Betul ke Sportrim Original Kilang Berat?
Dalam dunia automotif, ramai pengguna berpengalaman sering terkejut apabila mendapati sportrim (rim sport) asal kilang atau OEM (Original Equipment Manufacturer) yang disertakan bersama kenderaan baharu sebenarnya lebih berat berbanding banyak pilihan aftermarket.
Meskipun kedua-duanya mungkin mempunyai saiz yang sama, perbezaan berat ini bukan kebetulan, tetapi hasil daripada pertimbangan teknikal dan kejuruteraan yang berbeza antara kedua-dua kategori tersebut.
1. Ketahanan dan Pensijilan Keselamatan
Sportrim OEM direka untuk memenuhi piawaian keselamatan antarabangsa yang ketat seperti JWL, VIA, TUV dan sebagainya.
Piawaian ini untuk memastikan ketahanan dalam pelbagai situasi sebenar pemanduan.
Antaranya adalah beban penuh, hentakan lubang, serta pendedahan berterusan kepada haba dan kelembapan.
Kebanyakkan rim OEM menggunakan bahan logam yang lebih padat serta reka bentuk yang lebih kukuh.
2. Perbezaan Teknologi Pembuatan
Kebanyakan sportrim OEM menggunakan proses cast biasa iaitu tuangan logam ke dalam acuan yang lebih menjimatkan kos, tetapi menghasilkan struktur yang lebih berat.
Sebaliknya, kebanyakkan sportrim aftermarket moden menggunakan teknologi flow forming.
Teknologi ini merupakan satu teknik pertengahan antara casting dan forging yang mampu menghasilkan rim lebih ringan tanpa mengorbankan kekuatan struktur.
Sebagai rujukan umum (anggaran):
Sportrim aftermarket 18 inci (flow forming): anggaran berat 7–8 kg sebiji
Sportrim OEM 18 inci (cast): anggaran berat 11–13 kg sebiji
Perbezaan 4–6 kg untuk satu set rim (4 unit) bukan sahaja memberi kesan kepada berat keseluruhan kenderaan, malah turut mempengaruhi aspek pengendalian dan pecutan.
3. Reka Bentuk Untuk Pengeluaran Massa
Pengeluar OEM perlu memastikan rim yang dihasilkan sesuai untuk pelbagai model, keadaan jalan, dan demografi pengguna.
Maka, rekabentuk lebih konservatif dan universal digunakan, berbanding aftermarket yang boleh fokus kepada rekaan khusus (contohnya rim ringan untuk kegunaan prestasi sahaja).
OEM juga mengutamakan kualiti NVH (Noise, Vibration, Harshness), justeru berat tambahan membantu menyerap getaran, meningkatkan keselesaan dan mengurangkan bunyi tayar.
4. Keserasian Dengan Sistem Suspensi Asal
Setiap sistem suspensi OEM direka selaras dengan berat rim asal.
Apabila sportrim ringan aftermarket dipasang tanpa penyesuaian lanjut, ia boleh mengubah karekteristik suspensi yang kadang kala menyebabkan perubahan rasa pemanduan, termasuk ketidakseimbangan atau peningkatan NVH.
Konklusi
Walaupun sportrim aftermarket lebih ringan, estetik dan sesuai untuk penambahbaikan prestasi, sportrim OEM menawarkan kelebihan dari segi keselamatan, keselesaan dan ketahanan jangka panjang.
Pengguna disarankan membuat pilihan berdasarkan keperluan sebenar sama ada mencari peningkatan prestasi atau mengekalkan kebolehpercayaan dan integriti sistem asal kenderaan.
Baca Juga : Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda Vario 160 Tampil Dengan Warna Baharu yang Lebih Segar
Boon Siew Honda terus menghidupkan semangat gaya dan mobiliti harian dengan pelancaran warna baharu untuk model skuter popular mereka, Honda Vario 160.
Kalau sebelum ini kita dah biasa lihat Vario 160 dalam tona warna yang agak klasik, kini ia tampil lebih ‘hidup’ dan berani dengan tiga pilihan warna baharu – Silver, Merah Matte, dan Kuning.
Sekilas pandang, nampak macam lebih sporty dan moden, sesuai untuk rider yang mahu gaya dan fungsi dalam satu pakej.
Warna Baharu, Gaya Baharu
Tiga warna ini bukan sekadar untuk nampak cantik di jalan – ia melengkapkan karakter Vario 160 sebagai skuter yang ringkas. Tetapi sarat dengan teknologi dan prestasi. Warna kuning mencuri perhatian bagi mereka yang suka tampak lebih menonjol. Manakala merah matte membawa aura premium. Warna perak pula sesuai untuk mereka yang sukakan gaya elegan dan minimalis.
Namun jangan risau, warna-warna terdahulu seperti Biru, Merah, Hijau dan Biru Matte masih ditawarkan untuk mereka yang suka gaya lebih klasik atau gelap. Jadi, banyak pilihan ikut citarasa masing-masing!
Harga & Ketersediaan
Bermula 11 April 2025, model ini akan mula memasuki bilik pameran Honda Impian X dan pengedar sah seluruh negara. Untuk varian warna Kuning, ia ditawarkan pada harga RM10,198.00. Warna Perak dan Merah Matte pula sedikit premium, pada harga RM10,498.00. Manakala warna sedia ada masih mengekalkan harga yang sama – Blue & Red pada RM10,198 dan Green & Matte Blue pada RM10,498.
Nota: Semua harga adalah cadangan harga jualan (RRP) dan belum termasuk cukai jalan, insurans serta pendaftaran.
Apa yang Menjadikan Vario 160 Istimewa?
Di sebalik gayanya yang segar, Vario 160 dikuasakan oleh enjin 157cc eSP+ yang dipadankan dengan sistem PGM-FI. Memberikan prestasi responsif dan penggunaan bahan api yang efisien ia turut disahkan sebagai Energy Efficient Vehicle (EEV).
Sistem keselamatan pun bukan biasa-biasa. Ia dilengkapi dengan ABS, brek cakera depan dan belakang. Serta sijil MyMAP yang menambah keyakinan ketika menunggang. Teknologi Honda Smart Key System pula memudahkan enjin dihidupkan dengan fungsi anti-theft alarm, answer back system, dan suis pintar tanpa kunci.
Lampu LED penuh, port pengecas USB di ruang simpanan depan, serta speedometer digital penuh yang memaparkan maklumat penting. Seperti penggunaan minyak dan jam menjadikan Vario 160 sangat praktikal untuk kegunaan harian. Tambahan lagi, kotak simpanan 18 liter, tayar lebih lebar. Serta rangka ringan eSAF menyempurnakan tunggangan yang stabil dan selesa.
Perlindungan & Jaminan
Boon Siew Honda turut memberikan jaminan dua tahun atau 20,000 km, mana-mana yang tiba dahulu – jadi anda boleh tunggang dengan tenang. Untuk info lanjut, layari boonsiewhonda.com.my atau kunjungi Honda Impian X berhampiran. Nak lebih pantas, boleh juga hubungi talian bebas tol 1-800-88-3993.
Dari Boon Siew Honda Malaysia
Baca Juga Boon Siew Honda Perkenal X-ADV 2025, Harga Bawah RM70K
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Toyota Perkenal RAV4 Serba Baharu dengan Kuasa PHEV
RAV4 Generasi Baharu Tampil Bersegi dan Lebih Pintar
Toyota telah memperkenalkan model baharu RAV4 generasi keenam yang hadir dengan reka bentuk lebih bersegi, naik taraf teknologi secara menyeluruh, serta penawaran eksklusif sistem hibrid plug-in (PHEV) untuk pasaran United Kingdom.
Meskipun menarik perhatian ramai, model ini belum ditawarkan secara rasmi untuk pasaran Malaysia, dan pelancarannya setakat ini tertumpu kepada pasaran Eropah.
Rekaan Lebih Maskulin Berinspirasikan Off-Road
Model terbaharu ini tampil dengan imej yang jauh lebih garang berbanding generasi sebelumnya.
Dengan siluet bersegi yang menyerupai Land Cruiser, “wheel arch” yang lebih besar dan lampu hadapan serta belakang jenis “hammerhead” membawa legasi RAV4 terdahulu.
Sentuhan ini turut menyerlahkan elemen gaya moden yang seiring dengan barisan terkini model Toyota seperti Prius dan C-HR.
Kabin Digital: Paparan Baharu dan Sistem Arene
Di ruang dalam, Toyota RAV4 baharu menerima paparan infotainmen bersaiz 12.9 inci yang merupakan model pertama menggunakan sistem operasi Arene.
Sistem ini bakal menjadi platform standard untuk kesemua model Toyota di masa hadapan.
Melalui sistem ini, Toyota menjanjikan keupayaan memperkenalkan fungsi keselamatan dan hiburan baharu secara lebih pantas.
Antara ciri keselamatan awal yang ditawarkan termasuk “vehicle rear monitor” yang membantu pemandu sewaktu memasuki lebuh raya.
Malah, pada masa akan datang, Toyota turut membayangkan ciri yang membolehkan pemandu memuat turun ‘pakej prestasi’ yang mengubah pengendalian kenderaan mengikut gaya model tertentu.
Contohnya tetapan casis ala GR86 untuk pemanduan agresif, atau penyerap hentak ala Lexus untuk keselesaan maksimum.
Fokus kepada Hibrid Plug-In Sahaja di UK
Untuk pasaran UK, RAV4 baharu akan ditawarkan secara eksklusif dengan rangkaian kuasa hibrid plug-in sahaja.
Walaupun spesifikasi penuh belum diumumkan, pasaran Eropah bakal menerima dua pilihan utama.
Pilihan model tersebut adalah pacuan dua roda (FWD) dengan kuasa 264hp dan model pacuan semua roda (AWD) dengan kuasa 300hp.
Model PHEV paling berkuasa ini mampu memecut dari 0 ke 100km/j dalam masa hanya 5.8 saat.
Model ini juga berupaya bergerak menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya sejauh 100 kilometer (62 batu).
Ia dilengkapi bateri 22.7kWh yang boleh dicas menggunakan pengecas pantas DC sehingga 50kW (30 minit untuk 10-80%) atau pengecas AC 11kW.
Pilihan Hibrid Konvensional dan Varian GR Sport
Selain PHEV, pasaran Eropah turut ditawarkan dengan pilihan hibrid konvensional berkuasa 181hp (FWD) dan 188hp (AWD).
Menariknya, Toyota turut memperkenalkan varian GR Sport yang menekankan aspek pengendalian dengan ciri seperti rim aloi ringan bersaiz 20 inci, saiz roda lebih lebar (+20mm), penyerap hentak khas serta spring yang lebih tegap.
Bahagian dalamnya dihiasi tempat duduk sporty bergaya “bucket seat”, pedal aluminium dan lambang GR yang menyerlahkan aura prestasi.
Harga Dijangka Lebih Tinggi
Harga rasmi belum diumumkan, Toyota menjangkakan RAV4 generasi baharu ini akan dijual sedikit lebih tinggi daripada model semasa, iaitu sekitar £44,120.
Belum untuk Pasaran Malaysia
Buat masa ini, RAV4 generasi baharu ini hanya diumumkan untuk pasaran Eropah, khususnya United Kingdom.
Peminat automotif di Malaysia perlu bersabar kerana tiada petanda rasmi bahawa model ini akan memasuki pasaran tempatan dalam masa terdekat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : UMW Toyota Motor Perkasa Mobiliti Hijau Bersama Kementerian Pengangkutan Malaysia
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
The Art of Unexpected – Kerjasama Terbaharu Ducati & Lamborghini
The Art of Unexpected kembali menggegar dunia automotif dengan kelahiran edisi terhad terbaharu – Ducati Panigale V4 Lamborghini. Hasil kolaborasi ikonik dua jenama legenda dari Itali.
Terhad kepada hanya 630 + 63 unit, motosikal edisi khas ini diinspirasikan daripada Lamborghini Revuelto Ad Personam. Menjadikannya babak ketiga dalam kerjasama strategik antara Ducati dan Lamborghini.
Alkimia Sempurna dari Jantung Motor Valley
Selepas kejayaan Diavel 1260 Lamborghini dan Streetfighter V4 Lamborghini, model Panigale V4 Lamborghini tampil sebagai manifestasi kemuncak kejuruteraan dan estetika Itali.
Berdasarkan Ducati Panigale V4 S, dan diilhamkan daripada Lamborghini Revuelto – supercar hibrid berprestasi tinggi – motosikal ini menyatukan reka bentuk unik, teknologi canggih dan DNA perlumbaan.
Kedua-dua jentera hebat ini dikuasakan oleh enjin terbaik jenama masing-masing: Ducati Desmosedici Stradale dan Lamborghini V12. Gabungan dua falsafah kejuruteraan ini melahirkan karya seni mekanikal yang mendebarkan.
Edisi Speciale Clienti – Eksklusif untuk 63 Pemilik Bertuah
Sebagai sebahagian daripada tawaran ultra-eksklusif, 63 pelanggan Lamborghini terpilih akan berpeluang menyesuaikan sepenuhnya motosikal mereka dengan kerjasama bersama Centro Stile Ducati. Pelanggan boleh memilih skema warna Revuelto mereka sendiri atau memilih kombinasi khas yang ditawarkan. Pengubahsuaian juga merangkumi:
- Tempat duduk tersuai
- Kaliper brek eksklusif
- Logo dan roda berpadanan
- Plexiglas pilihan
- Ukiran khas pada plat stereng
- Tapak belakang (rear stand) dicat dengan livery sepadan
Tayangan Perdana di Milan Design Week
Model Panigale V4 Lamborghini ini telah didedahkan secara rasmi di Teatro Alcione, Milan, sempena Milan Design Week – pentas utama dunia reka bentuk. Ia melambangkan bab baharu dalam kerjasama antara Ducati dan Lamborghini yang berpaksikan nilai teknologi tinggi, semangat sukan dan eksklusiviti.
Menurut Claudio Domenicali, CEO Ducati:
“Panigale V4 Lamborghini mengukuhkan lagi hubungan dua ikon Motor Valley, dengan menampilkan keanggunan reka bentuk, prestasi tinggi dan semangat Itali yang tidak dapat disangkal.”
Inspirasi Daripada Lamborghini Revuelto
Revuelto merupakan supercar hibrid HPEV pertama Lamborghini, menggabungkan enjin V12 baharu dengan tiga motor elektrik berkuasa tinggi dan sistem transmisi dwi-klac melintang. Dengan jumlah kuasa 1015 hp, ia mencatatkan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 2.5 saat dan kelajuan maksimum melebihi 350 km/j.
Penggunaan meluas gentian karbon dan bahan ultra ringan menjadikannya jentera dengan nisbah kuasa-ke-berat terbaik dalam sejarah Lamborghini (1.75 kg/HP). Hasil kerja teliti Centro Stile Lamborghini dan jabatan Ad Personam menjadikan setiap unit Revuelto sebuah karya seni automotif.
Sinergi Reka Bentuk & Warisan Itali
Kata Stephan Winkelmann, Pengerusi & CEO Lamborghini:
“Apabila dua bahasa reka bentuk yang tidak dapat disalah anggap bertemu – Lamborghini dan Ducati – hasilnya ialah pernyataan sempurna semangat Itali dan keindahan reka bentuk.”
Panigale V4 Lamborghini bukan sekadar motosikal. Ia adalah lambang kecemerlangan, simbol gaya hidup dan pengikat jiwa antara peminat dua dan empat roda yang menghargai ketulenan serta prestasi luar biasa.
Dari Ducati Newsroom
Baca Juga Ducati Panigale Tricolore Italia – Hiper-terhad Unit Sedunia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
