China mungkin menjadi negara pertama di dunia yang mempunyai teksi terbang sebagai sebahagian daripada rancangan Beijing untuk membangunkan apa yang dipanggil “ekonomi altitud rendah”.
Selama bertahun-tahun, syarikat teknologi telah berusaha untuk melancarkan perkhidmatan komersial electric vertical take-off and landing (eVTOL).
Mampu terbang di atas bandar-bandar yang sesak, eVTOL ini adalah gabungan antara kereta elektrik dan dron, serta boleh dikuasakan oleh tenaga boleh diperbaharui.
Mereka tidak memerlukan landasan dan lebih senyap daripada helikopter tradisional, jadi lebih sesuai beroperasi di kawasan bandar.
Beberapa pengeluar di seluruh dunia percaya teknologi ini sedia untuk perkhidmatan teksi terbang jarak pendek. Namun mereka perlu meyakinkan pengawal selia di seluruh dunia bahawa ianya selamat.
Apa itu Ekonomi “Altitud Rendah”?
Beijing percaya terdapat peluang besar dalam ruang udara kira-kira 1,000 meter ke bawah. Pada persidangan kerja ekonomi pusat Disember lalu, mereka menetapkan agenda ekonomi nasional China, “ekonomi altitud rendah” ditetapkan sebagai “industri strategik yang muncul”.
Selain daripada teksi terbang, sektor ini termasuk perniagaan yang menggunakan dron atau pesawat berawak untuk melakukan perkara seperti penghantaran pakej, pertunjukan cahaya dron, dan perkhidmatan kecemasan tindak balas cepat.
Di ibu kota teknologi China, Shenzhen, penghantaran makanan dengan dron dan perkhidmatan teksi helikopter sudah menjadi kenyataan.
Sektor ini bernilai 500 bilion yuan ($104 bilion) kepada ekonomi China tahun lalu, dan dijangka meningkat sehingga 2 trilion yuan menjelang 2030.
Kerajaan nasional menyediakan sokongan kewangan dan dasar. Sementara kira-kira 20 wilayah dilaporkan memasukkan langkah-langkah untuk menyokong industri ini dalam rancangan mereka untuk tahun ini.
Ads
Apa yang Ada di Landasan Pelancaran?
Untuk beroperasi di sesebuah negara, pesawat perlu mendapatkan Sijil Jenis dari pengawal selia penerbangan. Startup yang berpangkalan di Guangzhou, EHang.
Merupakan pengeluar pertama di dunia yang mendapatkan Sijil Jenis untuk eVTOL pada Oktober tahun lalu, membolehkan ia beroperasi secara komersial.
Menurut EHang, EH216-S yang tidak memerlukan juruterbang boleh membawa dua penumpang. Ia mempunyai kelajuan jelajah 100 km/j dan jangkauan maksimum 35 km.
EHang menunjukkan potensi penggunaan eVTOL yang mirip dron ini pada Disember, menjalankan penerbangan melihat-lihat di dua lokasi.
Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) juga baru-baru ini memberikan lampu hijau untuk memulakan pengeluaran besar-besaran.
Namun, pensijilan EHang datang dengan beberapa syarat ketat yang menghadkan penggunaannya buat masa ini.
Ini termasuk bahawa EH216-S mesti hanya terbang dalam jarak penglihatan kru darat dan tidak di atas kawasan bandar yang padat, pada waktu malam atau dalam cuaca buruk.
Ads
Beberapa pengeluar lain juga telah mengemukakan permohonan untuk Sijil Jenis dengan CAAC.
AutoFlight, yang mempunyai operasi di China dan Eropah, bulan lalu memulakan proses pensijilan jenis untuk eVTOL lima tempat duduk “lift-and-cruise” Prosperity. Walaupun ia berlepas dan mendarat secara menegak. Ia menggunakan penerbangan sayap tetap untuk pelayaran mendatar, memberikan jangkauan lebih daripada 250 km.
Sokongan dan Kritikan
Dr Adriano Di Pietro dari Swinburne University of Technology mengatakan bahawa mempunyai eVTOL dalam rancangan ekonomi Beijing adalah sangat besar untuk industri.
Namun, beliau juga mengatakan bahawa kos untuk mendapatkan Sijil Jenis di China adalah lebih rendah berbanding di AS atau Eropah.
Kos pensijilan ini adalah kira-kira $1 bilion di AS atau Eropah, sementara di China hanya kira-kira sepertiga daripada itu.
Ini sebahagiannya disebabkan oleh subsidi kerajaan dan sokongan kewangan untuk pemaju, serta rantaian bekalan mereka.
Ads
Tetapi pensijilan di China juga dianggap lebih terhad dan kurang selamat. “Konsep ‘anda mendapat apa yang anda bayar’ adalah benar,” katanya.
Pensijilan dari China juga kurang diiktiraf di seluruh dunia berbanding pensijilan dari Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) dan Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA).
Kesimpulan
China berada di hadapan dalam perlumbaan untuk mengkomersialkan teksi terbang, didorong oleh sokongan penuh kerajaan. Walaupun terdapat cabaran, dengan pensijilan yang lebih murah tetapi dianggap kurang selamat, China terus melangkah maju dalam industri ini. Dengan pelbagai inovasi dan sokongan kewangan, kita mungkin akan melihat teksi terbang menjadi kenyataan di langit China dalam masa terdekat.
Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) kini sedang giat mengadakan kerjasama dengan Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) bagi membenarkan pesawat domestik mereka beroperasi di luar negara.
Penerbangan sulung C919, pesawat penumpang buatan China, dilakukan pada bulan Mei tahun lalu, namun pengiktirafan hanya diterima daripada Pengawal Selia China.
China sedang menjurus untuk mempromosikan pensijilan pesawat C919 di Eropah tahun ini, sebahagian daripada usaha mereka untuk mendapatkan pengiktirafan antarabangsa bagi bersaing dengan ‘gergasi’ dalam industri penerbangan seperti Boeing dan Airbus. Pesawat C919 ini dikeluarkan oleh Perbadanan Pesawat Komersial China (Comac) dan direka untuk menandingi pesawat-pesawat seperti Boeing 737 dan Airbus A320.
CAAC telah menjalin perjanjian dua hala tentang keselamatan penerbangan dengan EASA dan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat untuk membolehkan produk aeroangkasa buatan China dieksport ke AS dan Kesatuan Eropah.
Zhou Xinmin, Pengurus Besar Comac, dengan jelas menyatakan keperluan meningkatkan pensijilan kelayakan udara pesawat China agar dapat terbang ke luar negara.
Pada tahun ini, CAAC mengutamakan semakan ke atas enjin CJ-1000, di mana ia dibangunkan untuk C919, dan AG600, pesawat amfibia terbesar di dunia. Tumpuan mereka adalah menyelesaikan masalah teknikal, proses pengeluaran, dan sistem operasi utama bagi mengurangkan risiko dalam pembangunan industri ini dalam jangka masa panjang.
Pembuatan penerbangan awam di China telah dianggap sebagai industri strategik yang mendapat sokongan dan galakan besar dari kerajaan, kerana memberi sumbangan penting kepada pertumbuhan ekonomi negara. Ini menunjukkan komitmen kuat untuk memajukan dan memperluaskan bidang ini ke skala global.
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) telah mengumumkan ketersediaan mereka untuk menyediakan sebanyak 15,120 tiket tambahan, termasuk tren ekspres, bagi memenuhi permintaan perjalanan sempena sambutan Aidilfitri.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menyatakan bahawa tambahan tiket tersebut adalah sebahagian daripada inisiatif kerajaan untuk memudahkan perjalanan rakyat pulang ke kampung halaman.
Menurut Loke, KTMB akan menawarkan 1,260 tiket tambahan setiap hari sempena sambutan Aidilfitri. Tambahan tiket ini juga akan melibatkan enam perkhidmatan tren elektrik (ETS) yang beroperasi dari 4 hingga 15 April. Keseluruhan tiket ETS yang ditawarkan, termasuk tren biasa dan tambahan, adalah sebanyak 135,000 tiket.
“Enam perkhidmatan ETS akan merangkumi dua perkhidmatan laluan untuk KL Sentral – Padang Besar – KL Sentral, dua perkhidmatan laluan untuk KL Sentral – Butterworth – KL Sentral, dan dua perkhidmatan ekspres laluan untuk KL Sentral – Ipoh – KL Sentral,” jelasnya.
Bagi penumpang yang akan pulang ke Pantai Timur, KTMB juga menyediakan dua perjalanan tren khas Ekspres Lambaian Aidilfitri (ELA) pergi dan balik dari Stesen KL Sentral ke Stesen Tumpat dan sebaliknya. Sebanyak 952 tiket ditawarkan untuk perkhidmatan khas ini.
“Tren Khas ELA akan berhenti di 17 buah stesen, termasuklah Stesen KL Sentral, Bandar Tasik Selatan, Kajang, Seremban, Pulau Sebang, Gemas, Bahau, Mentakab, Jerantut, Kuala Lipis, Gua Musang, Dabong, Kuala Krai, Tanah Merah, Pasir Mas, Wakaf Bharu, dan Tumpat,” tambah Loke.
Loke turut mengumumkan bahawa tiket tambahan untuk ETS dan perkhidmatan khas ELA akan mula dijual pada hari ini, 22 Mac, bermula jam 5.00 petang.
Sementara itu, dalam usaha untuk memastikan kelancaran lalu lintas sempena musim perayaan, Loke juga mengumumkan larangan penggunaan jalan raya oleh kenderaan berat selama empat hari iaitu pada 8 dan 9 April, serta 13 dan 14 April.
“Untuk musim perayaan ini, saya telah menandatangani perintah larangan penggunaan jalan raya oleh kenderaan berat dua hari sebelum raya pada 8 dan 9 April, serta dua hari selepas raya iaitu pada Sabtu dan Ahad, 13 dan 14 April,” katanya.
Langkah-langkah ini diambil untuk memastikan pengaliran trafik yang lancar dan keselamatan pengguna jalan raya semasa musim perayaan. Dengan adanya penambahan tiket tren dan langkah-langkah pengawalan trafik, diharapkan perjalanan pulang ke kampung halaman akan lebih selesa dan selamat bagi semua penumpang.
Motosikal Dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (“MODENAS”), anak syarikat DRB-HICOM Berhad, hari ini dengan bangga memperkenalkan dua model motosikal terbaru yang dinantikan ramai iaitu Modenas Versys 650 SE dan Kawasaki Z900RS SE.
Kedua-dua model ini kini boleh didapati di pasaran Malaysia, menawarkan pelbagai ciri hebat yang memenuhi keperluan penunggang motosikal di Malaysia.
Modenas Versys 650 SE
Versys 650 SE merupakan sebuah motosikal touring dan sesuai untuk perjalanan jarak jauh atau untuk tunggangan harian.
Dikuasakan oleh enjin parallel-twin 649cc, motosikal ini mengekalkan prestasi yang terbukti daripada model terdahulu, menyediakan kuasa yang lancar untuk perjalanan di bandar dan juga touring jarak jauh.
Salah satu ciri utama model ini ialah sistem pannier 56 liter dengan ciri ‘quick-release’.
Pannier ini menawarkan ruang penyimpanan yang mencukupi untuk perjalanan jauh tanpa mengorbankan kebolehan motosikal ini untuk berfungsi sebagai motosikal dual-purpose.
Menariknya, pannier ini menggunakan kunci yang sama dengan kunci penghidup, menjadikan penggunaannya lebih mudah dan mesra pengguna.
Dengan rekaan aerodinamik dan lebarnya hanya 93 cm, Versys 650 SE masih sesuai untuk cruising pada kelajuan tinggi.
Tambahan pula, pannier yang mudah dipasang dan ditanggalkan memberikan penampilan yang sporty apabila tidak digunakan, mengekalkan reka bentuk moden motosikal ini.
Menurut Yusaku Kashiwagi, Ketua Pegawai Pemasaran MODENAS, “Model edisi khas ini mencerminkan komitmen kami untuk menyediakan motosikal dengan fungsi yang dipertingkatkan. Dengan ciri-ciri tambahan yang memudahkan penyimpanan dan touring, Versys 650 SE adalah teman terbaik bagi penunggang yang mencari pengembaraan dan kepraktisan.”
Modenas Versys 650 SE hadir dalam dua varian warna menarik:
1.Metallic Spark Black dan Candy Lime Green
2.Metallic Flat Spark Black
Harga jualan disyorkan masing-masing pada RM43,600.00 dan RM44,200.00 tanpa insurans dan cukai jalan.
Motosikal ini dibina sepenuhnya di Malaysia (CKD), menjadikannya lebih mampu milik dan relevan dengan pasaran tempatan.
Kawasaki Z900RS SE
Untuk peminat motosikal retro dengan sentuhan moden, Kawasaki Z900RS SE merupakan pilihan tepat buat anda.
Menggabungkan gaya klasik dengan teknologi kontemporari, model ini memberi penghormatan kepada legenda Kawasaki Z1 dengan reka bentuk yang kekal ikonik dan berprestasi tinggi.
Salah satu komponen premium pada Z900RS SE adalah penggunaan penyerap hentakan belakang Öhlins S46.
Sisitem suspensi memberikan cengkaman lebih baik dan pengalaman tunggangan yang lebih lancar.
Suspensi depan juga turut ditambah baik bagi menyelaraskan prestasi penyerap hentakan di bahagian belakang.
Hadir dengan pelaras pramuatan yang memudahkan penunggang menyesuaikan motosikal mengikut keperluan seperti membawa penumpang atau barang.
Penampilan sporty Z900RS SE turut dipertingkatkan dengan tiub luar fork berwarna emas yang sepadan dengan penyerap hentakan Öhlins.
Ianya memberikan daya tarikan visual yang mengagumkan.
Sistem brek pula, motosikal ini dilengkapi dengan cakera brek depan ø300 mm dari Brembo dan kaliper monoblok M4.32 yang dipasang secara radial, memastikan kawalan brek yang mantap dan selamat.
Kawasaki Z900RS SE dijual pada harga RM73,300.00 tanpa insurans dan cukai jalan, dengan model import sepenuhnya (CBU).
Motosikal ini dijangka mendapat sambutan hangat daripada peminat motosikal retro yang menghargai keaslian serta prestasi unggul.
Ketersediaan dan Maklumat Lanjut
Kedua-dua Modenas Versys 650 SE dan Kawasaki Z900RS SE akan tersedia di semua pengedar Kawasaki All-Star di seluruh Malaysia mulai Oktober 2024.
Malaysia kini menyaksikan kemasukan syarikat e-hailing terbaru, Bolt, yang bakal bersaing dengan perkhidmatan popular seperti Grab dan AirAsia Ride. Bolt Services My Sdn. Bhd....