Juara Pertama Kali
Pemandu McLaren, Lando Norris menempah namanya ke dalam senarai pemenang perlumbaan Formula 1 dengan kemenangan yang membanggakan dalam Grand Prix Miami pada Ahad lalu, mengatasi saingan Red Bull, Max Verstappen.
Lando Norris berada di tempat keenam pada peringkat awal perlumbaan manakala rakan sepasukannya memulakan perlumbaan dengan pantas. Oscar Piastri, pada mulanya kelihatan paling berpotensi untuk menimbulkan kejutan, tetapi penggunaan Safety Car di pertengahan perlumbaan memainkan peranan yang sempurna bagi pelumba Britain itu.
Verstappen jatuh di tempat kedua, manakala Charles Leclerc melengkapkan podium di hadapan rakan sepasukan Ferrari, Carlos Sainz, yang bertembung dengan Piastri pada minit-minit terakhir dalam satu insiden yang menghantar pemandu McLaren itu kembali ke pit untuk sayap hadapan baru.
Penamat 10 Teratas
Sergio Perez berada di tempat kelima selepas berhenti di Pit ketika Safety Car sedang digerakkan dalam litar. Lewis Hamilton dan George Russell menyelamatkan beberapa mata dalam hujung minggu yang mencabar bagi Mercedes. Masing-masing berada di tempat keenam dan kelapan.
Yuki Tsunoda memberikan ganjaran lain kepada RB di tempat ketujuh, sementara Fernando Alonso dari Aston Martin melintasi garisan penamat di tempat kesembilan. Esteban Ocon memanfaatkan masalah Piastri dan berjaya tamat di tempat kesepuluh.
Yang Lain…
Selepas bersinar dalam Sprint, Daniel Ricciardo menamatkan perlumbaan di tempat ke-15 pada hari Grand Prix, diikuti oleh Valtteri Bottas (Kick Sauber) dan Lance Stroll (Aston Martin).
Alex Albon adalah penamat terakhir di tempat ke-19, di belakang Haas Kevin Magnussen, yang menjalani hukuman 10 saat kerana perlanggaran dengan pemandu Williams, Logan Sargeant yang mengakibatkan pemandu tuan rumah itu keluar dari perlumbaan.
Apabila perlumbaan tamat dan para pemandu menuju kembali ke pit, emosi jelas dirasai bagi Norris melalui radio ketika dia dan jurutera perlumbaan, bersama ketua pasukan Zak Brown, meraikan satu saat bersejarah yang juga memberikan McLaren kemenangan Grand Prix pertama sejak Monza pada tahun 2021.
Baca: Max Verstappen #1 Shanghai Grand Prix, Ricciardo Di Sondol Stroll
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2024
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. (Boon Siew Honda) dengan bangga mengumumkan pelancaran Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES terbaru. Apa yang menarik? jom kami kongsikan.
Kuasa dan Prestasi
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES terdapat menggunakan enjin 1084cc selari dua silinder dan menggunakan sistem penyejuk cecair OHC.
Peningkatan tork sebanyak 7% dan mempunyai kuasa puncak 75kW pada 7,500rpm serta tork puncak 112Nm pada 5,500rpm.
Ciri-Ciri CRF1100L
- Roda Hadapan 19-inci: Roda hadapan yang lebih besar meningkatkan kestabilan semasa menunggang di atas jalan raya dan memperbaiki kebolehlenturan di atas permukaan kasar.
- Ketinggian Tempat Duduk Boleh Laras: Ketinggian tempat duduk boleh dilaras antara 820mm dan 840mm tanpa alat, memberikan keselesaan yang boleh disesuaikan.
- Pusat Graviti Rendah: Dengan ground clearance minimum 220mm, motosikal ini menawarkan pengendalian dan kestabilan yang lebih baik.
- Tempat Duduk yang Ditingkatkan: Tempat duduk urethane foam yang lebih tebal dan ketumpatan yang dioptimumkan meningkatkan keselesaan penunggang untuk perjalanan jauh.
- Perlindungan Angin yang Ditingkatkan: Penutup hadapan yang direka semula dan skrin boleh laras meningkatkan aerodinamik dan mengurangkan hembusan angin.
Transmisi Dual Clutch (DCT)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES dilengkapi dengan Transmisi Dual Clutch (DCT) yang dipertingkatkan dengan tiga mod operasi:
- Mod Manual Transmission (MT): Memberikan kawalan manual penuh dengan butang kawalan di hendal.
- Mod Automatik D: Sesuai untuk perjalanan di bandar dan lebuh raya, mengoptimumkan kecekapan bahan api.
- Mod Automatik S: Menawarkan tiga tahap menunggang yang lebih sporty, dengan peralihan adaptif untuk brek enjin tambahan.
Sistem DCT juga termasuk suis G untuk fungsi off road, meningkatkan cengkaman dan kawalan dengan mengurangkan gelinciran klac semasa perubahan gear.
Selain itu, pengesanan kecondongan menyesuaikan corak peralihan gear berdasarkan gred kecondongan, memastikan kawalan yang optimum.
Pakej Elektronik Canggih
Pakej elektronik Africa Twin termasuk Throttle-By-Wire (TBW) dan Unit Pengukuran Inersia enam paksi (IMU).
Sistem ini menawarkan empat tahap kuasa, tiga tahap brek enjin, dan Kawalan Tork Boleh Pilih Honda (HSTC) dengan tujuh tahap intervensi.
Motosikal ini juga dilengkapi dengan Kawalan Wheelie, dengan tiga tahap yang boleh dipilih, dan empat mod menunggang iaitu TOUR, URBAN, GRAVEL, dan OFF-ROAD.
Dua tetapan pengguna yang boleh disesuaikan membolehkan penunggang menyesuaikan prestasi motosikal mengikut keperluan khusus mereka.
Suspensi Showa EERATM dan ABS
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES dilengkapi dengan Suspensi Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERATM) sebagai standard.
Sistem ini secara automatik menyesuaikan daya hentakan berdasarkan keadaan menunggang, menawarkan empat mod suspensi (MID, HARD, SOFT, OFFROAD) dan satu mod pengguna.
Motosikal ini juga dilengkapi dengan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) yang canggih dengan mod boleh dipilih untuk meningkatkan kestabilan brek.
ABS yang dilengkapi IMU mengira pelbagai parameter untuk mengawal daya brek, mencegah penguncian roda semasa membelok dan meningkatkan keselamatan penunggang.
Ketersambungan dan Paparan
Paparan Skrin Sentuh Multi Maklumat (MID) TFT 6.5 inci mengintegrasikan Apple CarPlay® dan Android Auto®, membolehkan penggunaan telefon pintar yang lebih lancar.
Penunggang boleh mengakses aplikasi navigasi, membuat atau menerima panggilan, dan menyambungkan telefon pintar mereka melalui port pengecasan USB.
Kesambungan Bluetooth juga memastikan kemudahan dan kemudahan penggunaan.
Ketersediaan
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES telah berada dalam pasaran dalam dua pilihan warna iaitu Mat Ballistic Black Metallic dan Pearl Glare White.
Untuk peminat motosikal touring, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES menjanjikan menjadi mesin utama anda dengan memberikan kuasa, prestasi, dan keselesaan mmengharungin pelbagai bentuk permukaan jalan.
Sumber Artikel : Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ESServes True Adventure, Continental Conquest
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Perodua QV-E: EV Malaysia Baharu Hasil Anak Tempatan
Perodua QV-E Dilancar EV Pertama Buatan Malaysia, Dibangunkan bersama Magna Steyr, 150 kW, 445 km NEDC, RM80k
Perodua hari ini menandakan satu detik penting dalam industri automotif negara dengan pelancaran Perodua QV-E, model elektrik pertama yang dibangunkan sepenuhnya di Malaysia.
Projek ini bermula selepas mandat kerajaan pada 2023 untuk menjadikan Perodua sebagai peneraju pembangunan EV nasional, dan hanya satu varian diperkenalkan pada harga RM80,000 tidak termasuk insurans.
Rakan Teknikal Baharu, Pembangunan Sendiri, dan IP Penuh Milik Perodua
Perodua QV-E bukan sekadar adaptasi model sedia ada, sebaliknya dibangunkan dari sifar dengan kerjasama teknikal Magna Steyr dari Austria firma kejuruteraan global yang terkenal membangunkan platform untuk banyak pengeluar premium. Bateri pula dibekalkan CATL, salah satu pemain paling besar dalam industri EV.
Perodua menyatakan sebanyak RM800 juta dilaburkan untuk projek berkod P01A ini, dengan keseluruhan kerja R&D melibatkan 266,000 jam tenaga kerja.
Hasilnya, semua aspek platform dan Intellectual Property (IP) dimiliki sepenuhnya oleh Perodua, menjadikan Perodua QV-E model “ground-up” sebenar dan bukan rebadge.
Ia mula dipasang di Smart Mobility Plant Perodua di Sungai Choh, manakala kapasiti tambahan akan disokong oleh Tan Chong Motor di Serendah.
Tahap lokalisasi komponen bermula pada 50% untuk 2026 dan disasarkan mencapai 70% menjelang 2030, melibatkan lebih 70 pembekal tempatan.
Dimensi & Rekaan Sportback yang Jauh Lebih Besar daripada Myvi
QV-E ialah kenderaan penumpang terbesar Perodua setakat ini (selain SUV dan MPV). Dimensinya:
- Panjang 4,170 mm
- Lebar 1,800 mm
- Tinggi 1,502 mm
- Jarak roda 2,680 mm
- Kelegaan tanah 158 mm
- Berat 1,600 kg
Berbanding Myvi, QV-E lebih panjang, lebih lebar dan jauh lebih berat, serta mempunyai jarak roda lebih panjang sebanyak 180 mm.
Rekaannya mengambil pendekatan sportback sesuatu yang belum pernah digunakan Perodua sebelum ini. Lampu hadapan nipis dengan jalur LED penuh, bampar bersegi, lampu belakang bersambung lebar penuh, serta rim 18-inci menjadikan QV-E tampil lebih agresif dan moden.
Pintu belakang menggunakan pemegang tersembunyi, manakala emblem belakang turut berfungsi sebagai pemegang pintu.
Platform EV Baharu Perodua–Magna Steyr untuk Segmen A dan B
Platform modular baharu yang dibangunkan bersama Magna Steyr ini direka supaya mampu menyokong pelbagai jenis kenderaan:
- Hatchback dan sedan kompak (jarak roda 2,550 mm)
- Sportback seperti QV-E (2,680 mm)
- SUV (hingga 2,700 mm)
Platform sama boleh disesuaikan untuk EV, REEV dan hibrid, membolehkan Perodua membangunkan lebih banyak model elektrik selepas ini.
Interior Minimalis Moden dengan Senarai Ciri Paling Lengkap untuk Perodua
Bahagian dalaman membawa pendekatan yang jauh lebih premium berbanding model Perodua lain:
- Pemilih gear berbentuk dial
- Kerusi pemandu larasan elektrik
- Digital rear-view mirror
- Paparan 10.25-inci dengan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar
- Lampu ambient
- Wireless charger
- Stereng dua-jejari rata bawah
- Butang panggilan kecemasan Perodua
- TPMS + Child Detection Sensor
QV-E juga dilengkapi lampu sekuensial dan dua unit projektor LED bagi pencahayaan hadapan.
Kuasa & Bateri 150 kW, 285 Nm, 0–100 km/j 7.5 saat
Motor elektrik tunggal menghasilkan:
- Kuasa 150 kW
- Tork 285 Nm
- 0–100 km/j dalam 7.5 saat (mod Sport)
- Kelajuan maksimum 165 km/j
Bateri LFP CATL 52.5 kWj memberikan jarak 445 km mengikut piawaian NEDC.
Untuk pengecasan:
- DC: sehingga 60 kW (30% → 80% dalam 30 minit)
- AC: sehingga 6.6 kW (penuh dalam 8 jam)
- Berat bateri: 405.7 kg
Battery-as-a-Service Struktur Pemilikan Berbeza
Perodua QV-E menggunakan model langganan bateri “Battery as a Service” (BaaS). Pelanggan hanya membeli kenderaan, manakala bateri dilanggan pada kadar RM275 sebulan selama sembilan tahun. Insurans bateri ditanggung Perodua, dan bateri dikendalikan sepenuhnya oleh syarikat itu.
Jaminan:
- Kenderaan: 3 tahun / 100,000 km
- Body: 6 tahun / 150,000 km
- Powertrain elektrik: 8 tahun / 150,000 km
- Bateri: dilindungi seumur hayat selagi milik Perodua
Jika EV dijual semula melalui Perodua POV, pemilik baharu hanya perlu memperbaharui kontrak langganan bateri.
Contoh anggaran ansuran bulanan (kadar faedah 2.5%, 9 tahun):
- RM910 (kereta) + RM275 (bateri) = RM1,185
Keselamatan ADAS Lengkap Setanding EV Segmen B Antarabangsa
Senarai keselamatan termasuk:
- Enam beg udara
- ABS, EBD, BA
- ESC, TCS
- AEB
- ACC + TJA + HWA
- Blind Spot Monitor
- RCTA
- Lane departure warning
- High beam assist
Ciri-ciri ini meletakkan Perodua QV-E sebagai model Perodua paling lengkap dari segi keselamatan.
Sasaran Pelanggan & Jualan Fokus kepada M40 ke Atas
Perodua QV-E disasarkan kepada pembeli dalam kumpulan pendapatan pertengahan dan tinggi, terutamanya keluarga muda, pengguna urban dan pembeli kereta pertama yang mahukan EV dengan kos pemilikan lebih rendah.
Sasaran awal ialah 500 unit sebulan, meningkat kepada 3,000 unit sebulan selepas tahun pertama.
Hanya satu varian ditawarkan dengan dua warna, Ice Blue dan Caviar Grey, dan buat permulaan, ia hanya dijual di sembilan cawangan terpilih termasuk Glenmarie, Putrajaya, Juru, Johor Bahru, Kuantan dan Kota Bharu.
Baca juga: Apa Itu Apple CarPlay dan Bagaimana Ia Berfungsi?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Cult Car Culture Festival 2024, Acara Car Culture Terbesar di Borneo
Kota Kinabalu, Sabah bakal menjadi tumpuan peminat dunia automotif apabila Cult Car Culture Festival 2024 membuka tirainya pada 22 Disember 2024.
Berlangsung di Padang Kawad, Universiti Malaysia Sabah (UMS), festival yang sinonim dengan kreativiti automotif ini dianjurkan bersempena UMS Alumni Open Day 2024.
Dianjurkan oleh Car Urban Lifestyle & Trends (C.U.L.T.), festival kali ketiga ini dijangka menyatukan peminat, komuniti, dan pemain autoshow dari seluruh Borneo dan luar negara.
Gabungan pameran kereta, pertandingan, seni, dan sukaneka automotif menjadikan acara ini platform unggul untuk meraikan keunikan dunia car culture yang terus berkembang pesat di rantau ini.
Majlis perasmian akan disempurnakan oleh Naib Canselor UMS, Profesor Datuk Dr. Kasim Hj. Mansor, yang dijangka memberikan sentuhan istimewa kepada acara berskala besar ini.
Cult Car Culture Festival 2024, yang dianjurkan oleh Car Urban Lifestyle & Trends (C.U.L.T.).
Acara ini merupakan penganjuran skala besar kali ketiga, menampilkan pelbagai aktiviti menarik yang pastinya mencuri perhatian komuniti peminat kereta dan modifikasi dari seluruh Sabah.
Kategori Pertandingan dan Aktiviti Menarik
Acara ini bakal menyajikan pelbagai kategori Autoshow dengan 54 kategori pertandingan, 12 Kategori Khas, serta 10 Kategori Sukaneka Cult.
Selain itu, festival ini turut mengangkat keunikan seni automotif dengan kehadiran Saudara Zameer Pentbrush.
Beliau akan membuat demonstrasi lukisan langsung ke atas sebuah Nissan Skyline R33 PANDEM Widebody.
Ini adalah kali pertama seni kontemporari seperti ini dipertontonkan di Sabah dan kali kedua di seluruh Borneo.
Jemputan Khas
Roda Panas juga akan turut hadir ka acara ini untuk membuat liputan di sana.
Kepada anda yang mahu menjadi sebahagian daripada “content” Roda Panas, boleh temui staff kami di acara ini.
Jemputan khas dari media tempatan, Saudara Ewin Kassim dari Tawau juga akan turut serta dalam acara pada kali ini.
Penglibatan tetamu dari Brunei menambahkan lagi aura antarabangsa kepada festival ini.
Penglibatan ini merupakan platform terbaik untuk mengangkat acara Car Culture di Sabah sebagai destinasi utama dalam dunia automotif di Borneo.
Hadiah dan Ganjaran Lumayan
Bagi para peserta, hadiah lumayan menanti termasuk sebuah motosikal, pelbagai barangan elektronik, produk automotif, dan pelbagai pakej serta baucar hasil sumbangan daripada penaja-penaja yang terlibat.
Hadiah-hadiah ini bukan sahaja memberikan motivasi kepada peserta, tetapi juga mencerminkan penghargaan penganjur kepada komuniti yang terus menyokong acara ini dari tahun ke tahun.
Harapan Penganjur
Menurut pihak penganjur, festival kali ini bukan sahaja bertujuan untuk mengangkat kreativiti dalam modifikasi automotif, tetapi juga untuk menyatukan pelbagai budaya dan adat resam melalui gabungan aktiviti unik yang berunsur inklusif.
“Kami berharap Cult Car Culture Festival 2024 dapat menjadi acara yang membawa kelainan, bukan sahaja dari aspek pertandingan dan pameran, tetapi juga dari segi memperkenalkan Sabah sebagai hab automotif yang mempunyai identiti tersendiri,” kata jurucakap C.U.L.T.
Buat peminat automotif, jangan lepaskan peluang untuk menyaksikan acara berprestij ini. CULT 2024 bakal menjanjikan pengalaman yang luar biasa untuk semua pengunjung!
Jumpa ada di sana!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Evolusi Sistem Pengangkutan Jalan Malaysia – 1944-2024
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
