Goodwood Festival of Speed
Pertandingan Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed dibawakan oleh Mastercard tahun ini mempersembahkan aksi yang luar biasa sepanjang hujung minggu. Empat hari yang penuh dengan aksi hebat dari pelbagai jenis mesin membuatkan festival ini sangat mengujakan.
Setelah lebih dari 100 penyertaan dan cubaan mencatat masa terpantas, kereta-kereta yang paling laju terdiri daripada mesin WRC, Formula 5000, kereta touring klasik dan paling tidak disangka, sebuah van!
Pelumba terkenal seperti Romain Dumas, Travis Pastrana, Scott Speed, Jake Hill dan banyak lagi memberikan persembahan terbaik mereka untuk mencatatkan masa terpantas.
10 Kereta Terpantas di Goodwood FOS 2024
Berikut merupakan 10 kenderaan terpantas di Goodwood Festival of Speed 2024, mengikut aturan masa dan pemandu;
Lotus 77 – 49.86 saat – Nicholas Padmore
Lotus 77 adalah kereta Formula 1 yang digunakan oleh Team Lotus pada tahun 1976. Dikenali dengan nama “The Adjustacar”. Kereta ini menampilkan inovasi dalam aerodinamik dan suspensi yang boleh dilaras. Dengan enjin Ford Cosworth DFV V8, Lotus 77 mencapai kejayaan di beberapa perlumbaan, dan pelumba seperti Mario Andretti menggunakannya untuk mencatatkan rekod yang mengagumkan.
Ford Puma Rally1 – 49.82 saat – Adrien Formaux
Ford Puma Rally1 adalah jentera WRC terbaru dari Ford, yang menggantikan Fiesta WRC. Dilengkapi dengan enjin hibrid yang menggabungkan motor elektrik dan enjin turbo 1.6 liter, kereta ini menawarkan prestasi luar biasa dalam pelbagai keadaan pemanduan. Puma Rally1 telah menunjukkan prestasi cemerlang di rali-rali utama di seluruh dunia.
Nissan Skyline GTR R32 – 48.91 saat – Jake Hill
Nissan Skyline GTR R32, dikenali sebagai “Godzilla”, adalah kereta legenda dalam dunia perlumbaan. Dengan enjin RB26DETT 2.6 liter twin-turbocharged, kereta ini mendominasi perlumbaan Touring Car Championships pada tahun 1990-an. R32 mencatatkan pelbagai rekod, termasuk kemenangan berturut-turut dalam Japan Touring Car Championship (JTCC).
Czinger 21C – 48.83 saat – Chris Ward
Czinger 21C adalah kereta hypercar yang dihasilkan dengan teknologi cetakan 3D. Dikuasakan oleh enjin hibrid twin-turbo V8 2.88 liter, ia menghasilkan lebih daripada 1,250 kuasa kuda. Czinger 21C mencatatkan rekod pusingan di Laguna Seca dan mendemonstrasikan potensi masa depan teknologi automobil.
Alpine A110 R Pikes Peak – 48.19 saat – Astier Raphael
Alpine A110 R Pikes Peak adalah versi modifikasi dari Alpine A110, direka khas untuk mendaki bukit terkenal Pikes Peak. Dengan enjin turbocharged yang telah dioptimumkan untuk prestasi maksimum pada altitud tinggi, kereta ini menawarkan pengalaman mendaki yang mengagumkan dan telah mencatatkan masa yang pantas di pelbagai acara pendakian bukit.
5 Terlaju
Porsche 911 GT3 Cup – 48.05 saat – James Wallis
Porsche 911 GT3 Cup adalah kereta lumba yang sangat popular dalam siri-siri lumba Porsche Carrera Cup dan GT3 Cup Challenge. Dikuasakan oleh enjin 4.0 liter naturally aspirated flat-six, ia menghasilkan sekitar 500 kuasa kuda. 911 GT3 Cup terkenal dengan kelajuan dan pengendaliannya yang tajam, menjadikannya pilihan utama bagi banyak pelumba.
Subaru GL Family Huckster – 47.50 saat – Travis Pastrana
Subaru GL Family Huckster adalah ciptaan unik yang menggabungkan estetika vintaj dengan teknologi moden. Dilengkapi dengan enjin boxer yang diubahsuai, kereta ini menawarkan pengalaman off-road yang luar biasa. Travis Pastrana menggunakan kereta ini untuk mencatatkan masa pantas di pelbagai acara rali.
Gurney Eagle FA74 – 47.34 saat – Michael Lyons
Gurney Eagle FA74 adalah kereta Formula 5000 yang dicipta oleh legenda lumba Dan Gurney. Dengan enjin Chevrolet V8 yang menghasilkan lebih dari 500 kuasa kuda, kereta ini adalah pesaing kuat dalam siri Formula 5000 pada tahun 1970-an. Rekabentuk aerodinamiknya membolehkan prestasi yang hebat di pelbagai litar.
Subaru Project Midnight – 45.15 saat – Scott Speed
Subaru Project Midnight adalah projek modifikasi khas oleh Subaru, menampilkan enjin yang dioptimumkan untuk prestasi maksimum. Dengan reka bentuk yang agresif dan teknologi terkini, kereta ini telah menunjukkan prestasi yang mengagumkan di pelbagai acara lumba jalanan dan time attack.
Masa Terpantas Bukan Kereta..
Ford Supervan 4.2 – 43.99 saat – Romain Dumas
Ford Supervan 4.2 adalah van lumba yang luar biasa, dilengkapi dengan teknologi elektrik sepenuhnya. Dengan lebih dari 2,000 kuasa kuda, van ini menawarkan prestasi yang mengejutkan, membuktikan bahawa van juga boleh bersaing dalam acara lumba. Supervan 4.2 telah mencatatkan masa yang pantas di Goodwood dan membuktikan keupayaan luar biasa van ini.
Dengan pelbagai jenis kereta yang mengambil bahagian, Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed tahun ini benar-benar menunjukkan kepelbagaian dan kecanggihan dunia automobil. Setiap kereta membawa cerita dan rekod tersendiri, menjadikan acara ini sangat dinanti-nantikan oleh peminat perlumbaan di seluruh dunia.
Lihat Goodwood Festival of Speed 2024
Baca Toyota TS010 – Kereta Yang Boleh Patahkan Rusuk Anda Tanpa Kemalangan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bagnaia Pertahan Podium Di Lusail Pada Pembukaan MotoGP 2024
Juara dunia Francesco Bagnaia mendahului lap pembuka Grand Prix Qatar dan mengekalkannya sehingga akhir dalam permulaan musim 2024 yang dominan.
Penunggang Itali itu mengawal perlumbaan dari mula hingga tamat, manakala di belakangnya Brad Binder mengalahkan Jorge Martin untuk menduduki tempat kedua dan ketiga masing-masing. Debut Ducati Marc Marquez berakhir dengan tempat keempat.
Penunggang Ducati itu meraih pimpinan daripada Jorge Martin (Pasukan Prima Pramac Racing) yang menduduki tempat pole pada lap pembuka.
“Kami bekerja dalam diam,” kata Bagnaia di parc ferme. “Kami tahu potensi kami dan cuba melakukan yang maksimum semalam, mengetahui bahawa penting untuk menukar sesuatu untuk perlumbaan hari ini. Dan apa yang kami lakukan pagi ini dalam warm-up adalah penting.
“Perlumbaan itu benar-benar berbeza berbanding semalam. Saya cuba menguruskan dengan cara yang berbeza dan ia berfungsi, jadi saya sangat gembira. Sekarang kami bergerak ke Portimao dengan langkah lain ke hadapan dengan jentera baru.”
Martin yang menduduki tempat pole mengambil kelebihan pada permulaan perlumbaan, tetapi pada Pusingan 1, Bagnaia dengan gerakan agresif telah mengambil alih pimpinan.
Di belakang, Brad Binder (Pasukan Red Bull KTM Factory Racing) juga mengatasi Martin untuk tempat kedua. Marc Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP) mengikut rapat di tempat keempat.
Serangan Pedro Acosta mencapai puncaknya di tempat keempat apabila dia membuat gerakan hebat pada Marquez. Walau bagaimanapun, penunggang Ducati itu membalas untuk mendapatkan kembali tempat itu dan dari situ, Acosta terus jatuh di tangga.
Di depan, Bagnaia terus menguruskan kelebihan satu saatnya dan berada dalam kawalan penuh.
Binder kelihatan selesa di tempat kedua manakala Martin dan Marquez terlibat dalam pertempuran untuk tempat podium terakhir. Walau bagaimanapun, Martin berjaya mengawal kedudukan pada pusingan kedua terakhir.
Martin dengan cepat menjauhkan Marquez dan mula mengejar Binder, tetapi penunggang KTM itu bertindak balas untuk mengekalkan kedudukan.
“Saya sangat gembira dengan hasil hari ini,” kata Binder. “Hari ini, kami tahu dari awal bahawa akan sukar untuk menjadikan tayar berfungsi hingga akhir. Saya terkejut kami dapat menguruskannya dengan baik, jujur. Saya cuba mendekati Pecco [Bagnaia] tetapi dia melakukan kerja yang tidak masuk akal, tidak membuat satu kesilapan pun sepanjang perlumbaan.
Enea Bastianini (Pasukan Ducati Lenovo) mendapati kelajuan hebat pada peringkat akhir dan membuat jalan ke tempat kelima, mengatasi Alex Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP).
Fabio Di Giannantonio (Pasukan Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dalam senyap meraih tempat ketujuh manakala kegemaran pra-perlumbaan Aleix Espargaro (Pasukan Aprilia Racing) tidak pernah pulih dari permulaan yang buruk.
Acosta menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan manakala Maverick Vinales (Pasukan Aprilia Racing) melengkapkan 10 teratas.
Berikut merupakan keputusan terakhir pusingan di litar Lusail, Qatar:
| 2024 Qatar MotoGP, Lusail – Race Results | ||||
| Pos | Rider | Nat | Team | Time/Diff |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | 39m 34.869s |
| 2 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.329s |
| 3 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) | +1.933s |
| 4 | Marc Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +3.429s |
| 5 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +5.153s |
| 6 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +6.791s |
| 7 | Fabio Di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +9.161s |
| 8 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +11.242s |
| 9 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | +11.595s |
| 10 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +13.197s |
| 11 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +17.701s |
| 12 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) | +18.075s |
| 13 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +18.437s |
| 14 | Marco Bezzecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +19.194s |
| 15 | Miguel Oliveira | POR | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +20.717s |
| 16 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +24.093s |
| 17 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +24.106s |
| 18 | Franco Morbidelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) | +24.641s |
| 19 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +25.556s |
| 20 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) | +42.422s |
| 21 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +42.761s |
| Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP23) | DNF | |
Baca: Francesco Bagnaia Muncul Juara Dunia MotoGP™ 2023, Jorge Martin Pula Terjatuh!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha Lancarkan Moped Y16ZR ABS 2024, Hadir Dengan Ciri Keselamatan Terkini
Pada satu acara yang berlangsung di Starhill, Bukit Bintang, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) dengan bangganya memperkenalkan moped terbaharunya, Y16ZR ABS 2024, kepada pasaran Malaysia. Model ini menawarkan tidak hanya peningkatan dalam keselamatan brek, tetapi juga rekaan yang lebih sporty dan agresif.
Salah satu ciri utama yang diumumkan oleh Yamaha adalah pengenalan brek anti-kunci (ABS) saluran tunggal pada Y16ZR 2024. Ini diimbangi dengan peningkatan saiz rotor brek pada roda hadapan, yang bersama-sama memberikan prestasi brek yang lebih baik dan keselamatan yang ditingkatkan.
Rekaan luaran moped ini juga mendapat sentuhan segar dengan cover set hadapan baharu dan visor hadapan yang memberikan penampilan yang lebih sporty. Meskipun penampilan baharu, Y16ZR ABS 2024 tetap setia kepada nadi silinder tunggal 155 cc dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Dengan kuasa mencapai 17.7 hp @ 9,500 rpm dan daya kilas 14.4 Nm @ 8,000 rpm, Y16ZR tetap menjadi pilihan yang bertenaga di jalan raya.
Untuk menambah keselesaan dan kecekapan pemanduan, moped ini dilengkapi dengan kotak gear enam nisbah kelajuan. Sistem klac Assist & Slipper turut hadir, memastikan penukaran gear yang lebih lancar dan tunggangan yang menyeronokkan bagi pemandu.
Y16ZR ABS 2024 tidak hanya menawarkan prestasi dan keselamatan, tetapi juga memikat hati melalui pilihan warna yang menarik. Dengan tiga pilihan warna, iaitu Violet Knight, Ocean Neon, dan Mag Grey, pemilik moped ini boleh mengekspresikan personaliti mereka melalui pilihan warna yang sesuai.
Paparan maklumat pada skrin digital LCD latar negatif memberikan kemudahan kepada pemandu untuk mendapatkan data penting dengan cepat. Sistem kunci pintar juga menjadi ciri yang memudahkan pemilik moped dalam penggunaan harian.
Bagi mereka yang berminat untuk memiliki Y16ZR ABS 2024, moped ini akan mula tersedia di semua pengedar sah Yamaha mulai akhir Januari dengan harga jualan bermula dari RM11,398. Dengan kombinasi ciri keselamatan, prestasi, dan rekaan yang menarik, Yamaha Y16ZR ABS 2024 menjanjikan pengalaman pemanduan yang memuaskan untuk para pencinta moped di Malaysia.
Baca: Yamaha XSR900 GP 2024 Tampilkan Gabungan Masa Lalu dan Kejuruteraan Moden
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mitos atau Fakta, Tip Jimatkan Penggunaan Minyak Kereta Mana Yang Betul?
Tidak dinafikan di negara kita terdapat golongan kurang berkemampuan merasa agak terbeban dengan kenaikan harga minyak petrol. Akan tetapi tahukah anda Malaysia sebenarnya di antara negara yang mempunyai harga petrol yang paling rendah di dunia?
Namun begitu pelbagai cara yang masyarakat akan cuba untuk lakukan supaya mendapat penjimatan maksimum sewaktu mengisi petrol.
Terdapat beberapa cara tradisional yang sering diamalkan oleh orang ramai, namun adakah semua cara tersebut benar-benar berkesan atau hanyalah mitos semata-mata?
Mari kita kupas beberapa mitos popular tentang penjimatan minyak sama ada ia berkesan atau tidak.
- Isi Minyak Pada Waktu Malam Lebih Jimat
Banyak yang percaya mengisi minyak pada waktu malam dapat menjimatkan minyak kereta. Ini mungkin disebabkan kepercayaan bahawa minyak akan menjadi lebih tumpat pada suhu yang lebih sejuk. Namun, hakikatnya, perbezaan cuaca tidak memberikan impak yang ketara. Penjimatan yang diperoleh mungkin hanya dalam lingkungan 2 hingga 3 sen sahaja.
- Letak Gear ‘N’ Ketika Mengisi Minyak
Pengguna kereta automatik sering kali meletakkan gear dalam kedudukan ‘N’ atau neutral semasa mengisi minyak, percaya bahawa ini dapat mengelakkan minyak daripada disalurkan ke dalam enjin. Walau bagaimanapun, hakikatnya, kedudukan gear tidak mempunyai kaitan langsung dengan proses penyaluran minyak ke dalam enjin.
3.Menggoncang Kereta Selepas Mengisi Minyak
Ada yang mengamalkan tabiat mengisi minyak sehingga penuh dan menggoncang kereta untuk memastikan tangki penuh. Namun, jika tangki sudah penuh, menggoncang kereta tidak akan memberi ruang ekstra. Amalan ini sebaiknya dielakkan kerana ia tidak memberikan manfaat tambahan dan boleh menjadi bahaya.
- Jangan Isi Minyak Ketika Tanker Sedang Loading
Beberapa orang percaya bahawa tidak sepatutnya mengisi minyak ketika lori tangki minyak sedang mengisi bekalan minyak petrol ke stesen minyak. Mereka risau minyak yang disalurkan akan berkeladak. Namun, setiap stesen pam dilengkapi dengan penapis in-line, memastikan minyak yang disalurkan ke kenderaan sudah ditapis dengan baik.
Sebelum mengamalkan sebarang teknik atau cara, penting untuk melakukan kajian sendiri. Cari sumber bacaan yang dipercayai dan gunakan logik akal.
Dengan memahami mitos dan fakta seputar penjimatan minyak, kita dapat membuat keputusan yang lebih bijak dalam menguruskan penggunaan minyak kereta kita. Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
