Engine Mounting: Jangan Abaikan!
Bagi pemilik kenderaan, engine mounting adalah salah satu komponen penting yang sering diabaikan.
Ia berfungsi untuk menyokong enjin serta menyerap getaran supaya perjalanan lebih lancar dan selesa.
Namun, apabila mounting engine rosak, ia boleh menyebabkan pelbagai masalah yang bukan sahaja mengganggu pemanduan tetapi juga merosakkan bahagian lain dalam enjin.
Jadi, bagaimana anda tahu jika engine mounting perlu ditukar? Berikut adalah tanda-tanda utama yang perlu anda perhatikan:
1. Enjin Bergetar Keterlaluan
Enjin kenderaan sememangnya menghasilkan getaran.
Namun jika anda merasakan getaran luar biasa yang lebih kuat dari biasa terutamanya ketika berhenti di lampu isyarat atau ketika kereta dalam mod D (Drive) tanpa bergerak itu mungkin tanda engine mounting sudah merekah atau pecah.
Semakin lama dibiarkan, getaran ini boleh memberi kesan buruk kepada enjin dan komponen lain seperti hos dan sambungan elektrik.
2. Bunyi Ketukan atau Dentuman Semasa Memecut
Jika anda mendengar bunyi “thud” atau “clunk” setiap kali menekan pedal minyak, itu petanda enjin tidak lagi stabil pada tempatnya.
Apabila engine mounting haus atau pecah, ia tidak lagi mampu menahan pergerakan enjin, menyebabkan ia bergoyang setiap kali kenderaan bergerak.
Bunyi ini biasanya lebih ketara ketika:
1. Menukar gear secara tiba-tiba
2. Memecut dengan pantas
3. Menekan brek secara mengejut
3. Kedudukan Enjin Nampak Senget
Engine mounting yang masih dalam keadaan baik akan memastikan enjin berada pada posisi yang seimbang.
Jika anda membuka bonet dan melihat enjin sedikit senget atau tidak selari seperti biasa, ini mungkin tanda mounting telah longgar atau rosak sepenuhnya.
Pemeriksaan visual ini boleh membantu anda mengenal pasti masalah lebih awal sebelum ia menjadi lebih serius.
4. Getaran Terasa di Ruang Kabin atau Stereng
Mounting yang rosak boleh menyebabkan getaran dirasai hingga ke dalam kabin dan stereng.
Biasanya, anda akan mula perasan:
1. Getaran di stereng ketika kenderaan dalam keadaan pegun
2. Gegaran dalam kabin yang lebih ketara semasa kelajuan rendah
3. Suara enjin lebih kasar dan tidak stabil
Masalah ini boleh mengganggu keselesaan pemanduan dan jika dibiarkan, ia boleh memberi kesan kepada komponen lain seperti sistem ekzos dan transmisi.
5. Enjin Bergegar Ketika Tukar Gear
Bagi kenderaan automatik, enjin sepatutnya menukar gear dengan lancar tanpa sebarang hentakan.
Jika anda mengalami sentakan yang kuat setiap kali gear bertukar, ini mungkin kerana engine mounting gagal menyerap hentakan enjin dengan baik.
Tanda ini lebih jelas apabila anda menukar dari:
1.P (Park) ke D (Drive)
2.D (Drive) ke R (Reverse)
Jika anda memandu kenderaan manual, hentakan mungkin lebih terasa ketika melepaskan klac.
6. Terdapat Kesan Retak atau Kerosakan Pada Mounting
Jika anda mahir dalam pemeriksaan asas kenderaan, cuba periksa engine mounting di dalam bonet.
Kesan retak, koyak, atau bahagian getah yang telah pecah adalah tanda jelas bahawa mounting sudah rosak dan perlu diganti segera.
Kebanyakan engine mounting diperbuat daripada gabungan getah dan logam, di mana getah berfungsi sebagai penyerap hentakan.
Namun, selepas bertahun-tahun digunakan, ia boleh haus atau pecah akibat:
1. Haba enjin yang tinggi
2. Getaran enjin yang berterusan
3. Pemanduan agresif
7. Enjin Terasa “Melompat” Ketika Dihidupkan
Pernahkah anda perasan enjin terasa seperti melonjak ke depan atau ke belakang ketika dihidupkan?
Ini mungkin tanda engine mounting sudah terlalu longgar atau pecah.
Keadaan ini boleh menyebabkan masalah lebih serius jika dibiarkan, termasuk risiko kerosakan pada sistem transmisi atau sambungan enjin.
Bila Waktu Sesuai Untuk Tukar Mounting Engine?
Secara amnya, engine mounting tidak mempunyai jangka hayat tetap kerana ia bergantung pada cara pemanduan dan keadaan jalan yang sering dilalui.
Namun, sebagai panduan umum:
1.Tukar setiap 5-7 tahun atau sekitar 100,000 – 150,000 km
2.Jika mengalami tanda-tanda di atas, segera lakukan pemeriksaan sebelum kerosakan merebak
3. Jika sering memandu di kawasan jalan tidak rata atau mengalami kemalangan kecil, mounting mungkin perlu diganti lebih awal
Kesimpulan: Jangan Tunggu Sehingga Terlambat!
Engine mounting yang rosak bukan sekadar menyebabkan getaran berlebihan, tetapi juga boleh memberi kesan buruk kepada enjin dan sistem transmisi.
Jika anda mengalami mana-mana tanda di atas, segera bawa kenderaan ke bengkel untuk pemeriksaan.
Menukar engine mounting mungkin kedengaran seperti kos tambahan, tetapi melengahkannya boleh menyebabkan kos pembaikan lebih tinggi di masa depan.
Jadi, jangan abaikan tanda-tanda awal—pastikan kenderaan anda sentiasa dalam keadaan terbaik untuk pemanduan yang selamat dan selesa!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ
Max Verstappen #1 Shanghai Grand Prix, Ricciardo Di Sondol Stroll
Juara Formula 1 China GP 2024
Max Verstappen mengubah kedudukan pole menjadi #1 dalam Grand Prix China yang penuh dengan insiden dan drama, memimpin Lando Norris dari McLaren dan rakan sepasukannya dari Red Bull, Sergio Perez untuk menjadikan empat kemenangan dari lima perlumbaan musim ini.
Verstappen memimpin sebahagian besar perlumbaan di Litar Antarabangsa Shanghai yang melibatkan penggunaan Virtual Safety Car dan dua Safety Car fizikal. Pemandu Belanda itu mampu mengekalkan fokus di hadapan ketika pelbagai drama berlaku di belakangnya.
Kedudukan Terakhir 10 Teratas
Dalam pada itu, Norris merupakan salah satu daripada tiga pemandu, bersama dengan pasangan Ferrari Charles Leclerc dan Carlos Sainz, yang hanya membuat satu pit stop. Norris berjaya memanfaatkan fasa VSC dan Safety Car untuk melangkau Perez ke kedudukan kedua, yang berjaya dipegangnya hingga ke garisan penamat.
Seterusnya, Charles Leclerc dan Carlos Sainz mengikuti di tempat keempat dan kelima masing-masing, walaupun terdapat beberapa kebimbangan dari pemandu Monaco itu di fasa akhir bahawa tayarnya tidak akan mampu bertahan hingga ke akhir perlumbaan. George Russell memimpin pusingan Mercedes ke tempat keenam.
Fernando Alonso mempunyai strategi yang berbeza ketika masuk pit untuk penukaran tayar soft dan bukannya tayar keras yang dipilih oleh pemandu di sekelilingnya. Tindakan itu memaksa beliau untuk masuk pit sekali lagi untuk tayar medium dan kemudian perlu memintas beberapa pemandu dari tempat ke-12 ke tempat ketujuh, dimana Oscar Piastri dari McLaren menjadi mangsa terakhirnya.
Selepas seksyen Q1 dan beberapa masalah berkaitan tayar di pusingan awal, Lewis Hamilton berhasil naik ke tempat kesembilan di dalam perlumbaan itu walaupun drama di sekelilingnya sedang hangat, dan kekal di situ hingga penamat, dengan pemandu Haas Nico Hulkenberg mengambil mata terakhir yang ditawarkan.
Pasangan Alpine Esteban Ocon dan Pierre Gasly menyelitkan Williams Alex Albon di tempat ke-11 hingga ke-13, sementara Zhou Guanyu dari Kick Sauber melintasi garisan di tempat ke-14 saat dia membuat sejarah dengan menjadi pemandu China pertama yang berlumba di negara sendiri.
Kemalangan Yang Tidak Perlu
Sementara itu, Lance Stroll berada di tempat ke-15, di hadapan penamat terakhir Kevin Magnussen dan Logan Sargeant, selepas dikenakan hukuman 10 saat kerana terlibat dalam kemalangan dengan Daniel Ricciardo di bawah Safety Car.
Stroll bertembung dengan belakang Ricciardo ketika Safety Car pertama dikeluarkan menyebabkan diffuser belakang Ricciardo remuk manakala bahagian depan Stroll pecah.
Insiden itu disebabkan oleh rakan pasukan Stroll, Fernando Alonso yang brek secara mengejut ketika di selekoh semasa Safety Car berada di litar. Ia menyebabkan kesan domino dan tambah dengan fokus Stroll yang bukan 100%, maka terjadilah pelanggaran itu.
Daniel Ricciardo yang mempunyai peluang yang cerah untuk meraih tempat di atas sangat tidak berpuas hati dan menyalahkan pelanggaran itu sepenuhnya ke atas Stroll kerana tidak fokus kepada jarak kereta di hadapan. Lance tidak mengaku salah.
Dalam sudut lain, reaksi Max Verstappen selepas melihat video insiden pelanggaran tersebut mengaku dia yang bersalah dalam konteks tersebut, namun tiada siapa yang dapat buktikan penyataan beliau.
Konklusinya
Dengan tiga pemenang teratas menuju podium untuk menyambut kemenangan, kemenangan terkini Verstappen bermakna beliau kini duduk 25 mata dan kemenangan Grand Prix jauh dari rakan sepasukannya Perez, perlumbaan seterusnya akan bertempat di Miami, Amerika Syarikat pada 3 – 5 Mei ini.
Baca: Lewis Hamilton Kejutkan Dunia Formula 1 dengan Langkah Sensasi ke Ferrari
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BYD M6 EV MPV 2024 – Kini di Malaysia, Dari RM109,800
BYD M6
BYD M6 2024 telah dilancarkan secara rasmi di Malaysia oleh Sime Darby Beyond Auto. M6 menjadi model keempat kenderaan elektrik (EV) BYD yang diperkenalkan di sini.
MPV elektrik ini ditawarkan dalam dua varian. M6 Standard dengan harga RM109,800 dan M6 Extended pada RM123,800. Berbeza dengan pasaran serantau seperti Indonesia dan Thailand, hanya konfigurasi tujuh tempat duduk tersedia di Malaysia.
MPV ini berukuran 4,710 mm panjang, 1,810 mm lebar, dan 1,690 mm tinggi. Dengan jarak roda sepanjang 2,800 mm. Dimensinya lebih hampir kepada Toyota Innova Zenix berbanding Veloz. Menjadikannya pilihan yang menarik dalam segmen MPV.
Reka Bentuk
Dari segi reka bentuk, bahagian hadapan M6 tampil dengan rupa yang lebih tajam, dilengkapi bar perak penuh yang menghubungkan lampu LED projektor multi-elemen. Bahagian belakang pula menampilkan lampu belakang yang penuh lebar serta lencana BYD yang lebih minimalis.
Varian M6 Standard dilengkapi dengan bateri Blade lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 55.4 kWh. Ia menggerakkan motor elektrik depan dengan kuasa 163 PS (120 kW) dan tork 310 Nm.
MPV ini mampu mencapai jarak pemanduan sejauh 420 km (NEDC) dan memecut dari 0-100 km/j dalam masa 10.1 saat.
Varian M6 Extended pula menggunakan bateri 71.8 kWh yang memberikan jarak pemanduan sehingga 530 km (NEDC) dan kuasa yang lebih tinggi pada 204 PS (150 kW). Varian ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 8.6 saat. Kedua-dua varian mencapai kelajuan maksimum 180 km/j.
Jarak Gerak
Dalam penggunaan sebenar, jarak pemanduan NEDC ini mungkin lebih dekat kepada 360 km untuk varian Standard dan 450 km untuk Extended. Mengikut piawaian WLTP.
Walau bagaimanapun, dengan bateri LFP, pengguna boleh mengecas sehingga 100% tanpa perlu risau tentang kemerosotan bateri, membolehkan pemanduan penuh setiap kali.
Dari segi pengecasan, varian Standard menyokong pengecasan DC pantas sehingga 89 kW manakala Extended boleh menerima sehingga 115 kW. Mengambil masa sekitar 40 minit untuk mengecas dari 10% hingga 80%. Pengecasan AC pula dihadkan kepada 7 kW untuk kedua-dua varian.
Ruang Dalaman
Bahagian dalaman M6 mengekalkan susun atur asas model E6 tetapi dengan beberapa perubahan seperti skrin paparan tengah yang kini bersaiz 12.8 inci dan boleh diputar secara elektrik, sama seperti model Dolphin.
Varian Standard didatangkan dengan tempat duduk kulit tiruan, sistem audio enam pembesar suara, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto. Serta fungsi karaoke dengan mikrofon pilihan.
Varian Extended menambah ciri seperti bumbung kaca panorama. Tempat duduk hadapan berventilasi yang boleh dilaraskan secara elektrik. Pengecas tanpa wayar dan pintu belakang berkuasa.
Ciri Keselamatan
Kedua-dua varian juga dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti enam beg udara, kawalan kestabilan, kawalan cengkaman, dan kamera 360 darjah. Varian Extended turut mempunyai ciri bantuan pemandu canggih seperti brek kecemasan automatik, kawalan jelajah adaptif, dan amaran lintasan trafik belakang.
Warna M6
BYD M6 hadir dalam empat warna luaran iaitu Crystal White, Ink Stone Blue, Cosmos Black, dan Harbour Grey. Dengan dalaman berwarna hitam/coklat. Kenderaan ini didatangkan dengan jaminan enam tahun atau 150,000 km untuk kenderaan. Jaminan bateri lapan tahun atau 160,000 km serta jaminan unit pacuan lapan tahun atau 150,000 km.
Dari PaulTan
Baca Juga Honda Prelude Bakal Kembali dengan Transmisi Manual?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Continental EcoContact 6 & 6Q Dengan Teknologi Pengurangan Bunyi ContiSilent™
Continental EcoContact 6 & 6Q Lebih senyap, lebih jauh, lebih cekap
Continental sekali lagi mempamerkan keupayaannya sebagai peneraju teknologi tayar global dengan memperkenalkan dua model terbaharu iaitu EcoContact 6 dan EcoContact 6Q.
Model ini kini secara rasmi ditawarkan untuk pasaran Malaysia.
Kedua-dua tayar ini adalah hasil gabungan kejuruteraan Jerman dan pemahaman mendalam terhadap keperluan pemandu moden dan tayar ini sesuai untuk kenderaan yang menggunakan enjin petrol, hibrid, mahupun elektrik.
EcoContact 6
EcoContact 6 direka khusus untuk memberikan rintangan golekan yang sangat rendah.
Kesanya, menjadikan kenderaan anda lebih jimat bahan api dan mampu memanjangkan jarak perjalanan.
Ciri yang sangat menarik untuk pemilik EV dan kereta hibrid yang inginkan lebih kilometer daripada setiap pengecasan.
Daripada segi cengkaman, rekaan asymmetric rib dan sipe geometry pada tayar ini memastikan prestasi memberangsangkan atas jalan kering mahupun basah dan menjadikan setiap perjalanan lebih selamat dan stabil.
EcoContact 6Q
Jika EcoContact 6 menfokuskan ketahanan dan kecekapan, maka EcoContact 6Q pula ibarat versi “business class” kepada jenama ini.
Model ini hadir dengan teknologi pengurangan bunyi canggih termasuk corak bunga baharu dan kompaun Advanced Green Chili 2.0 yang direka untuk mengadaptasi dengan keadaan jalan dan memberi keselesaan maksimum.
Tambahan pula, Continental hadir dengan teknologi ContiSilent™ satu inovasi penyerapan bunyi dalam tayar menggunakan “polyurethane foam absorber” yang boleh mengurangkan bunyi di dalam kabin sehingga 9dB(A).
Hasilnya, kabin lebih senyap walaupun kereta meluncur laju di atas jalan permukaan jalan raya yang kasar.
Keyakinan Dalam Setiap Perjalanan
Menurut Andrea Somorova, Pengarah Urusan Continental Tyre Malaysia, “EcoContact 6 dan 6Q direka untuk memberikan pemandu di Malaysia keyakinan maksimum, tidak kira sama ada memandu dalam kesesakan bandar, di lebuh raya, atau semasa perjalanan jauh merentasi negeri.”
Tayar-tayar ini bukan sahaja memberi penjimatan bahan api, malah juga memastikan kestabilan, cengkaman dan keselesaan dimana satu pakej lengkap untuk pengguna yang inginkan semuanya.
Digunakan oleh Pengeluar Kereta Jenama Premium
Continental EcoContact 6 dan 6Q ini telah dipasang sebagai tayar standard (OE) oleh jenama-jenama besar seperti BMW dan Mercedes-Benz dan ni merupakan satu penanda aras terhadap kualiti dan prestasi tayar ini.
Untuk pengguna di Malaysia, tayar ini tersedia dalam saiz 15″ hingga 21″ dan boleh dibeli di rangkaian pengedar sah Continental di seluruh negara.
Tayar ini juga tersedia di platform e-dagang seperti Shopee, Lazada dan TNG eWallet.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Continental UltraContact UX7, Tayar SUV Baharu yang Lebih Selamat, Tahan Lama dan Senyap
