Blower aircond ialah komponen penting yang menolak udara sejuk dari sistem penyaman udara ke dalam kabin.

Jika ia tiba-tiba tidak berfungsi, sistem aircond tidak akan menghasilkan aliran udara walaupun kompresor masih hidup.

Punca kegagalan boleh berpunca daripada isu elektrik atau mekanikal.

Berikut adalah penjelasan teknikal yang ringkas mengenai komponen utama yang terlibat serta langkah pemeriksaan.

1. Fius Blower Aircond Putus

Fius bertindak melindungi litar daripada arus berlebihan.

Jika ia putus, motor blower tidak akan menerima kuasa.

Fius boleh putus kerana litar pintas atau motor blower menarik arus terlalu tinggi.

Apa yang perlu dilakukan:

• Semak fius dalam kotak fius (ruang enjin atau bawah dashboard).

• Jika putus, ganti dengan fius nilai sama.

• Jika fius baru cepat putus, ada masalah lain seperti motor tersekat atau wiring short yang perlu diperiksa.

2. Relay Blower Aircond Rosak

Relay berfungsi sebagai suis automatik yang menyalurkan arus tinggi ke motor blower.

Jika contact relay terbakar atau coil putus, blower akan mati pada semua kelajuan.

Apa yang perlu dilakukan:

• Uji relay dengan menukar (swap) relay lain yang sama spesifikasi.

• Periksa kesan hangus atau leleh pada soket relay.

• Jika rosak, gantikan dengan relay baru yang sesuai.

3. Motor Blower Aircond Rosak atau Jem

Motor blower memutar kipas untuk menolak udara.

Ia boleh gagal akibat berus karbon haus, lilitan terbakar, atau bearing jem.

Kadang-kadang motor mula perlahan sebelum mati, ada juga yang gagal secara tiba-tiba.

Apa yang perlu dilakukan:

• Uji voltan pada soket motor. Jika ada 12V tapi motor tidak berpusing, motor rosak.

• Uji terus dengan sambungan bateri (berhati-hati).

• Periksa kipas sangkar daripada objek asing.

• Jika motor tersekat atau haus, gantikan dengan motor baru.

4. Suis Kawalan Blower Aircond Bermasalah

Suis blower membolehkan pengguna memilih kelajuan kipas.

Jika suis gagal, litar tidak bersambung dan blower tidak hidup.

Masalah biasa ialah contact haus, plastik cair, atau tombol longgar.

Apa yang perlu dilakukan:

• Uji sama ada blower berfungsi pada mana-mana kelajuan.

• Gunakan multimeter untuk semak voltan keluar dari suis.

• Jika tiada, suis perlu diganti.

• Untuk kereta dengan sistem automatik, modul kawalan iklim mungkin puncanya.

5. Pendawaian atau Ground Longgar

Wiring longgar, putus, atau ground berkarat boleh menyebabkan bekalan kuasa terputus.

Sambungan yang cair atau hangus juga sering berlaku akibat arus tinggi.

Apa yang perlu dilakukan:

• Periksa soket motor, resistor, dan relay – pastikan tiada tanda hangus.

• Bersihkan sambungan ground daripada karat.

• Uji kesinambungan (continuity) wayar dengan multimeter.

• Baiki atau ganti wayar yang rosak.

6. Resistor Blower Rosak

Resistor mengawal kelajuan blower.

Jika ia terbakar, biasanya blower hanya berfungsi pada kelajuan tertinggi.

Namun jika modul resistor gagal sepenuhnya, blower boleh mati terus.

Apa yang perlu dilakukan:

• Kenali tanda – blower hanya hidup pada “High” menandakan resistor putus.

• Periksa modul resistor berhampiran motor blower.

• Jika fius terma terbakar atau coil resistor putus, gantikan modul resistor.

• Pastikan motor tidak menarik arus berlebihan supaya resistor baru tahan lama.

7. Kipas Blower Tersekat

Selain isu elektrik, blower juga boleh tersekat kerana daun, tisu, atau objek asing masuk ke kipas sangkar.

Bearing motor yang jem juga boleh jadi punca.

Apa yang perlu dilakukan:

• Tanggalkan blower dan bersihkan kipas daripada sampah.

• Pastikan kipas berpusing bebas.

• Jika bearing rosak, motor perlu diganti.

• Periksa dan tukar cabin filter supaya kotoran tidak masuk semula.

Konklusi

Blower aircond yang mati mengejut boleh berpunca daripada pelbagai faktor – fius, relay, motor, suis, wiring, resistor atau halangan mekanikal.

Pemeriksaan asas boleh dibuat sendiri, bermula dari fius hingga motor.

Jika masalah berulang atau melibatkan pendawaian kompleks, sebaiknya rujuk juruteknik.

Dengan diagnosis yang betul, blower dapat dipulihkan semula, menjamin keselesaan pemanduan.

Baca Juga : “Swamp Cooler” Aircond Kereta Pertama Di Dunia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok. 

Singapore GP

Lando Norris mendominasi Grand Prix Singapura dengan gaya memukau, mengubah kedudukan pole position menjadi kemenangan cemerlang. 

Pada malam perlumbaan penuh aksi itu, Norris berjaya memimpin dari awal hingga akhir. Menamatkan perlumbaan 20 saat di hadapan Max Verstappen, sekaligus mengurangkan lagi jurang mata kejuaraan dengan pendahulu Red Bull itu.

Selepas beberapa kali mengalami permulaan yang kurang baik, Norris kali ini mengekalkan kedudukan pendahulu sebaik lampu hijau menyala. 

Rentak Lando

Di selekoh pertama, dia berjaya melepasi Verstappen dan mula mengawal rentak perlumbaan. Sepanjang perlumbaan, Norris jelas berada dalam kelas tersendiri, walaupun sempat beberapa kali hampir terlanggar dinding.

Verstappen yang tidak mampu menyaingi kepantasan Norris terpaksa berpuas hati dengan kedudukan kedua. Rakan sepasukan Norris, Oscar Piastri, mencatatkan keputusan memberangsangkan dengan menduduki tempat ketiga selepas bermula di tempat kelima. 

Keputusan kurang baik Sergio Perez pula menyaksikan McLaren terus mengukuhkan kedudukan dalam kejuaraan pengeluar, semakin jauh meninggalkan Red Bull.

Piastri menggunakan strategi yang berbeza dengan kekal di atas litar lebih lama pada stint pertama. Sebelum menukar kepada tayar lebih segar dan memotong pasangan Mercedes, Lewis Hamilton dan George Russell.

Penamat 5 Teratas

Charles Leclerc cuba meniru strategi itu di penghujung perlumbaan, tetapi hanya berjaya memintas Hamilton sebelum terperangkap di belakang Russell hingga penamat. Menyebabkan pemandu Ferrari itu berada di antara dua pemandu Mercedes. 

Carlos Sainz pula bangkit dari insiden kelayakan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.

Fernando Alonso menyumbang mata untuk Aston Martin dengan menduduki tempat kelapan. Sementara Nico Hulkenberg dari Haas meraih kedudukan kesembilan. Sergio Perez, walaupun terkeluar awal semasa sesi kelayakan, berjaya melengkapkan senarai 10 teratas.

Penamat 10 Kebawah

Franco Colapinto mengekalkan prestasi konsisten dengan menamatkan perlumbaan di tempat ke-11, hanya beberapa saat di belakang Perez. Diikuti oleh Yuki Tsunoda dari RB dan Esteban Ocon dari Alpine. Pemandu Aston Martin, Lance Stroll, melengkapkan kedudukan ke-14.

Pelumba Sauber, Zhou Guanyu dan Valtteri Bottas masing-masing menduduki tempat ke-15 dan ke-16. 

Sementara Daniel Ricciardo dari RB mencatatkan pusingan terpantas setelah bertukar ke tayar lembut pada penghujung perlumbaan. 

Alex Albon dari Williams mengalami masalah pada awal perlumbaan dan terpaksa bersara akibat kereta mengalami kepanasan melampau. 

Disertai Kevin Magnussen dari Haas yang mengalami tayar pancit pada penghujung perlumbaan.

Dengan kemenangan ini, Norris berjaya memotong jurang mata kejuaraan dari 59 mata kepada 52 mata berbanding Verstappen. McLaren kini mempunyai kelebihan 41 mata dalam persaingan kejuaraan pengeluar, meninggalkan Red Bull di belakang.

Dari Juara Singapore GP

“Itu perlumbaan yang luar biasa!” kata Norris selepas kemenangan. “Ada beberapa momen cemas, hampir tergelincir, tetapi saya rasa kami berjaya mengawal dengan baik. Kereta sangat hebat. Saya boleh memacu dengan laju sepanjang perlumbaan dan akhirnya saya dapat bersantai. Perlumbaan yang menyeronokkan!”

Perlumbaan seterusnya adalah Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of The Americas pada 18 hingga 20 Oktober.

Dari Formula One

Baca Juga Formula 1 Dutch Grand Prix – Cuti Musim Panas Tamat, Norris Tewaskan Verstappen

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.