Kazuhiko “Smokey” Nagata: Raja Kelajuan dari Jepun yang Menakluki Dunia JDM
Dalam dunia modifikasi kereta Jepun, satu nama yang sangat berpengaruh adalah Kazuhiko “Smokey” Nagata.
Terkenal dengan kepantasan kereta-kereta modifikasinya yang melampaui batas, Nagata dikenali kerana menghasilkan asap tayar yang tebal semasa memecut pada kelajuan yang sukar dipercayai.
Kisah seorang anak petani dari Hokkaido yang menjadi legenda kelajuan dunia ini bukan sahaja luar biasa.
Awal Kehidupan Nagata
Nagata berasal dari latar belakang sederhana, di mana keluarganya bekerja di ladang di Hokkaido, kawasan utara Jepun yang terkenal dengan pergunungan bersalji.
Minatnya terhadap kereta bermula sejak usia muda, dan seawal 16 tahun, beliau membeli sebuah Mitsubishi Galant GTO yang dibaikinya sendiri dengan bantuan seorang eksekutif Toyota tempatan.
Bagaimanapun, kegemarannya memandu secara haram menyebabkan beliau dibuang sekolah, walaupun beliau kemudiannya ditawarkan kerja di pusat servis Toyota yang sama.
Kariernya di sana berakhir apabila beliau tertangkap menghabiskan waktu kerja untuk mengubahsuai keretanya sendiri.
Pengenalan dalam Industri Modifikasi
Berbekalkan minat yang mendalam, Nagata berhijrah ke Tokyo dan menyertai syarikat Trust, pengeluar jenama GReddy yang terkenal.
Di sini, beliau mula dengan tugasan membungkus alat ganti, tetapi kemahirannya dalam modifikasi kereta mula menarik perhatian, sehingga beliau dinaikkan pangkat untuk membantu pasukan lumba syarikat tersebut.
Selepas waktu kerja, beliau diam-diam menghasilkan alat ganti untuk keretanya sendiri, dan ini menarik minat rakan-rakan pelumba jalanan yang lain.
Nama “Top Secret” bagi jenama beliau muncul apabila pihak pengurusan Trust menyedari kegiatan Nagata namun memilih untuk memejamkan mata kerana bakatnya yang luar biasa.
Pada tahun 1991, Nagata akhirnya meninggalkan Trust dan menubuhkan syarikatnya sendiri, Top Secret, yang kini dikenali di seluruh dunia sebagai simbol modifikasi ekstrem.
Kejayaan yang Mencabar Undang-Undang
Untuk membuktikan kehebatannya, Nagata mula menunjukkan kereta-keretanya di Auto Salon Tokyo, tetapi bukan itu sahaja.
Beliau turut menguji kelajuan ciptaannya di lebuh raya Tokyo, tempat beliau melakukan pelbagai aksi memecut yang akhirnya membawa nama Top Secret ke peringkat antarabangsa.
Salah satu aksi yang paling dikenang adalah ketika beliau membawa Toyota Supra dengan enjin RB26DETT ke Britain, di mana beliau mencapai kelajuan hampir 200 mph di lebuh raya A1.
Akibat aksi ini, beliau ditahan oleh polis Britain dan dilarang memandu di negara tersebut.
Projek Supra V12: Ikonik dan Tanpa Tandingan
Salah satu ciptaan Nagata yang paling ikonik ialah Toyota Supra V12.
Beliau menggunakan enjin V12 Toyota Century yang dimodifikasi untuk menghasilkan lebih dari empat kali ganda kuasa asalnya.
Dengan kelajuan tertinggi mencecah 222 mph di litar Nardo Ring, Supra ini bukan sekadar modifikasi biasa.
Supra ini menjadi ikon kepada dunia kereta Jepun yang terus diingati sehingga kini.
Warna Emas dan Piawaian Top Secret
Satu lagi elemen ikonik dalam kereta-kereta Top Secret adalah warna emasnya yang tersendiri.
Hanya kereta yang disahkan secara peribadi oleh Nagata layak mendapat penghormatan warna ini, simbol kepada kecemerlangan dan prestasi.
Model seperti Nissan GT-R R35 dengan kuasa 1,100 hp adalah antara yang menampilkan warna emas ini.
Legasi Nagata yang Terus Hidup
Walaupun Nagata tidak lagi melakukan aksi berisiko tinggi seperti dahulu, beliau masih aktif dalam industri modifikasi.
Beliau masih aktif mengubahsuai model JDM klasik dan moden.
Pengaruh beliau yang mendalam dalam dunia modifikasi JDM menjadi inspirasi kepada generasi baru yang meminati prestasi kelajuan yang ekstrem.
DNagata telah mengukir namanya dalam sejarah automotif Jepun dan dunia.
Beliau meninggalkan legasi yang mungkin tidak akan ditandingi oleh mana-mana tuner automotif lain.
Kepada anda yang ingin melihat secara dekat Nissan GTR R35 daripada Top Secret dan berjumpa sendiri dengan Smokey Nagata, anda boleh hadir ke Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur pada hujung minggu ini.
Baca Juga : Tokyo Auto Salon KL 2024: Top Secret Bawa GT-R Baharu!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Continental Tyre Malaysia Perkukuh Masa Depan Industri Automotif Melalui Kerjasama Akademik
Industri automotif di Malaysia kini berada di ambang transformasi yang lebih mampan dengan pengumuman kerjasama strategik antara Continental Tyre Malaysia dan empat akademi automotif terkemuka.
Keempat-empat akademia tersebut adalah Leng Kee Auto Academy, Pro Skills Academy, Rimbunan Hijau Academy, serta Techtra Automotive Academy.
Usaha ini bertujuan memperkukuh penempatan bakat serta menangani cabaran pengambilan tenaga kerja dalam industri yang sentiasa berkembang.
Merapatkan Jurang Kemahiran dengan Latihan Praktikal
Melalui program ini, pelajar akademi akan mendapat pendedahan secara langsung kepada persekitaran kerja sebenar dalam rangkaian kedai tayar Continental.
Latihan yang disediakan bukan sahaja membekalkan kemahiran asas tetapi turut meningkatkan kebolehpasaran mereka dalam dunia pekerjaan.
Sebagai pengeluar tayar pertama yang menjalinkan kerjasama dengan akademi automotif tempatan, Continental Tyre Malaysia memperluaskan prospek kerjaya pelajar melampaui penempatan tradisional di pusat servis pengeluar kenderaan.
Inisiatif ini bertujuan untuk memastikan tenaga kerja masa hadapan lebih bersedia dan berdaya saing dalam industri automotif yang dinamik.
Komitmen Industri terhadap Pembangunan Bakat
Menurut Puan Andrea Somorova, Pengarah Urusan Continental Tyre PJ Malaysia Sdn Bhd, kerjasama ini adalah sebahagian daripada strategi jangka panjang syarikat dalam pembangunan tenaga kerja mahir.
“Kerjasama ini mengukuhkan komitmen strategik kami terhadap pembangunan bakat dan kemampanan industri. Menerusi usaha ini, kami bukan sahaja melahirkan tenaga kerja berkemahiran tinggi tetapi juga mewujudkan peluang kerjaya yang lebih kukuh bagi generasi akan datang.”
Di pihak akademi pula, langkah ini disambut baik sebagai satu usaha positif dalam melengkapkan pelajar dengan kemahiran praktikal yang relevan.
Encik Kek, Pengasas dan Pengetua Leng Kee Auto Academy, menekankan kepentingan pengalaman dunia sebenar dalam membentuk graduan yang lebih bersedia untuk industri.
“Pelajar-pelajar kami akan memperoleh akses yang lebih luas kepada pengalaman pembelajaran di dunia sebenar, melengkapkan mereka dengan kemahiran dan pengetahuan untuk beralih daripada pendidikan ke alam pekerjaan dengan lebih lancar.”
Sementara itu, En. Yang, Pengerusi Pro Skills Academy, menekankan bahawa penyesuaian kursus mengikut keperluan industri akan meningkatkan kebolehpasaran pelajar.
“Dengan menyelaraskan kursus kami mengikut keperluan industri, saya yakin pertumbuhan pembelajaran pelajar kami akan meningkatkan kebolehpasaran mereka, sekaligus membekalkan mereka dengan kemahiran yang lebih praktikal dan berharga.”
Bagi Puan Sarah Tiong, Pengarah Rimbunan Hijau Academy, kerjasama ini menjadi platform penting dalam memenuhi keperluan industri yang sentiasa berubah.
“Bekerjasama dengan Continental menyediakan platform bagi pelajar kami untuk menerima latihan yang bersesuaian dengan tuntutan pekerjaan semasa.”
Sementara itu, Encik Fong, Pengarah Techtra Automotive Academy, menegaskan pentingnya pendedahan industri kepada pelajar.
“Kami berusaha untuk menawarkan pendedahan industri yang lebih meluas serta latihan praktikal kepada pelajar, memaksimumkan penglibatan mereka dalam salah satu sektor utama industri automotif.”
Fokus Latihan Berorientasikan Industri
Antara elemen utama kerjasama ini ialah program latihan silang yang menghubungkan pakar Continental dengan akademi automotif.
Latihan ini merangkumi pelbagai aspek penting seperti peningkatan kemahiran teknikal kakitangan.
Selain itu ia juga kemahiran dalam penyelenggaraan kenderaan, dan pemahaman mendalam tentang teknologi terkini termasuk kenderaan elektrik (EV) turut dipertingkatkan.
Melalui inisiatif ini, pelajar akan memperoleh kepakaran teknikal yang relevan.
Kepakaran ini penting untuk membina kerjaya yang lebih dinamik dan kompetitif dalam landskap automotif yang kian berkembang pesat.
Langkah ini juga sejajar dengan matlamat industri untuk mewujudkan tenaga kerja yang lebih bersedia dan mampu memenuhi tuntutan pasaran kerja moden.
Kesimpulan
Kerjasama antara Continental Tyre Malaysia dan institusi akademik ini dapat memperkukuh hubungan industri dan pendidikan.
Selain itu ia berperanan sebagai pemangkin kepada pembangunan tenaga kerja yang lebih mantap.
Dengan sokongan program latihan dan pemindahan ilmu, usaha ini dijangka akan memberikan impak positif kepada sektor automotif tempatan dalam jangka panjang.
Disampin itu ia dapat menyumbang kepada pertumbuhan industri yang lebih mapan dan lestari.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : BYD SEAL Performance Day – Pemanduan Dinamik Mobiliti Elektrik
Suzuki Raider R150Fi EWC1 Dilancarkan di Malaysia Inspirasi daripada Dunia Perlumbaan
AMITEC, sebuah bahagian penyelidikan dan pembangunan kejuruteraan sukan permotoran yang berada di bawah pengawasan AFY Mobility Industries (AMI), telah memperkenalkan motosikal terbaharu mereka untuk pasaran Malaysia, Suzuki Raider R150Fi EWC1.
Model ini ditawarkan pada harga yang menarik, RM8,988, tidak termasuk insurans, menjadikannya pilihan yang menarik bagi peminat motosikal di Malaysia.
Keunikan Suzuki Raider R150Fi EWC1 terletak pada rekaan grafiknya yang diinspirasikan daripada motosikal Suzuki dalam perlumbaan World Endurance Series, di mana Suzuki telah meraih pelbagai kemenangan.
Daripada segi teknikal, tiada perubahan mekanikal yang dilakukan pada Suzuki Raider R150Fi EWC1 berbanding dengan model Raider R150Fi yang diperkenalkan di Malaysia pada Mac 2022.
Motosikal ini dilengkapi dengan enjin empat lejang, satu silinder, DOHC 147.3 cc yang mempunyai sistem bahan bakar “injection” dan penyejuk cecair, serta transmisi enam kelajuan. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa 18.2 hp pada 10,000 rpm dan tork 13.8 Nm pada 8,500 rpm.
Suzuki Raider R150Fi EWC1 juga dilengkapi dengan ciri-ciri moden seperti lampu LED, panel meter digital LCD, serta pilihan untuk menghidupkan enjin melalui starter elektrik atau tendangan. Sistem penguncian masih bersifat konvensional, memerlukan kunci fizikal untuk beroperasi.
Aspek lain seperti suspensi juga diberi perhatian. Motosikal ini dilengkapi dengan fork teleskopik di bahagian depan dan monoshock di belakang, serta sistem brek cakera pada kedua roda, dengan kaliper dua piston pada roda depan.
Motosikal ini juga dilengkapi dengan tangki bahan bakar berkapasiti empat liter, rim aluminium 17 inci dengan tayar berukuran 70/90 di depan dan 80/90 di belakang, berat keseluruhan 109 kg, dan ruang penyimpanan kecil di bawah tempat duduk.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Jajaran Seksyen 11 WCE Menuju Ke Pembukaan Pada Suku Pertama 2024
Lebuhraya Persisiran Pantai Barat (WCE) semakin hampir menyusuri langkah terakhir pembinaannya dengan jajaran Seksyen 11 yang menghubungkan Beruas ke Taiping Selatan.
Dengan perkembangan terkini, jajaran bahagian ini dijangka akan dibuka pada bulan April, sebelum kita menyambut Hari Raya Aidilfitri.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif WCE Holdings Berhad, Lyndon Alfred Felix, pembinaan jajaran Seksyen 11 ini telah mencapai kemajuan sebanyak 98 peratus sehingga Disember tahun lalu.
Beliau menegaskan bahawa WCE akan bersedia untuk dibuka kepada pengguna pada suku pertama tahun 2024, sementara pihak berkuasa seperti Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) sedang menjalankan pemeriksaan dan pemantauan yang teliti.
Timbalan Ketua Pengarah (Pembangunan) LLM, Ir.Ts.Dr.Nadzrol Fadzilah Ahmad, turut memberi jaminan bahawa pihaknya akan berusaha untuk membuka laluan ini lebih awal sekiranya projek ini siap sepenuhnya dan mendapat kelulusan.
Bagaimanapun, beliau menekankan bahawa keselamatan adalah keutamaan utama, dan lebuh raya yang siap dibina akan dibuka kepada orang ramai hanya apabila dipastikan dalam keadaan selamat.
“Dalam usaha untuk membuka Laluan Seksyen 11 ini pada sambutan Tahun Baharu Cina, kita berharap dapat melakukannya, tetapi keselamatan tetap menjadi faktor utama. Kita berusaha untuk membukanya sebelum Tahun Baharu Cina atau paling tidak pada suku pertama 2024. Saya yakin bahawa ia tidak akan menunggu sehingga bulan April, kerana kami yakin ia akan dibuka sebelum Hari Raya Aidilfitri,” katanya dengan keyakinan.
Pengumuman ini dibuat sempena Lawatan Kerja Menteri Besar Perak, Datuk Seri Saarani Mohamad, bersama Exco Kerajaan Negeri Perak ke Projek WCE Jajaran Seksyen 11, di Changkat Jering hari ini. Jajaran Seksyen 11 yang membentang sejauh 35.5 kilometer merupakan tambahan penting kepada Lebuhraya WCE di negeri Perak.
Dengan kerja-kerja pembinaan yang sedang giat dilaksanakan, kini jajaran Seksyen 11 memasuki fasa akhir pembinaan sebelum dibuka kepada trafik. Jadi, mari sambut dengan penuh kebanggaan bagi pembukaan bahagian terakhir ini untuk meningkatkan keselesaan dan kecekapan pengangkutan di wilayah Perak dan semenanjung Malaysia.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
