Dalam dunia automotif, mencapai satu juta kilometer odometer dengan sebuah kereta adalah pencapaian yang luar biasa.
Namun, bagi Arun Ghosh, seorang warganegara India berusia 38 tahun yang kini tinggal di Ontario, Kanada, perjalanan epik ini menghadapi sedikit rintangan yang tidak dijangka.
Odometer Honda Accord kesayangannya berhenti pada angka 999,999 kilometer, dan gagal menampilkan angka tujuh digit yang dinanti-nantikan.
Bermula dengan Cabaran dari Seorang Rakan
Arun, yang berasal dari Cherthala, Kerala, tidak asing dengan cabaran jarak jauh.
Selepas berpindah ke Welland, Ontario pada tahun 2017 sebagai pelajar antarabangsa di Niagara College, Arun membeli Honda Accord impiannya yang sudah mencatatkan 90,000 kilometer pada odometer.
Sejak itu, dia menetapkan matlamat besar memandu keretanya sehingga mencapai angka 1 juta kilometer.
Perjalanan Menuju Matlamat 1 Juta Kilometer
Apa yang menarik, hasrat ini tercetus selepas rakan-rakannya mencabar Arun untuk mencapai setengah juta kilometer.
Namun, apabila angka 500,000 kilometer berjaya dicapai, Arun tidak berhenti di situ.
Dia terus memandu, membuktikan cintanya yang mendalam terhadap kereta dan jalan raya.
Odometer Berhenti Ketika Hampir Mencapai Matlamat
Pada 30 Julai 2024, dengan hanya 100 kilometer lagi untuk mencapai impian satu juta kilometer, Arun bersama rakan-rakannya bersiap sedia untuk detik bersejarah itu.
Mereka memulakan perjalanan mereka dari Peace Bridge, berdekatan sempadan Amerika Syarikat.
Namun, apabila odometer mencapai angka 999,999 kilometer, ia tiba-tiba berhenti dan tiada paparan satu juta kilometer seperti yang diharapkan.
Permohonan Odometer Tujuh Digit
“Saya sangka akan melihat 1,000,000, tetapi sebaliknya, ia membeku pada 999,999,” katanya kepada CBC News.
Kekecewaan segera bertukar menjadi rasa teruja apabila rakan-rakannya mencadangkan agar Arun meminta Honda memberikan odometer khas dengan tujuh digit.
Kereta Simbol Dedikasi
Honda Accord milik Arun bukan sekadar kereta biasa.
Ia adalah simbol dedikasinya terhadap pemanduan dan penjagaan kenderaan yang teliti.
Dia hanya menggunakan alat ganti asli Honda, minyak enjin berjenama tertentu, dan penapis yang ditentukan.
Walaupun dengan jarak tempuh yang tinggi, transmisi asal masih digunakan, walaupun enjinnya telah diganti.
Terkenal dalam Komuniti Pelajar Antarabangsa
Semangat memandu Arun juga telah menarik perhatian komuniti pelajar antarabangsa di Ontario.
Dia terkenal kerana sering menawarkan tumpangan kepada rakan-rakannya, dengan hanya mengenakan bayaran untuk kos minyak.
Baginya, memandu di sekitar kawasan Niagara-on-the-Lake lebih menyeronokkan daripada berjalan kaki.
Baca Juga : Acura Integra Type S HRC Prototype, Bakal Setanding Honda Civic Type R FL5?
Cinta Sejati Terhadap Honda Accord
“Rasa seperti terapung di jalan raya,” katanya ketika ditanya mengapa dia tidak beralih kepada kenderaan yang lebih menjimatkan bahan api.
Baginya, pengalaman memandu Honda Accord ini tidak dapat ditandingi.
Kekaguman dari Pengedar Honda Tempatan
Shamil Becharbhai, pengarah sebuah pusat pengedar Honda di St. Catharines, turut kagum dengan jarak tempuh luar biasa kereta Arun.
“Dalam 20 tahun saya dalam perniagaan ini, ini adalah kereta dengan jarak tempuh tertinggi yang pernah saya lihat,” katanya kepada CBC News.
Menurutnya, kereta kedua tertinggi yang pernah beliau temui hanya mencatatkan 550,000 kilometer.
Honda Canada Mengiktiraf Pencapaian Luar Biasa
Honda Canada turut memberikan penghargaan terhadap pencapaian Arun.
Ken Chiu, jurucakap Honda Canada, berkata bahawa walaupun jarang berlaku, pencapaian seperti ini patut diraikan.
“Ia jarang berlaku, tetapi ia tetap berlaku. Tidak setiap hari, minggu, atau bulan, tetapi ia memang terjadi.
Pencapaian ini sesuatu yang harus dibanggakan,” kata Chiu.
Menunggu Respons dari Honda
Arun kini sedang menunggu respons daripada Honda mengenai permintaannya untuk odometer khas.
Bagi seseorang yang begitu komited dengan perjalanan sejauh satu juta kilometer, adalah wajar jika dia mahu menyimpan rekod itu untuk masa depan.
Kerana bagi Arun Ghosh, jarak bukan hanya angkaia adalah bukti cintanya yang mendalam terhadap kereta dan jalan raya yang tidak pernah putus.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Kembali Menggegar Arena Automotif Dengan Enjin Turbo 2.0 Liter Baharu
Desas-desus Mengenai Toyota MR2 GRMN Mid-Engine dan Kembalinya Legenda Celica
Toyota, jenama yang tidak asing lagi dalam dunia automotif, kembali mencuri tumpuan dengan pembangunan enjin baharu yang dijangka menggegar pasaran.
Menurut laporan dari media Jepun, Toyota sedang membangunkan enjin turbocharged 2.0 liter yang berpotensi menghasilkan sehingga 592 hp.
Satu angka yang luar biasa untuk enjin bersaiz sedemikian.
Apa yang lebih menarik, enjin ini dikhabarkan akan digunakan dalam model kereta ikonik seperti Toyota MR2 GRMN dan mungkin juga Celica.
Kehebatan Enjin Turbocharged 2.0 Liter
Toyota telah mengesahkan pembangunan enjin petrol baharu 1.5 liter dan 2.0 liter, sebagai sebahagian daripada kerjasama mereka dengan Subaru dan Mazda.
Enjin 2.0 liter yang sedang dibangunkan ini dijangka mampu menghasilkan kuasa sehingga 395 hp untuk versi jalan raya.
Untuk versi perlumbaan pula dikatakan mampu mencecah 592 hp (441 kW / 600 PS) tanpa bantuan elektrifikasi.
Enjin ini juga direka untuk bersaing dengan enjin turbo 2.4 liter semasa, tetapi dengan saiz yang lebih kecil dan kecekapan bahan api yang lebih baik.
Baca Juga : Toyota GR Corolla Facelift 2025 – Transmisi 8-Kelajuan Baharu, Casis Dikemas Kini
MR2 dan Celica: Legenda Kembali?
Laporan Best Car menyebut bahawa enjin turbocharged 2.0 liter ini mungkin menjadi pilihan untuk model-model Toyota yang akan datang.
Jangkaan mereka untuk kereta sport seperti MR2 dan Celica.
Toyota MR2 GRMN, yang dikhabarkan akan menggunakan enjin ini, berkemungkinan besar akan dihasilkan dalam jumlah terhad untuk pasaran Jepun sahaja.
Model ini juga mungkin ditawarkan dengan sistem pacuan semua roda (4WD) GR-Four yang terkenal, serta pilihan transmisi automatik 8-kelajuan atau manual 6-kelajuan, mirip dengan yang terdapat pada model GR Corolla dan GR Yaris.
Bukan sahaja MR2, tetapi kembalinya Celica juga menjadi spekulasi hangat.
Celica, yang dahulu dikenali sebagai coupe dua pintu dengan enjin depan, mungkin kembali dengan kombinasi enjin 2.0 liter ini.
Adakah Ini Realiti Atau Mimpi?
Walaupun semua ini masih dalam kategori khabar angin, ia memberikan harapan kepada peminat kereta sport dan Toyota.
Jika benar mereka akan melancarkan MR2 GRMN dan Celica dengan enjin turbo 2.0 liter ini, ia pasti akan menghidupkan semula era kegemilangan kereta sport Toyota.
Sumber Artikel : carscoops
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mercedes-AMG: Peningkatan Model Terbaharu dan GLA 45 S 4MATIC+ Coupe 2024
Mercedes-AMG terus mengekalkan momentum dengan memperkenalkan pelbagai model yang telah dipertingkatkan sejak tahun 2022 hingga kini. Pasaran tempatan turut menjadi saksi kepada kemunculan yang menarik apabila Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe 2024 melancarkan penjualannya pada permulaan bulan Oktober lalu.
Mercedes-AMG sentiasa memberikan pelbagai pilihan kepada pelanggan yang menghargai kuasa dalam susunannya. Salah satu contoh menarik adalah Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, yang telah mula dipasang di Pekan, Pahang, dan diperkenalkan kepada pasaran pada bulan Jun 2022 dengan harga permulaan dari RM370,888.
Pada bulan Mac yang lalu, GLA 35 4MATIC juga mendapat pengiktirafan di peringkat antarabangsa dan kini tibalah giliran GLA 45 S 4MATIC+ yang menawarkan lebih banyak kuasa daripada model sebelumnya.
Dari segi reka bentuk, model 2024 tampil dengan apron depan yang diperbaharui serta logo AMG yang terletak pada bonet. Lampu LED adalah teknologi yang mendominasi kesemua sistem pencahayaan, dengan penambahan pilihan lampu depan MULTIBEAM LED.
Pendakap gerbang roda memaparkan warna yang serasi dengan badan kereta, menggantikan warna hitam yang biasa sebelum ini, dan keseluruhan model ini menonjol dengan rim 21 inci yang mencuri tumpuan. Bahagian belakang kereta tidak ketinggalan dengan spoiler yang memikat dan empat muncung ekzos, menjadikannya model paling berkuasa dalam keluarga GLA.
Pada ruangan dalam kereta, anda akan menemui stereng AMG Performance yang terkini sebagai ciri asas. Sistem maklumat hibrid MBUX dengan skrin khas AMG, menyediakan penambahbaikan fungsi dan kuasa yang lebih besar.
Telefon pintar anda boleh disambung tanpa wayar, membolehkan sistem Apple CarPlay dan Android Auto berfungsi dengan lancar. Terdapat juga pengecas USB yang lebih bertenaga dan slot tambahan USB-C untuk keperluan sejagat.
Memacu GLA 45 S ini adalah enjin 2.0 liter turbo yang menghasilkan sejumlah 421 ps pada 6,750 rpm dan tork sebanyak 500Nm di antara julat 5000 hingga 5,250 rpm. Prestasinya sangat mengagumkan, dengan pecutan dari 0-100 km/j hanya dalam 4.3 saat dan kelajuan maksimum terhad pada 270 km/j.
Untuk perbandingan, GLA 35 menghasilkan 306 hp dengan tork 400Nm. Ia mampu mencapai 0-100 km/j dalam 5.2 saat dengan kelajuan maksimum 250 kilometer sejam.
Kuasa dari enjin GLA 45 S disalurkan melalui kotak gear lapan kelajuan AMG SPEEDSHIFT DCT dan sistem pacuan semua roda 4MATIC+. Dinamik pemanduan ditingkatkan dengan mod RACE, pacuan 4MATIC+, dan Kawalan Torque AMG.
Kotak gear pada gandar belakang dilengkapi dengan cekam pelbagai plat kawalan elektronik, setiap satu berhubung dengan aci pacu gandar. Rekaan ini tidak hanya membahagikan kuasa antara gandar depan dan belakang, tetapi juga antara roda belakang kanan dan kiri, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih terkawal dan seronok.
Dengan pembaharuan dalam segala aspek, Mercedes-AMG terus membuktikan dedikasinya dalam membawa kuasa dan kecemerlangan kepada pasaran automotif. Dengan keluarga GLA yang semakin berkembang, peminat-peminat kini mempunyai lebih banyak pilihan untuk memuaskan kepuasan mereka terhadap kecergasan dan kehebatan segmen ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perbezaan Bateri Basah & Bateri Kering
Bateri Basah atau Kering, Mana Lebih Baik untuk Kereta Anda?
Bateri kereta adalah komponen utama dalam sistem elektrik kenderaan.
Dua jenis bateri yang biasa digunakan ialah bateri basah dan bateri kering.
Setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangannya tersendiri.
Dalam artikel ini, kita akan membandingkan kedua-dua jenis bateri ini dari segi ciri-ciri, kelebihan, kekurangan, dan faktor pemilihan terbaik untuk kenderaan anda.
1. Apa Itu Bateri Basah?
Bateri basah, atau lebih dikenali sebagai bateri konvensional, menggunakan larutan asid sulfurik sebagai elektrolit.
Ia perlu diselenggara secara berkala dengan menambah air suling bagi memastikan aras cecair elektrolit mencukupi.
Kelebihan:
- Harga lebih murah – Biasanya lebih berpatutan berbanding bateri kering.
- Jangka hayat lebih panjang – Dengan penjagaan yang betul, bateri basah boleh bertahan lebih lama.
- Tahan haba tinggi – Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan atau berada dalam cuaca panas.
- Boleh dicas semula – Jika bateri lemah, ia boleh dicas kembali untuk mengembalikan fungsi asal.
Kekurangan:
- Perlu penyelenggaraan berkala – Aras air perlu diperiksa dan diisi semula dari semasa ke semasa.
- Cecair boleh tumpah – Jika tidak dikendalikan dengan betul, asid sulfurik boleh tertumpah dan merosakkan bahagian enjin.
- Mudah terjejas jika tidak digunakan lama – Jika kereta dibiarkan lama tanpa digunakan, bateri basah boleh cepat lemah atau kong.
2. Apa Itu Bateri Kering?
Bateri kering pula adalah bateri bebas penyelenggaraan (maintenance-free battery) yang menggunakan gel elektrolit dan direka supaya tidak perlu diisi air suling.
Ia lebih moden dan praktikal untuk pengguna biasa.
Kelebihan:
- Tidak perlu penyelenggaraan – Tidak perlu menambah air suling atau periksa cecair.
- Lebih bersih dan selamat – Tiada risiko tumpahan asid yang boleh merosakkan enjin atau tangan pengguna.
- Pemasangan lebih mudah – Hanya perlu pasang dan terus guna tanpa sebarang penyelenggaraan tambahan.
- Sesuai untuk kegunaan harian – Direka untuk keselesaan pengguna moden yang tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri.
Kekurangan:
- Harga lebih mahal – Kosnya lebih tinggi berbanding bateri basah.
- Jangka hayat lebih pendek – Walaupun praktikal, bateri kering cenderung untuk habis secara tiba-tiba tanpa tanda-tanda awal.
- Tidak boleh dicas semula – Jika bateri sudah lemah, anda perlu menggantinya dengan yang baru.
3. Perbandingan Bateri Basah vs. Bateri Kering
| Ciri | Bateri Basah | Bateri Kering |
|---|---|---|
| 1. Harga | Lebih murah | Lebih mahal |
| 2. Penyelenggaraan | Perlu tambah air suling secara berkala | Tidak perlu penyelenggaraan |
| 3. Jangka Hayat | Lebih lama jika dijaga dengan baik | Lebih pendek dan habis secara tiba-tiba |
| 4. Tahan Haba | Lebih tahan pada suhu tinggi | Kurang tahan jika suhu terlalu panas |
| 5. Kemudahan Penggunaan | Perlu pemeriksaan berkala | Hanya pasang dan guna |
| 6. Keselamatan | Berisiko tumpahan asid | Lebih selamat dan bersih |
| 7. Kesesuaian | Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan | Sesuai untuk pemandu yang mahukan keselesaan tanpa perlu selenggara |
4. Mana Satu Pilihan Terbaik?
Pemilihan antara bateri basah dan bateri kering bergantung pada keperluan dan gaya pemanduan anda.
Pilih Bateri Basah jika:
- Anda mahukan bateri yang tahan lebih lama dan boleh diselenggara.
- Anda kerap memandu jarak jauh dan ingin menjimatkan kos dalam jangka panjang.
- Anda berada di kawasan yang suhu persekitarannya tinggi.
Pilih Bateri Kering jika:
- Anda mahukan bateri yang tidak memerlukan penyelenggaraan.
- Anda menggunakan kereta untuk perjalanan harian dalam bandar dan ingin lebih kemudahan.
- Anda tidak mahu risau tentang menambah air suling secara berkala.
5. Konklusi
Bateri basah dan bateri kering masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya.
Jika anda mahukan bateri yang tahan lama dengan kos yang lebih rendah, bateri basah mungkin lebih sesuai.
Tetapi jika anda mahukan kemudahan dan tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri, bateri kering adalah pilihan terbaik.
Sebelum membuat pembelian, pastikan anda menyemak spesifikasi kenderaan dan memilih jenama bateri yang berkualiti.
Dengan pemilihan yang betul, anda dapat mengelakkan masalah bateri kong secara mengejut dan memastikan perjalanan anda sentiasa lancar
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : TDI Tuning Box Penyelesaian Ideal Untuk Pemanduan Lebih Berkuasa
