Setahun selepas memenangi edisi Ke-100, Ferrari sekali lagi meraih kemenangan di 24 Jam Le Mans 2024, perlumbaan ketahanan yang paling terkenal dan berprestij di dunia, mencapai tahap yang pasti akan tercatat dalam sejarah sukan permotoran selamanya.
Pasukan rasmi Ferrari – AF Corse dengan 499P nombor 50 melintasi garisan penamat terlebih dahulu selepas 311 pusingan. Ia disambut dengan tepukan 329,000 penonton yang hadir (rekod untuk 24 Jam Le Mans). Nicklas Nielsen, yang berkongsi kokpit dengan Miguel Molina dan Antonio Fuoco, memandu kereta tersebut ke garisan penamat.
Walaupun nombor 50 menjadi bintang 24 Jam, mendahului selama 72 pusingan, kedudukan ketiga yang dicapai oleh Le Mans Hypercar “adik” mereka. Nombor 51 yang dipandu oleh Alessandro Pier Guidi, James Calado, dan Antonio Giovinazzi. Pemenang tahun lalu di litar La Sarthe, hanya 36 saat di belakang rakan sepasukan mereka, menutup hari yang tidak dapat dilupakan bagi para peminat.
50 mengetuai perlumbaan
Strategi yang berkesan
Keputusan ini adalah hasil daripada kerja berpasukan yang sempurna yang memastikan 499P rasmi Prancing Horse kekal dalam persaingan untuk kedudukan utama sepanjang perlumbaan.
Pasukan tersebut mengoptimumkan prestasi Hypercar dan mempelbagaikan strategi, terutamanya dalam pilihan tayar, semasa perlumbaan yang ditandai oleh hujan yang menyebabkan hampir tujuh jam tempoh Safety Car, terutamanya pada waktu malam.
Ini merupakan kemenangan keseluruhan ke-11 Prancing Horse dalam maraton ketahanan klasik Perancis ini dan kemenangan berturut-turut kedua selepas kejayaan pada 11 Jun 2023 dengan 499P nombor 51.
Ads
Nombor 51 – Tempat Ketiga
Pencapaian Tahap Baru
Kemenangan terdahulu adalah pada tahun 1949, 1954, 1958, dan 1960 hingga 1965. Rekod pengeluar Maranello di Le Mans juga termasuk 29 kemenangan kelas, dengan jumlah keseluruhan 40 kemenangan.
Dengan kemenangan di 24 Jam Le Mans ke-92 dan GP Formula 1 Monaco, Ferrari adalah pengeluar pertama yang menduduki tempat teratas di dua perlumbaan paling berprestij di dunia dalam tahun yang sama sejak 1934.
Bersama dengan Indianapolis 500, kedua-dua acara sukan ini membentuk “Triple Crown of Motorsport”.
Nombor 50 – Juara Le Mans 24
Para Pemandu Ferrari Hypercar
Perlumbaan yang merupakan pusingan keempat FIA WEC 2024 ini menampilkan 499P nombor 83 dari pasukan AF Corse. Mereka membuat debut Kejohanan Ketahanan Dunia musim ini.
Ads
Hypercar berwarna Giallo Modena ini, dipandu oleh pemandu rasmi Maranello Yifei Ye (yang menyambut ulang tahun ke-24 hari ini). Serta Robert Shwartzman, bersama Robert Kubica, menjadi tumpuan untuk jangka masa yang lama.
Duah buah Ferrari di Le Mans 24
Ia menduduki tempat pertama selama 83 pusingan, tetapi terpaksa menarik diri selepas 248 pusingan.
Dengan 50 mata untuk kemenangan ini, Ferrari kini di tempat kedua dalam kedudukan, sembilan mata di belakang Porsche. Fuoco, Molina, dan Nielsen berada di tempat kedua dalam kedudukan Pemandu (sembilan mata di belakang pemimpin). Manakala Pier Guidi, Calado, dan Giovinazzi di tempat keenam.
Festival perlumbaan paling ikonik negara, Malaysia Speed Festival (MSF), kembali menghangatkan kalendar permotoran tempatan dengan pusingan kedua yang diberi nama “Saturday Night Fever”.
Dengan sokongan rasmi daripada Tourism Malaysia, perlumbaan akan berlangsung di South Track Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada 19 dan 20 April 2025.
Sudah pasti bakal menjanjikan suasana perlumbaan waktu malam yang mendebarkan serta penuh adrenalin.
Bermula sejak 2010, MSF telah menjadi antara platform paling konsisten dalam memartabatkan sukan permotoran di peringkat akar umbi.
Memasuki tahun ke-15, MSF terus berpegang kepada objektif asalnya — menyediakan ruang perlumbaan yang mampu milik, selamat dan menyeronokkan buat komuniti peminat automotif tanah air.
Untuk pusingan kali ini, MSF kembali ke akar tradisinya di South Circuit yang lebih mesra penonton.
Perlumbaan kategori SuperTurismo akan dimulakan seawal jam 6:00 petang hingga lewat tengah malam.
Kategori SuperBikes pula akan berlangsung keesokan harinya (Ahad) di laluan yang sama.
Lebih menarik ini adalah perlumbaan pertama kali dalam sejarah MSF superbike dilangsungkan di litar ini.
MSF edisi kali ini menerima sokongan padu daripada Tourism Malaysia, selaras dengan kempen Visit Malaysia 2026.
Usaha ini bukan sahaja bertujuan memperkasa ekosistem sukan permotoran tempatan, malah sebagai medium untuk memperkenalkan Malaysia sebagai destinasi sukan bermotor utama di Asia Tenggara.
“Kami amat teruja dengan sokongan daripada Tourism Malaysia. Ini bukan sahaja membuka peluang pendedahan lebih luas kepada komuniti pelumba tempatan, malah menarik perhatian pelumba dan peminat antarabangsa,” kata Adian Yein, Prinsipal MSF.
Tambah beliau, MSF bukan asing dalam kalangan pelumba luar negara, dengan penyertaan daripada Singapura, Thailand, Indonesia, Hong Kong, Jepun dan juga benua Eropah.
Malaysia Speed Festival tidak pernah ketandusan bakat hebat.
Dalam pusingan pertama kategori SuperBikes, antara nama besar yang mencuri tumpuan termasuk Azlan Shah (bekas pelumba ARRC).
Selain itu Naomichi Uramoto (juara All Japan J-GP2 2016), Adam Norrodin (pelumba WorldSBK), dan Zulfahmi Khairuddin (bekas pelumba MotoGP dan pengasas ZK Racing).
Bagi kategori SuperTurismo, kehadiran legenda seperti Faidzil Alang, yang mencatat masa peribadi terbaik baharu di Sepang dengan catatan 2:16, turut memeriahkan perlumbaan.
Tidak ketinggalan, juara Gazoo Racing GT Cup Asia 2024, Taj Izrin Aiman, yang juga pelumba simulasi profesional, menambah dimensi baharu kepada pertandingan ini.
Tahun ini turut menandakan kemunculan kategori baharu yang menarik perhatian.
Kategori tersebut adalah MSF Myvi Cup, yang memberi tumpuan kepada jentera ikonik rakyat Malaysia, Perodua Myvi.
Perlumbaan ini bakal menjadi tumpuan dalam pusingan kedua.
Tambahan pula dengan penganjuran di litar selatan yang lebih pantas, padat dan mencabar pada waktu malam.
Mengukuhkan reputasi sebagai platform inklusif, MSF mengekalkan struktur kategori yang teratur serta bayaran penyertaan yang berpatutan.
Menurut Adian, ini adalah asas kepada kejayaan MSF yang berjaya menggabungkan pelumba profesional dan amatur dalam satu persekitaran kompetitif yang selamat.
“MSF bukan sekadar perlumbaan. Ia adalah jambatan antara dunia permotoran profesional dengan komuniti peminat. Inilah yang menjadikan MSF istimewa,” katanya.
Pusingan 2 Malaysia Speed Festival akan diadakan pada 19 April (kategori SuperTurismo).
Manakala pada 20 April pula (kategori SuperBikes) di South Circuit Litar Antarabangsa Sepang.
Akses ke paddock boleh dibeli di pintu masuk pada hari acara dengan harga RM35 sehari.
Manakala tempat duduk Grandstand ditawarkan secara percuma.
Untuk peminat permotoran, inilah masa terbaik untuk menyaksikan keghairahan perlumbaan pada waktu malam di tanah air — MSF 2025.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Gergasi automotif Jepun, Toyota, terus mengekalkan dominasinya dalam industri dengan mencatatkan rekod jualan terbaharu pada tahun 2023. Dengan pencapaian membanggakan sebanyak 11,233,039 unit, peningkatan sebanyak 7.2 peratus dari tahun sebelumnya, Toyota mengekalkan gelaran sebagai pengeluar automotif terbesar di dunia untuk tahun keempat berturut-turut.
Toyota dan anak syarikatnya, Lexus, turut menyumbang kepada kejayaan tersebut dengan menjual sebanyak 10,307,395 unit kenderaan, merekodkan peningkatan sebanyak 7.7 peratus berbanding tahun sebelumnya. Walaupun terlibat dalam skandal penipuan data, Daihatsu turut menunjukkan prestasi positif dengan peningkatan sebanyak 3.2 peratus kepada 790,441 unit.
Walau bagaimanapun, divisyen kenderaan komersial Hino tidak beruntung dengan penurunan jualan sebanyak 9.8 peratus kepada 135,203 unit. Sementara itu, Nissan mencatatkan peningkatan yang signifikan sebanyak 4.6 peratus dengan mencapai 3,225,632 unit kenderaan sepanjang tahun 2023.
Manakala, dalam perkembangan lain, Kumpulan Volkswagen turut mengumumkan pencapaian cemerlang dengan menjual sebanyak 9.24 juta unit, sementara pengeluar automotif Korea (Hyundai/Kia/Geneses) mencapai jumlah sebanyak 7.32 juta unit.
Toyota terus membuktikan keunggulannya dalam pasaran global, mengekalkan kestabilan dan kecemerlangan dalam prestasi jualannya. Prestasi syarikat ini memberikan impak positif kepada imej dan kepercayaan pelanggan terhadap jenama Toyota sebagai pilihan utama dalam dunia automotif.
Xiaomi EV memperkenalkan siri Xiaomi SkyNomad di China, terdiri daripada model N90 Max tujuh tempat duduk dan N70 Max lima tempat duduk.
Kedua-duanya merupakan SUV Extended-Range Electric Vehicle (EREV) yang dibangunkan menggunakan seni bina Xiaomi Kunlun, dengan fokus terhadap ruang kabin fleksibel, teknologi keselamatan serta jarak perjalanan gabungan sehingga 1,705 km.
Harga pratempahan bagi Xiaomi SkyNomad N90 Max ditetapkan pada 299,900 yuan, manakala SkyNomad N70 Max pula ditawarkan pada harga 259,900 yuan di China.
Berbeza daripada pendekatan pembangunan SUV konvensional yang biasanya bermula dengan reka bentuk luaran, casis dan sistem pacuan, Xiaomi mendakwa pembangunan SkyNomad bermula dengan menentukan keperluan ruang kabin terlebih dahulu.
Pendekatan tersebut menghasilkan rekaan berkotak dengan garis bumbung rata bagi memaksimumkan ruang kepala untuk penumpang barisan kedua dan ketiga.
SkyNomad N90 Max berukuran 5,285 mm panjang, 1,998 mm lebar dan 1,825 mm tinggi, manakala jarak rodanya ialah 3,080 mm.
SkyNomad N70 Max pula mempunyai panjang 4,960 mm, lebar 1,998 mm dan tinggi 1,765 mm, dengan jarak roda 2,950 mm.
Rekaan lampu hadapan berbentuk “dragonfly” dipadankan dengan lampu belakang berbentuk U terbalik. Motif segi empat bujur turut digunakan pada lampu, pemegang pintu dan kamera sisi bagi menghasilkan identiti visual yang lebih seragam.
Pintu elektriknya boleh dibuka melalui sentuhan atau arahan suara, sementara pintu belakang mampu dibuka hampir 90 darjah untuk memudahkan penumpang keluar masuk.
Sistem antiperlanggaran 360 darjah berasaskan kecerdasan buatan pula berfungsi mengesan halangan berhampiran pintu sebelum menghalang pintu daripada dibuka atau memberikan amaran kepada pengguna.
Antara kelebihan utama seni bina Xiaomi Kunlun ialah lantai kabin yang hampir rata sepenuhnya dari bahagian hadapan sehingga ruang simpanan belakang.
Xiaomi mencapai reka bentuk tersebut dengan mengintegrasikan beberapa komponen di bahagian hadapan, termasuk sistem EREV lima-dalam-satu, modul penyejukan, sistem pendingin hawa dan pemampat.
Unit pacuan elektrik belakang bersepadu pula membantu mengurangkan penggunaan ruang menegak, manakala modul kawalan bateri ditempatkan semula bagi menghasilkan pek bateri lebih nipis.
Hasilnya, lantai kabin mempunyai sudut kecondongan hanya 2.95 darjah dengan panjang hampir tiga meter dan keluasan permukaan rata melebihi 4.4 meter persegi.
SkyNomad N90 Max menawarkan keseluruhan ruang penumpang sepanjang 2,760 mm. Ruang kaki barisan kedua pula boleh dilanjutkan sehingga 1,550 mm apabila tempat duduk belakang digerakkan sepenuhnya.
Rel tempat duduknya boleh mencapai panjang sehingga 1,938 mm dengan jarak pergerakan sehingga 900 mm untuk barisan kedua dan ketiga.
Dalam konfigurasi biasa, ruang kargo masih mampu memuatkan tujuh beg pakaian bersaiz 20 inci ketika kesemua tujuh tempat duduk digunakan.
Apabila mod simpanan maksimum diaktifkan, kapasiti ruang kargo boleh dikembangkan sehingga 1,831 liter dan dikatakan mampu membawa sebanyak 24 beg pakaian bersaiz 20 inci.
Sebanyak 34 ruang penyimpanan disediakan di seluruh kabin, termasuk ruang simpanan penumpang hadapan berkapasiti 18.4 liter serta sehingga 12 sambungan aksesori.
Xiaomi membangunkan SkyNomad untuk menyokong pelbagai kegunaan, daripada family trip dan urusan perniagaan sehinggalah aktiviti perkhemahan.
Tempat duduk hadapan boleh dipusingkan agar berhadapan dengan tempat duduk barisan kedua, sekali gus mengubah kabin menjadi ruang perbincangan atau ruang santai keluarga.
Tempat duduk barisan kedua dan ketiga pula boleh dilipat untuk menghasilkan ruang tidur dengan panjang maksimum sehingga 2,300 mm.
Antara konfigurasi lain termasuk mod kelas pertama, mod empat tempat duduk eksekutif, ruang permainan kanak-kanak, studio kerja peribadi, tempat duduk menikmati pemandangan serta mod kargo maksimum.
SkyNomad N90 Max turut menyokong sehingga empat tempat duduk dalam konfigurasi graviti sifar, melibatkan tempat duduk hadapan dan barisan kedua.
Tempat duduk hadapan dilengkapi fungsi urutan 16 titik, pengudaraan dan pemanas sebagai kelengkapan standard.
Konsol tengah boleh digerakkan melalui rel serta dilengkapi pengecas tanpa wayar 50W, peti sejuk pemampat berkapasiti sembilan liter, sambungan USB-C dan ruang penyimpanan tambahan.
Xiaomi mendakwa sehingga 95 peratus permukaan yang kerap disentuh dalam kabin SkyNomad N90 menggunakan material lembut, merangkumi kawasan seluas sehingga 32 meter persegi.
Keseluruhan material dalaman berkenaan turut menerima pensijilan OEKO-TEX dan dikatakan memenuhi tahap keselamatan bahan yang sesuai untuk kanak-kanak kecil.
Dua pilihan warna dalaman ditawarkan, iaitu Cream Beige dan Mocha Brown. Warna luaran pula merangkumi Mountain Green, Valley Blue dan Volcanic Gray.
SkyNomad N90 Max menggunakan rim 21 inci sebagai standard, manakala beberapa pilihan rekaan rim berorientasikan mewah atau sporty turut disediakan.
Aspek keselamatan menjadi antara fokus utama pembangunan SkyNomad menerusi sistem Xiaomi Kunlun Total Safety.
Sebanyak 90.4 peratus struktur badan SkyNomad N90 Max dibina menggunakan keluli berkekuatan tinggi dan aloi aluminium. Keluli berkekuatan ultra tinggi 2,200 MPa digunakan pada 16 lokasi kritikal.
Struktur sangkar keselamatan dari tiang A hingga tiang C dikatakan mampu menahan beban mampatan bumbung hampir 14 tan.
Keempat-empat pintu turut menerima palang antiperlanggaran 2,200 MPa, sementara struktur pintu melibatkan tiang A, B, C dan D dibentuk sebagai satu rangka perlindungan untuk kesemua tiga barisan tempat duduk.
Sebanyak 12 beg udara diberikan sebagai kelengkapan standard pada N90 Max, termasuk beg udara sisi untuk barisan ketiga dan beg udara tirai sepanjang 3,200 mm.
Sistem itu disokong sembilan sensor pelanggaran bagi membantu mengesan lebih banyak jenis impak serta menentukan masa pengaktifan beg udara dengan lebih tepat.
SkyNomad turut menawarkan sistem bukaan pintu tiga lapisan yang membolehkan pintu dibuka secara mekanikal ketika bekalan kuasa terputus.
Dua pemegang kecemasan turut ditempatkan pada pintu but bagi membolehkan penumpang barisan ketiga keluar melalui bahagian belakang.
N90 Max dikatakan mampu mengharungi air sehingga kedalaman 750 mm dan mempunyai keupayaan terapung sementara selama tiga minit sekiranya kenderaan terjatuh ke dalam air.
Xiaomi SkyNomad menggunakan sistem bateri yang dinamakan Xiaomi Armor Scale Battery.
Menurut Xiaomi, pek bateri berkenaan dilengkapi 18 lapisan perlindungan struktur dan sehingga 16 lapisan perlindungan haba.
Ia dibangunkan untuk terus berfungsi tanpa kebocoran, kebakaran atau letupan selepas menerima impak bawah badan berkuasa 500 joule.
Xiaomi turut mendakwa sistem perlindungan haba baterinya mampu menghalang pemindahan haba antara sel ketika berlakunya thermal runaway pada suhu 55 darjah Celsius dalam keadaan bateri dicas penuh.
Sistem elektronik kabin SkyNomad menggunakan modul kawalan empat-dalam-satu berasaskan cip Snapdragon 8 Gen 3 dengan proses pembuatan empat nanometer.
Ia menawarkan peningkatan prestasi CPU sebanyak 17 peratus serta kuasa pemprosesan kecerdasan buatan dua kali ganda berbanding sistem terdahulu.
Kenderaan ini turut menyokong sambungan dwi-5G, Wi-Fi 7, paparan head-up berkeupayaan 15,000 nit serta sambungan antara enam skrin di dalam kabin.
Sistem audio 25 pembesar suara dan skrin kawalan belakang berukuran 6.9 inci turut disediakan.
Pembantu suara Xiaomi Hyper XiaoAi boleh mengaktifkan sehingga 11 konfigurasi kabin melalui satu arahan, termasuk melaraskan kedudukan tempat duduk, pencahayaan dan suhu kabin.
Bagi sistem bantuan pemanduan, SkyNomad dilengkapi platform pengkomputeran berkeupayaan 700 TOPS, LiDAR hadapan, radar gelombang milimeter 4D..
Siri N90 turut menerima LiDAR belakang bagi membantu mengesan objek rendah atau tergantung ketika meletakkan kenderaan.
Sistem Xiaomi Kunlun HyperRange menggabungkan motor elektrik, bateri berkapasiti besar dan enjin pemanjang jarak.
Kapasiti baterinya berada antara 52 kWj hingga 76 kWj, bergantung kepada varian.
Mengikut kitaran ujian CLTC, Xiaomi SkyNomad N70 Max mampu bergerak sejauh 505 km menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya, manakala N90 Max menawarkan jarak elektrik sehingga 464 km.
SkyNomad N90 Max pula mencatat jarak perjalanan gabungan sehingga 1,705 km selepas mengambil kira penggunaan bateri dan bahan api.
Penggunaan tenaga elektriknya dinyatakan pada 15.85 kWj bagi setiap 100 km, manakala penggunaan bahan api ketika tahap bateri rendah boleh mencapai 6.26 liter bagi setiap 100 km.
Model ini boleh menggunakan petrol RON92, RON95 atau RON98 bagi pasaran China.
Selepas servis pertama, unit pemanjang jaraknya hanya memerlukan penyelenggaraan setiap tiga tahun atau 30,000 km.
SkyNomad N90 Max menggunakan sistem pacuan semua roda dwimotor yang menghasilkan kuasa maksimum 310 kW.
Sistem suspensinya terdiri daripada binaan double wishbone di hadapan dan multi-link jenis H-arm di belakang.
Ia turut dilengkapi suspensi udara boleh laras lima tahap serta penyerap hentak adaptif bagi mengimbangi keselesaan dan kawalan badan.
Walaupun panjang keseluruhan N90 Max menghampiri 5.3 meter, radius pusingannya hanya 5.95 meter.
Dalam ujian membrek dari kelajuan 100 km/j sehingga berhenti, SUV itu mencatat jarak 38.57 meter dan dikatakan mampu mengekalkan prestasi konsisten untuk 10 kali membrek berturut-turut.
Pratempahan Xiaomi SkyNomad dibuka di China bermula 30 Julai 2026. Pelanggan perlu membayar deposit sebanyak 1,000 yuan untuk mendapatkan keutamaan dalam jadual pengeluaran serta meja pemegang cawan bernilai 999 yuan ketika penyerahan kenderaan.
Setakat ini, Xiaomi belum mengumumkan perancangan untuk menawarkan siri SkyNomad di pasaran luar China, termasuk Malaysia.
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...