BMW XM SUV 2024 muncul dengan misi yang berani untuk mencapai puncak prestasi dan kemewahan secara serentak. Disebalik rekaannya yang memikat, terdapat enjin V8 twin turbo yang diperkukuh dengan sistem hibrid plug-in, menghasilkan sehingga 738 kuasa kuda.

Hasilnya, sebuah jentera berprestasi tinggi, mampu mencapai 100km/j hanya dalam masa 3.7 saat. Ia juga mampu bergerak secara elektrik, jika anda hanya menggunakannya untuk kuasa yang minimum.

Selain itu, BMW telah mengubah semua ciri teknologi kepada yang paling premium, termasuk paparan dashboard yang melengkung dan sistem bantuan pemandu terkini. Walaupun prestasi model ini memang tidak disangkal lagi, XM tidak seceria model-model sedan sukan M3 dan M5 yang terkenal dari syarikat itu.

Bagi pasaran tahun hadapan, Model XM Label Red yang lebih kuat bakal menyertai barisan produksi untuk 2024 dan memiliki varian 738 kuasa kuda bagi sistem kuasa hibrid plug-in XM. BMW mengatakan kuasa tambahan ini cukup untuk melancarkan XM Label kepada 100km/j hanya dalam masa 3.7 saat, ia mungkin agak konservatif kerana XM “biasa” 644 kuasa kuda mampu melakukan itu dalam 3.4 saat.

Sebuah V-8 twin-turbo 4.4 liter bukanlah perkara baru bagi portfolio kuasa BMW, tetapi dalam XM ia dipasangkan dengan motor elektrik dan bateri untuk menghasilkan 644 kuasa kuda yang mengagumkan.

Semasa ujian pemanduan pertama, XM mencatatkan tenaga segera kuasa hibrid ini dan menganggarkan ia mampu mencapai 100km/j dalam masa 3.8 saat, tetapi semasa dalam ujian di lapangan, ia mampu memberi pecutan 100km/j dalam masa 3.4 saat sahaja.

Ini menempatkan XM dalam kedudukan yang agak kurang berbanding dengan SUV prestasi lain seperti Lamborghini Urus dan Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, kedua-duanya mampu mencapai 100km/j dalam masa 3.2 saat..

XM menggunakan sistem suspensi per ulir yang dipertingkatkan dengan penyerap adaptif dan bar anti-guling aktif. Dalam mod pemanduan Comfort, pemanduan ia sangat sekata dan tenang. Namun, apabila ditetapkan ke mod Sport, pengendalian XM menjadi responsif dan agresif menjadikan pengalaman memandu sangat berbeza.

Bagi pek bateri XM 25.7 kWh, ia dikatakan mampu menampung kira-kira 48 kilometer jarak elektrik hanya dalam satu pengecasan. BMW mengatakan pengecasan onboard XM mampu mengisi bateri sehingga 100 peratus dalam lebih kurang tiga jam.

Segalanya tentang kabin XM menyebut mewah dalam pelbagai cara, termasuk kemasan kulit sebagai pilihan tambahan yang kelihatan klasik. Kabin XM hanya mempunyai dua baris tempat duduk, dan sebagai gantinya untuk sunroof panoramik besar, XM boleh didapati dengan penutup kepala tiruan yang berpola geometri yang mempunyai pencahayaan fiber-optic yang digunakan untuk kesan dramatik.

Paparan melengkung yang besar melintasi dua pertiga dashboard. Paparan berfungsi sebagai kluster meter digital serta pusat infotainment onboard, dan ia dikuasakan dengan perisian iDrive 8.5 terkini BMW.

CarPlay Apple tanpa wayar dan Android Auto adalah standard, dan ciri-ciri tambahan seperti radio satelit SiriusXM, hotspot Wi-Fi, dan sistem stereo premium turut disertakan.

Ciri asas seperti pergerakan brek automatik dan bantuan pengekalan lorong adalah standard pada semua model XM, selain itu teknologi yang lebih maju, termasuk sistem kawalan pelayaran adaptif dengan ciri tumpuan lorong, turut ditawarkan.

Harga tawaran untuk model prestasi utiliti sukan ini bermula dari RM1,398,800 bagi model asas dan peminat boleh kunjungi pengedar BMW yang sah untuk ketahui dengan lebih lanjut mengenai teknologi serta kuasa model ini.

1 of 16

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Selain daripada populariti model berprestasi tinggi seperti Civic Type R dan CBR 1000 Fireblade, terdapat sebuah lagi produk yang mampu mengangkat nama besar Honda ke tahap yang lebih tinggi, iaitu HondaJet.

Melalui Honda Aircraft Company, Honda baru-baru ini meraikan penghantaran HondaJet yang ke-250, sembilan tahun selepas penghantaran pertama pada tahun 2015.

HondaJet telah menjadi pengubah permainan dalam kelasnya sejak menerima pensijilan daripada Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) pada tahun yang sama. Kini, pesawat ini memegang 14 jenis pensijilan dari seluruh dunia.

Dengan perkembangan progresif dari HondaJet (2015) hingga HondaJet Elite (2018), Elite S (2021), dan yang terbaru, Elite II (2022), ia secara konsisten telah menentukan semula kategori pesawat ringan yang sangat berkembang dari tahun demi tahun.

Presiden dan CEO Hideto Yamasaki berkata, “Jarak tempoh penghantaran ke-250 bukan sekadar nombor, tetapi satu naratif mengenai usaha berterusan kami dalam mencapai kecemerlangan dan inovasi. Kami bersyukur atas pengiktirafan global dan kepercayaan yang pelanggan tempatkan pada HondaJet. Kami berazam untuk terus memajukan industri penerbangan, sentiasa mengekalkan batasan mobiliti di langit untuk meningkatkan kegembiraan dan kebebasan bagi pelanggan.”

Flotilla global HondaJet telah melebihi 210,000 jam penerbangan dengan kebolehpercayaan operasi sebanyak 99.7 peratus. Pelanggan menikmati akses yang mudah kepada sokongan dan perkhidmatan berkualiti tinggi melalui rangkaian global wakil jualan dan pusat servis yang diberi kebenaran di seluruh Amerika, Eropah, dan Asia.

Perkembangan seterusnya bagi HondaJet adalah HondaJet Echelon yang kini dalam pembangunan. Dengan Echelon, Honda Aircraft bertujuan untuk meningkatkan lagi tahap kecekapan ke tahap yang lebih tinggi, sambil menawarkan keselesaan dan kemudahan premium kepada pengguna.

Baca: China Giat Raih Pengiktirafan Antarabangsa Bagi Pesawat Penerbangan Global C919

1 of 16

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Sebuah Perjalanan Epik Melalui Jalan Raya dan Sungai

Mengharungi perjalanan hampir empat minggu melalui sungai dan jalan raya, kapal selam U17 berjaya tiba di destinasi terakhirnya, Muzium Teknologi Sinsheim.

Kapal selam seberat 350 tan ini bukan berlabuh di pelabuhan seperti kebiasaan, sebaliknya menyelesaikan perjalanan terakhirnya di atas treler platform dengan 30 gandar, ditarik oleh trak MAN TGX 41.680.

Operasi pengangkutan yang luar biasa ini bertujuan menjadikan kapal selam U17 yang telah dinyahaktifkan oleh Tentera Laut Jerman pada 2010, sebagai tarikan utama di muzium tersebut.

Kisah Pengangkutan yang Bermula Lebih Setahun Lalu

Pengembaraan U17 bermula pada April 2023 dari Kiel.

Menggunakan kapal pengangkut, ia merentasi Terusan Kiel dan Laut Utara menuju Hoek van Holland.

Melalui Waal dan Sungai Rhine, konvoi tersebut bergerak dari Dordrecht ke Duisburg, kemudian berhenti di Cologne sebelum melalui Bonn dan Mainz.

Pada Mei 2023, ia tiba di pelabuhan Speyer sebelum dipindahkan ke Muzium Teknologi Speyer.

Pada 30 Jun, U17 memulakan perjalanan seterusnya melalui laluan darat ke Sungai Rhine, di mana ia dimuatkan ke atas pontun sungai.

Dari situ, ia merentasi Rhine ke Mannheim, kemudian melalui Neckar ke Haßmersheim sebelum perjalanan darat terakhirnya ke Sinsheim pada 9 Julai.

Pengalaman dan Ketelitian Pemandu Berkaliber Tinggi

Syarikat Kübler Schwertransporte dari Michelfeld-Erlin bertanggungjawab atas pemindahan kapal selam U17 ini.

Dengan pengalaman global dalam sektor logistik barang berat, syarikat ini memilih trak MAN TGX 41.680 yang diubahsuai menjadi 8×6 untuk tugasan ini.

Frieder Saam, pemandu berpengalaman,merupakan individu yang memandu trak ini.

“Setiap pekerjaan membawa cabaran unik. Saya bangga dapat memandu pengangkutan sebesar ini,” katanya.

Perancangan terperinci bermula lima tahun lalu, termasuk laluan, kebenaran pihak berkuasa, dan persiapan teknikal.

Cabaran Teknikal: Dimensi dan Berat U17

Dengan panjang hampir 50 meter dan lebar lebih 4.5 meter, pemindahan U17 adalah satu cabaran.

Untuk melalui jambatan rendah dan lintasan kereta api, kapal selam ini perlu diputar sebanyak 73 darjah berkali-kali sepanjang perjalanan.

Proses ini hanya dapat dilakukan menggunakan peranti putaran khas yang direka untuk misi ini.

Pasukan juga menghadapi cabaran besar di kawasan Kraichgau yang sempit dan berbukit.

Salah satu momen paling mencabar ialah menyeimbangkan pontun ketika kapal selam dinaikkan semula ke darat di Haßmersheim, yang memerlukan pengiraan teliti untuk memastikan kestabilan.

Kejayaan Operasi Pengangkutan U17

“Kami hanya dapat menyempurnakan pemindahan sebegini melalui kerja berpasukan,” kata Niclas Grimm, Pengurus Projek di Kübler.

Dengan pengalaman luas di seluruh dunia, syarikat ini berjaya memenuhi cabaran pengangkutan U17, yang kini menjadi mercu tanda baharu di Muzium Teknologi Sinsheim.

Tarikan Baharu di Muzium Teknologi Sinsheim

Kini, U17 tersedia untuk dilawati oleh orang ramai setiap hujung minggu.

Sebagai simbol kehebatan kejuruteraan dan logistik, kapal selam ini bukan sahaja mencerminkan teknologi ketenteraan tetapi juga kepakaran pengangkutan berat yang luar biasa.

Muzium Teknologi Sinsheim sekali lagi membuktikan keupayaan mereka dalam mempamerkan sejarah teknologi dengan cara yang menarik dan mendalam.

Baca Juga : Sejarah Maskot Lelaki Michelin yang Terkenal

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.