Honda 2025: Strategi Baharu Elektrifikasi dan Teknologi Pintar Untuk Masa Depan Mobiliti

Honda Motor Co., Ltd. menerajui transformasi perniagaannya dengan pengumuman strategi baharu yang menumpukan kepada elektrifikasi kenderaan, keselamatan, dan teknologi pintar bagi menyesuaikan diri dengan persekitaran perniagaan yang berubah-ubah.

Presiden dan CEO global Honda, Toshihiro Mibe, mengadakan sidang media bagi menjelaskan hala tuju terkini Honda dalam memastikan pertumbuhan mampan dan relevan dalam era mobiliti moden.

Realign Strategi Elektrifikasi Automotif Honda

Honda menegaskan komitmennya untuk mencapai neutral karbon sepenuhnya dan mengurangkan kes kematian akibat kemalangan jalan raya menjelang tahun 2050.

Dalam usaha ini, Honda menganggap kenderaan elektrik (EV) sebagai penyelesaian terbaik untuk mencapai sasaran tersebut bagi produk mobiliti kecil seperti kenderaan penumpang.

Namun, keadaan pasaran EV kini menunjukkan ketidakpastian.

Perkembangan peraturan alam sekitar yang berubah-ubah dan polisi perdagangan antarabangsa telah memperlahankan pertumbuhan pasaran EV global.

Justeru itu, Honda menyesuaikan semula strategi automotifnya dengan fokus kepada dua arah utama:

• Memperkukuh daya saing model EV dan hybrid elektrik (HEV) melalui teknologi pintar terkini.

• Menilai semula portfolio enjin dengan menyeimbangkan antara EV dan HEV sebagai penjana kuasa.

Teknologi Pintar & ADAS Generasi Baharu

Honda kini sedang membangunkan sistem bantuan pemanduan lanjutan (ADAS) generasi baharu.

Sistem ini mampu membantu pemandu mengawal kenderaan dari segi pecutan dan stereng, sama ada di lebuh raya atau jalan biasa.

Teknologi ini akan diaplikasikan pada model EV dan HEV utama yang akan dilancarkan di Amerika Utara dan Jepun mulai tahun 2027.

Sistem ADAS ini unik kerana mampu mengatasi cabaran teknikal untuk model bersaiz kecil dengan mengoptimumkan ruang kabin dan reka bentuk.

Sistem ini selari dengan konsep “Man Maximum, Machine Minimum” Honda yang memaksimumkan ruang untuk manusia dan meminimumkan ruang bagi komponen mekanikal.

Kerjasama juga dijalin dengan syarikat teknologi pemanduan automatik China, Momenta Global Limited, bagi membangunkan ADAS yang dioptimumkan khusus untuk jalan raya di China.

Strategi HEV dan EV Honda

Walaupun jualan EV dijangka kurang daripada sasaran 30% menjelang 2030 akibat kelembapan pasaran, permintaan untuk model HEV tetap tinggi.

Oleh itu, Honda akan menjadikan HEV generasi baharu sebagai tonggak peralihan kepada elektrifikasi penuh.

Dijangkakan Honda akan lancar 13 model HEV baru di peringkat global antara 2027 hingga 2030.

Sistem hibrid e:HEV Honda akan terus dipertingkatkan bagi mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi dan pengalaman memandu yang unik.

Honda juga menumpukan usaha untuk mengurangkan kos komponen seperti bateri dan motor, agar model HEV dapat ditawarkan pada harga lebih mampu milik.

Untuk pasaran Amerika Utara, Honda merancang sistem hibrid berprestasi tinggi untuk kenderaan bersaiz besar yang mempunyai kapasiti muatan tinggi, yang akan diperkenalkan pada separuh kedua dekad ini.

Inisiatif Menyokong Popularisasi EV

Honda akan melancarkan siri model EV 0 Series generasi pertama tahun depan yang menawarkan pengoptimuman peribadi ultra melalui sistem ASIMO OS dan AD/ADAS canggih.

Model generasi seterusnya akan dilengkapi dengan seni bina elektrik dan elektronik (E&E) terpusat serta cip pemprosesan berprestasi tinggi hasil kerjasama dengan Renesas Electronics.

Walaupun penyesuaian pelan pelaburan dibuat susulan kelembapan pasaran, Honda tetap bertekad memperkukuh jenama dan asas perniagaan EV secara berperingkat.

Sistem Pengeluaran & Rantaian Bekalan

Honda akan menerapkan sistem pengeluaran fleksibel dengan talian pengeluaran campuran.

Sistem ini mampu menghasilkan EV dan HEV dalam kapasiti yang boleh diubah mengikut permintaan pasaran.

Strategi “pengeluaran tempatan untuk penggunaan tempatan” akan terus diperkukuh.

Strategi ini bagi mengurangkan risiko gangguan akibat perubahan dasar kerajaan atau faktor tidak dijangka lain.

Perniagaan Motosikal Honda – Rekod Jualan dan Elektrifikasi

Pada tahun kewangan berakhir Mac 2025, jualan motosikal Honda mencapai rekod 20.57 juta unit, merangkumi kira-kira 40% pasaran motosikal global.

Dengan pertumbuhan populasi dan pendapatan di negara-negara seperti India, Honda menjangkakan permintaan akan terus meningkat hingga 60 juta unit menjelang 2030.

Honda akan memperluas rangkaian motosikal elektrik dan mempertingkatkan kecekapan bahan api model enjin pembakaran dalaman (ICE).

Model elektrik Active e: dan QC1 telah dilancarkan di India manakala model CUV e: dan ICON e: mula dijual di beberapa negara Asia Tenggara.

Model ini juga akan memasuki pasaran Eropah dan Jepun.

Sebuah kilang motosikal elektrik khusus akan mula beroperasi di India pada 2028.

Honda bakal menawarkan motosikal elektrik dengan kos lebih rendah dan meningkatkan penguasaan pasaran motosikal elektrik global.

Strategi Kewangan – Fokus Kepada Keuntungan dan Pelaburan

Honda merancang untuk mengurangkan pelaburan daripada 10 trilion yen kepada 7 trilion yen sehingga tahun kewangan 2031.

Hal ini demikian kerana selaras dengan penangguhan projek pembangunan rantaian nilai EV di Kanada.

Walaupun pelaburan untuk EV dikurangkan, pelaburan dalam HEV dijangka meningkat sedikit.

Honda menyasarkan untuk menjana lebih 12 trilion yen daripada aliran tunai, terutamanya melalui pertumbuhan jualan motosikal dan HEV.

Komitmen kepada pemegang saham juga akan dikekalkan dengan sasaran dividen melebihi 1.6 trilion yen.

Konklusi

Strategi baharu Honda adalah melangkah ke fasa baru dengan menyeimbangkan antara elektrifikasi penuh dan teknologi hybrid.

Strategi ini lebih praktikal untuk menghadapi ketidaktentuan pasaran global.

Fokus juga diberikan kepada pembangunan teknologi pintar dan keselamatan yang memperkukuh nilai kenderaan.

Di samping itu, Honda mengekalkan penguasaan kukuh dalam pasaran motosikal global dengan pelan elektrifikasi yang agresif, sambil memastikan keuntungan dan aliran tunai syarikat tetap kukuh untuk pertumbuhan masa depan.

Baca Juga : Honda e:N1 Tiba di Malaysia dengan Harga RM149,900

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Malaysia memperkuat komitmennya dalam mengembangkan bakat sukan permotoran muda dengan pengumuman terbaru mengenai Qabil Irfan Azlan, atlet muda berusia 12 tahun yang telah memasuki program pembangunan sukan permotoran sebagai atlet sepenuh masa.

Kementerian Belia dan Sukan (KBS) bersama Litar Antarabangsa Sepang (SIC) telah mengambil langkah untuk membantu Qabil dalam perjalanan kariernya yang baharu.

Qabil, yang telah mengukir nama di kejohanan FIM Mini GP Malaysia Series 190cc dan Moto4 di Sepanyol, kini akan berpindah ke Selangor untuk menjalani latihan intensif. Program ini, yang dikendalikan oleh SIC, akan menempatkan Qabil di bawah bimbingan pengurus pasukan ZK Racing, Zulfahmi Khairuddin, bersama lima atlet lain. Program ini dirancang untuk mempersiapkan atlet-atlet ini untuk kejohanan peringkat Asia dan antarabangsa.

Pemindahan Qabil dari Kuala Terengganu ke Selangor bukan hanya tentang latihan, tetapi juga tentang integrasi penuh ke dalam lingkungan baru. Untuk itu, KBS dan SIC juga akan menguruskan pemindahan sekolah bagi adik-beradik Qabil serta mencari pekerjaan yang sesuai untuk bapanya. Langkah ini menunjukkan komitmen penuh untuk mendukung Qabil tidak hanya dalam kariernya tetapi juga dalam kehidupan peribadinya.

Prestasi Qabil telah mendapat pengiktirafan yang tinggi, termasuk kunjungan hormat Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh, di mana dia mempamerkan trofi kemenangan MiniGP World Championship 2023 yang diraihnya di Valencia, Sepanyol.

Dengan dukungan terus menerus dari SIC dan KBS, Malaysia berharap untuk menghasilkan lebih banyak pelumba berbakat, terutamanya dari peringkat akar umbi.

Melalui dedikasi dan dukungan, Qabil Irfan Azlan tidak hanya mewakili masa depan sukan permotoran Malaysia tetapi juga merupakan inspirasi bagi atlet muda yang bercita-cita tinggi di seluruh negara.

Sumber : Bernama

Baca juga : Qabil Irfan Azlan Julang Nama Malaysia di Kejuaraan Siri Dunia MiniGP 2023 di Valencia

Sempena perayaan Tahun Baru Cina, PLUS Malaysia Berhad (PLUS) akan mengaktifkan Smart Lane di 25 lokasi strategik di lebuh raya mereka. Langkah ini bertujuan untuk melancarkan aliran trafik di kawasan-kawasan yang sering mengalami kesesakan.

Apa Itu Smart Lane?

Smart Lane adalah inisiatif PLUS di mana lorong kecemasan akan dibuka sebagai laluan tambahan di lokasi tertentu. Ini bertujuan mengoptimumkan kapasiti lebuh raya, terutamanya di kawasan kritikal. Pengaktifan lorong ini akan dikenalpasti melalui papan tanda peringatan dan lampu hijau berkelip di sepanjang lebuh raya.

Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Ir Zakaria Ahmad Zabidi, menjelaskan bahawa lorong ini hanya untuk kegunaan kenderaan ringan, persendirian, dan penumpang. 

“Pengguna diminta mematuhi arahan petugas di lokasi dan dilarang memandu di lorong kecemasan di kawasan yang tidak diaktifkan sebagai Smart Lane,” katanya semasa sidang media di Persada PLUS.

Peningkatan Trafik

PLUS menjangkakan peningkatan trafik sehingga 2.2 juta kenderaan sehari pada hari-hari puncak, iaitu 24 Januari, 25 Januari, 31 Januari, dan 1 Februari 2025. Oleh itu, mereka turut meningkatkan kesiapsiagaan pasukan tindak balas kecemasan (ERT) bagi memastikan pengguna lebuh raya mendapat bantuan segera jika berlaku insiden.

Penambahbaikan untuk Pengguna

Sebagai tambahan kepada Smart Lane, PLUS juga telah melaksanakan beberapa penambahbaikan:

1. Kemudahan Awam: Lebih 50 lokasi telah dinaik taraf sejak 2023, termasuk penambahan 50 tandas kabin.
2. Diskaun di Kawasan Rehat: Pengguna boleh menikmati diskaun 10% untuk pembelian tanpa tunai bernilai RM15 ke atas di semua kawasan rehat PLUS.
3. Aplikasi MyPLUS-TTA: Aplikasi ini membantu pengguna merancang perjalanan dengan lebih efisien, sekaligus membantu pengagihan trafik di lebuh raya.

Pengarah Urusan PLUS, Datuk Nik Airina Nik Jaffar, turut mengumumkan bahawa semua kerja penyelenggaraan lebuh raya akan dihentikan sementara dari 23 Januari hingga 3 Februari 2025. Namun, kerja-kerja kritikal seperti pembaikan kecemasan dan pengalihan kemalangan akan diteruskan untuk memastikan keselamatan pengguna.

Sokongan PDRM dan JPJ

Polis Diraja Malaysia (PDRM) akan mengerahkan seramai 6,956 petugas untuk bertugas sepanjang perayaan ini. Ini termasuk pengawasan di lebuh raya, daerah, dan kontinjen bagi memastikan perjalanan lebih lancar.

Projek Lebuhraya Utara-Selatan

Kerja pembinaan lorong tambahan di laluan Sedenak-Kulai, Johor akan diteruskan mengikut jadual. Bagaimanapun, kerja ini tidak melibatkan penutupan lorong di laluan utama, dan hanya merangkumi kerja tanah serta pengalihan utiliti.

Tiada Tol Percuma

Sebagai syarikat konsesi, PLUS akur dengan keputusan kerajaan untuk tidak meneruskan pemberian tol percuma sempena musim perayaan. Walaupun begitu, langkah-langkah yang diambil oleh PLUS menunjukkan komitmen mereka dalam memastikan pengalaman perjalanan yang lebih selamat dan selesa buat pengguna lebuh raya.

Dengan pelbagai langkah proaktif yang diambil. Sambutan Tahun Baru Cina kali ini diharap dapat diraikan dengan lebih lancar tanpa tekanan kesesakan yang melampau. Patuhilah peraturan lalu lintas dan rancang perjalanan anda untuk menikmati perjalanan yang lebih menyenangkan.

Dari Careta

Baca Juga Malaysia Aviation Group & Mercedes-Benz Malaysia Perkenal Perkhidmatan Pemindahan Terminal Persendirian

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.