Ronin bermaksud “Samurai Tanpa Tuan” dan motosikal ini merupakan hasil karya Ronin Motor Works dengan sokongan kewangan daripada Magpul Industries, dan hanya 47 unit dihasilkan, menjadikannya sebagai salah satu motosikal edisi terhad yang paling dicari.
Asal Usul Ronin 47
Ronin 47 dinamakan sempena samurai rōnin terkenal, Oishi Nobukiyo.
Rōnin adalah samurai tanpa tuan yang melambangkan kebebasan, kebergantungan diri, dan pengembaraan individu.
Motosikal ini dikuasakan oleh enjin 1,125cc Rotax Helicon V-twin yang terkenal dengan prestasi hebatnya.
Berasaskan Buell 1125, Ronin 47 telah melalui pelbagai penambahbaikan yang bukan sahaja mengubah rupanya, tetapi juga mengurangkan beratnya sebanyak 50 lbs dan meningkatkan kuasa kenderaannya.
Keunikan dan Inovasi Ronin 47
Salah satu ciri paling menarik Ronin 47 adalah radiator yang dipasang di depan antara fork hadapan.
Ini memastikan aliran udara bersih yang optimum, membantu menjaga enjin 1,125cc Rotax Helicon V-twin tetap sejuk. Lampu depan dipasang di sisi dengan formasi dua tingkat yang menawarkan pancaran tinggi dan rendah.
Setiap Ronin 47 bermula sebagai Buell 1125 tetapi melalui proses yang hampir sepenuhnya dibina semula. Motosikal ini dilengkapi dengan linkage fork aluminium tuang yang mengandungi Penske monoshock yang boleh disesuaikan sepenuhnya, dan radiator tunggal beraliran tinggi di posisi hadapan-tengah.
Lampu depan disusun menegak dengan lensa berbeza untuk operasi pancaran rendah dan tinggi.
Cermin pandang belakang adalah jenis bar-end yang melekat pada hujung luar hendal dan menggunakan kaca cembung untuk menawarkan pandangan yang lebih luas.
Enjin ini termasuk transmisi enam kelajuan yang menghantar kuasa ke roda belakang melalui pemacu tali sawat.
Teknologi dan Keselesaan
Ronin 47 mengekalkan brek cakera perimeter ZTL dari Buell yang digabungkan dengan kaliper 8-piston untuk kuasa memberhentikan yang cemerlang.
Hendal baharu dipasang dengan silinder master hidraulik radial tersuai dan tuas boleh laras untuk kedua-dua kawalan brek dan klac.
Instrumen diintegrasikan ke dalam nacelle aluminium tuang, dan motosikal ini dihidupkan melalui sistem kepekaan RFID.
Subframe belakang adalah CNC dan dikimpal TIG, dengan bahagian ekor aluminium tuang yang mengandungi lampu belakang bersepadu dan ECU utama motosikal.
Prestasi dan Pengalaman Menunggang
Ronin 47 menggunakan roda aloi ringan dan tayar yang boleh disesuaikan mengikut keutamaan penunggang.
Walaupun istilah “superbike” sering digunakan dengan bebas, Ronin 47 layak dengan kejuruteraan terkini, kuasa ~150 bhp, dan prestasi luar biasa.
Motosikal ini memberikan pengalaman menunggang yang luar biasa, dibandingkan dengan Speeder Bikes dalam Star Wars: Episode VI Return of the Jedi.
Ia bukan sahaja mengenai kelajuan, tetapi juga keunikan dan keterampilan dalam setiap aspek reka bentuk dan prestasi.
Sumber Artikel : The Ronin 47 – A Rare American Superbike From Colorado
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Buat Kejutan! Tampilkan Teknologi Terkini Van Prototaip Hiace Menggunakan Hidrogen
Berita menarik datang bumi Australia apabila Toyota Australia baru-baru ini memperkenalkan prototaip Hiace yang mempunyai sistem enjin pembakaran dalaman menggunakan hidrogen.
Prototaip Hiace Hidrogen ini mempunyai tujuh unit yang akan digunakan dalam program perintis yang bermula pada bulan ini. Berbeza dengan Hiace standard, Hiace Hidrogen dilengkapi dengan enjin 3.4 liter V6 turbo berkembar yang telah diubahsuai untuk menerima gas hidrogen.
Walau bagaimanapun, prestasinya agak berlainan dari versi asalnya dengan kuasa sekitar 161 hp dan tork 345 Nm. Data ini kelihatan menurun berbanding enjin asal sebelum dipadankan dengan sistem pacuan roda belakang melalui transmisi automatik 10-nisbah.
Hiace Hidrogen ini menggunakan tiga tangki hidrogen serupa yang ada pada Toyota Mirai FCEV. Bagaimanapun, jarak yang dapat ditempuhnya adalah sekitar 200 km untuk setiap tangki hidrogen penuh, jauh lebih rendah berbanding dengan Mirai yang mampu mencapai 650 km.
Toyota memilih Hiace sebagai model ujian kerana tren kuasanya memberikan impak minimum terhadap muatan dan ruang kabin. Ini juga merupakan pertama kali Toyota menggunakan teknologi pembakaran hidrogen pada enjin yang lebih daripada tiga silinder.
Sebelum ini, teknologi yang sama telah diuji pada enjin GR Yaris dan dipaparkan pada model kereta lumba Corolla Sport dan Crossover Corolla Cross H2 Concept.
Presiden kilang hidrogen Toyota, Mitsumasa Yamagata, menyatakan bahawa pembangunan Hiace Hidrogen memakan masa selama tiga tahun dan mereka berhasrat untuk membuat projek ini menjadi kenyataan secepat mungkin, mengikut laporan CarExpert.
Walau bagaimanapun, Toyota belum membuat keputusan sama ada untuk menjadikan prototaip Hiace hidrogen ini sebagai model produksi sebenar pada masa kini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bimota TERA, Motosikal Touring Dengan Enjin Supercharged!
Jenama Bimota telah memperkenalkan model TERA, motosikal pertama di dunia yang menawarkan reka bentuk TESI yang inovatif.
Hadir dengan corak yang dihasilkan dengan teliti dan dikuasakan oleh enjin empat-silinder sebaris dengan supercharged Kawasaki, TERA menjanjikan pengalaman pemanduan berbeza dan menyatukan kuasa, kecekapan dan keanggunan.
Model TERA menggunakan konsep rangka daripada model TESI, kejuruteraan yang sangat teliti untuk mencapai prestasi yang optimum. Dengan susunan revolusioner yang memastikan pengagihan berat depan 52.5% yang tepat, TERA mewakili perubahan paradigma dalam lingkungan motosikal silinder inline-4.
Rangka TERA adalah bukti komitmen Bimota yang teguh kepada kecemerlangan. Dibuat daripada plat aloi aluminium dan disepadukan dengan kesan “anti-slope”, rangka yang memastikan kestabilan dan respons yang tiada tandingannya di atas pelbagai permukaan jalan. Disokong oleh “body works” yang dihasilkan dengan teliti yang menggubakan unsur aluminium dan karbon-fiber, TERA menonjolkan aura eksklusiviti dan keanggunan.
Spesifikasi Teknikal Bimota TERA :
Enjin: 4-lejang, 4-silinder, DOHC, 4-ventil, cecair sejuk, supercharged
Isipadu: 998cc
Kuasa Maksimum: 147.1 kW / 200 hp @ 11,000 rpm
Tork Maksimum: 137.0 Nm / 101 lbf-ft @ 8,500 rpm
Jenis Rangka: Plat aloi aluminium, dengan plat pemasangan lengan ayun belakang
Suspensi Hadapan: Penyelaras nitrogen gas Öhlins TTX 36 dengan tangki simpanan piggyback
Suspensi Belakang: Penyelaras nitrogen gas Öhlins TTX36 dengan tangki simpanan piggyback
Brek Hadapan: Kaliper bergandar radial dua caliper empat-piston Brembo Stylema®
Brek Belakang: Kaliper dua caliper berlawanan
Saiz Tayar (Hadapan/Belakang): 120/70ZR 17 M/C (58W) / 190/55ZR17 M/C (75W)
Dilengkapi dengan pelbagai bantuan pemandu elektronik terkini, termasuk Pengurusan Sudut Kawasaki (KCMF) dan Kawalan Traksi Kawasaki (KTRC), TERA memastikan keselamatan dan kawalan yang tiada tandingannya pada setiap pemanduan. Dengan ciri-ciri seperti Kawalan Pelayaran Elektronik dan Pemacu Pantas Kawasaki (KQS), TERA memenuhi tuntutan pemandu yang mencari keunggulan dalam prestasi dan kesempurnaan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mercedes-Benz EQS 450 SUV, Kemewahan Tanpa Batas Dari RM625,888
Mercedes-Benz sekali lagi membuktikan keunggulannya dalam industri automotif dengan memperkenalkan EQS 450 4MATIC SUV. Sebuah kenderaan yang menggabungkan kemewahan, teknologi canggih, dan prestasi yang luar biasa.
Antara ciri-ciri menarik yang terdapat pada SUV ini adalah sistem KEYLESS-GO yang memudahkan akses tanpa kunci, serta AKSES BEBAS TANGAN yang membolehkan anda membuka pintu dengan mudah walaupun kedua-dua tangan penuh dengan barang. Tidak ketinggalan, pintu belakang EASY-PACK yang direka untuk kemudahan akses ke ruang kargo, menjadikan urusan memuat barang lebih mudah dan pantas.
Selain itu, EQS 450 4MATIC SUV turut dilengkapi dengan pakej tambahan USB yang menyediakan lebih banyak port untuk mengecas peranti elektronik, serta Acoustic Comfort Package yang memastikan kabin kekal senyap dan selesa walaupun semasa pemanduan pada kelajuan tinggi.
Dengan harga bermula dari RM 625,888 (atas jalan tanpa insurans). Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV sememangnya ditujukan kepada mereka yang mengutamakan kemewahan dan prestasi dalam sebuah kenderaan. Penghantaran model ini dijangka bermula pada September 2024. Jadi pastikan anda membuat tempahan awal untuk menjadi antara yang pertama memiliki SUV mewah ini.
Untuk maklumat lanjut dan tempahan, layari laman web rasmi Mercedes-Benz Malaysia. Jangan lepaskan peluang untuk mengalami sendiri kehebatan teknologi dan kemewahan yang ditawarkan oleh EQS 450 4MATIC SUV.
Dari Careta
Baca Juga Apa Maksud AMG Dalam Mercedes-Benz?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
