Pengeluaran tempatan yang mencontohi konsep ‘Ekosistem GAC’ ini dijangka akan memberi impak yang ketara dalam meningkatkan daya saing GAC di pasaran Malaysia.
Langkah ini mencerminkan komitmen syarikat dalam memberikan pilihan yang lebih baik dan mampu milik kepada pengguna tempatan.
Menurut CEO Warisan TC Holdings Berhad, Tan Keng Meng, “Projek CKD mercu tanda ini merupakan satu peristiwa penting bagi WTCA.
Dengan menyediakan model yang mampu milik, kami yakin dapat menguasai bahagian pasaran yang lebih besar.”
Selain itu, WTCA merancang untuk memperkenalkan lebih banyak varian dan model dalam bentuk CKD di pasaran tempatan.
Ads
“Kami berharap dapat meluaskan lagi barisan produk kami,” tambah Tan Keng Meng, mengisyaratkan masa depan yang cerah untuk pilihan kenderaan GAC di Malaysia.
Sisi belakang GAC GS3 EMZOOM
GAC Malaysia
Para pelanggan juga dijemput untuk melawat bilik pameran GAC di seluruh negara untuk merasai sendiri kehebatan GAC GS3 EMZOOM. Ini merupakan peluang untuk melihat secara dekat dan memahami apa yang ditawarkan oleh model ini.
Untuk memastikan perkhidmatan selepas jualan yang cekap, GAC Malaysia telah menyediakan gudang alat ganti yang komprehensif di Semenanjung dan Malaysia Timur.
Ads
Ini bertujuan untuk memastikan pemenuhan alat ganti dilakukan dengan pantas dan cekap. Sekali gus memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik kenderaan GAC.
Dengan langkah-langkah ini, GAC bukan sahaja memperkukuhkan kehadiran mereka di pasaran tempatan. Namun ia menawarkan nilai tambah kepada pelanggan dengan sokongan selepas jualan yang menyeluruh dan kenderaan yang kompetitif dari segi harga dan kualiti.
Pasaran motosikal tempatan terus berkembang dengan kehadiran satu lagi pemain baharu dari China, apabila Kove Moto secara rasmi membuat kemunculan sulung di Malaysia menerusi acara Kove Brand and New Model Launch 2025 yang berlangsung di KEV Advenduro, Rawang. Pelancaran ini bukan sekadar memperkenalkan jenama baharu, tetapi turut menandakan permulaan era baharu bagi motosikal berprestasi tinggi yang ditawarkan pada harga mampu milik.
Walaupun baru ditubuhkan pada tahun 2017, Kove Moto bukan nama asing dalam dunia dua roda global. Diasaskan oleh seorang peminat perlumbaan tegar di China, jenama ini tampil dengan falsafah “Focus on Performance” membina motosikal yang ringan, berkuasa dan dibangunkan untuk prestasi.
Dengan kemudahan penyelidikan dan pembangunan (R&D), rekabentuk serta pembuatan di bawah satu bumbung, Kove menonjol sebagai antara jenama baru yang agresif. Sejak penubuhannya, Kove sudah membina reputasi kukuh di pentas antarabangsa dengan penyertaan dalam perlumbaan besar seperti Dakar Rally dan World Supersport Championship, sekali gus membuktikan kemampuan teknologi serta kejuruteraan mereka setanding pengeluar global lain.
Kini, kehadirannya di Malaysia membuka peluang baharu untuk penunggang tempatan merasai kejuruteraan China yang dibangunkan khusus untuk pasaran antarabangsa dan bukan sekadar jenama ‘murah’, tetapi sebuah pengeluar yang fokus pada prestasi dan daya tahan.
Untuk pasaran tempatan, Kove Moto akan dikendalikan oleh MDua Motor Sdn Bhd, subsidiari kepada AFY Mobility Industries (AMI). Syarikat ini dilantik sebagai pengedar tunggal dan eksklusif bagi semua model Kove di Malaysia.
Kerjasama strategik ini bukan sahaja melibatkan urusan pengedaran, tetapi turut memastikan pelanggan mendapat jaminan perkhidmatan selepas jualan menyeluruh, termasuk penyediaan alat ganti asli, waranti rasmi dan khidmat teknikal bertauliah.
Walaupun kesemua model Kove yang diperkenalkan ketika ini adalah import sepenuhnya (CBU), pihak AMI memaklumkan bahawa rancangan untuk pemasangan tempatan (CKD) sedang dirangka bagi masa hadapan. Langkah ini dijangka dapat menurunkan harga jualan dan memperkukuh sokongan perkhidmatan di seluruh negara, seiring piawaian global jenama Kove.
Model pertama yang mencuri tumpuan ialah Kove 450R, jentera naked empat silinder yang menjadi bualan di serata dunia sejak diperkenalkan. Dikuasakan oleh enjin 443cc, empat silinder sebaris, model ini mampu menghasilkan 65.3hp dan tork 40Nm, dengan berat hanya 164kg menjadikannya antara motosikal paling ringan dan berkuasa dalam kelasnya.
Gabungan itu membolehkan Kove 450R mencapai kelajuan maksimum 205km/j, memberikan pengalaman tunggangan agresif dan lincah, sesuai untuk penunggang yang mencari adrenalin tulen di jalan raya mahupun di litar.
Selain reka bentuk sporty dengan lampu depan LED yang tampak moden, 450R turut dilengkapi paparan digital penuh, sistem brek cakera berkembar serta suspensi hadapan terbalik (USD fork). Dengan harga RM33,888 (tidak termasuk pendaftaran, cukai jalan dan insurans), model ini jelas menawarkan pakej prestasi tinggi pada nilai luar biasa.
Turut diperkenalkan ialah Kove 800X GT, model pengembaraan (adventure) yang dibina untuk ketahanan dan keselesaan jarak jauh. Ia dikuasakan oleh enjin dwi-silinder sebaris 799cc, menghasilkan 97hp dan tork 80Nm, dipadankan dengan sistem throttle elektronik (ride-by-wire) serta pilihan multi riding mode.
Untuk keselesaan optimum, Kove 800X GT menggunakan suspensi KYB berkualiti tinggi, tangki bahan api besar untuk perjalanan jauh, dan sistem brek ABS dwi-saluran. Berat kering sekitar 195kg memastikan pengendalian kekal stabil walaupun ketika membawa beban tambahan.
Model ini juga direka dengan ergonomik pengembaraan tempat duduk dua lapis, pelindung angin tinggi serta tayar dwi-guna untuk pelbagai jenis permukaan jalan.
Harga jualan rasmi ditetapkan pada RM48,888, dan sebagai penghargaan kepada pelanggan awal, 20 pembeli pertama akan menerima set kotak sisi (pannier box) eksklusif secara percuma.
Bagi peminat yang ingin melihat sendiri kehebatan Kove, semua model termasuk 450 Rally, 450R dan 800X GT kini boleh didapati di AMI Bumirai Showroom, PJ222 Petaling Jaya.
Kehadiran Kove Moto di Malaysia menjadi simbol permulaan baharu dalam landskap dua roda negara. Ia bukan sekadar memperkenalkan jenama baharu, tetapi menawarkan alternatif sebenar kepada penunggang yang mencari motosikal berprestasi tinggi tanpa perlu membayar harga premium.
Dengan strategi jangka panjang AMI dan reputasi global Kove yang semakin kukuh, jenama ini dilihat berpotensi besar untuk menjadi antara pemain utama dalam segmen sport naked dan adventure di rantau Asia Tenggara.
Nissan Z NISMO kini bakal hadir dengan transmisi manual enam kelajuan. Sebelum ini, varian berprestasi tinggi ini hanya ditawarkan dengan transmisi automatik sembilan kelajuan, sesuatu yang sedikit mengecewakan peminat yang mahukan kawalan penuh bagi sebuah kereta yang berkuasa.
Dalam satu podcast bersama Automotive News, Pengerusi Nissan Americas, Christian Meunier, mengesahkan bahawa pilihan transmisi manual akan diperkenalkan pada Z NISMO. Walaupun begitu, tarikh pelancaran dan perincian harga masih belum didedahkan. Nissan hanya mengeluarkan kenyataan rasmi bahawa mereka sentiasa menilai cara baharu untuk memperkayakan pengalaman pemanduan, dan maklumat lanjut akan dikongsi pada masa depan.
Model Z standard sudah lama menawarkan pilihan manual atau automatik, tetapi NISMO sebagai versi paling berkuasa dihadkan kepada automatik sahaja. Dengan pengumuman terbaru ini, peminat manual akhirnya boleh menikmati Z paling ekstrem dalam barisan.
Nissan Z NISMO dikuasakan enjin 3.0 liter V6 berkembar turbo dengan kuasa 420 hp dan tork 520 Nm (384 lb-ft), meningkat daripada 400 hp dan 475 Nm (350 lb-ft) pada varian biasa. Ia turut dilengkapi suspensi talaan khas, brek lebih besar dan limited-slip differential untuk mengoptimumkan cengkaman. Sebelum ini, versi automatik sudah terbukti lincah, dan kehadiran manual dijangka melengkapkan pakej prestasi sebenar.
Walaupun berstatus kereta sport, Z NISMO mengekalkan saiz 4394 mm panjang dan 1859 mm lebar, dengan berat sekitar 1656 kg. Ruang simpanan agak terhad sekitar 198 liter (7 kaki padu), tetapi ia masih mencukupi untuk kegunaan hujung minggu. Kapasiti tangki 62 liter memberikan jarak anggaran lebih 480 km, dengan bacaan penggunaan bahan api 17/24/19 mpg (bandar/lebuhraya/gabungan).
Bukan sekadar fokus pada prestasi, Z NISMO juga membawa ciri moden yang sesuai untuk kegunaan harian. Ia dilengkapi tempat duduk Recaro berbalut kulit, kluster digital 12.3 inci boleh ubah, sistem infotainmen skrin 8.0 atau 9.0 inci dengan Apple CarPlay tanpa wayar, Android Auto, audio Bose, serta Wi-Fi hotspot. Sistem keselamatan turut lengkap dengan lane departure warning dan emergency braking.
Nissan dijangka menggunakan versi dipertingkat daripada kotak gear manual enam kelajuan yang sedia ada pada varian Z lain, tetapi ditala khusus untuk menampung kuasa tambahan NISMO. Walaupun belum disahkan bila ia akan dilancarkan, ramai menjangkakan ia bakal diperkenalkan menjelang tahun model 2027.
Langkah Nissan ini memberi nafas baharu kepada Z NISMO. Ia bukan sekadar kereta sport berkuasa, tetapi kini juga kembali kepada asas keterujaan sebenar pemanduan menukar gear dengan tangan sendiri.
Porsche Carrera Cup Asia 2025 (PCCA) bakal membuka tirainya hujung minggu ini, sekali lagi bergandingan dengan perlumbaan ikonik Grand Prix Formula 1 China di Litar Antarabangsa Shanghai.
Ini merupakan tahun kedua berturut-turut PCCA menjadi perlumbaan sokongan kepada acara F1 tersebut.
Acara ini secara tidak langsung memberi peluang kepada para peminat untuk menyaksikan aksi sengit kereta Porsche 911 GT3 Cup yang penuh prestij.
Sebanyak 24 pelumba akan berentap sepanjang musim ini, dibahagikan kepada empat kelas berbeza iaitu Pro, Pro-Am, Am, dan Masters.
Kelas baharu Masters diperkenalkan khas buat pelumba berusia lebih 50 tahun, menambah variasi kepada persaingan di litar.
Perlumbaan pembukaan di Shanghai ini dianggap sebagai acara ‘rumah sendiri’ buat kejohanan ini dan dijangka menghangatkan kalendar yang padat dengan aksi mendebarkan.
Menjelang perlumbaan sulung, sesi Ujian Rasmi telah berlangsung awal bulan ini di Litar Antarabangsa Shanghai.
Juara Porsche Mobil 1 Supercup 2022, Dylan Pereira, mencuri tumpuan apabila mencatat masa terpantas sepanjang hujung minggu tersebut.
Pereira akan bersaing dalam kelas Pro bersama Li Zhicong dari pasukan 610 Racing dan tujuh lagi pelumba muda berbakat dari program Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool yang ditaja oleh Michelin.
Antara tumpuan ialah pelumba tempatan, Dylan Yip, yang akan mewakili Phantom Global Racing buat musim kedua berturut-turut.
Dua pelumba berpengalaman, Bao Jinlong (Phantom Global Racing) dan Eric Kwong (Bergwerk Motorsport), masing-masing akan mempertahankan gelaran juara bagi kelas Pro-Am dan Am.
Sementara itu, terdapat pertukaran pemandu dari barisan Ujian Rasmi, termasuk Francis Tjia yang kini mewakili OpenRoad Racing dengan jentera bernombor #21.
Christian Chia mengambil alih Porsche #88 untuk skuad yang sama.
Piala Pengedar (Dealer Trophy) bakal menyaksikan penyertaan enam pasukan yang berpangkalan di China.
Pasukan ini termasuk TORO Racing, Team Shanghai Yonda BWT, Team Betterlife, Team Jebsen, dan Porsche Own Retail 69 Team.
Mereka bakal berentap dengan pasukan antarabangsa seperti Sime Motors Racing dan Porsche Team New Zealand untuk menuntut kejuaraan.
Team Jebsen, juara Piala Pengedar 2024, menyambut ulang tahun ke-70 kerjasama mereka bersama Porsche dengan menghiasi kereta Rodrigo Dias Almedia bernombor #55 dengan livery khas sempena sambutan bersejarah ini.
A Night with Porsche Motorsport Asia Pacific’ akan dianjurkan pada malam Jumaat, berlayar menyusuri Sungai Huangpu di tengah kota Shanghai.
Majlis ini akan memberi penghargaan kepada para juara musim lalu dan meraikan kejayaan bersama para peminat dan rakan industri.
Juara PCCA 2024, Alessandro Ghiretti dari Perancis, baru-baru ini diberikan peluang bertanding dalam Porsche Carrera Cup Australia sebagai hadiah kejayaan musim lalu.
Beliau mencatat keputusan memberangsangkan dengan mengutip mata dalam dua perlumbaan awal dan menamatkan perlumbaan terakhir dengan kemenangan gemilang di acara sokongan Grand Prix Australia.
Litar Antarabangsa Shanghai yang mula dibuka pada tahun 2004.
Lita ini direka bentuk berdasarkan karakter Cina ‘shang’ (atas), menampilkan 16 selekoh mencabar, termasuk kombinasi selekoh perlahan dan laju.
Selekoh 1 hingga 4 yang sempit dan berliku menuntut ketelitian tinggi.
Manakala zon membrek keras di penghujung strait 1.170 kilometer bakal menjadi lokasi utama untuk aksi memotong yang dramatik.
Aksi trek bermula dengan sesi latihan pada hari Jumaat, diikuti sesi kelayakan pada jam 09:10 pagi Sabtu.
Perlumbaan pertama akan berlangsung jam 4:55 petang Sabtu, manakala perlumbaan kedua dijadualkan tengah hari Ahad.
Jangan lepaskan peluang menyaksikan pasukan Sime Motors Racing beraksi dalam Pusingan 1 dan 2 secara langsung di laman web Porsche Carrera Cup Asia.
Ikuti perkembangan lanjut dan sorotan eksklusif di media sosial Porsche Malaysia di Facebook dan Instagram.
Kempen Terhad BMW, 218 Gran Coupé Sport Kini Lebih Mampu Milik
BMW Group Malaysia mengumumkan kempen harga istimewa untuk BMW 218 Gran Coupé Sport serta...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
