Badan pentadbir Formula 1, Fédération Internationale de l’Automobile (FiA), telah mendedahkan set peraturan baharu yang akan menentukan sukan ini dari tahun 2026 dan seterusnya. Peraturan ini menekankan pada kereta yang lebih lincah, kompetitif, selamat dan lebih hijau.
Aerodinamik dan Unit Kuasa Baharu
Peraturan aerodinamik yang disemak semula akan berfungsi seiring dengan peraturan unit kuasa baharu, yang merangkumi peningkatan kuasa bateri dan penggunaan bahan api 100% lestari.
Kemas kini teknikal yang disemak semula ini telah ditetapkan oleh FiA dan telah diumumkan di Montreal menjelang Grand Prix Kanada. Polisi 2026 ini dijangka disahkan oleh World Motor Sport Council pada 28 Jun kelak.
Konsep “Kereta Lincah”
Pengarah Teknikal FiA Single Seater, Nikolas Tombazis berkata, “Dengan set peraturan ini, FIA berusaha membangunkan generasi baharu kereta yang sesuai dengan DNA Formula 1 – kereta yang ringan, sangat pantas dan lincah tetapi tetap kekal di tahap tertinggi teknologi. Untuk mencapai ini, kami bekerja ke arah konsep ‘kereta lincah’.”
Unit Kuasa dan Casis Baharu
Unit kuasa yang direka semula bakal menampilkan pembahagian yang lebih seimbang antara kuasa yang diperoleh daripada elemen pembakaran dalaman dan kuasa elektrik.
Di sisi casis, saiz dan berat kereta telah berjaya dikurangkan sebanyak 30kg, menghasilkan kereta yang lebih dinamik. Selain itu, dua ciri baharu diperkenalkan untuk meningkatkan perlumbaan – aerodinamik aktif untuk mencapai seretan (downforce) yang sangat rendah di jalan lurus dan sistem Manual Override yang akan memberikan pemandu lonjakan kuasa bateri apabila cukup dekat dengan kereta di hadapan mereka.
Fokus pada Kemahiran Pemandu
“Lebih ringan, lebih berkuasa dan lebih tertumpu pada kemahiran pemandu, Peraturan Teknikal Formula 1 FIA 2026 direka untuk menyediakan perlumbaan yang lebih rapat antara pemandu, meningkatkan persaingan antara pasukan dan meningkatkan persembahan.
Selain itu, kami memilih komponen elektrik yang lebih tinggi dalam unit kuasa, kereta yang lebih cekap secara keseluruhan, dan bahan api yang sepenuhnya lestari, sebagai sebahagian daripada usaha kami ke arah masa depan yang lebih lestari untuk sukan ini,” tambah Tombazis.
Masa Depan Sukan yang Lebih Menarik
Presiden FiA, Mohammed Ben Sulayem, berkata, “Hari ini, FIA mendefinisikan masa depan yang sangat menarik untuk puncak sukan permotoran dengan pelancaran set peraturan baharu yang komprehensif untuk Kejohanan Formula 1 FIA 2026 dan seterusnya.
Selepas penerbitan peraturan unit kuasa 2026 dua tahun lalu, kami mengambil peluang untuk mentakrifkan semula peraturan casis untuk sepadan dengan keperluan tenaga unit kuasa baharu.
Berkolaborasi dengan rakan kongsi kami di Formula 1 dan dengan bantuan daripada 10 pasukan dan semua pihak berkepentingan. Ini akan memastikan kejuaraan perdana kami lebih relevan dengan apa yang berlaku di dunia.”
Pengeluar Unit Kuasa Baru
Peraturan unit kuasa telah menghasilkan komitmen daripada pengeluar PU yang sedia ada seperti Ferrari, Mercedes dan Renault, sambil menarik minat Honda untuk kembali dan menggalakkan kedatangan Audi dan Ford, yang akan memasuki melalui perkongsian dengan Red Bull Powertrains.
Kereta Lebih Ringan dan Kecil
Dalam usaha untuk mencipta mesin perlumbaan yang lebih lincah. Jarak roda maksimum dikurangkan sebanyak 200mm kepada 3400mm manakala lebar dikurangkan sebanyak 100mm kepada 1900mm. Berat juga dikurangkan, dengan kereta 2026 akan mempunyai berat minimum 768kg, turun 30kg berbanding model 2022. FiA juga mengatakan bahawa daya downforce telah dikurangkan sebanyak 30% dan seretan sebanyak 55%.
Inovasi Aerodinamik Baharu
Kereta 2026 akan boleh bertukar antara dua konfigurasi, sama ada untuk meminimumkan penggunaan bahan api atau untuk memaksimumkan prestasi. Sistem aerodinamik aktif yang serba baharu, melibatkan sayap depan dan belakang yang boleh bergerak.
Ini akan membolehkan kelajuan yang lebih tinggi dengan satu sudut sayap digunakan dan seretan yang lebih rendah serta kelajuan garis lurus yang lebih tinggi apabila sudut kedua digunakan.
Keselamatan dan Kelestarian
Peraturan struktur hentaman depan disemak semula, memperkenalkan reka bentuk hidung dua peringkat untuk mengurangkan risiko detasmen dalam hentaman awal. Peraturan pencerobohan sisi juga lebih ketat manakala perlindungan di sekitar pemandu dan kawasan sel bahan api telah diperbaiki.
Unit kuasa 2026 akan menggunakan bahan api yang sepenuhnya lestari. Dengan penggunaan kuasa elektrik yang lebih besar dan peralihan ke arah pengagihan kuasa 50% elektrik dan 50% haba.
Dengan semua pembaharuan ini, Formula 1 bukan sahaja menjadi lebih menarik tetapi juga lebih relevan dengan keperluan masa depan.
Baca – Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kawasaki Z900 2025 Dilancarkan, Harga Bermula RM47,800
Kawasaki Z900 2025 Gaya Agresif dan Teknologi Terkini
Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS), anak syarikat di bawah Kumpulan DRB-HICOM, hari ini melancarkan Kawasaki Z900 2025 sempena pembukaan rasmi Pusat Teknikal Kawasaki (KTC) di Glenmarie dan ini menandakan satu lagi pencapaian penting dalam kerjasama antara MODENAS dan Kawasaki Motors Japan.
Model baharu ini mengekalkan falsafah “Sugomi” yang sinonim dengan barisan Z dengan rekaan tajam dan berani, prestasi mantap, serta pengendalian yang responsif, menjadikannya motosikal “naked” yang seimbang antara kuasa, gaya dan keyakinan di jalan raya.
Reka Bentuk dan Prestasi
Z900 2025 hadir dengan enjin 948 cc empat silinder sebaris penyejukan cecair, menjana 123 hp pada 9,500 rpm dan 97.4 Nm tork pada 7,700 rpm, menjadikannya antara motosikal berprestasi tinggi paling digemari dalam segmennya.
Casiskan diperbuat daripada rangka trellis ringan, digabungkan dengan fork hadapan terbalik 41 mm, memberikan kawalan lebih tepat dan keyakinan sewaktu mengambil selekoh.
Dari segi elektronik, model ini kini dilengkapi Kawasaki Traction Control (KTRC), mod tunggangan boleh pilih, serta paparan TFT berwarna penuh dengan sambungan Rideology App membolehkan penunggang memantau data tunggangan dan tetapan motosikal terus dari telefon pintar mereka.
Warna Baharu
Untuk pasaran Malaysia, Z900 2025 ditawarkan dengan dua pilihan warna utama:
Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black / Candy Lime Green dengan rangka Golden Blazed Green, dan
Metallic Spark Black / Metallic Carbon Grey / Flat Super Black untuk gaya lebih minimalis namun berotot.
Varian Z900 SE
Bagi mereka yang mahukan pakej lebih lengkap, varian Z900 SE ditawarkan dengan:
Fork hadapan terbalik boleh laras sepenuhnya (41 mm),
Penyerap hentak belakang Öhlins S46 gas-charged,
Cakera brek berkembar Brembo 300 mm dengan angkup M4.32 radial-mount untuk kuasa membrek lebih konsisten.
Z900 SE tampil lebih eksklusif dengan kombinasi warna Metallic Matte Graphite Grey / Ebony / Metallic Graphite Grey, juga menggunakan rangka Golden Blazed Green yang menjadi identiti barisan Z.
Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, En. Roslan Roskan, berkata pelancaran ini menandakan permulaan baharu untuk Kawasaki di Malaysia:
“Z900 melambangkan kebebasan, individualiti dan prestasi. Ia mencerminkan komitmen MODENAS untuk terus menghadirkan motosikal bertaraf dunia dengan pengalaman pemilikan yang memuaskan.”
Sementara itu, Mr. Go Nomura dari Kawasaki Motors Japan menambah:
“Pelancaran Z900 bersama pembukaan KTC membuktikan kerjasama kami dengan MODENAS membuahkan hasil menghadirkan kualiti dan inovasi global Kawasaki terus kepada penunggang Malaysia.”
Harga dan Ketersediaan
Z900 2025 kini boleh didapati di semua pusat jualan Kawasaki All-Star dan Kawasaki Exclusive di seluruh negara dengan harga bermula RM47,800 (tidak termasuk insurans dan pendaftaran).
Bagi varian Z900 SE, harga bermula RM60,100, menawarkan pengalaman tunggangan lebih mantap dengan penalaan suspensi dan sistem brek premium.
Baca Juga : Kawasaki Nilai Rasmi Beroperasi Sebagai Cawangan All Star Ke-10 di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
MODENAS Perkenal Z15GT, Harga RM8,288
MODENAS Z15GT Supermoped 150cc Buatan Tempatan Pertama dengan DNA Kawasaki
Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS), ahli kumpulan DRB-HICOM, hari ini menandakan satu pencapaian penting dalam sejarah industri motosikal negara dengan pelancaran rasmi MODENAS Z15GT, supermoped pertama yang dibangunkan sepenuhnya oleh jurutera Malaysia. Pelancaran ini berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang sempena hujung minggu MotoGP Malaysia 2025.
Selepas lebih tiga tahun lima bulan pembangunan, hasil usaha 31 jurutera, pereka bentuk dan juruteknik tempatan, Z15GT kini menjadi model paling maju dalam sejarah MODENAS dan ini merupakan simbol kemampuan kejuruteraan Malaysia yang setanding dengan jenama global dalam segmen 150cc.
R&D 100% Malaysia, Disokong Kepakaran Kawasaki Jepun
Z15GT lahir daripada hasil penyelidikan dan pembangunan dalaman MODENAS dengan sokongan teknikal daripada Kawasaki Motors Corporation (KMC). Lapan jurutera Malaysia telah dihantar ke Jepun untuk latihan khas bersama Kawasaki, manakala beberapa lagi menerima pendedahan kejuruteraan enjin di Austria.
Menurut Roslan Roskan, Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS:
“Dari lakaran di Gurun, ke fasa validasi di Jepun dan kembali ke talian pengeluaran di Gurun Z15GT membuktikan keupayaan bakat tempatan untuk bersaing di pentas dunia. Ini bukan sekadar motosikal, tetapi satu kenyataan bahawa Malaysia mampu berdiri sama tinggi dengan jenama antarabangsa.”
Rekaan Sugomi, Diinspirasikan Kuasa Arowana
Mengambil falsafah rekaan ‘Sugomi’ dari Kawasaki yang sinonim dengan gaya garang dan agresif, Z15GT turut diinspirasikan oleh ikan Arowana, simbol kekuatan dan kebanggaan dalam budaya tempatan.
Hasilnya ialah rekaan yang padat, dinamik dan bertenaga, disertai prestasi yang menggabungkan kuasa, keselamatan serta keselesaan harian. Antara ciri utama ialah:
Enjin paling berkuasa dalam kelasnya: 12.5kW @ 9,500rpm
Kapasiti tangki bahan api terbesar: 5.7 liter
Sistem brek ABS untuk keselamatan tambahan
Smart Key System untuk kemudahan moden
Lampu hazard dan soket pengecas terbina untuk kegunaan harian
Menjayakan Aspirasi NIMP 2030 dan NAP 2020
Z15GT turut diiktiraf sebagai Energy Efficient Vehicle (EEV) dengan tahap lokalisasi 78%, sejajar dengan sasaran Dasar Automotif Nasional 2020 (NAP2020) serta Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP 2030).
Kemudahan pengeluaran di Gurun, Kedah, mampu menghasilkan sehingga 77,000 unit setahun pada satu talian pengeluaran bukti kesiapsiagaan MODENAS untuk memenuhi permintaan tempatan dan eksport.
Sasaran Pasaran & Eksport ASEAN
Penghantaran Z15GT ke pengedar sah MODENAS dan Kawasaki di seluruh negara akan bermula 27 Oktober 2025, dengan sasaran jualan 2,250 unit sebulan atau 27,000 unit setahun bagi pasaran tempatan.
Antara tahun 2026 hingga 2030, MODENAS menyasarkan eksport 60,000 unit ke pasaran luar termasuk Filipina, Greece, Turkiye, dan Kemboja, sekali gus memperkukuh kedudukan Malaysia sebagai hab motosikal serantau.
Harga & Pilihan Warna
Z15GT ditawarkan pada harga pengenalan RM8,288 (tidak termasuk insurans dan pendaftaran), dengan tiga pilihan warna menarik:
Graphite Grey
Nardo Grey
Rosso Red
Pelancaran MODENAS Z15GT bukan sekadar pengenalan model baharu, tetapi lambang kematangan industri motosikal Malaysia. Ia membuktikan bahawa dengan gabungan kepakaran tempatan dan DNA Kawasaki, Malaysia kini mampu melahirkan produk global yang berdaya saing.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP™ – Pasukan ‘Independent’ Pertama Dalam Sejarah!
Musim 2024 MotoGP™ mencatat sejarah apabila Jorge Martin (Prima Pramac Racing) dinobatkan sebagai Juara Dunia MotoGP™ pertama daripada pasukan bebas atau ‘pasukan bukan pengeluar’.
Dengan kelebihan 24 mata menjelang perlumbaan penentu di Grand Prix Solidarity Barcelona. Martin menamatkan musim dengan tenang, mengungguli gelaran juara dunia dengan kelebihan 10 mata mengatasi Francesco Bagnaia.
Pencapaian ini menjadikan Martin pelumba bebas pertama yang menjuarai kelas premier sejak era 500cc. Kemenangan tersebut menjadi bukti ketabahan, konsistensi, dan kecemerlangan sepanjang musim bersama pasukan Pramac Ducati.
Perjalanan Kejuaraan Jorge Martin
Martin mula mencipta nama di pentas dunia pada 2015 bersama Mapfre Mahindra selepas menjuarai Red Bull MotoGP Rookies Cup. Dalam musim sulungnya, beliau meraih mata pertamanya di Qatar dan menamatkan musim di kedudukan ke-17 keseluruhan.
Peningkatan berterusan membawa Martin ke Del Conca Gresini Moto3 pada 2017. Di mana beliau mengumpul sembilan kedudukan pole dan lapan podium. Namun, kemenangan pertama hanya tiba di perlumbaan penutup musim di Valencia.
Momentum itu diteruskan pada 2018, apabila Martin memenangi tujuh perlumbaan dan merangkul gelaran Juara Dunia Moto3™. Sebelum berpindah ke Moto2™ bersama Red Bull KTM Ajo.
Di Moto2™, Martin menunjukkan potensi besar dengan kemenangan sulung di Austria pada 2020. Walau bagaimanapun, pandemik Covid-19 menyebabkan beliau terlepas beberapa perlumbaan. Menggagalkan peluangnya untuk merebut gelaran dunia dalam kategori pertengahan.
Debut MotoGP™ dan Perjalanan Bersama Pramac
Martin melangkah ke kelas premier bersama Prima Pramac Racing pada 2021. Dalam penampilan kedua, beliau mencipta kejutan dengan merebut posisi pole dan podium ketiga di GP Doha. Kemenangan MotoGP™ pertamanya hadir di GP Styria, menandakan debut luar biasa di kelas tertinggi meskipun berdepan kecederaan serius.
Musim 2023 menjadi titik tolak karier Martin apabila beliau muncul sebagai pencabar serius kepada juara bertahan, Francesco Bagnaia. Memperoleh gelaran “Sprint King” dengan tujuh kemenangan perlumbaan sprint, Martin mendekati gelaran dunia tetapi terlepas peluang akibat DNF di Valencia.
Musim Kejuaraan Bersejarah 2024
Martin memulakan 2024 dengan cemerlang, meraih kemenangan pertama di Portugal dan mengekalkan konsistensi luar biasa. Dalam 14 perlumbaan terakhir, beliau hanya terlepas podium sebanyak dua kali, menunjukkan ketabahan yang menjadi kunci kejuaraannya.
Di perlumbaan penutup di Barcelona, Martin hanya perlu menamatkan perlumbaan dalam kedudukan kesembilan untuk mengesahkan gelaran. Walaupun Bagnaia memenangi perlumbaan dengan sempurna, Martin menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, sekali gus memastikan dirinya sebagai Juara Dunia MotoGP™ 2024.
Dari MotoGP™
Baca Juga Tissot T-Race, Simbol Kemewahan dan Kelajuan untuk Peminat MotoGP
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
