KRA Lancar SKILLDRVN Swift Pro-Cup 2026 & Kembangkan Sayap ke Jepun
Kegani Racing Academy (KRA) terus memperkukuh kedudukannya dalam arena pembangunan bakat sukan permotoran apabila mengumumkan dua inisiatif besar: pelancaran SKILLDRVN Swift Pro-Cup 2026 serta penubuhan francais antarabangsa pertama mereka di Jepun.
SKILLDRVN Swift Pro-Cup: Kejuaraan Nasional Baharu
Bermula pada tahun 2026, KRA akan memperkenalkan SKILLDRVN Swift Pro-Cup, sebuah kejuaraan berstatus nasional dengan lima pusingan perlumbaan.
Siri ini dibangunkan untuk melengkapkan perlumbaan sedia ada iaitu SKILLDRVN One Make Race (OMR) Series, sekali gus mewujudkan kesinambungan bagi pelumba muda yang mahu melangkah ke tahap lebih tinggi.
Bagi menyertai siri ini, pelumba wajib menamatkan program teras SKILLDRVN Driver Development Program (DDP) dan sekurang-kurangnya menyempurnakan tiga perlumbaan SKILLDRVN Swift OMR.
Mereka juga perlu mengumpul mata kejohanan dan membina rekod kemenangan sebelum layak untuk draf bersama pasukan profesional pada Januari 2026.
Ruang Baharu dalam Ekosistem Permotoran Malaysia
Menurut Prinsipal dan Ketua Jurulatih KRA, Kenny Lee, kehadiran siri baharu ini menjadi “cabang tambahan” dalam ekosistem sukan permotoran tempatan dengan kos lebih rendah serta lebih mampan.
“Walaupun menggunakan model kereta lama, Pro-Cup menjanjikan perlumbaan rapat ‘door-to-door’, etika pemanduan yang baik serta penyertaan pasukan profesional.
Malah ia turut memberi peluang jenama untuk terlibat secara langsung melalui pemilikan pasukan dengan kos lebih efektif,” jelas beliau.
Untuk musim sulung 2026, Pro-Cup akan menampilkan 10 pasukan eksklusif.
Setakat ini, tiga pasukan sudah pun mengesahkan penyertaan iaitu Team Bendix Malaysia, Team Profimax dan Team Ultra Racing.
Setiap pasukan bermula dengan sebuah kereta, dengan potensi menambah sehingga dua buah kereta pada musim berikutnya.
Kegani Racing Academy Jepun: Francais Antarabangsa Pertama
Selain kejohanan tempatan, KRA turut melancarkan KRA Japan pada 13 Ogos lalu, hasil kerjasama dengan Fujii Engineering.
Terletak di Mie, Suzuka dan hanya 10 minit dari litar ikonik Suzuka Circuit, francais ini mengekalkan konsep asal KRA di Malaysia: membina ekosistem perlumbaan akar umbi dengan gabungan kelas teori, latihan simulator, dan praktikal di litar.
Selain program penuh DDP, KRA Jepun turut menawarkan kursus jangka pendek seperti Track Day Preparation bagi membantu pemandu baharu memahami asas teknikal dan etika pemanduan di litar.
Malah, akademi ini juga menyasarkan untuk menghubungkan bakat Malaysia ke Jepun melalui program pertukaran dan pembangunan bersama.
Pandangan Kenny Lee & Mitsuru Fujii
Kenny Lee menyifatkan penubuhan KRA Jepun sebagai pintu dua hala untuk membuka peluang kepada pelumba Malaysia ke pentas Jepun yang kaya dengan sejarah serta budaya sukan permotoran.
“Dari pengalaman saya sendiri berlumba di Jepun antara 2017–2019, ia memberikan pendedahan mendalam terhadap budaya, teknikal, serta standard perlumbaan mereka. Semua itu membantu membentuk etika perlumbaan yang lebih matang,” katanya.
Bagi Mitsuru Fujii, Pengarah Fujii Engineering, struktur latihan KRA memberi jalan lebih jelas dan mampan kepada pemandu muda Jepun yang sering terkandas akibat kos yang meningkat.
“Motorsport biasanya memerlukan belanja besar tanpa pulangan, tetapi dengan ekosistem KRA, ia lebih lestari. Pemandu dan jurutera muda bukan sahaja belajar, malah dapat menyalurkan ilmu kepada generasi seterusnya dan membina kitaran positif untuk masa depan sukan ini,” ujar Fujii.
Masa Depan Kegani Racing Academy di Asia
KRA Jepun dijangka diperluas ke litar-litar lain di seluruh negara dalam masa terdekat, dengan visi lebih besar untuk membuka francais baharu di rantau Asia.
Sementara itu, akademi di Malaysia terus diperkukuh dengan program Train the Trainer, bagi memastikan standard latihan sentiasa konsisten.
Dengan langkah agresif ini, KRA bukan sahaja mengukuhkan kedudukan Malaysia dalam peta permotoran Asia, tetapi juga membuka ruang kepada lebih ramai pelumba akar umbi untuk merealisasikan impian mereka.
Untuk maklumat lanjut mengenai SKILLDRVN Swift Pro-Cup atau program KRA, boleh hubungi Kenny Lee di 012-614 4141 atau Ju di 012-686 6177. Layari juga Facebook rasmi Kegani Racing Academy.
Baca Juga : Suzuki Swift Sport Final Edition Dilancarkan di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Modenas Serah 1092 Unit MEV-1 Pro kepada Pos Malaysia
Modenas memperkukuh sokongan terhadap Pos Malaysia dengan menyerahkan 1092 unit motosikal elektrik MEV-1 Pro. Penyerahan ini dilakukan secara berperingkat untuk melengkapkan kenderaan elektrik Pos Malaysia.
Penyerahan ini bertujuan untuk memperkasa kenderaan penghantaran Pos Malaysia dengan ciri-ciri yang mesra alam. Kini, Pos Malaysia memiliki 220 motosikal elektrik serta 143 van elektrik dalam operasinya dan langkah ini dijangka memudahkan kakitangan penghantaran memenuhi tugas mereka dengan lebih cekap.
Kerjasama Strategik Modenas dan VMoto
Modenas bekerjasama dengan VMoto dalam pembangunan MEV-1 Pro untuk memastikan model ini disesuaikan bagi menepati keperluan operasi Pos Malaysia. Peningkatan ini dibuat berdasarkan maklum balas daripada kumpulan pertama motosikal dan dengan penambahbaikan ini, kenderaan ini lebih bersedia menghadapi cabaran operasi Pos Malaysia.
Tempoh Ujian dan Proses Penambahbaikan
Menurut Ketua EV dan Penasihat R&D Modenas, Azizul Aziz Ishak, MEV-1 Pro menjalani proses ujian terperinci. Proses peningkatan ini mengambil masa setahun dan pelbagai ujian dilakukan untuk memastikan ketahanan motosikal dalam operasi penghantaran. Salah satu penambahbaikan utama ialah keupayaan mendaki dan MEV-1 Pro kini boleh mendaki cerun sehingga 20 darjah. Ini lebih tinggi berbanding keupayaan asal 14 darjah. Dengan keupayaan ini, motosikal mampu mengatasi laluan cerun curam.
Peningkatan Ketahanan Terhadap Haba untuk Operasi Ekstrem
MEV-1 Pro versi terkini lebih tahan panas berbanding model sebelumnya. Modenas telah menaik taraf vehicle control unit dan sistem bateri motosikal ini kerana cuaca panas kerap menjadi cabaran bagi kakitangan Pos Malaysia yang menjalankan tugas penghantaran.
Penambahbaikan Komponen untuk Kestabilan dan Keselamatan
Selain daya tahan panas, Modenas meningkatkan beberapa komponen lain pada motosikal ini, antaranya ialah pendakap yang lebih kukuh untuk kestabilan tambahan. Panjang fork depan juga direndahkan untuk kestabilan yang lebih baik dan saiz tayar depan dan belakang juga dikurangkan. Tambahan lagi, sistem brek parkir diperkenalkan bagi keselamatan.
Dengan penambahbaikan ini, Modenas menyokong Pos Malaysia untuk menyediakan perkhidmatan lebih efisien disamping dapat membantu memastikan kakitangan Pos Laju bekerja dengan selesa, efisien, dan selamat dalam pelbagai situasi operasi.
Baca Juga : MODENAS Melancarkan Logo dan Identiti Jenama Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
111 Lap, 5 Jam Tanpa Henti, Siapa Bakal Juara MSF Merdeka Race 2025?
PETRONAS-MSF Merdeka Race 2025: 111 Pusingan, 400 Jentera, Aksi Paling Sengit!
31 Ogos 2025 bakal mencatat sejarah baharu buat dunia perlumbaan tempatan apabila PETRONAS-MSF Merdeka Race 2025 powered by Petronas Primax menganjurkan perlumbaan “endurance” 111 pusingan.
Lebih 400 buah kereta dan motosikal dijangka berentap di Litar Antarabangsa Petronas Sepang (SIC) hujung minggu ini.
Acara kali ini menandakan edisi ke-8 perlumbaan Merdeka MSF, yang kini menjadi salah satu acara motorsport paling dinantikan dalam kalendar perlumbaan negara.
Evolusi Perlumbaan: Dari 88 ke 111 Lap
Kategori utama MSF SuperTurismo Merdeka 111 Endurance Race terus berkembang dari tahun ke tahun bermula dengan 88 lap, naik ke 99 lap pada 2024, dan kini menjadi 111 lap dengan jangka masa perlumbaan sekitar lima jam.
Ganjaran tunai menanti pemenang:
RM5,000 untuk juara keseluruhan
RM3,000 untuk naib juara keseluruhan
RM2,000 untuk tempat ketiga keseluruhan
Selain itu, hadiah wang tunai juga disediakan bagi setiap kategori (enam kelas perlumbaan) dengan jumlah hingga RM3,500 untuk pemenang kategori.
MotoMSF Superbikes: Endurance Penuh Bergaya
Bagi peminat dua roda, MotoMSF Superbikes turut tampil dengan format baharu.
Dari hanya 12 lap sebelum ini, ia kini menjadi 33 lap endurance dengan dua pelumba dan dua motosikal bagi setiap pasukan.
Perlumbaan ini akan berlangsung sekitar 90 minit dengan hentian pit wajib.
Hadiah wang tunai lebih lumayan ditawarkan:
RM8,000 (Juara)
RM5,000 (Naib juara)
RM3,000 (Tempat ketiga)
RM2,000 (Tempat keempat)
RM1,500 (Tempat kelima)
Sokongan Padu Daripada Penaja
Menurut Adian Yein Khalid, Principal MSF, PETRONAS Primax meneruskan penajaan sebagai Rakan Media, bersama sokongan jenama lama seperti EXN Lube, Rennplatz, Vision Motorsports, Momentum Autosport dan Energizer Car Batteries.
Untuk tayar rasmi, perlumbaan kereta akan menggunakan Giti Tires, manakala Pirelli menjadi pilihan rasmi bagi kategori MotoMSF Superbikes.
“Sudah menjadi tradisi kami untuk mempertingkatkan cabaran setiap tahun. MSF bukan sahaja mengekalkan falsafah perlumbaan mampu milik, tetapi juga menambah baik struktur, progres dan kompetitif para peserta,” jelas Adian.
American V-Twin Cup Turut Panaskan Trek
Buat pertama kalinya, American V-Twin Cup by Prodigy Racing akan berlangsung pada perlumbaan kali ini.
Perlumbaan pusingan ketiga itu menampilkan jentera “American Iron” seperti Harley-Davidson dan Indian Motorcycles berkuasa hingga 2,000cc, seberat 250kg yang kebiasaanya untuk “cruising” di lebuh raya, kini diuji dalam perlumbaan sengit selama tujuh lap.
Perlumbaan Tambahan: Dari Campro Cup ke MyVi Cup
Selain acara utama, turut berlangsung ialah perlumbaan 40 minit + 1 lap untuk empat kelas:
SuperSeries
Tuner Production
SkillDRVN One-Make Race
Campro Cup
Sementara itu, 75 minit + 1 lap akan dipersembahkan oleh perlumbaan Sage Cup dan MyVi Cup yang sememangnya menjadi tumpuan penggemar kereta tempatan.
Jadual Perlumbaan MSF Merdeka Race 2025 Ahad – 31 Ogos 2025
11.00 pagi – American V-Twin Cup by Prodigy Racing
12.00 tengah hari – MotoMSF Superbikes 33 Lap Endurance
5.00 petang – MSF SuperTurismo Merdeka 111 Endurance Race
Akses untuk orang ramai dibuka dari 10.00 pagi hingga 11.00 malam dengan tiket berharga RM35 (termasuk akses paddock & pit).
Kanak-kanak bawah 12 tahun masuk percuma. Pelbagai food truck dan jualan barangan rasmi juga disediakan.
Baca Juga : Model “RARE” Perodua Nautica
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
F1 – Canada GP 2025 Aksi Hingga Akhir – Mercedes Podium 1,3
George Russell menghadiahkan kemenangan sulung musim ini buat pasukan Mercedes selepas memenangi Grand Prix (GP) Kanada yang penuh dramatik. Terutamanya selepas insiden pelanggaran dua rakan sepasukan McLaren, Oscar Piastri dan Lando Norris, pada penghujung perlumbaan.
Permulaan Mantap Russell
George memulakan perlumbaan dari petak utama dan berjaya mempertahankan kedudukan di hadapan Max Verstappen. Dengan pelbagai strategi digunakan oleh pelumba lain, perlumbaan menjadi sukar diramal. Majoriti pelumba utama memilih strategi dua hentian, mencetuskan saingan sengit di pusingan-pusingan terakhir.
Persaingan Sengit dan Insiden McLaren
Ketika Russell mendahului dengan Verstappen rapat di belakangnya, Piastri pula sedang mengejar Kimi Antonelli untuk tempat ketiga. Namun, Piastri turut diasak oleh rakan sepasukannya, Lando Norris.
Tekanan itu membawa padah apabila Norris terlanggar belakang kereta Piastri, menyebabkan beliau terkeluar dari perlumbaan. Norris kemudiannya meminta maaf melalui radio pasukan.
Insiden ini membawa masuk kereta keselamatan (Safety Car), memberi peluang kepada Russell untuk mengekalkan kedudukan sehingga ke garisan penamat. Seterusnya merangkul kemenangan keempat dalam karier F1 beliau. Verstappen menamatkan perlumbaan di tempat kedua.
Podium Sulung Antonelli, Kedudukan Pelumba Lain
Antonelli, pelumba muda Itali, mencatat sejarah apabila meraih podium pertama dalam kariernya dengan menduduki tempat ketiga. Piastri yang sempat masuk pit ketika Safety Car dikeluarkan, kekal di tempat keempat.
Charles Leclerc menamatkan perlumbaan di tempat kelima mewakili Ferrari, diikuti rakan sepasukan Lewis Hamilton di tempat keenam. Fernando Alonso dari Aston Martin pula di tempat ketujuh manakala Nico Hulkenberg memberikan mata berharga kepada Kick Sauber di tempat kelapan.
Esteban Ocon menyumbang mata dalam perlumbaan ke-200 buat pasukan Haas dengan menduduki tempat kesembilan. Carlos Sainz dari Williams pula menutup kedudukan 10 teratas. Antara yang tidak berjaya mengutip mata termasuk Ollie Bearman (P11), Yuki Tsunoda (P12) dan Franco Colapinto (P13).
Keputusan dan Penalti
Lando Norris antara tiga pelumba yang gagal menamatkan perlumbaan akibat kemalangan. Dia dan dua lagi pelumba dikenakan penalti lima saat selepas perlumbaan. Liam Lawson (Racing Bulls) dan Alex Albon (Williams) turut mengalami masalah teknikal dan terpaksa menarik diri.
Petikan Russell
“Ia sesuatu yang luar biasa dapat kembali ke puncak podium,” kata Russell. “Terima kasih kepada semua di kilang yang bekerja keras. Kemenangan ini banyak dibantu oleh pusingan kelayakan luar biasa semalam. Melihat Kimi turut berada di podium menjadikan hari ini sangat bermakna buat pasukan.”
Perlumbaan Seterusnya
F1 akan kembali ke Eropah untuk GP Austria pada hujung minggu 27-29 Jun.
Dari Formula One
Baca Juga F1 Spanish GP 2025 Bukti Dah Tukar Skrip — Bukan Lagi Tentang Max
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
