Aveta Malaysia kini mengorak langkah ke hadapan dengan memperkenalkan skuter gaya crossover adventure-touring terbaru mereka, Aveta Vanguard 250, ke pasaran tempatan.
Direka untuk memenuhi keperluan penggemar pengembaraan dan touring. Skuter ini menawarkan pelbagai ciri menarik yang memukau.
Ketahanan Terbukti
Sebelum dilancarkan, Aveta Vanguard 250 telah menjalani ujian intensif sejauh 20,000 kilometer merentasi pelbagai jenis permukaan jalan di Semenanjung Malaysia.
Ujian ini memastikan kestabilan, ketahanan, dan keselesaan maksimum, menjadikan skuter ini pilihan ideal bagi mereka yang gemar mengembara.
Enjin dan Prestasi
Dibina berasaskan platform Piaggio Nexus 250 yang terkenal dengan ketahanannya, Vanguard 250 dilengkapi enjin satu silinder 244cc SOHC dengan sistem penyejukan cecair.
Enjin ini menghasilkan kuasa 24.8HP pada 8,500RPM dan tork 22.5Nm pada 6,500RPM. Dipadankan dengan transmisi automatik CVT dan sistem belt drive, skuter ini menawarkan pengalaman tunggangan yang lancar dan bertenaga.
Reka Bentuk Adventure-Touring
Aveta Vanguard 250 membawa dimensi baru dalam segmen Adventure-Touring-Crossover (ATC) dengan reka bentuk yang mengutamakan kelegaan tanah tinggi, sistem brek cekap, dan suspensi tahan lasak untuk prestasi unggul di jalan off-road.
Dimensinya yang berukuran 2,120mm panjang, 790mm lebar, dan 1,345mm tinggi dengan ketinggian tempat duduk 780mm serta kelegaan tanah 160mm memberikan keseimbangan yang sempurna untuk pemanduan pelbagai rupa bumi.
Keselesaan dan Praktikaliti
Untuk perjalanan jarak jauh, Vanguard 250 hadir dengan tempat duduk ergonomik berserta sokongan lumbar, tangki bahan api berkapasiti 13 liter, dan jarak roda yang panjang untuk kestabilan tambahan.
Ruang simpanan bawah pelana menawarkan kapasiti 23.5 liter, cukup untuk satu topi keledar, manakala dua ruang simpanan kecil di hadapan menambah praktikaliti.
Ciri-Ciri Premium
Vanguard 250 hadir dalam dua varian: Standard dan SE (Special Edition). Varian Standard menawarkan pengalaman asas dengan tayar hadapan bersaiz 120/70-14 dan belakang 140/60-13.
Varian SE pula dilengkapi tayar hadapan 15 inci dan belakang 14 inci, fork hadapan 37mm, brek caliper 4-piston, skrin TFT 7 inci dengan sambungan pintar. Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS), dashcam, serta suspensi berkembar dengan tangki gas untuk keselesaan maksimum.
Harga dan Promosi
Varian Standard ditawarkan pada harga RM14,888 dengan warna Nano Grey, manakala varian SE tersedia pada harga RM16,388 dalam warna Majestic Green dan Titanium Grey.
Sebagai promosi pengenalan, 200 unit pertama akan dijual pada harga istimewa – RM14,488 untuk Standard dan RM15,988 untuk SE. Harga ini tidak termasuk insurans dan cukai jalan.
Jaminan dan Sokongan Selepas Jualan
Aveta Malaysia menawarkan jaminan dua tahun atau 20,000 kilometer, bergantung kepada mana yang tiba dahulu. Selain itu, rangkaian pengedar dan pusat servis yang semakin meluas memastikan pemilik Vanguard 250 mendapat sokongan selepas jualan yang terbaik.
Pandu Uji dan Roadshow
Sesi pandu uji dan roadshow untuk Aveta Vanguard 250 akan bermula Mac 2025, memberikan peluang kepada pelanggan untuk merasai sendiri keupayaan skuter ini. Lokasi roadshow akan diumumkan melalui platform media sosial rasmi Aveta Malaysia. Skuter ini boleh didapati di semua pengedar sah Aveta bermula Februari 2025.
Untuk maklumat lanjut, layari laman web rasmi Aveta di www.aveta.com.my.
Dari Aveta Motor Malaysia
Baca Juga Aveta Perkasakan Pasaran Adventure – Perkenal VTM 250 Enduro dan Supermoto
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cara Tukar Hak Milik Kenderaan Orang Telah Meninggal Dunia
Pertukaran pemilikan kenderaan bagi individu yang telah meninggal dunia merupakan satu proses yang agak rumit. Namun ia masih boleh dilakukan jika dilakukan dengan betul.
Perlu tahu bahawa kenderaan yang masih berdaftar atas nama individu yang telah meninggal dunia hanya boleh mempebaharui cukai jalan hanya untuk tempoh 3 tahun sahaja oleh waris terdekat.
Tambahan pula jika kenderaan tersebut adalah untuk kegunaan harian untuk ke tempat kerja atau menghantar anak ke sekolah pasti ianya akan menyukarkan keadaan.
Hari ini RODA PANAS ingin kongsikan tentang cara bagaimana nak tukar hak milik kenderaan individu yang telah meninggal dunia. Menurut sumber daripada laman sesawang bjak.my, terdapat beberapa panduan yang boleh dikongsikan dan semoga ia menjadi manfaat kepada kita semua.
1.Selesaikan Pembahagian Harta
Sekiranya pemilik kenderaan ada meninggalkan wasiat, maka urusan pertukaran hak milik akan menjadi mudah namun, sekiranya tiada, waris perlu menyelesaikan pembahagian harta terlebih dahulu kerana kereta milik si mati merupakan harta pusaka.
2.Surat Kuasa
Surat seperti Surat Geran Probet, Surat Akuan/Arahan oleh Amanah Raya Berhad, Surat Perintah Mahkamah atau Surat Pentadbir Pusaka perlu didapatkan terlebih dahulu untuk memulakan proses pertukaran nama atau hak milik pemilik yang telah meninggal dunia. Waris akan memperoleh dokumen tersebut ketika proses untuk Urusan Harta Pusaka Kecil untuk si mati.
3.Buat Ujian Di PUSPAKOM
Seterusnya kenderaan perlu di hantar untuk pemeriksaan PUSPAKOM. Dapatkan geran asal kenderaan tersebut dan buat temujanji Ujian Tukar Hak Milik (B5) di PUSPAKOM berhampiran anda. Apabila ujian selesai anda akan memperoleh surat Keputusan pemeriksaan PUSPAKOM sama ada lulus atau gagal.
Sekiranya lulus anda boleh terus ke prosedur seterusnya namun jika gagal anda perlu membaiki kenderaan tersebut dan hantar semula untuk ujian di PUSPAKOM.
4.Perbaharuan Insurans Atas Nama Pemilik Baharu
Sebelum pergi JPJ, perbaharui insurans kenderaan terlebih dahulu, maklumkan kepada ejen insurans bahawa ianya adalah proses untuk menukar hak milik kenderaan
5.Sediakan Dokumen Yang Lengkap Untuk Urusan Di JPJ
Pemilik baru perlu melengkapkan beberapa borang beserta dokuman pengesahan pentadbir/pemilikan atau dokumen sokongan seperti :
- Salinan IC bakal pemilik baru
- Dua Salinan borang Senarai Semak TM-3
- Dua Salinan borang JPJK3A yang telah diisi dengan lengkap dan ditandatangani oleh pemilik baru
- Geran asal
- Surat lulus pemeriksaan Tukar Hak Milik (B5) PUSPAKOM
- Salah satu dokumen pengesahan pemilikan, Surat Perintah Mahkamah, Surat Geran Probet, Surat Akuan/Arahan oleh Amanah Raya Berhad atau surat Pentadbir Pusaka.
6.Hadir ke JPJ
Pemilik Baharu boleh hadir ke JPJ berhampiran untuk proses pertukaran nama dan jangan lupa untuk bawa Bersama dokumen yang telah disenaraikan di atas.
7.Perbaharui Cukai Jalan
Akhir sekali, anda akan menerima geran kenderaan yang Baharu dan anda boleh meneruskan urusan memperbaharui cukai jalan di atas nama anda.
Semoga perkongsian ini bermanfaat dan berguna untuk anda di luar sana.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cara Menentukan Tekanan Angin Tayar yang Tepat untuk Motosikal
Menentukan tekanan angin tayar (PSI/KPA) yang tepat untuk motosikal kapcai adalah penting untuk memastikan keselamatan, prestasi, dan keselesaan semasa menunggang.
Tekanan yang sesuai membantu mengekalkan cengkaman yang baik di atas jalan, mengurangkan risiko kemalangan, dan memanjangkan jangka hayat tayar.
Artikel ini akan membincangkan bagaimana menentukan tekanan tayar yang sesuai untuk motosikal kapcai anda dan cadangan tekanan PSI/KPA yang umum.
Mengapa Tekanan Angin Tayar yang Tepat Penting?
Tayar yang kurang angin atau terlalu keras boleh menjejaskan kestabilan motosikal, mengurangkan cengkaman pada permukaan jalan, dan meningkatkan risiko kemalangan.
Tayar yang kurang angin meningkatkan geseran dengan jalan, menyebabkan tayar cepat haus dan meningkatkan penggunaan bahan api.
Sebaliknya, tayar yang terlalu keras boleh menyebabkan kurangnya cengkaman, terutamanya di jalan yang licin, serta mengurangkan keselesaan semasa menunggang.
Cadangan Tekanan Angin Tayar untuk Motosikal
Sebagai panduan umum, berikut adalah tekanan angin yang biasanya disarankan untuk motosikal:
- Tayar Depan: 28-32 PSI (193-220 KPA)
- Tayar Belakang: 32-36 PSI (220-250 KPA)
Nota: Tekanan ini adalah panduan umum dan mungkin berbeza bergantung kepada model motosikal, berat penunggang, dan keadaan jalan. Sentiasa rujuk manual pengguna motosikal anda untuk spesifikasi yang lebih tepat.
Cara Memastikan Tekanan yang Tepat
- Rujuk Manual Pengguna Motosikal: Manual pengguna motosikal anda adalah sumber yang paling dipercayai untuk menentukan tekanan tayar yang sesuai. Tekanan tayar yang disarankan oleh pengeluar biasanya dinyatakan dalam PSI (Pounds per Square Inch) atau KPA (Kilopascal). Manual ini juga akan memberikan nilai PSI/KPA untuk tayar depan dan belakang, kerana kedua-duanya memerlukan tekanan yang berbeza.
- Periksa Tekanan Tayar Secara Berkala: Tekanan tayar perlu diperiksa secara berkala, sekurang-kurangnya sekali seminggu atau sebelum perjalanan jauh. Tayar yang terlalu lembik atau terlalu keras boleh menjejaskan kestabilan motosikal. Pastikan anda memeriksa tekanan tayar ketika tayar dalam keadaan sejuk untuk mendapatkan bacaan yang tepat.
- Gunakan Alat Pengukur Tekanan Tayar: Untuk memastikan bacaan yang tepat, gunakan alat pengukur tekanan tayar yang berkualiti. Elakkan bergantung pada pam angin di stesen minyak kerana ia sering tidak diservis dengan baik dan mungkin memberikan bacaan yang tidak tepat.
- Sesuaikan Tekanan Mengikut Keadaan Beban dan Jalan: Tekanan tayar yang disarankan dalam manual pengguna adalah berdasarkan keadaan beban standard. Jika anda sering membawa penumpang atau beban tambahan, tambahkan 2-4 PSI (14-28 KPA) pada tayar belakang untuk mengekalkan kestabilan dan cengkaman tayar. Begitu juga, jika anda sering menunggang di jalan yang kasar atau berlubang, sedikit penyesuaian tekanan mungkin diperlukan untuk meningkatkan keselesaan.
- Ambil Kira Jenis Tayar dan Iklim: Jenis tayar yang digunakan juga boleh mempengaruhi tekanan tayar yang sesuai. Tayar tubeless dan tayar bertiub mempunyai keperluan tekanan yang berbeza. Selain itu, iklim juga memainkan peranan penting. Di kawasan yang panas, tekanan udara dalam tayar boleh meningkat dengan cepat, jadi penting untuk memeriksa tekanan lebih kerap.
Tips Tambahan untuk Menjaga Tekanan Tayar
- Sentiasa periksa tekanan tayar dalam keadaan sejuk untuk bacaan yang tepat.
- Gunakan alat pengukur tekanan yang betul untuk memeriksa tekanan tayar.
- Sesuaikan tekanan tayar mengikut beban tambahan atau jenis jalan yang sering dilalui.
Kesimpulan
Menentukan tekanan tayar yang tepat untuk motosikal kapcai adalah langkah penting dalam penyelenggaraan motosikal.
Dengan tekanan tayar yang betul, anda bukan sahaja meningkatkan keselamatan dan prestasi motosikal, tetapi juga memastikan pengalaman menunggang yang lebih selesa dan ekonomi.
Sentiasa rujuk manual pengguna dan periksa tekanan tayar secara berkala untuk mendapatkan hasil terbaik.
Dengan menjaga tekanan tayar pada tahap yang betul, anda dapat menikmati perjalanan yang lebih selamat dan lancar setiap kali anda berada di atas jalan raya.
Baca Juga : Bagaimana Nak Tahu Tayar Kereta Sudah Botak?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Energica Ego+: Revolusi Motosikal Elektrik Berprestasi Tinggi
Motosikal “Sportbike” Elektrik Energia Ego+
Energica Ego+ menetapkan standard baharu dalam dunia motosikal elektrik.
Sebagai sebuah motosikal “sportbike” elektrik, ia sesuai untuk jalan raya mahupun perlumbaan.
Dengan kuasa yang menandingi motosikal enjin pembakaran dalaman (ICE) tanpa menghasilkan pelepasan karbon, Ego+ adalah gabungan sempurna teknologi dan kecanggihan.
Kuasa dan Prestasi Terunggul
Motosikal ini dikuasakan oleh motor EMCE dengan 171 hp dan tork 164 lb.ft.
Pecutan dari 0-60 mph hanya mengambil masa 2.8 saat, manakala versi RS melakukannya dalam masa 2.6 saat.
Kelajuan maksimum motosikal ini dihadkan kepada 150 mph.
Bateri 21.5 kWh menawarkan jarak perjalanan sehingga 261 batu dalam mod bandar, menjadikannya pilihan ideal untuk penunggang yang mahukan gabungan prestasi dan jarak perjalanan.
Teknologi yang Dipatenkan
Energica adalah peneraju dalam teknologi motosikal elektrik, dengan paten dalam Sistem Kawalan Kenderaan (VCU), sistem brek, dan pek bateri.
Ini memastikan Ego+ memberikan kebolehpercayaan dan kecekapan yang tiada tandingan.
Ego Tricolore: Keanggunan Gaya Itali
Versi khas Energica Ego Tricolore meraikan warisan Itali dengan reka bentuk yang elegan dan berkuasa.
Dihiasi warna hijau, putih, dan merah, motosikal ini bukan sahaja cantik tetapi juga tangkas dengan motor EMCE yang lebih ringan dan pusat graviti lebih rendah.
Energica Ego+ RS: Untuk Peminat Kelajuan
Bagi peminat kelajuan, versi RS hadir dengan pecutan yang lebih pantas.
Dengan perubahan pada VCU dan sistem pemacu akhir, ia mampu memecut 0-60 mph dalam hanya 2.6 saat.
Penambahbaikan ini menjadikan RS pilihan terbaik untuk mereka yang mahukan pengalaman pemanduan paling ekstrem.
Spesifikasi Utama Energica Ego+ dan Ego RS
| Spesifikasi | Energica Ego+ | Energica Ego RS |
|---|---|---|
| Kuasa | 171 hp (126 kW) | 171 hp (126 kW) |
| Tork | 164 lb.ft. | 164 lb.ft. |
| Kelajuan Maksimum | 150 mph | 150 mph |
| Pecutan (0-60 mph) | 2.8 saat | 2.6 saat |
| Jarak (Bandar) | 261 batu | 261 batu |
| Jarak (Lebuhraya) | 130 batu | 130 batu |
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
