Badan pentadbir Formula 1, Fédération Internationale de l’Automobile (FiA), telah mendedahkan set peraturan baharu yang akan menentukan sukan ini dari tahun 2026 dan seterusnya. Peraturan ini menekankan pada kereta yang lebih lincah, kompetitif, selamat dan lebih hijau.
Aerodinamik dan Unit Kuasa Baharu
Peraturan aerodinamik yang disemak semula akan berfungsi seiring dengan peraturan unit kuasa baharu, yang merangkumi peningkatan kuasa bateri dan penggunaan bahan api 100% lestari.
Kemas kini teknikal yang disemak semula ini telah ditetapkan oleh FiA dan telah diumumkan di Montreal menjelang Grand Prix Kanada. Polisi 2026 ini dijangka disahkan oleh World Motor Sport Council pada 28 Jun kelak.
Gambaran sisi reka bentuk kereta F1 2026 ke hadapan
Konsep “Kereta Lincah”
Pengarah Teknikal FiA Single Seater, Nikolas Tombazis berkata, “Dengan set peraturan ini, FIA berusaha membangunkan generasi baharu kereta yang sesuai dengan DNA Formula 1 – kereta yang ringan, sangat pantas dan lincah tetapi tetap kekal di tahap tertinggi teknologi. Untuk mencapai ini, kami bekerja ke arah konsep ‘kereta lincah’.”
Unit Kuasa dan Casis Baharu
Unit kuasa yang direka semula bakal menampilkan pembahagian yang lebih seimbang antara kuasa yang diperoleh daripada elemen pembakaran dalaman dan kuasa elektrik.
Di sisi casis, saiz dan berat kereta telah berjaya dikurangkan sebanyak 30kg, menghasilkan kereta yang lebih dinamik. Selain itu, dua ciri baharu diperkenalkan untuk meningkatkan perlumbaan – aerodinamik aktif untuk mencapai seretan (downforce) yang sangat rendah di jalan lurus dan sistem Manual Override yang akan memberikan pemandu lonjakan kuasa bateri apabila cukup dekat dengan kereta di hadapan mereka.
Gambaran sudut depan reka bentuk kereta F1 2026 ke hadapan
Fokus pada Kemahiran Pemandu
“Lebih ringan, lebih berkuasa dan lebih tertumpu pada kemahiran pemandu, Peraturan Teknikal Formula 1 FIA 2026 direka untuk menyediakan perlumbaan yang lebih rapat antara pemandu, meningkatkan persaingan antara pasukan dan meningkatkan persembahan.
Selain itu, kami memilih komponen elektrik yang lebih tinggi dalam unit kuasa, kereta yang lebih cekap secara keseluruhan, dan bahan api yang sepenuhnya lestari, sebagai sebahagian daripada usaha kami ke arah masa depan yang lebih lestari untuk sukan ini,” tambah Tombazis.
Ads
Masa Depan Sukan yang Lebih Menarik
Presiden FiA, Mohammed Ben Sulayem, berkata, “Hari ini, FIA mendefinisikan masa depan yang sangat menarik untuk puncak sukan permotoran dengan pelancaran set peraturan baharu yang komprehensif untuk Kejohanan Formula 1 FIA 2026 dan seterusnya.
Selepas penerbitan peraturan unit kuasa 2026 dua tahun lalu, kami mengambil peluang untuk mentakrifkan semula peraturan casis untuk sepadan dengan keperluan tenaga unit kuasa baharu.
Berkolaborasi dengan rakan kongsi kami di Formula 1 dan dengan bantuan daripada 10 pasukan dan semua pihak berkepentingan. Ini akan memastikan kejuaraan perdana kami lebih relevan dengan apa yang berlaku di dunia.”
Gambaran atas reka bentuk kereta F1 2026 ke hadapan
Pengeluar Unit Kuasa Baru
Peraturan unit kuasa telah menghasilkan komitmen daripada pengeluar PU yang sedia ada seperti Ferrari, Mercedes dan Renault, sambil menarik minat Honda untuk kembali dan menggalakkan kedatangan Audi dan Ford, yang akan memasuki melalui perkongsian dengan Red Bull Powertrains.
Ads
Kereta Lebih Ringan dan Kecil
Dalam usaha untuk mencipta mesin perlumbaan yang lebih lincah. Jarak roda maksimum dikurangkan sebanyak 200mm kepada 3400mm manakala lebar dikurangkan sebanyak 100mm kepada 1900mm. Berat juga dikurangkan, dengan kereta 2026 akan mempunyai berat minimum 768kg, turun 30kg berbanding model 2022. FiA juga mengatakan bahawa daya downforce telah dikurangkan sebanyak 30% dan seretan sebanyak 55%.
Gambaran hadapan reka bentuk kereta F1 2026 ke hadapan
Inovasi Aerodinamik Baharu
Kereta 2026 akan boleh bertukar antara dua konfigurasi, sama ada untuk meminimumkan penggunaan bahan api atau untuk memaksimumkan prestasi. Sistem aerodinamik aktif yang serba baharu, melibatkan sayap depan dan belakang yang boleh bergerak.
Ini akan membolehkan kelajuan yang lebih tinggi dengan satu sudut sayap digunakan dan seretan yang lebih rendah serta kelajuan garis lurus yang lebih tinggi apabila sudut kedua digunakan.
Keselamatan dan Kelestarian
Peraturan struktur hentaman depan disemak semula, memperkenalkan reka bentuk hidung dua peringkat untuk mengurangkan risiko detasmen dalam hentaman awal. Peraturan pencerobohan sisi juga lebih ketat manakala perlindungan di sekitar pemandu dan kawasan sel bahan api telah diperbaiki.
Ads
Unit kuasa 2026 akan menggunakan bahan api yang sepenuhnya lestari. Dengan penggunaan kuasa elektrik yang lebih besar dan peralihan ke arah pengagihan kuasa 50% elektrik dan 50% haba.
Dengan semua pembaharuan ini, Formula 1 bukan sahaja menjadi lebih menarik tetapi juga lebih relevan dengan keperluan masa depan.
BYD ATTO 2 Rasmi Diperkenal di Malaysia, EV Kompak Serba Baharu, Jarak Pemanduan Sehingga 410km, 0–100 km/j dalam 7.9saat!
Pasaran kenderaan elektrik (EV) di Malaysia terus rancak dengan kehadiran satu lagi model baharu daripada BYD.
Kali ini, Sime Motors selaku pengedar rasmi BYD Malaysia memperkenalkan BYD ATTO 2.
Model ini merupakan sebuah SUV elektrik kompak yang menyasarkan pengguna generasi baharu yang mahukan pengalaman pemanduan lebih menyeronokkan.
Reka Bentuk Kompak, Bergaya dan Praktikal
BYD ATTO 2 tampil dengan rekaan moden dan intuitif, direka khusus untuk kegunaan harian di bandar.
Hadir dengan 3 warna iaitu Ski White, Breeze Green dan Harbour Grey, diserlahkan lagi dengan rim aloi 17 inci, menjadikan ATTO 2 tampak sporty tetapi masih kekal praktikal.
Bahagian kabin pula menampilkan susun atur moden dengan kemasan kulit sintetik, kerusi berudara dan sistem infotainmen skrin sentuh 12.8 inci.
Ia turut menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto secara tanpa wayar satu ciri penting bagi pengguna moden.
Cekap dan Bertenaga – Kuasa 130kW, Jarak 410km
Jantung utama ATTO 2 ialah motor elektrik berkuasa 130kW (setara 174hp) dan tork 290Nm, yang membolehkan pecutan 0–100 km/j dilakukan dalam masa hanya 7.9 saat.
Kuasa ini disalurkan kepada roda hadapan melalui bateri BYD Blade 51.13 kWh, memberikan jarak pemanduan sehingga 410km (NEDC) bagi setiap cas penuh.
Menyokong pengecasan pantas DC CCS2 (sehingga 82kW) dan pengecasan AC biasa jenis 2 (7kW), pengguna boleh menikmati fleksibiliti ketika mengecas di rumah mahupun di stesen awam.
Lengkap dengan Teknologi Keselamatan dan Gaya Hidup Masa Kini
Sebagai sebuah EV moden, BYD ATTO 2 dilengkapi 6 beg udara, sistem pemantauan 360 darjah dan ADAS (Advanced Driver Assistance System).
Ia bukan sahaja selamat, malah mesra keluarga dengan ruang kargo sehingga 1,320 liter apabila kerusi belakang dilipat.
Lebih menarik, BYD memperkenalkan maskot rasmi bernama Carpy seekor kapibara ceria yang menjadi simbol kepada semangat “Chill Meets Thrill” BYD ATTO 2.
Pakej Pemilikan Menarik – Caj Percuma, Waranti Sehingga 8 Tahun
Sempena pelancarannya, 800 pelanggan pertama bakal menikmati Pakej Pemilikan Mudah dengan nilai keseluruhan sehingga RM13,500. Antaranya termasuk:
Caj bulanan serendah RM0 untuk 6 bulan pertama
Pengecas dinding percuma untuk pelanggan rumah bertingkat atau banglo
2x servis cuci kereta dan tayar setiap bulan
2x bantuan penyelamatan EV setahun
BYD turut menawarkan waranti komprehensif, termasuk:
Waranti kereta sehingga 6 tahun/150,000 km
Waranti bateri dan sistem voltan tinggi sehingga 8 tahun/160,000 km
Waranti pacuan elektrik sehingga 8 tahun/150,000 km
Sime Motors Kukuhkan Ekosistem EV BYD di Malaysia
Dengan lebih 35 cawangan dan 26 pusat 3S di seluruh negara, Sime Motors kini menjadi antara pemain utama dalam industri EV tempatan.
Usaha ini diperkukuh dengan rangkaian EV BYD yang semakin berkembang seperti BYD ATTO 3 Ultra, BYD SEAL, BYD SEALION 7, BYD M6 dan hatchback kompak BYD DOLPHIN.
Pelancaran Umum Terbuka: 25–27 Julai di Heritage Valley
Orang ramai dijemput hadir ke majlis pelancaran umum BYD ATTO 2 yang berlangsung dari 25 hingga 27 Julai 2025 di Heritage Valley, Kuala Lumpur. Pelbagai aktiviti menarik menanti, termasuk:
Kerja-kerja pembinaan bagi projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) sepanjang 665 kilometer berjalan lancar dan kini telah mencapai 67% tahap penyelesaian.
Kewujudan projek ini adalah untuk meningkatkan keterhubungan dan merangsang pembangunan ekonomi, merentasi Kelantan, Terengganu, Pahang dan Selangor.
Ia dijangka menjadi pemangkin ekonomi khususnya dalam memperkukuhkan rangkaian pengangkutan Malaysia. Dijangka siap menjelang akhir 2026.
Projek infrastruktur besar ini menghubungkan pantai timur dan barat negara dengan 20 stesen. Turut menjadi bukti kukuh hubungan dua hala antara Kuala Lumpur dan Beijing.
Landasan ECRL dari Selangor hingga ke Kelantan
Projek yang bernilai RM50.2 bilion ini mencatat satu lagi pencapaian dengan majlis pecah tanah untuk Stesen Terminal Pengangkutan Bersepadu Gombak (ITT) ECRL. Majlis dirasmikan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim bersama Perdana Menteri China, Li Qiang, kelmarin.
Bercakap kepada Bernama, Pengerusi Malaysia Rail Link Sdn Bhd, Tan Sri Mohd Zuki Ali berkata kehadiran Li Qiang di majlis pecah tanah tersebut mencerminkan hubungan dua hala yang kuat antara dua rakan kongsi itu. Kejayaan pelaksanaan projek ini adalah di bawah inisiatif Belt and Road (BRI) yang dipimpin oleh Beijing.
Ini adalah majlis pecah tanah pertama yang diadakan di Selangor dan juga menandakan permulaan pembinaan untuk stesen pertama bagi laluan ECRL di negeri ini, yang akan mempunyai lima stesen keseluruhan, katanya.
Stesen di Selangor
“Stesen ini akan menjadi pintu utama ke ibu kota. Memudahkan perjalanan pengguna ECRL dari Lembah Klang ke negeri-negeri Pantai Timur atau sebaliknya. ECRL juga akan dihubungkan dengan Laluan LRT Kelana Jaya di Terminal Bersepadu Gombak. Menyediakan rangkaian yang lebih baik dan kapasiti penumpang yang lebih besar.
“Laluan ECRL, dari Kota Bharu di Kelantan ke Gombak di Selangor dijangka siap menjelang akhir 2026. Beroperasi pada Januari 2027. Masa perjalanan antara Kota Bharu ke Lembah Klang dijangka sekitar empat jam berbanding tujuh jam atau lebih melalui jalan raya pada musim perayaan” katanya.
Sultan Pahang Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah ibni Almarhum Sultan Haji Ahmad Shah Al-Musta’in Billah berkenan meninjau projek ECRL
Bercakap kepada media pada April lalu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata rangkaian ECRL di Selangor yang merentasi hampir 120 kilometer akan mempunyai lima stesen.
Di Gombak, Kapar dan Jalan Kastam Terminal Bersepadu untuk penumpang sahaja. Manakala stesen Bandar Serendah dan Puncak Alam adalah stesen penghubung untuk penumpang dan kargo.
ECRL bakal menghubungkan ibu negeri, pusat bandar utama, hab industri, pelabuhan, lapangan terbang, dan zon pelancongan. Selain itu, ia turut bersilang dengan laluan kereta api sedia ada di Semenanjung Malaysia.
Harley-Davidson dan MotoGP telah mengesahkan kerjasama strategik mereka untuk memperkenalkan siri perlumbaan baharu.
Siri perlumbaan ini akan memulakan saingan secara rasmi pada tahun 2026.
Kredit Foto : Website cycleworld
Perlumbaan yang bakal diperkenalkan ini merupakan adaptasi perlumbaan terkenal di Amerika Syarikat, King of the Baggers.
Kini perlumbaan ini akan diperkenalkan ke pentas global di bawah payung MotoGP.
Enam Pusingan, Dua Benua, Dua Belas Perlumbaan
Menurut kenyataan yang dikeluarkan, perlumbaan ini akan melibatkan enam pusingan rasmi.
Perlumbaan ini merangkumi litar-litar utama di Eropah dan Amerika Utara, dengan setiap pusingan menampilkan dua perlumbaan.
Secara keseluruhan menjadikan jumlah 12 perlumbaan dalam musim sulungnya.
Antara lokasi yang dijangka akan menjadi tuan rumah adalah Circuit of the Americas (COTA) di Texas, Amerika Syarikat.
Kredit Foto : Website cycleworld
Jentera: Road Glide Dirombak Khas Untuk Litar
Perlumbaan ini akan menampilkan motosikal Harley-Davidson Road Glide yang telah diubahsuai khusus untuk prestasi maksimum di litar perlumbaan.
Jentera-jentera ini bakal mewakili enam hingga lapan pasukan, dengan setiap pasukan diwakili dua orang pelumba.
Lebih menarik, semua pasukan akan menerima sokongan penuh daripada Harley-Davidson Factory Racing.
Kredit Foto : Website cycleworld
Visi Prestasi Dari Harley-Davidson
Ketua Pegawai Eksekutif Harley-Davidson, Jochen Zeitz, menyifatkan penyertaan dalam MotoGP sebagai satu bab baharu yang mencabar dan penuh potensi bagi jenama lagenda itu.
“Ini adalah langkah berani dalam merealisasikan cita-cita perlumbaan global Harley-Davidson,” kata Zeitz.
Beliau menambah bahawa Harley-Davidson telah menunjukkan kemampuan prestasi mereka melalui penyertaan dalam MotoAmerica Mission King of the Baggers.
Selain itu mereka juga ada memperkenalkan produk-produk berprestasi tinggi seperti CVO RR dan CVO Road Glide ST.
Menurutnya lagi, respons peminat dan penunggang terhadap keupayaan prestasi Harley-Davidson sangat memberangsangkan, dan ini mencetuskan keyakinan bahawa permintaan untuk perlumbaan sebegini di peringkat antarabangsa adalah nyata.
Kredit Foto : Website forbes
Dari Barcelona ke Dunia
Perkongsian rasmi ini mula menjadi bualan sejak November 2024, walaupun pada ketika itu tiada pengumuman perlumbaan yang dibuat.
Namun, ujian pasca musim di Barcelona, serta kenyataan Zeitz mengenai minat Harley terhadap MotoGP, memberikan bayangan awal yang kini disahkan dengan pelancaran siri ini.
Kredit Foto : Website motoamerica
Warisan Bertemu Masa Depan
Gabungan antara warisan klasik Harley-Davidson dan keghairahan moden MotoGP dijangka bakal mewujudkan satu tarikan baharu dalam arena sukan permotoran.
Tidak sekadar mempamerkan prestasi dan kelainan, siri perlumbaan ini juga akan menjadi penanda aras baharu bagi sukan motosikal global.
Kredit Foto : Website visordown
Maklumat lanjut mengenai jadual penuh dan pasukan yang bertanding akan diumumkan tidak lama lagi.
Kawasaki Ninja 1100SX Dilancar di Malaysia, Sport-Touring Flagship Bermula RM71,400
Kawasaki Ninja 1100SX kini rasmi diperkenalkan di Malaysia, meneruskan legasi sport-touring moden dalam kelasnya.Evolusi ini...