Penduduk Machang dan pengguna jalan raya yang merancang perjalanan ke kawasan ini sempena Aidilfitri perlu peka dengan pengumuman terbaru daripada Polis Daerah tersebut. Bermula 28 Mac jam 7 malam hingga 6 April jam 12 tengah malam, beberapa jalan utama di Machang akan ditutup bagi memastikan kelancaran trafik sepanjang musim perayaan.
Dalam satu kenyataan di laman Facebook rasmi mereka, polis memaklumkan bahawa langkah ini diambil untuk mengelakkan kesesakan teruk dan memastikan perjalanan pengguna lebih lancar. Sehubungan itu, beberapa laluan alternatif telah disediakan bagi mengurangkan gangguan kepada pengguna jalan raya.
Senarai Jalan Ditutup & Laluan Alternatif
Simpang Tiga Jalan Paloh Rawa ke Tanah Merah
Pengguna boleh menggunakan laluan alternatif Paloh Rawa – Kelaweh – Kampung Wakaf Bata – Tanah Merah.
Simpang Tiga Jalan Paloh Rawa dari arah Machang
Laluan alternatif yang disyorkan ialah Jalan Machang – Wakaf Bata – Kelaweh – Paloh Rawa.
Simpang keluar dari Jalan Tok Bok ke Kota Bharu & dari Machang ke Jalan Tok Bok
Alternatif yang dicadangkan adalah melalui Jalan Tok Bok dan membuat pusingan U berhampiran PPD Machang untuk ke Kota Bharu.
Jika datang dari Kota Bharu ke Machang, pengguna boleh menggunakan laluan Kg Gendang Lima – Banggol Judah – Pasir Puteh.
Ads
Nasihat kepada Pengguna Jalan Raya
Polis menasihatkan semua pengguna agar berhati-hati ketika memandu, mematuhi papan tanda amaran serta merancang perjalanan lebih awal bagi mengelakkan kesesakan. Semua langkah ini diambil bagi memastikan keselamatan dan kelancaran trafik sepanjang musim perayaan.
“Segala kesulitan amat dikesali dan kami mengucapkan terima kasih atas kerjasama para pengguna jalan raya,” menurut kenyataan pihak polis.
Dengan adanya maklumat ini, diharapkan orang ramai dapat menyesuaikan perjalanan mereka dan menikmati perjalanan yang lebih selamat serta selesa sempena sambutan Aidilfitri tahun ini.
UMW Toyota Motor bersama Kementerian Pendidikan Malaysia meneruskan inisiatif pembangunan pelajar melalui program Toyota Eco Youth 2026, yang kini memasuki edisi ke-25. Program ini telah bermula dengan sesi workshop pada penghujung Mac, diikuti pelancaran rasmi awal April di Klang, melibatkan penyertaan pelajar sekolah menengah dari seluruh negara.
Program ini bukan sekadar pertandingan biasa, tetapi satu platform yang memberi peluang kepada pelajar untuk membangunkan idea berkaitan isu alam sekitar dan menterjemahkannya kepada projek sebenar di peringkat komuniti.
Bagi edisi tahun ini, sebanyak 327 penyertaan diterima daripada sekolah menengah di seluruh Malaysia. Jumlah ini menunjukkan minat yang semakin meningkat dalam kalangan pelajar terhadap isu kelestarian serta keinginan untuk terlibat secara aktif dalam penyelesaian masalah sebenar.
Daripada jumlah tersebut, hanya 30 sekolah berjaya disenarai pendek untuk ke peringkat seterusnya. Sekolah-sekolah ini akan meneruskan projek mereka melalui fasa workshop dan pelaksanaan di lapangan di bawah program Toyota Eco Youth 2026.
Berbeza dengan program akademik biasa, Toyota Eco Youth 2026 menekankan pendekatan hands-on learning di mana pelajar perlu mengenal pasti masalah alam sekitar di kawasan masing-masing dan membangunkan solusi yang praktikal.
Pendekatan ini menggunakan kaedah problem solving methodology yang dibangunkan oleh Toyota, membolehkan pelajar merancang, melaksanakan serta menilai projek mereka secara sistematik.
Melalui proses ini, pelajar bukan sahaja belajar tentang isu alam sekitar, tetapi juga membangunkan kemahiran seperti pemikiran kritikal, kerja berpasukan dan pengurusan projek. Ini menjadikan program ini lebih daripada sekadar aktiviti kokurikulum biasa.
Bagi membantu pelaksanaan projek, setiap sekolah yang terpilih akan menerima geran RM3000. Jumlah keseluruhan dana bagi geran ini mencecah RM90000, yang digunakan untuk menyokong aktiviti dan pelaksanaan projek pelajar di peringkat komuniti.
Pendekatan ini membolehkan pelajar menguji idea mereka dalam situasi sebenar, bukan sekadar di atas kertas. Ia juga memberi pengalaman langsung tentang cabaran sebenar dalam melaksanakan sesuatu inisiatif di bawah program Toyota Eco Youth 2026.
Selain geran, Toyota Eco Youth 2026 turut menawarkan jumlah hadiah keseluruhan sebanyak RM170000, termasuk hadiah utama kepada pasukan terbaik.
Insentif ini bukan sahaja menjadi galakan kepada pelajar, malah membantu memastikan projek yang dihasilkan mempunyai impak yang lebih besar dan berkekalan dalam komuniti.
Sepanjang program berlangsung, pelajar akan dibimbing oleh mentor serta guru penasihat untuk memperhalusi idea dan pelaksanaan projek.
Workshop yang dianjurkan turut memberi fokus kepada pembangunan pelan tindakan, pemantauan kemajuan serta penambahbaikan projek secara berterusan. Ini memastikan setiap projek mempunyai struktur yang jelas dan boleh dinilai dari segi keberkesanan.
Pendekatan ini selari dengan konsep pembelajaran melalui pengalaman sebenar, di mana pelajar belajar daripada pelaksanaan dan hasil projek mereka sendiri dalam Toyota Eco Youth 2026.
Selepas melalui fasa pelaksanaan dan penilaian awal, 15 sekolah terbaik akan dipilih untuk ke peringkat akhir.
Mereka akan bertanding dalam Toyota Eco Youth Convention and Exhibition yang dijadualkan berlangsung pada November 2026. Di peringkat ini, projek akan dinilai berdasarkan impak, kreativiti serta keberkesanan dalam menyelesaikan isu yang dikenal pasti.
Sejak diperkenalkan, Toyota Eco Youth 2026 telah berkembang menjadi platform penting dalam membentuk generasi muda yang lebih peka terhadap alam sekitar.
Program ini memberi peluang kepada pelajar untuk bukan sahaja memahami isu kelestarian, tetapi juga mengambil tindakan melalui projek yang memberi manfaat kepada komuniti.
Dengan sokongan daripada pihak industri dan kementerian, program ini terus berkembang sebagai salah satu inisiatif pendidikan luar bilik darjah yang memberi impak jangka panjang kepada pembangunan pelajar.
Toyota Eco Youth 2026 menunjukkan bagaimana pendekatan pembelajaran berasaskan projek boleh membantu membentuk generasi muda yang lebih berdaya saing dan bertanggungjawab terhadap alam sekitar.
Dengan penyertaan ratusan sekolah serta sokongan dalam bentuk geran, bimbingan dan platform pertandingan, program ini terus memainkan peranan penting dalam melahirkan pelajar yang bukan sahaja berilmu, tetapi juga mampu mencipta perubahan sebenar dalam masyarakat.
Firma Biemme Special Cars dari Itali memperkenalkan sebuah kereta mayat yang mungkin paling mewah pernah dihasilkan, Rolls-Royce Ghoster.
Dengan nama yang agak unik, ‘Ghoster’ ini adalah hasil transformasi model sedan mewah Rolls-Royce Ghost menjadi sebuah kenderaan mayat yang penuh gaya dan keanggunan.
Berdasarkan Rolls-Royce Ghost, reka bentuk hadapan kenderaan ini mengekalkan estetika asalnya yang sinonim dengan kemewahan.
Namun, perubahan besar dilakukan pada bahagian badan dan casis, termasuk lanjutan jarak roda dan tambahan ruang kaca yang besar.
Ini memastikan ruang dalaman untuk penumpang tetap luas dan tidak terganggu oleh petak khas untuk keranda di bahagian belakang.
Seperti dijangka daripada sebuah Rolls-Royce, bahagian kabin ‘Ghoster’ ini adalah lambang kemewahan tertinggi.
Ia dilengkapi dengan instrumen kalis bunyi tambahan, kemasan kayu Briar yang eksklusif, meja lipat, dan juga mini-bar sesuatu yang jarang ditemui dalam kereta mayat.
Pada bahagian belakang, kerangka casis dilanjutkan menggunakan struktur tiub, keluli, dan kaca.
Platform khas untuk memuatkan keranda beroperasi secara automatik, disertakan dengan lampu yang terang untuk memastikan suasana penghormatan yang nampak elegan.
Kombinasi kejuruteraan dan reka bentuk ini memperlihatkan kehebatan Biemme dalam menghasilkan kenderaan mayat yang tidak hanya berfungsi, tetapi juga memiliki estetika tinggi.
Menariknya, tiada perubahan dilakukan pada enjin Rolls-Royce Ghost yang asal.
Jantung mekanikalnya, enjin V12 twin-turbo 6.75 liter, terus menawarkan 420kW kuasa dan 850Nm tork.
Walaupun harga rasmi Rolls-Royce Ghoster ini tidak didedahkan, ia dijangka jauh lebih tinggi daripada harga asal Rolls-Royce Ghost, yang bernilai sekitar AUD$650,000 (kira-kira RM2 juta).
Biemme Special Cars bukan sahaja menghasilkan Ghoster, malah turut membina kereta mayat berdasarkan model Maserati, Mercedes-Benz, dan Jaguar.
Rolls-Royce Ghoster ini bukan sekadar kenderaan mayat, ia adalah simbol penghormatan terakhir yang luar biasa.
Biemme Special Cars berjaya menggabungkan kemewahan, kejuruteraan, dan fungsi dalam satu pakej yang unik.
Artikel ini ditulis semata-mata untuk tujuan memberi informasi mengenai inovasi terkini dalam dunia automotif.
Ia tidak mempunyai sebarang kaitan atau niat untuk menyentuh isu-isu berkaitan agama, budaya, atau kepercayaan mana-mana pihak.
Segala perincian adalah berdasarkan fakta produk dan tidak berniat untuk menyinggung sensitiviti mana-mana individu atau kumpulan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Oscar Piastri terus membuktikan dirinya sebagai calon juara dunia musim ini apabila berjaya merangkul kemenangan keempat dalam musim 2025 di Grand Prix Miami. Bintang muda Australia itu bukan sahaja memenangi perlumbaan. Malah membawa McLaren meraih keputusan terbaik setakat ini – 1-2 bersama rakan sepasukan, Lando Norris.
Perlumbaan bermula dengan Max Verstappen mendahului dari petak utama, namun segalanya berubah di pertengahan saingan. Ini ketika pertarungan sengit dengan Norris menyebabkan pelumba Red Bull itu tersasar laluan. Memberi peluang kepada Kimi Antonelli dan Piastri untuk merapatkan diri ke hadapan.
Selepas berjaya memintas Mercedes Antonelli, Piastri mula memberikan tekanan kepada Verstappen. Dengan strategi bijak dan jentera McLaren yang cukup kompetitif, Piastri berjaya merampas kedudukan pendahulu.
Norris yang bangkit dari kesilapan awal perlumbaan turut mengatasi Verstappen untuk meraih tempat kedua. Dari situ, kedua-dua jentera papaya terus mencipta jurang besar, meninggalkan pelumba lain jauh di belakang.
Di akhir perlumbaan 57 pusingan, Piastri menamatkan perlumbaan 4.63 saat di hadapan Norris. Manakala George Russell dari Mercedes berada di tempat ketiga – namun 37 saat di belakang Piastri, satu bukti nyata kehebatan McLaren di Miami.
Verstappen sekadar di tempat keempat, sekali lagi mengekalkan ‘sumpahan’ bahawa tiada pelumba dari petak pertama pernah menang di GP Miami sejak ia mula dianjurkan. Alex Albon pula mencuri perhatian apabila berjaya membawa Williams ke tempat kelima. Mengatasi Antonelli yang menamatkan saingan di P6.
Ferrari pula terperangkap dengan isu taktikal apabila Charles Leclerc dan Lewis Hamilton bertukar kedudukan beberapa kali atas arahan pasukan. Mereka menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh dan kelapan, diikuti Carlos Sainz di P9. Meskipun insiden dengan Hamilton di hujung perlumbaan kini dalam siasatan.
Yuki Tsunoda menutup senarai 10 teratas untuk Red Bull, manakala Isack Hadjar hampir mengutip mata di tempat ke-11. Pelumba lain yang menamatkan perlumbaan termasuk Esteban Ocon (P12), Pierre Gasly (P13), Nico Hulkenberg (P14), serta duo Aston Martin, Alonso dan Stroll masing-masing di P15 dan P16.
Empat pelumba tidak menamatkan perlumbaan – termasuk Jack Doohan yang tersingkir seawal pusingan pertama selepas insiden dengan Lawson. Sementara itu, Gabriel Bortoleto dan Ollie Bearman mencetuskan dua fasa Virtual Safety Car akibat masalah jentera.
Dalam satu kenyataan, Piastri berkata, “Saya menang perlumbaan yang saya paling nak menang. Kereta hari ini memang luar biasa.” McLaren kini nampaknya benar-benar telah menemui rentak, dan saingan seterusnya di Imola bakal menjadi pentas penting dalam merebut takhta kejuaraan.
Warna kereta selalunya dipilih berdasarkan citarasa. Ada yang suka putih kerana nampak bersih, ada yang pilih hitam sebab kelihatan lebih premium, dan ada juga...
sekarang!
