga tahun 2011 perlumbaan itu mempunyai seksyen trek yang berturap dan berbatu, namun sejak itu, ia telah sepenuhnya diturapkan. Itu pastinya sesuatu yang baik kan? Cuba fikir lagi; litar yang sepenuhnya diturap bermakna pemandu boleh bergerak dalam kelajuan yang lebih tinggi untuk perlumbaan, menjadikan pendakian yang lebih mencabar. Dengan itu, Ini bukan untuk yang lemah semangat.

6. The Erzberg Rodeo

The Erzberg Rodeo adalah salah satu perlumbaan motosikal yang paling mencabar di dunia. Peserta harus mendaki sebuah lombong pada ketinggian Alpen Austria; lebih kurang 3750 meter dari paras laut. 

Ia dikatakan begitu sukar sehingga daripada 500 peserta yang mengambil bahagian dalam edisi 2022, hanya lapan sahaja yang berjaya menamatkan perlumbaan. Oleh kerana kecerunannya yang ekstrem, penunggang harus mengawal motosikal mereka supaya tidak terbalik dan menghempap mereka. Ini lebih mudah kata dari buat. Lazimnya pada hari acara anda akan lihat banyak ambulans menuruni gunung untuk membawa peserta yang cedera.

7. Nürburgring 24 Hours

Sama seperti Le Mans, Nürburgring 24 Hours adalah perlumbaan endurance yang menguji pemandu dan kereta ke tahap maksimum. 210 buah kereta menyertai perlumbaan setiap tahun, dan mereka dibenarkan memiliki dua pemandu yang boleh memandu selama 150 minit secara berterusan. 

Ini kedengaran baik, bukan? Namun, status Nürburgring yang menjadi salah satu litar yang paling mencabar yang pernah direka. Ditambah dengan lekukan, belokan, dan pusingan yang berbahaya menjadikannya satu cabaran sebenar bagi pemandu; terutama pada waktu gelap.

8. The Rainforest Challenge

The Rainforest Challenge dianggap sebagai salah satu perlumbaan off-road yang paling mencabar di dunia, dan tidak sukar untuk dilihat mengapa. Perlumbaan enam hari melalui hutan hujan Malaysia; selalunya di Borneo, peserta harus mengatasi vegetasi hutan yang padat, haiwan hutan, lumpur, dan sungai. 

Untuk menambah kesukarannya, perlumbaan sentiasa dilakukan semasa musim monsun. Acara ini mungkin salah satu yang paling mencabar fizikal di dunia. Anda hanya dibenarkan mempunyai sepasukan dua orang sahaja. Jika kereta anda melekat di lumpur, anda akan diuji ke had maksimum untuk cuba mengeluarkannya. 

Cabaran perlumbaan itu dibuat jelas oleh penganjur. Mereka memandatorikan sesi penerangan pra dan post-perlumbaan bagi gangguan tekanan psikologi atau post-traumatic stress disorder (PTSD).

Kredit – Nationwide Vehicle Contracts.co.uk

Baca: Horizon Beranang – Litar Permotoran Terkini di Selangor

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

BMW telah melancarkan model terbaru, BMW R 1300 GS Adventure 2025, yang membawa beberapa penambahbaikan daripada model standard 1300 GS tahun lalu dengan penambahan suspensi boleh laras, penyesuaian ergonomik yang lebih baik, dan reka bentuk bagasi baharu.

Pengenalan Model Baharu

Selepas pelancaran BMW R 1300 GS yang serba baharu tahun lalu, pengenalan versi GS Adventure telah pun dijangka.

Walaupun pelancaran ini agak lewat dari yang dijangkakan, model BMW R 1300 GS Adventure 2025 kini hadir dengan ciri-ciri baru yang kami lihat pada model asas, tetapi dengan penambahbaikan premium seperti tempat duduk yang lebih tinggi, suspensi lebih panjang, dan tangki bahan bakar yang lebih besar.

Enjin dan Casis

Model Adventure ini dilengkapi dengan enjin 1,300cc yang baru dengan teknologi ShiftCam, menghasilkan 145 hp dan 110 lb-ft tork.

Enjin ini juga menggunakan penyejukan cecair dengan radiator untuk menguruskan tekanan haba yang lebih tinggi.

Dengan nisbah mampatan yang meningkat kepada 13.3:1, enjin ini menawarkan prestasi yang lebih baik dan tork yang lebih tinggi.

Reka Bentuk dan Suspensi

BMW R 1300 GS Adventure 2025 hadir dengan tangki aluminium 7.9 gelen (30 liter) yang baru, yang bukan sahaja memberikan perlindungan cuaca di bahagian hadapan tetapi juga menawarkan ergonomik yang lebih baik dengan permukaan sisi yang sempit.

Suspensi yang lebih tinggi memberikan perjalanan yang lebih selesa dan stabil, terutamanya untuk perjalanan jauh.

Elektronik dan Kawalan

Model ini dilengkapi dengan pakej elektronik yang canggih, termasuk empat mod pemanduan standard: Rain, Road, Eco, dan Enduro.

Pakej opsional Riding Modes Pro menambah tiga mod tambahan: Dynamic, Dynamic Pro, dan Enduro Pro. Sistem brek pula dilengkapi dengan ABS Pro dan Dynamic Brake Control.

Penyesuaian dan Keselesaan

BMW R 1300 GS Adventure menawarkan pelbagai pilihan penyesuaian untuk keselesaan penunggang, termasuk pilihan tempat duduk dalam tiga ketinggian, penyesuaian ketinggian dan kecondongan, serta pilihan pemanas tempat duduk.

Terdapat juga dua varian handlebar dan riser handlebar boleh laras untuk penyesuaian ergonomik yang lebih baik.

Rekaan Visual

Rekaan visual model Adventure ini berbeza dengan model standard, dengan penekanan pada tangki aluminium yang besar dan profil baru yang menonjolkan versatiliti motosikal ini.

Lampu depan LED yang baru dan dua lampu tambahan LED memberikan pencahayaan yang lebih baik, manakala indikator putar LED yang baru direka bentuk di pelindung tangan memberikan sentuhan moden.

Harga dan Ketersediaan

BMW R 1300 GS Adventure 2025 akan tersedia dalam beberapa pakej pilihan dan gaya trim apabila ia memasuki pasaran akhir tahun ini. Harga masih belum diumumkan.

Dengan semua ciri dan penambahbaikan ini, BMW R 1300 GS Adventure 2025 pasti akan menarik minat peminat motosikal yang mencari prestasi dan keselesaan dalam satu pakej yang serba boleh.

Kredit Artikel : Website cycleworld

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Tahun 2023 menyaksikan tahun kejayaan besar bagi BMW Group Malaysia, selepas berjaya menjual lebih daripada 15,000 unit kenderaan BMW, MINI, dan BMW Motorrad. Kejayaan ini, turut menyaksikan BMW Group Malaysia memegang gelaran Pengeluar Kenderaan Premium Nombor Satu di Malaysia untuk tahun keempat berturut-turut, juga meraikan ulang tahun ke-20 operasi syarikat ini di Malaysia.

Dalam tahun yang signifikan ini, BMW Group Malaysia menunjukkan komitmennya yang tinggi terhadap kenderaan elektrik (EV), dengan penyerahan lebih daripada 3,600 unit kenderaan EV BMW, MINI, dan BMW Motorrad. Ini membentuk 24.5% daripada keseluruhan penyerahan mereka, mencatatkan pertumbuhan sebesar 136% berbanding tahun sebelumnya.

BMW Group Malaysia berjaya mengekalkan prestasi cemerlang dalam penyerahan kenderaan mewah bertaraf premium, dengan kira-kira 11,700 unit kenderaan BMW serta pertumbuhan yang luar biasa dalam jualan MINI, mencatatkan kenaikan sebanyak 42%. BMW Motorrad juga menyaksikan pertumbuhan sebanyak 13%, menambah kejayaan portfolio BMW Group dengan peningkatan hampir 4% dalam penyerahan keseluruhan dari tahun 2022.

Pierre Jalady, Naib Presiden, Ketua MINI Rantau Asia, Eropah Timur, Timur Tengah, Afrika di BMW Group, menyatakan kegembiraan mereka terhadap kejayaan ini. Beliau menekankan bahawa kejayaan model-model BMW i seperti BMW iX1, BMW iX, BMW i7, MINI Electric, dan BMW CE 04 memainkan peranan penting dalam mencapai gelaran Pembekal Kenderaan Elektrik Premium Nombor Satu di Malaysia.

Pada tahun 2023, BMW Group Malaysia juga memimpin segmen Kenderaan Elektrik di Malaysia dengan menghasilkan lebih daripada 3,600 kenderaan elektrik yang mencerminkan komitmen mereka terhadap mobiliti elektrik di negara ini. Usaha gigih mereka dalam memaksimumkan pengecasan awam membantu meningkatkan aksesibiliti ke atas pengecasan EV, dengan lebih daripada 1,700 fasiliti pengecasan disediakan di seluruh negara.

Kejayaan BMW Group di Malaysia tidak hanya mencerminkan pada penjualan kenderaan, tetapi juga dalam penyediaan perkhidmatan kewangan, dengan lebih daripada 5,000 kenderaan BMW, MINI, dan BMW Motorrad dibiayai pada tahun 2023, termasuk lebih daripada 1,100 kenderaan elektrik tulen.

BMW Group Malaysia dan Auto Bavaria juga memperkenalkan konsep inovatif Retail.NEXT dengan pembukaan bilik pameran BMW terbesar di Malaysia di Auto Bavaria Balakong. Fasiliti ini mencipta pengalaman pemilikan premium melalui suasana moden, ruang pelanggan interaktif, dan pelbagai kemudahan gaya hidup.

Secara keseluruhannya, tahun 2023 menandakan pencapaian luar biasa bagi BMW Group Malaysia, mengukuhkan kedudukan mereka sebagai pemimpin dalam industri kenderaan premium di Malaysia. Kejayaan ini tidak hanya mencerminkan prestasi jenama ini di peringkat tempatan tetapi juga menyumbang kepada pencapaian global BMW Group, menjadikannya pemain utama dalam landskap automotif global.

Baca: BMW M Termahal Pernah Dihasilkan, CSL 3.0 2024 Dari RM3.64 Juta

Baca: BMW Gegarkan Pasaran Tempatan Dengan Model Elektrik i5 eDrive40 M Sport