Jenama telefon pintar terkenal, Xiaomi, telah mengemukakan permohonan untuk mendapatkan lesen jualan bagi kenderaan elektrik (EV) pertama mereka di China, Xiaomi SU7 sedan.
Kehadiran EV ini telah mendedahkan beberapa spesifikasinya dan EV tersebut akan dihasilkan secara kontrak oleh Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC). Sebelum ini, EV ini dikenali dengan kod nama MS11.
Di China, setiap kereta wajib diluluskan oleh pihak pengawal tempatan sebelum diperkenalkan ke pasaran, dan Kementerian Industri dan Maklumat Teknologi (MIIT) mengeluarkan senarai kenderaan yang menjalani proses homologasi setiap bulan. Pengeluar automotif tidak begitu gembira dengan situasi ini kerana ia mendedahkan gambar dan spesifikasi kereta yang belum mereka lancarkan.
Xiaomi SU7 merupakan sedan elektrik dengan dimensi 4997/1963/1455 mm dan jarak roda sepanjang 3000 mm. Ia akan ditawarkan dengan dua pilihan saiz rim, iaitu 19″ dan 20″, dengan spesifikasi tayar 245/45 R19 dan 245/40 R20.
Xiaomi turut memperlihatkan dua versi iaitu dengan lidar dan tanpa lidar di mana ia dipasang di belakang cermin hadapan.
Kuasa pacuan didatangkan dengan dua pilihan iaitu RWD dengan motor 220 kW dan AWD dengan kuasa maksimum 495 kW (220 kW + 275 kW). Pek bateri LFP datang dari BYD untuk varian yang lebih murah dan ternary NMC dari CATL untuk pilihan yang lebih mahal.
Berat kenderaan adalah 1,980 kg, dan kelajuan tertinggi adalah 210 km/j untuk model trim yang lebih rendah. Sementara berat kenderaan bagi model trim teratas adalah 2,205 kg, dan kelajuan tertingginya mampu mencecah sehingga 265 km/j.
Menurut maklumat dari MIIT, terdapat tiga versi: SU7, SU7 Pro, dan SU7 Max. Beberapa varian akan menampilkan sayap belakang aktif.
Model motor elektrik adalah TZ220XS000, dihasilkan oleh United Automotive Electronics Co., Ltd. Ia juga akan dilengkapi dengan fungsi ETC, sistem yang membolehkan pemandu membayar tol secara automatik di jalan tol tanpa perlu berhenti kereta.
Sistem dalam kereta SU7 akan dihidupkan oleh HyperOS milik Xiaomi, sistem pengendalian yang dibangunkan oleh mereka sendiri yang mampu mengawal kenderaan melalui telefon pintar.
Sedan elektrik 4 pintu dan 5 tempat duduk SU7 akan memulakan pengeluaran secara besar-besaran pada Disember 2023, dan penghantaran akan bermula pada Februari 2024. Kilang BAIC Off-road Vehicle Co. di Beijing telah memulakan pengeluaran uji cuba SU7, dan puluhan kenderaan ujian telah keluar dari kilang.
Yang menariknya, BAIC juga menghasilkan kereta Mercedes-Benz di China di bawah usahasama Beijing-Benz, yang ditubuhkan pada tahun 2005 di mana BAIC memiliki 51%.
BAIC juga merupakan pemegang saham dalam Mercedes-Benz itu sendiri, memegang 10% saham dalam pengeluar warisan Jerman tersebut.
Xiaomi mengumumkan bahawa mereka akan menyertai perlumbaan pengeluaran EV dua setengah tahun yang lalu, pada Mac 2021, dengan menuntut bahawa mereka akan melabur 10 bilion Yuan (1.4 bilion USD) dalam projek tersebut. Pada Ogos 2023, Xiaomi mendaftarkan domain XiaomiEV.com.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perbezaan Timing Chain dan Timing Belt
Timing Chain vs Timing Belt: Perbezaan, Kelebihan dan Kekurangan
Sistem “timing” enjin memainkan peranan penting dalam memastikan enjin berfungsi dengan lancar.
Dua komponen utama yang sering dibandingkan dalam aspek ini adalah timing chain dan timing belt.
Kedua-duanya berfungsi untuk menyelaraskan pergerakan aci sesondol (camshaft) dan aci engkol (crankshaft).
Tetapi,terdapat beberapa perbezaan utama antara keduanya yang mempengaruhi prestasi, ketahanan, dan kos penyelenggaraan kenderaan.
Apa Itu Timing Chain dan Timing Belt?
Timing Chain
Timing chain ialah rantai logam yang digunakan untuk menyelaraskan “timing” enjin.
Ia menyerupai rantai motosikal dan biasanya ditemui pada enjin yang lebih besar atau kenderaan moden yang mengutamakan ketahanan.
Kelebihan:
- Lebih tahan lama – Biasanya boleh bertahan sepanjang hayat enjin jika dijaga dengan baik.
- Kurang penyelenggaraan – Tidak perlu diganti sekerap timing belt.
- Kurang risiko putus – Dibuat daripada logam yang lebih kukuh berbanding getah timing belt.
Kekurangan:
- Lebih bising – Menghasilkan bunyi yang lebih kuat berbanding timing belt.
- Kos pembaikan tinggi – Jika rosak, pembaikannya lebih mahal kerana perlu membuka banyak komponen enjin.
- Penggunaan minyak lebih tinggi – Rantai perlu dilincirkan dengan minyak enjin, yang boleh meningkatkan geseran.
Timing Belt
Timing belt pula ialah tali getah yang diperkuat dengan gentian sintetik untuk menyelaraskan pergerakan enjin.
Ia biasanya digunakan dalam enjin yang lebih ringan dan banyak terdapat dalam kenderaan ekonomi.
Kelebihan:
- Operasi lebih senyap – Tidak menghasilkan bunyi bising seperti timing chain.
- Lebih ringan – Tidak membebankan enjin dan boleh meningkatkan kecekapan bahan api.
- Kos awal lebih murah – Penggantian awal lebih murah berbanding timing chain.
Kekurangan:
- Jangka hayat lebih pendek – Perlu ditukar setiap 80,000 – 100,000 km bergantung kepada spesifikasi pengeluar.
- Risiko putus lebih tinggi – Jika putus secara tiba-tiba, boleh menyebabkan kerosakan serius pada enjin.
- Penyelenggaraan berkala diperlukan – Perlu diperiksa dan diganti mengikut tempoh yang disyorkan.
Mana Satu Pilihan yang Lebih Baik?
Pilihan antara timing chain dan timing belt bergantung kepada keutamaan pemilik kenderaan:
- Jika anda mencari ketahanan jangka panjang dan tidak kisah dengan bunyi yang sedikit kuat, timing chain adalah pilihan yang lebih baik.
- Jika anda lebih mengutamakan kos penyelenggaraan awal yang lebih rendah dan operasi yang lebih senyap, timing belt adalah pilihan yang sesuai.
Walaupun timing chain lebih tahan lama, ia masih memerlukan penyelenggaraan seperti penukaran minyak enjin yang kerap untuk memastikan rantai tidak haus.
Manakala timing belt, walaupun lebih murah, perlu ditukar mengikut jadual untuk mengelakkan risiko enjin rosak akibat pemasaan yang tidak tepat.
Konklusi
Dalam industri automotif moden, banyak pengeluar kenderaan telah beralih kepada penggunaan timing chain kerana ketahanannya yang lebih tinggi.
Namun, timing belt masih digunakan secara meluas kerana kos pengeluaran dan penyelenggaraan yang lebih rendah.
Sebagai pemilik kenderaan, memahami perbezaan ini dapat membantu anda membuat keputusan yang lebih bijak dalam memilih atau menyelenggara kenderaan anda.
Apa pun pilihan anda, pastikan anda mengikuti jadual penyelenggaraan yang disyorkan untuk memastikan enjin kenderaan sentiasa berada dalam keadaan terbaik!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Penerbangan Tanpa Transit Terpanjang di Dunia, 18 Jam 40 Minit
Mercedes-AMG CLE 53 Coupe 2024 Hadir Dengan Sentuhan Premium & Prestasi Enjin Hebat
Mercedes-Benz telah menggegarkan pasaran dengan pengenalan Mercedes-AMG CLE 53 Coupe 2024, sebuah model luar biasa dari CLE-Class yang dijangka akan tiba di pasaran Amerika pada tahun depan.
Merenung lebih jauh ke dalam prestasi yang mengagumkan dan rekaan yang memukau, inilah kereta yang mengimbangi kehebatan prestasi dengan keindahan yang mengasyikkan.
Pada pandangan pertama, dimensi yang lebih lebar, jeriji hadapan Panamericana yang mencolok, dan empat ekzos yang menakjubkan pada bahagian belakang, menandakan kehadiran Mercedes-AMG CLE 53 Coupe. Bersaiz 19 inci secara standard, pemilik juga boleh memilih untuk menaiktaraf kepada rim 20 inci.
Pakej-pakej khas seperti AMG Performance Studio Package, AMG Night, dan AMG Carbon Fiber menambah lagi kesan bergaya yang mencorakkan penampilan luar biasa kereta ini.
Rekaan Mewah & Kemampuan Enjin
Dengan susun atur papan pemuka hampir sama dengan model CLE standard, Mercedes-AMG CLE 53 Coupe memperlihatkan sentuhan premium dengan balutan MB-Tex/mikrofiber serta jahitan kontras merah yang menarik perhatian.
Keselesaan ditingkatkan dengan tempat duduk bucket AMG Performance Seat dan elemen khas lain yang menambah keanggunan keseluruhan rekaan dalaman.
Melangkah ke bawah hood, terdapat enjin enam silinder sebaris M256M 3.0 liter turbo yang membangkitkan kuasa mencapai 443 hp dan tork sebesar 560 Nm.
Dengan bantuan sistem hibrid ringan 48 voltan, fungsi overboost mampu meningkatkan tork hingga 600 Nm dalam tempoh 12 saat. Peningkatan pada kebuk pembakaran, saluran masuk dan keluar yang direka semula, dan komponen-komponen terkini lainnya memberi enjin ini daya pemacu yang lebih bertenaga.
Teknologi dan Kecekapan Pengemudian
Kuasa dihantar ke sistem pacuan semua roda 4MATIC+ menerusi transmisi AMG Speedshift TCT 9G, membolehkan pecutan 0-96 km/j dalam 4.0 saat sahaja dengan had kelajuan tertinggi 250 km/j.
Sistem brek yang terdiri daripada angkup empat omboh dan rotor depan yang besar menjadikan sistem brek sangat cekap.
Yang menarik, Mercedes-AMG CLE 53 juga dilengkapi dengan sistem stereng gandar belakang yang membolehkan pengubahsuaian sudut roda belakang sehingga 2.5 darjah, menyokong kestabilan pada kelajuan melebihi 100 km/j.
Mercedes-AMG CLE 53 Coupe 2024 telah menjana perhatian dengan prestasi yang mengagumkan, rekaan luar yang memukau, dan teknologi canggih yang menawarkan pengalaman berkendara yang tiada tandingannya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perbezaan Bateri Basah & Bateri Kering
Bateri Basah atau Kering, Mana Lebih Baik untuk Kereta Anda?
Bateri kereta adalah komponen utama dalam sistem elektrik kenderaan.
Dua jenis bateri yang biasa digunakan ialah bateri basah dan bateri kering.
Setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangannya tersendiri.
Dalam artikel ini, kita akan membandingkan kedua-dua jenis bateri ini dari segi ciri-ciri, kelebihan, kekurangan, dan faktor pemilihan terbaik untuk kenderaan anda.
1. Apa Itu Bateri Basah?
Bateri basah, atau lebih dikenali sebagai bateri konvensional, menggunakan larutan asid sulfurik sebagai elektrolit.
Ia perlu diselenggara secara berkala dengan menambah air suling bagi memastikan aras cecair elektrolit mencukupi.
Kelebihan:
- Harga lebih murah – Biasanya lebih berpatutan berbanding bateri kering.
- Jangka hayat lebih panjang – Dengan penjagaan yang betul, bateri basah boleh bertahan lebih lama.
- Tahan haba tinggi – Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan atau berada dalam cuaca panas.
- Boleh dicas semula – Jika bateri lemah, ia boleh dicas kembali untuk mengembalikan fungsi asal.
Kekurangan:
- Perlu penyelenggaraan berkala – Aras air perlu diperiksa dan diisi semula dari semasa ke semasa.
- Cecair boleh tumpah – Jika tidak dikendalikan dengan betul, asid sulfurik boleh tertumpah dan merosakkan bahagian enjin.
- Mudah terjejas jika tidak digunakan lama – Jika kereta dibiarkan lama tanpa digunakan, bateri basah boleh cepat lemah atau kong.
2. Apa Itu Bateri Kering?
Bateri kering pula adalah bateri bebas penyelenggaraan (maintenance-free battery) yang menggunakan gel elektrolit dan direka supaya tidak perlu diisi air suling.
Ia lebih moden dan praktikal untuk pengguna biasa.
Kelebihan:
- Tidak perlu penyelenggaraan – Tidak perlu menambah air suling atau periksa cecair.
- Lebih bersih dan selamat – Tiada risiko tumpahan asid yang boleh merosakkan enjin atau tangan pengguna.
- Pemasangan lebih mudah – Hanya perlu pasang dan terus guna tanpa sebarang penyelenggaraan tambahan.
- Sesuai untuk kegunaan harian – Direka untuk keselesaan pengguna moden yang tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri.
Kekurangan:
- Harga lebih mahal – Kosnya lebih tinggi berbanding bateri basah.
- Jangka hayat lebih pendek – Walaupun praktikal, bateri kering cenderung untuk habis secara tiba-tiba tanpa tanda-tanda awal.
- Tidak boleh dicas semula – Jika bateri sudah lemah, anda perlu menggantinya dengan yang baru.
3. Perbandingan Bateri Basah vs. Bateri Kering
| Ciri | Bateri Basah | Bateri Kering |
|---|---|---|
| 1. Harga | Lebih murah | Lebih mahal |
| 2. Penyelenggaraan | Perlu tambah air suling secara berkala | Tidak perlu penyelenggaraan |
| 3. Jangka Hayat | Lebih lama jika dijaga dengan baik | Lebih pendek dan habis secara tiba-tiba |
| 4. Tahan Haba | Lebih tahan pada suhu tinggi | Kurang tahan jika suhu terlalu panas |
| 5. Kemudahan Penggunaan | Perlu pemeriksaan berkala | Hanya pasang dan guna |
| 6. Keselamatan | Berisiko tumpahan asid | Lebih selamat dan bersih |
| 7. Kesesuaian | Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan | Sesuai untuk pemandu yang mahukan keselesaan tanpa perlu selenggara |
4. Mana Satu Pilihan Terbaik?
Pemilihan antara bateri basah dan bateri kering bergantung pada keperluan dan gaya pemanduan anda.
Pilih Bateri Basah jika:
- Anda mahukan bateri yang tahan lebih lama dan boleh diselenggara.
- Anda kerap memandu jarak jauh dan ingin menjimatkan kos dalam jangka panjang.
- Anda berada di kawasan yang suhu persekitarannya tinggi.
Pilih Bateri Kering jika:
- Anda mahukan bateri yang tidak memerlukan penyelenggaraan.
- Anda menggunakan kereta untuk perjalanan harian dalam bandar dan ingin lebih kemudahan.
- Anda tidak mahu risau tentang menambah air suling secara berkala.
5. Konklusi
Bateri basah dan bateri kering masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya.
Jika anda mahukan bateri yang tahan lama dengan kos yang lebih rendah, bateri basah mungkin lebih sesuai.
Tetapi jika anda mahukan kemudahan dan tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri, bateri kering adalah pilihan terbaik.
Sebelum membuat pembelian, pastikan anda menyemak spesifikasi kenderaan dan memilih jenama bateri yang berkualiti.
Dengan pemilihan yang betul, anda dapat mengelakkan masalah bateri kong secara mengejut dan memastikan perjalanan anda sentiasa lancar
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : TDI Tuning Box Penyelesaian Ideal Untuk Pemanduan Lebih Berkuasa
