Resorts World Genting (RWG) dan Lamborghini Owners Malaysia (LOM) berjaya mencipta sejarah dalam dunia automotif pada 1 Mac 2024, apabila mereka mengatur satu persembahan yang tidak dilupakan di kaki Gunung Ulu Kali. 

Sebanyak 168 Lamborghini berderum di ketinggian 6,000 kaki di atas paras laut, menempah tempat mereka dalam Malaysia Book of Records untuk himpunan Lamborghini terbesar dan tertinggi yang pernah diadakan setakat ini.

Peminat dan pengunjung resort terbabit sama-sama dihidangkan dengan perarakan yang memukau apabila ‘lembu jantan’ menavigasi jalan berliku, memikat pemandangan dengan kehadiran mereka yang ramai.

Setibanya konvoi di puncak Genting, kesemua jentera, merangkumi dari klasik yang abadi hingga model terkini, membentuk formasi yang mengagumkan di kawasan letak kereta Genting Grand, mencipta pemandangan kemewahan dan glamor yang tiada tandingan.

Perayaan tradisional tahun baru cina menyambut perarakan itu, termasuk tarian singa yang meriah dan irama paluan kompang yang menyerikan, menetapkan pentas untuk satu malam perayaan.

Peminat supercar mengambil peluang untuk mengagumi model-model ikonik seperti Murcielago, Aventador SVJ, dan SUV revolusioner Urus, memperlihatkan kejuruteraan automotif dan reka bentuk yang luar dari kebiasaan.

Kemuncak acara tiba apabila wakil Malaysia Book of Records menyampaikan sijil yang berprestij kepada Lamborghini Owners Malaysia, sebagai tanda memperingati pencapaian luar biasa mereka.

Naib Presiden Resorts World Genting, Winnie Lim, menyatakan kebanggaannya untuk menjadi tuan rumah acara bersejarah sedemikian, menekankan komitmen RWG untuk menyampaikan pengalaman yang tiada tandingan untuk peminat dan pelanggan.

Apabila senja menuruni, majlis makan malam “The Bulls Night” bergema di Genting International Showroom (GISR), di mana para hadirin berpakaian jas chic dan gaun glamor mewujudkan esensi gaya Lamborghini.

Malam itu adalah simfoni hiburan, menampilkan persembahan yang memukau oleh Roc8 yang menampilkan wo$hijay dengan lagu bertemakan “Lambo”, persembahan tarian yang memukau oleh Istana Budaya, persembahan fesyen yang mempesona, dan persembahan yang memukau oleh penyanyi terkenal Datuk Zainal Abidin.

Usaha bersama antara Resorts World Genting dan Lamborghini Owners Malaysia mencerminkan semangat berkongsi dan usaha ke arah kecemerlangan, menetapkan standard baru untuk pencapaian automotif dan meningkatkan pengalaman gaya hidup untuk semua pihak yang terlibat.

Baca: Lamborghini Catat Rekod Tersendiri Dengan 10,000 Unit Sepanjang Tahun 2023

1 of 8

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kehebatan traktor kini bukan lagi hanya soal daya tahan atau kecekapan, tetapi juga kelajuan!

JCB, jenama yang terkenal dalam industri jentera berat, pernah mencatat sejarah dengan model traktor Fastrac Two, yang pernah dinobatkan sebagai traktor terpantas di dunia setakat ini.

Kejayaan luar biasa ini dicapai apabila Fastrac Two mencatatkan kelajuan maksimum sehingga 153.771 mph (247.47 km/j).

Purata kelajuan traktor ini mencecah 135.191 mph (217.57 km/j) menjadikannya rekod yang tidak mudah ditandingi.

Rekod ini dicipta pada bulan November 2019, di mana pasukan JCB melakukan percubaan bersejarah di Lapangan Terbang Elvington, UK.

Sebelum ini, Fastrac One sudahpun memecahkan rekod kelajuan di peringkat kebangsaan di UK pada pertengahan tahun 2019.

Namun, dengan semangat untuk mencipta sejarah dunia, pasukan jurutera muda JCB kembali dengan Fastrac Two yang dibangunkan khusus untuk mengungguli rekod dunia.

Mereka berjaya mewujudkan traktor dengan spesifikasi luar biasa yang bukan sahaja lebih laju tetapi juga lebih aerodinamik.

Rekod ini disahkan secara rasmi oleh Guinness World Records, dengan bintang sukan permotoran dan pelumba motosikal terkenal, Guy Martin, yang memandu jentera luar biasa ini di Lapangan Terbang Elvington, UK.

Guy Martin, dalam ucapannya, meluahkan rasa bangganya menjadi sebahagian daripada projek ini.

Katanya, “Saya hanya komponen kecil dalam usaha besar ini, tetapi ia merupakan penghormatan yang besar buat saya. JCB dan pasukan juruteranya benar-benar hebat, dan traktor ini adalah karya seni yang menakjubkan.”

Visi yang Lebih Jauh

Setelah berjaya mencapai kelajuan 103.6 mph dengan Fastrac One, pasukan JCB tidak berpuas hati.

Mereka yakin bahawa lebih banyak yang boleh dicapai, dan usaha mereka terbukti apabila Fastrac Two muncul dengan rekod baharu.

Jurutera muda dan bertenaga JCB telah berjaya menunjukkan kehebatan kejuruteraan mereka.

Reka Bentuk Revolusioner

Untuk mencatatkan rekod traktor terpantas dunia, pasukan JCB merombak sepenuhnya reka bentuk Fastrac Two.

Berbekalkan pengalaman daripada pencapaian Fastrac One, mereka bekerja bersama beberapa rakan industri yang penting.

Traktor ini dibina berdasarkan model Fastrac komersial yang biasa, tetapi dengan perubahan besar pada enjin dan aerodinamiknya.

Fastrac Two menggunakan enjin Dieselmax 7.2 liter, yang mampu menghasilkan kuasa lebih 1,016 hp, jauh lebih tinggi daripada model biasa yang hanya menghasilkan 284 hp.

Penambahan sistem turbo dan supercharger elektrik, serta penggunaan suntikan air untuk penyejukan tambahan, semuanya berperanan meningkatkan prestasi ke tahap tertinggi.

Kehebatan Kuasa dan Penjimatan Berat

Untuk mencapai kelajuan luar biasa, penurunan berat badan yang ketara dilakukan.

Traktor ini berjaya dikurangkan beratnya daripada lebih 8,500 kg kepada sekitar 5,000 kg dengan menggunakan panel aluminium dan komponen karbon fiber.

Inovasi ini membolehkan JCB mencipta jentera yang lebih ringan, tetapi tetap mengekalkan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan untuk mencatatkan rekod dunia.

Keselamatan dan Pengendalian Maksimum

Dengan kelajuan yang tinggi, keselamatan menjadi prioriti.

JCB mengintegrasikan beberapa ciri keselamatan seperti roll cage yang disahkan oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) dan sistem brek udara/hidraulik yang telah diubah suai.

Walaupun traktor ini dilengkapi dengan payung terjun kecemasan, ia tidak diperlukan semasa percubaan kelajuan.

Suspensi dan geometri stereng standard Fastrac tetap dikekalkan, dengan pengubahsuaian pada kadar spring dan redaman untuk memastikan pengendalian yang tepat dan stabil pada kelajuan tinggi.

Bahkan, tayar yang digunakan, yang biasanya dihadkan pada kelajuan 50 mph, telah dinaik taraf untuk menampung kelajuan lebih 162 mph dengan kekuatan tali pinggang keluli dan sebatian getah khas yang mengurangkan penjanaan haba.

Ujian yang Rigoros dan Mencabar

Proses pembangunan Fastrac Two melibatkan ujian yang sangat intensif selama lima bulan.

Dari ujian enjin hingga analisis aerodinamik dan pengesahan prestasi brek, tiada perincian yang diabaikan.

Pasukan JCB benar-benar memberikan perhatian penuh kepada setiap aspek jentera ini, memastikan bahawa ia bukan sahaja cepat tetapi juga selamat dan boleh dikawal dengan baik.

Lokasi Bersejarah untuk Kejayaan Bersejarah

Percubaan untuk mencatat rekod dunia ini dilakukan di Lapangan Terbang Elvington, England, sebuah lokasi yang terkenal dengan percubaan kelajuan dan mempunyai landasan sepanjang 1.92 batu, antara yang terpanjang di Britain.

Tempat ini juga pernah digunakan oleh Tentera Udara Diraja semasa Perang Dunia Kedua.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Proton kini selangkah lebih dekat untuk merealisasikan kereta elektrik (EV) apabila pengeluar automotif nasional itu secara rasmi memperkenalkan Proton e.MAS sebagai nama sub-jenama baru yang berorientasikan EV. 

Walaupun tiada kenderaan sebenar didedahkan pada sidang media, syarikat itu mengumumkan bahawa Proton e.MAS EV pertama akan dilancarkan menjelang akhir tahun 2024.

Platform Produk

Asas kepada model Proton e.MAS yang akan datang adalah platform Global Modular Architecture (GMA) baru yang dibangunkan bersama dengan Geely. Proton tidak mendedahkan butiran mendalam mengenai GMA pada acara hari ini. Kecuali fakta bahawa platform ini merangkumi pelbagai jenis badan kenderaan. 

Selain itu, GMA juga telah dibangunkan untuk menyokong pelbagai setup EV termasuk kenderaan elektrik bateri (BEV), hibrid plug-in (PHEV), dan hibrid (HEV).

Model pertama yang diberi kod nama Proton GMA 01 dijangka akan dilancarkan secara rasmi pada Disember 2024. Namun, terdapat desas-desus yang berterusan bahawa EV pertama Proton akan berdasarkan model Geely Galaxy E5.

Infrastruktur Perkhidmatan Selepas Jualan Giat Dibangunkan

Sementara itu, Proton turut mendedahkan bahawa mereka telah membentuk rangkaian pengedar untuk sub-jenama EV Proton e.MAS yang baru. Malah, 17 pengedar telah dilantik setakat ini dan syarikat itu menyasarkan untuk meningkatkan jumlah tersebut kepada 30 menjelang tahun 2025.

Sekali lagi, butiran terperinci tidak banyak disebut di pentas walaupun pembentangan oleh Pengarah Kanan Strategi Korporat Proton, Yusri Yusuf, menyebut bahawa akan ada dua jenis cawangan Proton e.MAS. Salah satunya adalah Proton EV Centre berstatus 3S. Manakala satu lagi adalah Proton EV Space berstatus 1S yang akan ditempatkan di pusat membeli-belah dan lokasi “brand centre”.

Pembentangan tersebut juga menyenaraikan beberapa perkhidmatan yang boleh dijangka oleh pelanggan di cawangan Proton e.MAS ini. Perkhidmatan tersebut termasuk jualan, servis kenderaan, perkhidmatan badan & cat serta pengecas EV.

Kenapa Nama Proton e.MAS ?

Menurut Ketua Pereka Proton, huruf e dalam nama tersebut mewakili Elektrifikasi sementara MAS adalah singkatan bagi Malaysia. Model Proton e.MAS akan menampilkan lencana e.MAS di belakangnya. Walaupun logo kepala harimau masih digunakan. Logo baru ini mempunyai reka bentuk 2D rata berbanding logo 3D yang digunakan pada model ICE Proton semasa.

Mereka yang mengikuti perkembangan Proton selama bertahun-tahun mungkin ingat bahawa pengeluar automotif ini pernah menggunakan nama EMAS sebelum ini walaupun bukan untuk kenderaan yang dilepaskan ke pasaran. 

Pada tahun 2010, Proton memperkenalkan tiga kereta konsep yang secara kolektif dikenali sebagai Proton EMAS yang bermaksud Eco Mobility Advance Solution. Ditunjukkan pada Geneva Auto Show 2010, konsep PHEV ini direka oleh Italdesign Guigiaro dengan kerjasama Lotus Engineering.

Jadi, dalam satu cara, pengenalan nama jenama Proton EV hari ini kelihatan seperti momen yang penuh makna bagi Proton dalam perjalanan mereka menuju elektrifikasi.

Kredit – Soya Cincau

Baca – PROTON X50 Terima Naik Taraf, Harga Kekal

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.