Suzuki dikatakan bakal menggegarkan pameran Japan Mobility Show 2023 dengan memperkenalkan model Wagon R yang cukup sensasi.
Apa yang membuatkan ia sangat istimewa? Kenderaan ini dikatakan direka dengan menggunakan bahan api gas biometana yang merupakan sebahagian daripada inisiatif kelestarian alam Suzuki.
Berbeza dengan model terdahulu, varian Wagon R ini bukan versi biasa yang boleh dilihat di atas jalan raya di Jepun. Rekaannya lebih panjang dan dibina menggunakan pelantar HEARTECT A. Perbezaan ini membawakan satu pengalaman yang lebih ketara kepada pemandu.
Elemen penting yang kita tidak boleh terlupa adalah penggunaan bahan api jenis gas biometana (CBG) dalam projek ini. Inisiatif ini adalah sebahagian daripada usaha kerajaan India untuk mencipta sumber tenaga yang mesra alam. Suzuki dikatakan telah mula membangunkan Wagon R CBG ini sejak tahun 2022.
Ads
Kredit Foto: Careta.my
Pada Disember tahun itu, mereka memperkenalkan prototaip Wagon R yang boleh berfungsi dengan campuran ethanol-petrol. Ini adalah bukti jelas bahawa Suzuki komited kepada teknologi yang mesra alam.
Pengerusi Maruti Suzuki, R.C. Bhargava turut menekankan kepentingan teknologi hibrid, CBG, dan CNG dalam mengurangkan impak alam sekitar. Jadi dengan Wagon R CBG, kita sedang menyaksikan perubahan menuju masa depan yang lebih hijau.
Ads
Jika pembaca masih terpinga-pinga tentang teknologi ini, mari kita fahami apa itu CBG. Ia adalah bahan api yang diperoleh daripada penguraian bahan organik seperti sisa pertanian, tahi lembu, dan sisa kumbahan. Ini sekali gus membantu mengurangkan kebergantungan kepada bahan api dari sumber petroleum.
Kredit Foto: Careta.my
Tambahan lagi, kerajaan India sangat komited untuk melabur sebanyak USD24 bilion (RM114.852 Bilion) bagi menghasilkan 15 juta tan biogas termampat daripada 5,000 loji. Langkah ini bukan sahaja menjimatkan alam sekitar, malah ia juga mengurangkan kebergantungan terhadap import CNG.
Ads
Jadi, dengan Suzuki Wagon R yang dikuasai oleh CBG, kita sedang menyaksikan pendekatan yang lebih hijau dalam industri automotif. Ia adalah satu langkah positif ke arah masa depan yang lebih bersih dan lestari.
1 of 5
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kawasaki Ninja H2 SX sudah pun dilancarkan secara rasmi di pasaran luar seperti Eropah dan Jepun, dan telah mendapat perhatian ramai peminat motosikal berkuasa tinggi seluruh dunia.
Model ini dianggap antara sports tourer paling canggih pernah dihasilkan oleh Kawasaki setakat ini.
Namun begitu, bagi pasaran tempatan, masih belum ada pengesahan rasmi daripada Modenas Kawasaki Malaysia mengenai tarikh kemasukan model ini.
Walaupun begitu, ura-ura kuat menyatakan bahawa model ini bakal menembusi pasaran Malaysia dalam masa terdekat, mungkin seiring dengan pelancaran model-model besar Kawasaki yang lain.
Jika benar, ini bakal menjadi berita gembira buat peminat tempatan yang dahagakan teknologi dan kuasa luar biasa dalam satu jentera premium.
Jentera ini menggabungkan prestasi, teknologi dan keselesaan secara menyeluruh dalam satu pakej luar biasa.
Motosikal ini dibina berlandaskan prinsip “Engineered to be Free”, menggambarkan satu anjakan paradigma dalam segmen sports tourer.
Dengan kuasa supercharged, ciri keselamatan pintar dan sistem infotainmen terkini, Ninja H2 SX bukan sahaja sesuai untuk perjalanan jauh merentas benua, malah selesa untuk kegunaan harian.
Melalui slogan “Supercharge Your Journey”, Kawasaki mengajak penunggang untuk melupakan persepsi lama terhadap motosikal touring.
Model ini tersedia dalam dua varian utama: Ninja H2 SX dan Ninja H2 SX SE.
Kedua-duanya direka untuk membawa penunggang merentasi lebuh raya, pergunungan dan laluan mencabar dengan penuh gaya, kuasa dan kawalan.
Rekaan Ninja H2 SX diinspirasikan oleh dua model legenda Kawasaki – Ninja H2 dan ZZR1400.
Gabungan ini menghasilkan penampilan yang agresif, moden dan menyerupai jet pejuang, dengan “intake” supercharger yang jelas kelihatan di sisi badan motosikal.
Bahagian cowl hadapan direka khusus untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus memberikan lebih keselesaan kepada penunggang dan pembonceng.
Cermin sisi pula bukan sahaja untuk pandangan belakang, tetapi juga berperanan menghasilkan daya tekan ke bawah (downforce) untuk kestabilan tambahan.
Tambahan pula, penggunaan lengan buai sebelah tunggal (single-sided swingarm) menyerlahkan lagi aspek premium dan kejuruteraan tinggi motosikal ini.
Motosikal ini dikuasakan oleh enjin 4-lejang, 4-silinder sebaris 998cc dengan supercharger, hasil penambahbaikan daripada enjin asal Ninja H2.
Modifikasi ini menjadikan Ninja H2 SX lebih sesuai sebagai motosikal touring berprestasi tinggi, dengan penekanan terhadap tork rendah dan pertengahan.
Dengan kuasa maksimum 200 PS pada 11,000 rpm dan tork 137.3 Nm pada 9,500 rpm, motosikal ini tetap mampu memberikan ledakan kuasa apabila diperlukan.
Namun begitu, penyampaian kuasa yang lancar dan mudah dikawal, hasil daripada sistem pendikit elektronik dan teknologi suntikan bahan api berkembar, menjadikan ia sesuai untuk kegunaan harian dan pengembaraan jauh.
Kawasaki Ninja H2 SX menampilkan rekaan badan penuh (full-fairing) dan cermin hadapan besar yang bukan sahaja menambah gaya agresif, malah memberikan perlindungan angin yang optimum untuk perjalanan jauh.
Rekaan ini turut menyumbang kepada kecekapan aerodinamik, menjadikan tunggangan lebih stabil dan selesa walaupun pada kelajuan tinggi.
Model ini dilengkapi sistem bantuan penunggang terkini dikenali sebagai ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), yang merangkumi beberapa teknologi canggih:
Adaptive Cruise Control (ACC): Menyesuaikan kelajuan motosikal mengikut jarak dengan kenderaan di hadapan.
Blind Spot Detection: Memberi amaran visual jika terdapat kenderaan di kawasan titik buta.
Automatic High Beam (AHB): Sistem pencahayaan pintar yang bertindak mengikut keadaan pencahayaan sekeliling menggunakan penderia kamera.
Semua fungsi ini boleh dikawal menerusi paparan skrin TFT 6.5 inci yang turut menempatkan sistem infotainmen Kawasaki SPIN.
Sistem ini membolehkan penunggang menyambungkan peranti pintar untuk kawalan muzik, panggilan dan navigasi.
Tempat duduk Ninja H2 SX direka semula untuk keselesaan optimum, sama ada untuk penunggang mahupun pembonceng.
Permukaan tempat duduk yang lebih lebar, serta padanan ketebalan dan kepadatan yang diperbaharui, memberikan keselesaan jangka panjang tanpa mengorbankan gaya tunggangan sporty.
Reka bentuk ergonomik juga membolehkan penunggang menukar posisi dengan mudah, sesuai untuk perjalanan jauh mahupun tunggangan agresif di selekoh.
Enjin dan prestasi
Jenis: 4-lejang, 4-silinder sebaris, penyejuk cecair dengan supercharger
Sesaran: 998cc
Kuasa maksimum: 200 PS @ 11,000 rpm
Tork maksimum: 137.3 Nm @ 9,500 rpm
Sistem suntikan bahan api: Ø50 mm x 4 dengan suntikan berkembar
Emisi: Euro 5
Transmisi: 6-kelajuan jenis dog-ring
Casis dan suspensi
Rangka: Trellis keluli tegangan tinggi
Suspensi hadapan: Fork terbalik 43 mm dengan pelarasan penuh
Suspensi belakang: Uni-Trak dengan penyerap hentak gas dan tangki simpanan
Zero Motorcycles telah mengangkat model SR/S sebagai motosikal terbaik dalam barisan motosikal keluaran mereka.
Dengan peningkatan kecekapan sebanyak 13 peratus berbanding model lain dalam keluarganya, SR/S menonjol dengan reka bentuk aerodinamik yang memaksimumkan kelebihan ini, dan mempunyai kelajuan maksimum melebihi 160 km/j.
Motosikal ini bukan sahaja pantas, tetapi juga menawarkan tindak balas yang mengagumkan walaupun pada kelajuan tinggi.
Beberapa ciri elektronik canggih turut disertakan untuk memastikan motosikal ini berada dalam kawalan anda.
Zero SR/S menampilkan kawalan dan kelajuan yang luar biasa. Anda boleh menggabungkan aksesori pengecas dan pilihan penyimpanan kuasa untuk memenuhi keperluan perjalanan anda, sama ada untuk jarak perjalanan yang lebih jauh atau masa pengecasan yang lebih pantas.
Zero SR/S 2024 menawarkan tork sebanyak 190 nm tork dan mampu mencapai jarak sehingga 275 km di bandar atau 187 km di lebuh raya dengan satu pengecasan penuh.
Motosikal ini menggunakan sistem transmisi pemacu terus tanpa klac, memberikan pengalaman tunggangan yang lancar tanpa perlu menukar gear.
Masa pengecasan bagi bateri motosikal ini adalah sekitar 2.7 jam untuk mencapai 100% pengecasan penuh, atau 2.2 jam untuk 95% pengecasan.
Dari segi ekonomi bahan api, ia mencapai 380 MPGe, menjadikannya salah satu motosikal elektrik yang paling efisien di pasaran.
Dengan kuasa kuda sebanyak 113 HP pada 5,600 RPM, Zero SR/S menawarkan prestasi yang mengagumkan bagi penunggang yang mencari kelajuan dan kecekapan.
Dilancarkan pada tahun 2020, Zero SR/S 2024 hadir dengan perubahan warna baru dan peningkatan kuasa kuda sebanyak tiga berbanding model sebelumnya.
Peningkatan ini memberikan penghantaran kuasa yang lebih cekap, menjadikannya pilihan ideal sebagai motosikal harian, motosikal untuk konvoi pada hujung minggu, atau kombinasi keduanya.
Zero SR/S 2024 menawarkan pengalaman pengendalian yang menyerupai motosikal sport 600 cc, dengan berat sekitar 518 paun.
Rangka perimeter daripada tiub keluli dan suspensi yang boleh disesuaikan memastikan tunggangan yang selesa dan prestasi maksimum.
Tayar Pirelli Diablo Rosso III memberikan cengkaman yang hebat, manakala sistem brek ABS daripada Bosch menyediakan ciri keselamatan yang penting.
Zero SR/S 2024 adalah pilihan yang menarik untuk mereka yang mencari motosikal elektrik berprestasi tinggi dengan teknologi terkini dan reka bentuk yang mengagumkan.
Dengan gabungan kelajuan, kuasa, dan kawalan yang menakjubkan, SR/S adalah motosikal yang pasti akan menarik perhatian sesiapa sahaja di jalan raya.
PRO-NET, syarikat yang dikenali dalam bidang teknologi tenaga baharu, baru-baru ini membuat langkah besar dengan melancarkan rangkaian cawangan pengedar smart baharu di seluruh Malaysia. Ini membawa kenderaan elektrik smart #1 lebih dekat kepada peminat di seluruh negara.
Pelancaran cawangan pengedar smart baharu di Kota Kinabalu, Sabah, merupakan satu pencapaian penting untuk industri kenderaan elektrik di Malaysia. Langkah ini menunjukkan komitmen syarikat terhadap keperluan komuniti peminat kenderaan elektrik di Malaysia Timur. Selain dari Kota Kinabalu, Sabah, smart juga mengembangkan jaringan cawangan ke Petaling Jaya dan Kuantan di Semenanjung.
Dalam usaha untuk memperluaskan pengaruh dan memastikan pengalaman pengguna yang mulus, smart telah menjalin perkongsian strategik dengan Fook Loi Eurocar Sdn Bhd untuk cawangan di Kota Kinabalu, Naza Automotive Group untuk cawangan di Petaling Jaya, dan Hoi Keen Service Sdn Bhd untuk cawangan di Kuantan.
Perkongsian ini bertujuan untuk menyelaraskan penggunaan kenderaan elektrik smart #1, serta memastikan pengalaman pengguna yang memuaskan kepada pelanggan di seluruh negara. Rakan kongsi terpilih juga bertanggungjawab untuk menyediakan ruang bagi pelanggan untuk meneroka produk dan perkhidmatan yang luar biasa, serta menyediakan pengecasan yang mudah.
Kestabilan operasi adalah fokus utama, dengan peningkatan stesen pengecasan AC dan DC yang memastikan pengecasan yang pantas dan efisien bagi pemilik smart dan orang awam secara umum.
Selain dari aspek penjualan, smart Malaysia juga memberi tumpuan kepada kepuasan pelanggan melalui perkhidmatan selepas jualan yang cemerlang. Pakar-pakar penasihat yang terlatih di cawangan-cawangan fizikal komited untuk memberikan sokongan dan kepakaran kepada pelanggan, memastikan pengalaman pemilikan yang lancar dan memuaskan.
Dengan pelancaran cawangan-cawangan baru ini, operasi Smart dijangka akan bermula pada suku ketiga dan keempat tahun ini,i menandakan komitmen syarikat dalam menyediakan akses mudah kepada kenderaan elektrik smart #1 di seluruh Malaysia. Dengan inisiatif ini, diharapkan lebih ramai orang akan menerima teknologi kenderaan elektrik dan menyumbang kepada pembangunan mobiliti lestari di negara kita.
Proton Perkenal Inisiatif Servis Khas Untuk Kenderaan Luar Waranti
PROTON memperkenalkan kempen servis selepas jualan di seluruh negara bermula 30 Mac hingga 30 Jun 2026.
Kempen...
sekarang!
