Ads

MODENAS Anjur Kawasaki Riding Camp Di Semenyih

By

-

20 Mei 2026

RP TN

Isi Kandungan

MODENAS menerusi Kawasaki Malaysia menganjurkan program latihan tunggangan khas di Beranang Horizon Circuit, Semenyih menerusi acara Kawasaki Riding Camp yang melibatkan pemilik motosikal Kawasaki serta wakil media terpilih.

Program sehari yang berlangsung dari jam 9 pagi hingga 5 petang itu memberi fokus kepada asas tunggangan di litar dengan penekanan terhadap kawalan motosikal, keselamatan dan teknik tunggangan yang lebih bertanggungjawab.

Berbeza dengan aktiviti konvoi biasa, program ini dibangunkan sebagai latihan berstruktur dalam suasana trek terkawal bagi membantu peserta memahami pengendalian motosikal dengan lebih baik.

Latihan Tunggangan Dalam Suasana Terkawal

Peserta diberikan taklimat keselamatan sebelum sesi tunggangan bermula termasuk pemeriksaan motosikal, posisi badan, kawalan pandangan, teknik membrek dan cara mengambil selekoh dengan betul.

Melalui latihan di litar, peserta dapat mempelajari asas tunggangan tanpa gangguan trafik jalan raya sekali gus meningkatkan keyakinan ketika mengendalikan motosikal berkuasa tinggi.

Program Kawasaki Riding Camp ini turut memberi peluang kepada peserta untuk memahami had motosikal dan teknik kawalan yang lebih selamat ketika menunggang.

Fokus Kepada Pemilik Kawasaki Ninja dan Z

Program ini menjadi sebahagian daripada usaha Kawasaki Malaysia untuk membina komuniti pemilik yang lebih aktif khususnya dalam kalangan pengguna model Kawasaki Ninja dan siri Z.

Semua motosikal yang digunakan sepanjang latihan merupakan model Kawasaki bagi memberikan pengalaman tunggangan yang lebih praktikal kepada peserta.

Bagi pemilik yang kebiasaannya hanya menunggang di jalan raya, pengalaman di litar seperti ini membantu mereka memahami prestasi motosikal dalam suasana yang lebih selamat dan terkawal.

Ads

Bimbingan Daripada iRide Academy

Sesi latihan dikendalikan oleh jurulatih daripada iRide Academy atau i-RIDE, iaitu pusat latihan motosikal tempatan yang memberi fokus kepada pembangunan kemahiran serta keselamatan penunggang.

Antara latihan yang diberikan termasuk teknik cornering, penggunaan brek, kawalan badan serta disiplin tunggangan ketika berada di litar.

Menurut MODENAS, program seperti Kawasaki Riding Camp bukan sahaja memberi peluang kepada pemilik untuk menunggang di trek, tetapi membantu mereka memahami motosikal dengan lebih mendalam.

Yuran Penyertaan RM300

Salah satu tarikan utama program ini ialah yuran penyertaan yang disubsidi khas oleh Kawasaki Malaysia.

Peserta hanya perlu membayar RM300 untuk menyertai latihan ini, jauh lebih rendah berbanding nilai sebenar latihan profesional yang boleh mencecah sehingga RM1,500 sehari.

Melalui subsidi ini, lebih ramai pemilik Kawasaki berpeluang mendapatkan latihan tunggangan profesional tanpa perlu menanggung kos yang tinggi.

Ads

Bukan Sekadar Program Litar

Selain latihan teknikal, program ini juga menjadi platform komuniti yang menghubungkan pemilik Kawasaki dengan jurulatih, rakan industri dan wakil jenama.

Pendekatan seperti ini penting kerana pengalaman pemilikan motosikal hari ini bukan sekadar melibatkan pembelian dan penyelenggaraan, tetapi turut merangkumi aktiviti komuniti serta pembangunan kemahiran tunggangan.

Program ini juga membuka peluang kepada peserta untuk bertukar pengalaman dan berkongsi pengetahuan bersama komuniti pemilik Kawasaki dari pelbagai latar belakang.

Sokongan Rakan Industri

Program ini turut mendapat sokongan daripada beberapa rakan industri termasuk LEXIN Malaysia dan Michelin Tyres.

LEXIN Malaysia menyediakan peranti komunikasi interkom untuk kegunaan media terpilih manakala Michelin Tyres hadir sebagai rakan tayar rasmi acara.

Ads

Pihak penganjur turut menyediakan bantuan kelengkapan tunggangan tertakluk kepada saiz yang tersedia selain motosikal khas untuk sesi tunggangan media.

Bina Budaya Tunggangan Lebih Selamat

Program seperti Kawasaki Riding Camp dilihat relevan dalam membantu membina budaya tunggangan yang lebih matang dan bertanggungjawab dalam kalangan pemilik motosikal berprestasi.

Dengan latihan yang betul, penunggang dapat meningkatkan keyakinan selain memahami teknik tunggangan yang lebih selamat ketika mengendalikan motosikal di jalan raya mahupun di litar.

Secara tidak langsung, pendekatan seperti ini membantu mengurangkan sikap tunggangan berisiko dan meningkatkan kesedaran keselamatan dalam kalangan komuniti motosikal.

Kesimpulan

Kawasaki Riding Camp menunjukkan komitmen MODENAS dan Kawasaki Malaysia dalam memperkukuh komuniti pemilik motosikal menerusi latihan tunggangan yang lebih selamat dan bermanfaat.

Dengan gabungan latihan teknikal, suasana litar terkawal dan sokongan komuniti, program ini memberi pengalaman lebih bermakna kepada pemilik Kawasaki di Malaysia.

Baca juga: Volvo Selamat Driving Experience Ajar Kawalan Kereta Ketika Kecemasan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.

∞

Porsche Cayenne CKD 2026 Dibuka Untuk Tempahan

By

Syafiq Syazuan Ruzaidi

-

17 Apr 2026

Porsche Malaysia, menerusi Sime Darby Auto Performance, kini membuka tempahan untuk Porsche Cayenne pemasangan tempatan (CKD) bagi tahun model 2026 pada harga bermula RM609,000.

Bagi kemas kini terbaharu ini, Cayenne tampil dengan penambahbaikan dari segi rekaan luaran, sambungan digital, serta kelengkapan standard yang dipertingkat khusus untuk pasaran Malaysia.

Antara perubahan paling ketara pada Porsche Cayenne 2026 ialah penggunaan rim 21 inci RS Spyder sebagai kelengkapan standard. Sebelum ini ditawarkan sebagai pilihan tambahan, rim bersaiz lebih besar ini bukan sahaja memberikan imej lebih tegap dan sporty, malah turut menyerlahkan lagi karakter dinamik SUV mewah tersebut di atas jalan raya.

Gabungan rim baharu ini melengkapkan identiti Cayenne yang sememangnya sudah cukup menyerlah, menerusi rekaan bonet berotot, bahagian hadapan yang lebih lebar serta lampu utama Matrix LED yang menjadi signatur moden Porsche.

Bagi versi tahun model 2026, Porsche Malaysia turut menambah beberapa ciri premium sebagai standard. Antaranya termasuk Adaptive Cruise Control, Sport Chrono Package, sistem audio BOSE Surround Sound dan pintu soft-close.

Penawaran ini menjadikan Cayenne bukan sahaja lebih mewah, tetapi juga lebih praktikal dan selesa untuk kegunaan harian.

Bagi mereka yang mahukan kelainan, Porsche Malaysia turut memperkenalkan satu warna luaran baharu iaitu Arctic Grey, yang akan mula ditawarkan bermula Julai.

Warna ini sebelum ini pernah digunakan pada 718 Cayman GT4 RS dan kini turut tersedia pada model 911, sekali gus membawa aura prestasi yang lebih menonjol kepada Cayenne.

Selain Arctic Grey, Cayenne CKD turut ditawarkan dalam beberapa pilihan warna lain seperti Carrara White Metallic, Chromite Black Metallic dan Quarzite Grey Metallic, namun sesetengah warna ditawarkan dalam unit terhad.

Satu lagi pembaharuan penting untuk Cayenne 2026 ialah penawaran Porsche Connect yang kini dipanjangkan sehingga 10 tahun.

Ini membolehkan pemilik menikmati pengalaman digital yang lebih lancar menerusi integrasi antara kenderaan dan telefon pintar, termasuk akses kepada navigasi, maklumat masa nyata serta beberapa fungsi kawalan jauh melalui aplikasi Porsche.

Ciri ini jelas menjadikan Cayenne lebih relevan dengan keperluan pengguna moden yang mahukan kemudahan digital sebagai sebahagian daripada pengalaman pemilikan.

Dari sudut prestasi, Porsche Cayenne 2026 masih menggunakan enjin 3.0 liter V6 turbo yang menghasilkan 353 PS dan 500 Nm tork.

Kuasa ini dipadankan dengan sistem Porsche Active Suspension Management (PASM) yang hadir secara standard, memastikan keseimbangan antara pengendalian tajam dan keselesaan pemanduan terus kekal menjadi keutamaan.

Karakter ini menjadikan Cayenne sesuai digunakan dalam pelbagai situasi, sama ada untuk kegunaan bandar, perjalanan jauh di lebuh raya mahupun laluan yang lebih mencabar.

Di bahagian dalam, Porsche Driver Experience terus menjadi fokus utama dengan susun atur kokpit yang lebih mesra pemandu. Cayenne hadir dengan kluster instrumen digital sepenuhnya bersaiz 12.6 inci bersama skrin tengah Porsche Communication Management (PCM) bersaiz 12.3 inci sebagai standard.

Untuk aspek praktikaliti, ruang simpanan belakang menawarkan kapasiti sehingga 772 liter, dan boleh diperluaskan kepada 1,708 liter apabila tempat duduk belakang 40:20:40 dilipat. Ini menjadikan Cayenne antara SUV prestasi yang bukan sahaja laju, tetapi juga sangat praktikal untuk kegunaan keluarga dan aktiviti harian.

Turut ditawarkan kepada pelanggan di Malaysia ialah Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé, dengan harga bermula RM739,000.

Model ini membawa imej lebih sporty menerusi garis bumbung ‘flyline’ ala 911, selain turut menerima rim 21 inci RS Spyder sebagai standard.

Model ini digerakkan oleh kombinasi enjin V6 bersama motor elektrik 130 kW, menghasilkan kuasa keseluruhan 519 PS. Hasilnya, Cayenne S E-Hybrid Coupé menawarkan prestasi lebih tinggi dengan keseimbangan antara kuasa, kecekapan dan pengalaman pemanduan yang kekal berciri Porsche.

Bagi pelanggan yang ingin menjadikan Cayenne mereka tampil lebih istimewa, Porsche turut menawarkan Exclusive Manufaktur Package.

Pakej ini menambah elemen visual lebih sporty dan eksklusif seperti lampu belakang LED gelap dengan jalur cahaya, cermin sisi mengikut warna badan, serta Sport Design Package dengan kemasan apron hadapan dan belakang, side skirt serta kemasan arca roda dalam warna badan.

Turut melengkapkan pakej ini ialah lampu ‘courtesy’ pintu dengan logo PORSCHE LED, perehat tangan konsol tengah dengan emboss logo Porsche Crest dan kunci kenderaan yang dipadankan dengan kemasan khas.

Secara keseluruhannya, Porsche Cayenne CKD 2026 hadir sebagai SUV prestasi premium yang semakin lengkap dari segi gaya, teknologi dan praktikaliti.

Dengan harga bermula RM609,000 untuk Cayenne dan RM739,000 bagi Cayenne S E-Hybrid Coupé, model ini terus memperkukuh kedudukannya sebagai antara penanda aras utama dalam segmen SUV prestasi mewah di Malaysia.

Baca Juga : Naquib Azlan Wakili Porsche Malaysia Dalam Porsche Carrera Cup Asia 2026

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.

Teruskan Membaca

∞

Ducati Multistrada V4 dan V4 S 2025

By

Syafiq Syazuan Ruzaidi

-

23 Sep 2024

Ducati mengejutkan dunia permotoran pada tahun 2021 dengan pelancaran model Multistrada V4 yang dikuasakan oleh enjin 1,158cc V-4 Granturismo.

Kini, pada tahun 2025, Ducati memperhalusi model tersebut dengan mengumumkan versi terbaharu Multistrada V4 dan V4 S.

Model 2025 ini membawa pelbagai pembaharuan, terutamanya dari segi keselesaan dan keselamatan.

Dari segi mekanikal, reka bentuk monocoque aluminium ringan yang menampung enjin V-4 Granturismo 1,158cc kekal sama.

Bagaimanapun, swingarm belakang telah diposisikan semula 1mm lebih tinggi bagi meningkatkan kemampuan anti-squat.

Secara tidak langsung memberikan kestabilan handle yang lebih neutral dalam pelbagai situasi pemanduan.

Enjin V-4 Granturismo yang menghasilkan 170 hp kini memenuhi piawaian emisi Euro 5+.

Tambahan pula, mod Eco yang ditambah baik membolehkan penyahaktifan silinder belakang secara meluas untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan emisi.

Enjin yang digunakan adalah versi non-desmo yang mengekalkan bore 83mm dan stroke 53.3mm, dengan nisbah mampatan 14:1.

Paling menarik, enjin ini tidak memerlukan pemeriksaan celah injap sehingga mencecah jarak 37,000 batu, dan minyak enjin hanya perlu ditukar setiap 1500 kilometer.

Bagi meningkatkan keselesaan penumpang, “top box” dan beg sisi kini telah digerakkan ke belakang untuk memberikan lebih ruang kepada kaki.

Ketinggian tempat duduk standard boleh dilaraskan antara 33.1 hingga 33.9 inci, dengan pilihan tempat duduk lain yang menawarkan ketinggian antara 31.9 hingga 35 inci.

Ducati juga menambah ciri baru iaitu Automatic Lowering Device yang dikawal secara elektronik.

Ciri ini membantu motosikal lebih mudah dikendalikan pada kelajuan rendah di bawah 6 mph.

Ketinggian motosikal akan berubah secara automatik dan kembali pada ketinggian suspensi asal apabila kelajuan melebihi 30 mph.

Suspensi Multistrada V4 dilengkapi fork depan 50mm dan unit monoshock belakang yang boleh dilaraskan sepenuhnya.

Bagi versi V4 S, ia dipertingkatkan lagi dengan suspensi Ducati Skyhook Suspension Evolution yang mempunyai sensor posisi fork baru dan monoshock belakang yang dikawal sepenuhnya secara elektronik, dengan julat prabeban yang ditingkatkan dari 12mm kepada 20mm.

Penunggang juga boleh melaraskan tetapan redaman melalui butang kawalan semasa menunggang.

Dari segi sistem brek, versi V4 menggunakan cakera depan berkembar 320mm yang dikendalikan oleh kaliper Brembo empat piston, manakala V4 S hadir dengan cakera depan lebih besar 330mm dan kaliper Brembo Stylema.

Kedua-dua model mempunyai cakera belakang 280mm dengan kaliper dua piston terapung.

Sistem brek ini dikawal oleh ABS Brembo-Bosch 10.3ME Cornering, yang memastikan keselamatan maksimum.

Selain itu, Multistrada V4 S menjadi model pertama dalam kelasnya yang menawarkan sistem radar depan dan belakang yang berfungsi dengan Adaptive Cruise Control, menjadikan perjalanan di lebuh raya lebih selamat dan selesa.

Multistrada V4 menawarkan lima mod pemanduan: Sport, Touring, Wet, Urban, dan Enduro.

Mod Sport memberikan kuasa penuh 170 hp, manakala Touring mengekalkan kuasa yang sama tetapi dengan tindak balas yang lebih lancar.

Manakala Mod Wet dan Urban mengehadkan kuasa kepada 115 hp untuk tindak balas yang lebih ringan dan kestabilan yang maksimum.

Yang terakhir, Mod Enduro pula mengoptimumkan kawalan di atas jalan dengan campur tangan minimum dari sistem keselamatan elektronik.

Satu lagi ciri menarik adalah Ducati Vehicle Observer, algoritma yang mampu menilai daya yang dikenakan oleh motosikal di pelbagai keadaan dan mengaktifkan sistem kawalan traksi, kawalan wheelie, serta ABS untuk mengelakkan hilang kawalan.

Ciri ini diperoleh daripada pengalaman Ducati di MotoGP dan juga digunakan pada Panigale V4 2025.

Model ini juga dilengkapi dengan paparan TFT 6.5 inci yang menampilkan semua maklumat penting seperti sistem kawalan dan navigasi, serta fungsi infotainmen yang boleh disambungkan dengan telefon pintar penunggang.

Telefon pintar ini boleh dicas menggunakan soket yang tersedia di dalam kompartmen baru yang lebih praktikal.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.

Teruskan Membaca

∞

∞

∞

Ads

Menarik di Roda Panas