Oscar Piastri terus membuktikan dirinya sebagai calon juara dunia musim ini apabila berjaya merangkul kemenangan keempat dalam musim 2025 di Grand Prix Miami. Bintang muda Australia itu bukan sahaja memenangi perlumbaan. Malah membawa McLaren meraih keputusan terbaik setakat ini – 1-2 bersama rakan sepasukan, Lando Norris.

Perlumbaan bermula dengan Max Verstappen mendahului dari petak utama, namun segalanya berubah di pertengahan saingan. Ini ketika pertarungan sengit dengan Norris menyebabkan pelumba Red Bull itu tersasar laluan. Memberi peluang kepada Kimi Antonelli dan Piastri untuk merapatkan diri ke hadapan.

Selepas berjaya memintas Mercedes Antonelli, Piastri mula memberikan tekanan kepada Verstappen. Dengan strategi bijak dan jentera McLaren yang cukup kompetitif, Piastri berjaya merampas kedudukan pendahulu. 

Norris yang bangkit dari kesilapan awal perlumbaan turut mengatasi Verstappen untuk meraih tempat kedua. Dari situ, kedua-dua jentera papaya terus mencipta jurang besar, meninggalkan pelumba lain jauh di belakang.

Di akhir perlumbaan 57 pusingan, Piastri menamatkan perlumbaan 4.63 saat di hadapan Norris. Manakala George Russell dari Mercedes berada di tempat ketiga – namun 37 saat di belakang Piastri, satu bukti nyata kehebatan McLaren di Miami.

Verstappen sekadar di tempat keempat, sekali lagi mengekalkan ‘sumpahan’ bahawa tiada pelumba dari petak pertama pernah menang di GP Miami sejak ia mula dianjurkan. Alex Albon pula mencuri perhatian apabila berjaya membawa Williams ke tempat kelima. Mengatasi Antonelli yang menamatkan saingan di P6.

Ferrari pula terperangkap dengan isu taktikal apabila Charles Leclerc dan Lewis Hamilton bertukar kedudukan beberapa kali atas arahan pasukan. Mereka menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh dan kelapan, diikuti Carlos Sainz di P9. Meskipun insiden dengan Hamilton di hujung perlumbaan kini dalam siasatan.

Yuki Tsunoda menutup senarai 10 teratas untuk Red Bull, manakala Isack Hadjar hampir mengutip mata di tempat ke-11. Pelumba lain yang menamatkan perlumbaan termasuk Esteban Ocon (P12), Pierre Gasly (P13), Nico Hulkenberg (P14), serta duo Aston Martin, Alonso dan Stroll masing-masing di P15 dan P16.

Empat pelumba tidak menamatkan perlumbaan – termasuk Jack Doohan yang tersingkir seawal pusingan pertama selepas insiden dengan Lawson. Sementara itu, Gabriel Bortoleto dan Ollie Bearman mencetuskan dua fasa Virtual Safety Car akibat masalah jentera.

Dalam satu kenyataan, Piastri berkata, “Saya menang perlumbaan yang saya paling nak menang. Kereta hari ini memang luar biasa.” McLaren kini nampaknya benar-benar telah menemui rentak, dan saingan seterusnya di Imola bakal menjadi pentas penting dalam merebut takhta kejuaraan.

Dari Formula One

Baca Juga F1 – Oscar Piastri Tawan Kejuaraan Dunia & Menang Di GP Arab Saudi (Jeddah)

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Yamaha Malaysia memperkenalkan tiga warna baharu bagi model kapcai popular, Yamaha EZ115, yang kini tampil lebih segar dan moden untuk tahun 2025.

Pilihan warna Biru, Kelabu dan Hijau itu memberi sentuhan baharu kepada model mampu milik ini, sekali gus menyasarkan penunggang muda yang mahukan motosikal ringkas tetapi bergaya.

Model berkenaan mula dijual di semua pengedar sah Yamaha seluruh negara bermula 15 Disember 2025, dengan harga RM5,698 tidak termasuk pendaftaran dan insurans.

Pembeli turut menerima kunci cakera keselamatan Yamaha bernilai RM100 sebagai hadiah tambahan.

Yamaha EZ115 dikuasakan enjin 114cc silinder tunggal SOHC dengan penyejukan udara, menghasilkan 6.4 kW pada 7,000 rpm serta tork 9.5 Nm pada 5,500 rpm.

Walaupun berkapasiti kecil, kuasa yang ditawarkan memadai untuk kegunaan harian seperti ulang-alik kerja, penghantaran ringan dan perjalanan dalam bandar.

Model ini terkenal dengan penyelenggaraan yang mudah serta penggunaan bahan api yang menjimatkan, menjadikannya pilihan sesuai untuk golongan muda, pekerja baharu dan mereka yang ingin motosikal kos rendah.

Satu kelebihan Yamaha EZ115 ialah ruang simpanan bawah tempat duduk yang luas. Pengguna boleh menyimpan peralatan asas seperti baju hujan, sarung tangan atau botol air tanpa masalah. Tempat duduk motosikal ini tersebut boleh dibuka dengan kunci utama, memudahkan akses tanpa perlu kunci tambahan.

Saiznya yang kompak dan ringan turut menjadikan EZ115 mudah dikawal, terutama untuk penunggang baharu yang memerlukan motosikal stabil dan tidak berat.

Dengan gabungan harga mampu milik, kos penjagaan rendah serta penggunaan petrol yang cekap, Yamaha EZ115 dilihat sebagai pilihan ideal untuk:

Penunggang muda lepasan SPM

Pekerja baharu yang mahukan motosikal harian

Pengguna yang memerlukan kapcai ringan dan mudah dikendalikan

Mereka yang inginkan motosikal praktikal tanpa ciri rumit

Secara keseluruhan, Yamaha EZ115 2025 tampil lebih menarik menerusi tiga warna baharu, sambil mengekalkan kelebihan yang membuatkan model ini diterima ramai: jimat, mudah jaga dan tahan lasak.

Dengan harga RM5,698 dan nilai tambah seperti kunci keselamatan percuma, EZ115 kekal sebagai kapcai pilihan untuk golongan muda yang mencari motosikal pertama, atau sesiapa sahaja yang mahukan kenderaan harian yang mudah dijaga dan diselenggara.

Baca Juga : Yamaha Perkenal EGO Gear Pro, Lebih Jimat & Praktikal

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Di pentas EICMA 2025, Norton memperkenalkan barisan model global serba baharu mereka dan bintang utama yang mencuri perhatian ialah Norton Manx R 2026 sebuah superbike V-4 moden berkuasa tinggi yang kini direka untuk bersaing dalam barisan model V4.

TVS telah mengambil alih jenama serta hak harta intelek Norton dan telah memulakan pembinaan semula sepenuhnya. Lebih £200 juta (RM1.2 bilion) dilaburkan untuk membangunkan fasiliti moden yang mampu menghasilkan sehingga 8,000 unit motosikal setahun, lengkap dengan rangkaian lebih 200 pengedar di UK, Eropah, India dan Amerika Syarikat.

Seiring usaha itu, Norton kini bersedia memasuki semula pentas global dengan rangkaian model lebih menarik dan mematuhi standard antarabangsa.

Manx R dibangunkan berasaskan legasi enjin V-4 Norton, namun hampir keseluruhan komponennya telah direka semula. Ia kekal sebagai 72° V-4, berkapasiti 1200cc, tetapi kini jauh lebih moden, lebih berkuasa, dan lebih bersih dari segi emisi untuk pasaran global.

Kuasa puncak: 206 hp @ 11,500 rpm

Tork puncak: 95.9 lb-ft @ 9,000 rpm

Walaupun angka 206 hp bukan yang tertinggi dalam kelas superbike hari ini, Norton memilih pendekatan berbeza: prestasi dunia sebenar. Analisis data sejauh 18,500 batu digunakan untuk memahami cara penunggang menggunakan motosikal harian, dan hasilnya, Manx R dibangunkan dengan “sweet spot” prestasi antara 5,000 – 10,000 rpm, bukan semata-mata mengejar angka maksimum atas kertas.

Seperti pesaing dari Jepun dan Eropah, Manx R dibekalkan pakej elektronik kelas atasan:

Cornering ABS & Traction Control

Wheelie Control & Slide Control

Launch Control

Rev-matching Quickshifter

Pilihan mod enjin pelbagai situasi

Sistem ride-by-wire untuk bank silinder depan & belakang secara berasingan

Tidak seperti superbike moden lain, Manx R tidak menggunakan winglet, sebaliknya Norton menumpukan pembinaan casis dan suspensi yang mampu mengekalkan kestabilan tanpa bantuan aerodinamik luaran.

Casis aluminium tuang (cast aluminum) baharu digunakan bersama lengan ayun sebelah (single-sided swingarm). Untuk pengendalian, ia dilengkapi:

Fork USD Marzocchi semi-aktif

Monoshock Marzocchi semi-aktif

Sistem berkaitan IMU, throttle & brek untuk pelarasan pintar mengikut perubahan pitching motosikal.

Norton mendakwa sistem ini memberikan kestabilan optimum tanpa perlu bergantung pada winglet yang kini hampir wajib pada superbike moden.

Manx R hadir dengan set komponen yang bertaraf tinggi:

Angkup brek Brembo Hypure Monoblock, cakera 330mm

Rim gentian karbon BST

Tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP V4

Berat basah hanya 450 lb (≈204 kg)

Bahagian kokpit pula dilengkapi panel instrumen TFT 8 inci, lengkap dengan fungsi sentuhan (ketika berhenti), penyambungan Bluetooth, sistem tanpa kunci (keyless), serta integrasi jam tangan pintar.

Menariknya, ketua reka bentuk Norton, Simon Skinner, kembali memainkan peranan penting, dengan inspirasi daripada Gerry McGovern tokoh terkenal di Jaguar Land Rover. Ini menjelaskan kenapa rekaan Norton terkini tampil bersudut tajam, permukaan licin dan lebih futuristik, jauh berbeza berbanding model-era V4SV yang lebih berlekuk tradisional.

Tidak seperti model V-4 Norton terdahulu yang hanya dijual di bawah kelulusan khas UK, Manx R akhirnya menerima kelulusan penuh antarabangsa yang membolehkan ia dipasarkan secara rasmi di Amerika Syarikat.

Penghantaran dijadual bermula awal 2026, bersama model Manx standard serta duo Atlas.

Jika ini petanda permulaan, dunia dua roda bakal menyaksikan kebangkitan Norton yang jauh lebih agresif dan relevan berbanding sebelumnya.

Baca Juga : Ducati Panigale V4 R 2026 Baharu Dengan 236hp, 205mph & Teknologi MotoGP

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!