Bau Terbakar jangan pandang remeh!
Hidung manusia adalah alat deria yang luar biasa. Ia mampu mengenal pasti lebih daripada satu trilion bau berbeza dengan bantuan 400 reseptor bau.
Selain membantu kita dalam kehidupan seharian, deria bau juga boleh menjadi alat penting untuk mengenal pasti masalah pada kereta anda.
Berikut adalah enam bau amaran yang biasa yang boleh membantu anda mengenal pasti masalah pada kenderaan anda.
Namun, panduan ini hanya untuk diagnosis asas sahaja. Untuk penyelesaian yang tepat, bawa kenderaan anda ke pusat servis.
1. Bau Getah Terbakar
Bau getah terbakar sering dikaitkan dengan tayar, tetapi ia juga boleh menjadi petanda bahawa sesuatu tidak kena dalam ruang enjin kenderaan anda.
Ia mungkin menunjukkan tali sawat (belt) bergesel dengan sesuatu atau salah satu pulley tidak berfungsi dengan betul.
Jika bau ini muncul, berhenti di tepi jalan dan periksa tali sawat yang mungkin tersekat.
Jangan sekali-kali menyentuh enjin ketika ia masih panas. Biarkan enjin sejuk sebelum memeriksa.
Jika anda mengenal pasti punca masalah, elakkan memandu dan panggil trak tunda untuk membawa kenderaan anda ke pusat servis.
Sekiranya tali sawat putus semasa pemanduan, ia boleh menyebabkan situasi berbahaya.
2. Bau Minyak Panas atau Terbakar
Bau minyak yang panas atau terbakar mungkin menandakan kebocoran minyak enjin ke sistem ekzos.
Keadaan ini berisiko tinggi kerana minyak yang bocor boleh mencetuskan kebakaran.
Segera berhenti memandu, matikan enjin, dan periksa sama ada terdapat minyak di lantai atau asap keluar dari ruang enjin. Pastikan pemadam api tersedia untuk kecemasan.
Sekiranya kebocoran minyak dikesan, elakkan memandu dan panggil trak tunda.
Langkah berjaga-jaga ini jauh lebih baik daripada mengambil risiko kebakaran pada kenderaan anda.
3. Bau Petrol atau Diesel
Bau petrol atau diesel boleh menjadi tanda dua masalah: campuran udara-bahan api (masalah enjin) atau kebocoran bahan api.
Kebocoran biasanya berlaku di injector, saluran bahan api, atau tangki bahan api.
Walaupun teknologi tangki bahan api moden jarang menghadapi masalah kebocoran, bau ini tetap perlu diambil serius.
Segera periksa kebocoran dan bawa kenderaan ke pusat servis untuk diperbaiki.
4. Bau Manis Seperti Sirap
Bau manis yang menyerupai sirap menunjukkan kebocoran cecair penyejuk (coolant).
Cecair penyejuk mengandungi bahan tambahan yang memberikan bau manis.
Ini bermakna terdapat kerosakan pada sistem penyejukan kenderaan.
Jika kebocoran kecil, anda boleh terus memandu dengan kerap memeriksa paras cecair penyejuk dan menambahnya jika perlu.
Namun, untuk kebocoran besar, elakkan memandu dan segera panggil trak tunda.
5. Bau Permaidani Terbakar
Bau ini, walaupun jarang, boleh menjadi petunjuk masalah pada brek.
Jika bau ini muncul semasa pemanduan biasa, segera periksa sistem brek.
Bau ini mungkin berpunca daripada beberapa komponen brek, jadi bawa kenderaan ke pusat servis untuk pemeriksaan lanjut.
6. Bau Telur Busuk
Bau busuk seperti telur busuk biasanya menunjukkan masalah dengan converter katalitik.
Alat ini berfungsi menukar hidrogen sulfida dalam ekzos kepada sulfur dioksida.
Apabila ia gagal berfungsi, ekzos tidak dapat memproses bahan kimia ini dengan betul.
Walaupun anda masih boleh memandu, lebih baik menyelesaikan masalah ini secepat mungkin.
Konklusi
Deria bau anda bukan sahaja membantu dalam kehidupan seharian, tetapi juga boleh menjadi penyelamat dengan memberi amaran awal tentang masalah kenderaan.
Jangan abaikan bau-bau ini, kerana setiap satu mungkin menjadi petunjuk kepada masalah yang lebih besar.
Segera bawa kenderaan anda ke pusat servis untuk pemeriksaan dan pembaikan. Lebih baik berjaga-jaga daripada menyesal kemudian hari!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Tempahan Honda Civic Facelift Baharu Kini Dibuka
Empat Model Terbaharu MINI Malaysia
MINI, jenama automotif kompak premium yang sofistikated di Malaysia, meraikan pengenalan Keluarga MINI Baharu dengan acara yang penuh gaya. Empat model baharu yang menggabungkan bahasa rekaan terkini jenama itu, “Karisma Keserdehanaan”, diperkenalkan, termasuk dua model serba elektrik yang menandakan langkah besar ke arah mobiliti bandar tanpa emisi.
Langkah Berani ke Masa Hadapan
Florian Kuenstner, Naib Presiden MINI Rantau Asia-Pasifik, Eropah Timur, Timur Tengah, dan Afrika, menyatakan, “MINI adalah lagenda automotif yang telah memberi inspirasi selama lebih 60 tahun. Kisah BIG LOVE mencerminkan dedikasi kami terhadap keunikan dan reka bentuk minimalis.”
Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, menambah, “Kami amat teruja untuk memperkenalkan Keluarga MINI Baharu di Malaysia! Dengan rekaan semula ini, MINI terus memberi inspirasi dengan reka bentuk ikonik dan keseronokan pemanduan di bandar, sambil berani meneroka masa hadapan elektrik. Ini dapat dilihat melalui pengenalan model serba elektrik seperti MINI Cooper SE dan MINI Countryman SE ALL4.”
Model Baharu yang Mengujakan
Pada acara ini, MINI Cooper SE Baharu membuat kemunculan sulung di Malaysia. Model serba elektrik ini meneruskan kejayaan MINI Cooper yang ikonik. Bersamanya, tiga model baharu turut diperkenalkan: MINI Countryman SE ALL4 Elektrik Baharu, MINI John Cooper Works (JCW) Countryman ALL4 Baharu, dan MINI Cooper S Baharu.
Pesona Klasik Dimodenkan
Kemuncak acara adalah MINI Cooper SE Baharu yang menampilkan rekaan asli. Gril hadapan oktagon dengan kontur berliku menjadi tumpuan, menempatkan sensor radar terkecil dalam kalangan model BMW Group. Lampu hadapan LED dengan tiga corak cahaya tersendiri menambah sentuhan moden.
Bahagian dalam MINI Cooper SE Baharu menekankan keperluan asas dengan komponen yang sedikit tetapi berkualiti tinggi. Stereng sport tiga jejari dan paparan OLED bulat 240mm dengan antara muka sentuhan memberikan pengalaman pemanduan yang canggih.
Mod MINI Experience dengan grafik cahaya khusus dan sistem bunyi Harman Kardon meningkatkan suasana dalaman.
Prestasi dan Dinamik Pemanduan
MINI Cooper SE Baharu menghasilkan 218 hp dan tork 330 Nm, membolehkan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.7 saat. Bateri 54.2 kWj memberikan jarak antara 387 hingga 402 kilometer dengan sekali cas.
Pengecasan AC pada 11 kW dan pengecasan DC hingga 95 kW menjadikan cas bateri dari 10% hingga 80% dalam masa kurang dari 30 minit.
Keselamatan dan Bantuan Pemanduan
MINI Cooper SE Baharu dilengkapi dengan sistem bantuan pemanduan masa nyata seperti Bantuan Pemanduan dan Bantuan Parkir Plus, memastikan keselamatan maksimum. Bantuan Pemanduan Plus menawarkan kawalan pengendalian aktif dengan fungsi Berhenti & Jalan, Bantuan Kawalan Stereng dan Lorong, serta Bantuan Had Kelajuan Manual dan Automatik.
Sistem Operasi 9 MINI Baharu dengan antara muka pengguna estetik menggabungkan elemen fungsi dan emosi dalam gaya MINI yang tersendiri. Bantuan Peribadi Pintar MINI menawarkan bantuan suara pertama MINI, membolehkan kawalan navigasi, hiburan telefon, dan pelbagai fungsi kenderaan lain.
Harga jualan bagi empat model tersebut adalah seperti tertera:
- MINI Cooper SE Baharu adalah RM 193,888.00
- MINI Cooper S Baharu RM 279,888.00
- MINI Countryman SE ALL4 Baharu RM 258,888.00
- MINI JCW Countryman ALL4 Baharu RM 389,888.00
Semua model dilindungi oleh waranti standard dua tahun, dengan waranti lanjutan dan perkhidmatan tambahan tersedia. MINI Cooper SE Baharu dan MINI Countryman SE ALL4 Baharu juga mempunyai Waranti Bateri selama lapan tahun / 160,000 km.
Untuk maklumat lanjut mengenai Keluarga MINI baharu, layari: [MINI Malaysia](https://www.mini.my/en_MY/home.html).
Baca Mini JCW E Hot Hatch Elektrik Dipamerkan di Goodwood
+Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok
Maserati MSG Racing Raih Tempat Keempat di Misano
Maserati MSG Racing raih tempat keempat semasa Kejuaraan Dunia Formula E FIA di Misano E-Prix 2024, dengan pemandu, Maximilian Günther, dalam acara dua bahagian.
Pasukan MSG harungi hujung minggu dengan momentum positif selepas memenangi perlumbaan Formula E di Tokyo, dan menyasarkan kejayaan lebih di Itali dalam perlumbaan Trident.
Usaha Keras Maserati MSG
Walaupun menghadapi gangguan semasa program latihan, Max menunjukkan prestasi yang baik dalam Kelayakan dan meneruskan ke peringkat duel dari Kumpulan A. Rakan sepasukannya, Jehan Daruvala, pula memulakan perlumbaan dari tempat ke-19 selepas menggugurkan usahanya yang terakhir dalam sesi kelayakan.
Max jatuh ke tempat kesembilan manakala Jehan berjuang ke hadapan ke tempat ke-14 pada lap pertama, walaupun kritikal, pasangan tersebut memastikan permulaan yang bersih.
Sementara itu, Jehan, memberikan pemanduan yang lincah dan strategik dan kekal ancaman kepada 10 pesaing teratas, dengan matanya tertumpu pada poin tempat pertama dalam Formula E.
Namun begitu, pemuda Jerman itu kekal dalam pertandingan, mengambil tempat kelima di hujung perlumbaan dan dinaikkan ke tempat keempat selepas penalti kepada Vergne, menambah 12 mata kepada poin Kejuaraan Pemandu Dunianya.
Akhir Perlumbaan Formula-E Tokyo
Kesannya, Max kini pemegang poin mata yang paling panjang dalam Formula E dan merupakan satu-satunya pemandu di grid yang mendapat mata dalam setiap perlumbaan pada tahun 2024.
Selepas melaksanakan perlumbaan paling sengit musim ini, usaha pada lap terakhir dengan keras merampas Jehan dari penamat, dengan pelumba India itu gagal melihat bendera.
Kata-Kata Dari MSG Racing..
Menurut Maximilian, Pemandu Maserati MSG Racing; “Perlumbaan hari ini agak liar. Saya sangat gembira menamatkan di tempat keempat. Kami menguruskan perlumbaan dengan baik, mengambil Mod Serangan pada masa yang tepat, dan membuat beberapa langkah strategik yang baik untuk berada dalam pertarungan yang penting.”
Giovanni Sgro, Ketua Maserati Corse menambah, “Hari ini adalah hari yang sangat mengujakan. Ini adalah perlumbaan Maserati dan perlumbaan di hadapan peminat kami yang unik.
Sama-sama Max dan Jehan tidak menyerah dan Max segera memberikan segalanya untuk mengambil tempat di atas; sekali lagi dia membawa pulang mata penting. Jehan memandu dengan penuh komitmen untuk menamatkan perlumbaan dalam 10 teratas tetapi malangnya tidak dapat bertahan.
Walau bagaimanapun, tidak mudah untuk berlumba di litar ini tetapi kedua pemandu kami telah berjaya dengan cemerlang dan menunjukkan keupayaan untuk bertarung dalam setiap keadaan. Kami tidak pernah menyerah dan kami tidak sabar untuk kembali ke litar semula.”
Baca: Maserati GranTurismo Modena & Trofeo – Saingan Baru Dalam Kelas Sport Luxury
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Guna Ekzos Besar Boleh Tambah Kelajuan Kereta?
Terdapat mitos mengatakan menggunakan ekzos yang lebih besar boleh melajukan kereta? Mungkin juga fakta ini betul tetapi kita perlu kenal pasti terlebih dahulu fungsi ekzos pada kenderaan.
Sistem ekzos bukan sahaja berfungsi untuk mengeluarkan gas buangan dari enjin, tetapi juga berperanan penting dalam mengurangkan bunyi bising dan pencemaran udara.
Sistem ekzos yang baik harus mampu mengawal emisi gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida. Komponen seperti peredam bunyi (muffler) dan penukar katalitik (catalytic converter) adalah penting dalam mengurangkan bunyi dan emisi berbahaya ini.
Mitos Ekzos Besar: Benarkah Kereta Lebih Laju?
Adakah ekzos besar membuatkan kereta lebih laju? secara amnya persepsi ini tidak sepenuhnya benar. Walaupun ekzos yang besar boleh meningkatkan aliran udara keluar, ia tidak semestinya meningkatkan kelajuan kereta secara signifikan.
Saiz ekzos yang terlalu besar boleh menyebabkan kehilangan back pressure yang diperlukan untuk prestasi enjin yang optimum. Sebagai contoh enjin kereta yang standard daripada keluaran kilang tidak sesuai untuk menggunakan ekzos yang besar kerana aliran udara terlalu lawas.
Namun kebanyakkan kereta yang telah diubahsuai dengan menggantikan saiz piston yang lebih besar kebiasaanya menggunakan ekzos yang lebih besar supaya aliran udara segera dikeluarkan untuk memaksimumkan kelancaran enjin.
Teknologi Terkini dalam Sistem Ekzos
Salah satu inovasi penting adalah penapis zarah (particulate filters), yang membantu menapis zarah-zarah halus dari gas buangan sebelum dilepaskan ke atmosfera. Teknologi ini banyak digunakan pada kenderaan yang menggunakan enjin diesel.
Teknologi ini adalah sebahagian daripada usaha global untuk mengurangkan pencemaran udara dan mematuhi piawaian emisi yang semakin ketat.
Kepentingan Penyelenggaraan Sistem Ekzos
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan sistem ekzos berfungsi dengan baik. Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja dapat mengelakkan kerosakan kepada komponen enjin lain, tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Pemilik kenderaan perlu sentiasa memeriksa keadaan sistem ekzos dan mengganti komponen yang sudah berkarat atau rosak.
Sistem ekzos memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan prestasi dan keberkesanan kereta. Pengetahuan yang tepat tentang fungsi dan penyelenggaraan sistem ekzos bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Kredit : Hasbullah Syarah -Sistem Ekzos Apa Kegunaannya?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
