Euro NCAP atau singkatan bagi European New Car Assessment Programme, adalah ujian penilaian keselamatan kenderaan yang dikenali sebagai salah satu ujian paling sukar di dunia.
Ujian ini tidaklah mudah untuk diharungi, tetapi dengan perkembangan terkini, Euro NCAP telah mengambil pendekatan tegas untuk menjadikan kereta baharu lebih selamat untuk penggunaan di jalan raya.
Satu cara yang digunakan oleh Euro NCAP adalah dengan “memaksa” pengeluar kenderaan untuk mengembalikan semula butang-butang kawalan fizikal di dalam ruang kabin.
Ini bermakna, jumlah markah penarafan keselamatan kenderaan baharu akan dikurangkan jika model yang diuji tidak dilengkapi dengan butang, tuil, atau dial fizikal untuk fungsi-fungsi penting seperti lampu isyarat membelok, lampu kecemasan, hon, penyeka kaca, dan butang panggilan kecemasan (eCall).
Menurut laporan yang diterbitkan oleh The Times, Matthew Avery, pengarah pembangunan strategik Euro NCAP, menyatakan bahawa penggunaan skrin sentuh yang berlebihan adalah satu masalah yang dihadapi oleh industri kenderaan.
Hampir semua pengeluar kenderaan kini menggantikan butang kawalan fizikal dengan skrin sentuh, yang menyebabkan pemandu terpaksa mengalihkan tumpuan mereka dari jalan raya. Ini pula meningkatkan risiko kemalangan.
Menurut Avery, peraturan baharu yang mengenakan penggunaan semula butang kawalan fizikal ini akan dikuatkuasakan pada tahun 2026.
Ini merupakan langkah proaktif dalam meningkatkan keselamatan pemandu dan penumpang di jalan raya, serta mengurangkan risiko kemalangan yang disebabkan oleh gangguan pemandu akibat penggunaan skrin sentuh yang berlebihan.
Baca: Hyundai Ioniq 5 Facelift 2024 Dengan Bateri Lebih Besar!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
#rodapanas #rodapanasmy #rodapanasmalaysia #rodapanasnews #bmw #bmwmotorsport #bmwlife #bmwm3 #bmwm3competition #fyp” />
Porsche 911 Terbaharu Kini Di Malaysia – Gabungan Ikonik dan Inovasi Elektrifikasi
Peminat jentera berprestasi tinggi, bersiap sedialah – Porsche Malaysia kini membawa masuk barisan terbaharu model ikonik mereka, Porsche 911 Carrera dan Carrera 4 GTS.
Kali ini, bukan sekadar pembaharuan kosmetik semata. Ini adalah evolusi yang menyeluruh. Dari rekaan enjin hinggalah ke kabin digital yang serba canggih. Harga permulaan? RM1.43 juta – dan ya, berbaloi bagi mereka yang menghargai kejuruteraan Jerman tahap dewa.
Kuasa Hibrid Pertama Dalam 911 – Bukan Gimik
Apa yang paling menarik dalam barisan baharu ini adalah kehadiran teknologi T-Hybrid dalam 911 Carrera 4 GTS. Kali pertama sebuah 911 menggunakan sistem hibrid prestasi tinggi.
Enjin boxer 3.6 liter enam silinder yang baru dibangunkan ini digabungkan dengan turbo elektrik dan motor elektrik yang disepadukan dalam transmisi PDK 8-kelajuan.
Hasilnya? 534 HP dan 610 Nm, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3 saat. Dan semua ini dengan pertambahan berat hanya 50 kg berbanding model terdahulu.
Turbo elektrik ni bukan biasa-biasa – ia menggunakan motor kecil untuk memutarkan pengecas turbo tanpa sebarang lagging. Lebih hebat, sistem ini turut bertindak sebagai penjana kuasa elektrik dari aliran gas ekzos.
Tambah pula dengan motor elektrik tambahan dalam transmisi yang beri tork tambahan 150 Nm. Sesuai untuk pecutan kilat dari kedudukan statik.
Enjin Boxer 3.0 Turbo – Masih Kekal, Tapi Lebih Garang
Bagi varian 911 Carrera, enjin 3.0 liter twin-turbo boxer masih menjadi nadi utama. Namun kini lebih bertenaga, menghasilkan 387 HP dan 450 Nm. Ia turut menggunakan intercooler daripada model Turbo. Serta turbo yang dahulunya eksklusif untuk GTS. 0-100 km/j? Hanya 4.1 saat (atau 3.9 saat dengan pakej Sport Chrono).
Reka Bentuk Aerodinamik dan Agresif
Secara visual, rekaan luar diberi sentuhan lebih segar dan fungsional. Lampu utama LED Matrix kini standard dengan semua fungsi disepadukan. Hasilnya? ruang lebih besar untuk lubang penyejukan.
Bahagian depan 911 Carrera 4 GTS hadir dengan flap penyejukan aktif dan diffuser adaptif – pertama kali dalam sejarah 911.
Semua ini menyumbang kepada aerodinamik yang lebih cekap dan kawalan suhu enjin optimum.
Bahagian belakang pula kini tampil dengan lampu melintang baharu bersama logo ‘PORSCHE’. Bampar dan diffuser yang direka semula. Exhaust GTS kini hadir dalam bentuk spesifik model dengan pilihan sistem ekzos sport untuk mereka yang mahu bunyi lebih ‘menggoda’.
Dalam Kabin – Minimalis Tapi Penuh Teknologi
Masuk ke dalam, anda akan disambut dengan paparan digital penuh 12.6 inci dan skrin tengah 10.9 inci yang mengawal sistem info hiburan PCM. Kawalan mod pemanduan kini di stereng, dan butang hidup diletakkan di kiri. Identiti klasik Porsche kekal dihormati.
Tambahan baru termasuk pengecas telefon tanpa wayar dalam ruang khas penyejuk, serta integrasi Apple CarPlay dan video streaming bila berhenti.
Suspensi Aktif, Stereng Belakang & Cengkaman Gila
Untuk pemanduan pula, 911 Carrera 4 GTS tampil dengan suspensi sport PASM dan stereng gandar belakang. Pertama kali ditawarkan sebagai standard. Rim bersaiz sehingga 21 inci di belakang digandingkan dengan tayar lebar untuk daya cengkaman yang lebih padu.
Sedia Untuk Tempahan
911 Carrera baharu ditawarkan dalam versi Coupé pacuan belakang. Manakala Carrera 4 GTS hadir sebagai Coupé atau Targa dengan pacuan semua roda. Kedua-duanya dilengkapi transmisi PDK sebagai standard.
Bagi yang berminat untuk menyaksikan sendiri kehebatan teknologi Porsche generasi baharu ini, tempahan kini dibuka. Lawati pusat Porsche terdekat atau klik di sini untuk maklumat lanjut.
Dari Porsche Malaysia
Baca Juga Porsche Malaysia 15 Tahun, Dari Glenmarie ke Arena Serantau
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ferrari F80 2026: Legenda Baharu dengan 1,200 Kuasa Kuda, Diilhamkan oleh Le Mans
Ferrari Memperkenalkan Model Flagship Terbaru
Ferrari, pengeluar kereta mewah ikonik dari Maranello, kini memperkenalkan model flagship terbarunya, Ferrari F80.
Model ini adalah sebagai pengganti kepada LaFerrari yang telah mendominasi selama 11 tahun.
Menghasilkan 1,200 kuasa kuda, model ini menggabungkan segala kepakaran Ferrari dalam bidang perlumbaan endurance hybrid dan Formula 1, menjadikannya model Ferrari paling canggih setakat ini.
Kecanggihan Teknologi yang Membawa Ferrari ke Tahap Baharu
Ferrari F80 tidak hanya sekadar sebuah supercar, tetapi simbol kecemerlangan dalam teknologi permotoran.
Nama “F80” merujuk kepada kesinambungan warisan Ferrari, mengikuti jejak langkah model F40 yang ikonik dari tahun 1987.
Kenderaan ini bukan sahaja menonjol sebagai kereta paling berkuasa dalam barisan Ferrari, tetapi juga melambangkan segala yang telah dipelajari Ferrari melalui penglibatannya dalam perlumbaan, terutamanya kejayaan dua kali mereka dalam 24 Jam Le Mans dengan prototaip 499P.
Kuasa Hibrid Menakjubkan dan Teknologi Formula 1
Dikuasakan oleh enjin 3.0 liter V6 twin-turbo yang dipadukan dengan tiga motor elektrik, Ferrari F80 menawarkan gabungan kuasa luar biasa.
Enjin V6 tersebut menghasilkan 900 kuasa kuda, manakala tiga motor elektriknya menambah 300 kuasa kuda lagi.
Sistem ini juga dilengkapi dengan teknologi MGU-K, diambil terus daripada teknologi Formula 1, yang membantu dalam menambah tork, mengecas bateri, dan memastikan permulaan enjin yang lancar.
Dengan gabungan ini, F80 mampu mencapai kelajuan 100 km/j dalam masa hanya 2.1 saat.
Manakala kelajuan maksimum kereta ini dihadkan pada 350 km/j.
V6 dan Hibrid: Menjawab Keraguan dan Mencipta Revolusi
Bagi sesetengah peminat, pemilihan enjin V6 mungkin dilihat sebagai kekurangan, berbanding dengan LaFerrari yang menggunakan enjin V12.
Namun, kemajuan teknologi hybrid sejak sedekad lalu memastikan bahawa Ferrari F80 tidak hanya setanding, tetapi melangkaui had kuasa dan kecekapan.
Enjin V6 ini juga berkongsi teknologi dengan kereta perlumbaan endurance Ferrari dan Formula 1, menjadikannya sebuah mesin yang seimbang antara prestasi dan kepraktisan.
Aerodinamik dan Suspensi Aktif yang Mengagumkan
Ferrari F80 tidak hanya tentang kuasa.
Dengan berat hanya 1,524 kg, model ini mampu menghasilkan daya tekan ke bawah sebanyak 1,049 kg, terima kasih kepada sayap belakang aktif dan sistem aerodinamik S-Duct, yang mengalirkan udara melalui bahagian depan kereta dan melepaskannya di atas kokpit untuk meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi.
Tambahan pula, suspensi aktifnya yang menggunakan motor elektrik 48-volt memastikan keselesaan pemanduan di jalan raya, tetapi pada masa yang sama, mengekalkan kestabilan maksimum ketika di litar perlumbaan.
Rekaan Klasik yang Membawa Sentuhan Moden
Dari segi rekaan, Ferrari F80 menggabungkan unsur evolusi dan penghormatan kepada model klasik Ferrari.
Bahagian depan kenderaan ini tajam dan bersudut, manakala bahagian belakangnya lebih melengkung, mengimbau kembali rekaan prototaip perlumbaan Ferrari pada tahun 1960-an dan 1970-an.
Rekaan ini dihasilkan oleh Flavio Manzoni dan pasukannya di Ferrari Styling Centre, dengan inspirasi daripada model F40, terutamanya pada panel menegak di belakang roda belakang.
Kokpit Minimalis dan Fokus kepada Pemandu
Bahagian dalam Ferrari F80 menekankan fokus pemandu sepenuhnya.
Kerusi pemandu berwarna merah, manakala kerusi penumpang sedikit ke belakang dengan reka bentuk yang lebih tersorok.
Kawalan utama diletakkan pada panel yang menggabungkan butang fizikal dan kawalan kapasitif, sementara satu-satunya paparan digital terdapat di belakang stereng, menambah lagi rasa minimalis dan fokus prestasi kenderaan ini.
Eksklusiviti dan Harga Mewah
Ferrari merancang untuk menghasilkan 799 unit Ferrari F80, dengan harga sekitar $3.9 juta setiap satu.
Pengeluaran dijangka bermula pada awal tahun 2026, menjadikan model ini bukan sahaja lambang prestasi, tetapi juga simbol eksklusiviti yang hanya dapat dimiliki oleh segelintir peminat Ferrari.
Perbandingan dengan pesaing, seperti McLaren W1 yang berharga $2.1 juta, pastinya akan menarik perhatian di litar perlumbaan, dan masa akan menentukan bagaimana kedua-dua model ini bersaing di lapangan.
Baca Juga : Ferrari Menang Lagi Di Le Mans – 499P (50) Juara 24 Jam 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MBPJ Sasarkan 1,000 Pengecas EV di Petaling Jaya
MBPJ Sasarkan 1,000 Pengecas EV di Petaling Jaya Sokong Mobiliti Hijau dan Bandar Lestari
Dalam usaha memperkukuh agenda bandar rendah karbon, Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ) menyasarkan pemasangan sebanyak 1,000 pengecas kenderaan elektrik (EV) di lokasi strategik serta kawasan parkir awam di seluruh bandar raya Petaling Jaya secara berperingkat.
Datuk Bandar Petaling Jaya, Mohamad Zahri Samingon, berkata inisiatif itu akan dilaksanakan dalam dua fasa dengan kerjasama syarikat penyelesaian tenaga hijau.
Fasa pertama bakal menyaksikan sebanyak 500 unit pengecas EV dipasang oleh dua rakan strategik utama iaitu EV Connection Sdn. Bhd. dan Carput Zap Network Sdn. Bhd.
“Kedua-dua rakan strategik ini komited menyokong MBPJ merealisasikan matlamat menjadikan Petaling Jaya sebagai sebuah bandar paling bahagia, lestari dan mampan.“MBPJ menggunakan teknologi pengecasan moden yang mematuhi piawaian keselamatan, mesrapengguna dan efisien sejajar peningkatan bilangan pemilik kenderaan elektrik di lembah Klang,”jelas beliau dalam satu kenyataan media.
Majlis Menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) antara MBPJ dan kedua-dua syarikat telah diadakan semalam di Ibu Pejabat MBPJ.
Sementara itu, Pengarah Urusan EV Connection, Ir. Lee Yuen How, menyambut baik kerjasama ini yang menurutnya selaras dengan matlamat untuk memperluas rangkaian infrastruktur pengecasan EV di negara ini.
“Petaling Jaya merupakan salah satu pusat bandar utama di Lembah Klang, dan kami berbangga dapat bekerjasama dengan MBPJ dalam menyediakan kemudahan pengecasan EV yang boleh diakses secara mudah oleh rakyat Malaysia,”katanya.
Mohamad Zahri turut menegaskan bahawa inisiatif ini menyokong aspirasi nasional ke arah mobiliti rendah karbon dan pembangunan perbandaran hijau.
MBPJ beriltizam memperluaskan akses kemudahan ini di seluruh Petaling Jaya agar manfaatnya dapat dinikmati secara menyeluruh oleh penduduk setempat.“Usaha ini diharap mengukuhkan peranan Petaling Jaya sebagai peneraju mobiliti hijau di peringkat tempatan dan nasional” tambahnya.
Mengenai EV Connection
EV Connection Sdn. Bhd. merupakan antara penyedia infrastruktur pengecas EV terkemuka di Malaysia.
Menerusi aplikasi JomCharge, syarikat ini mengendalikan salah satu rangkaian pengecas EV terbesar negara.
Portfolio perkhidmatannya merangkumi bekalan, pemasangan, penyelenggaraan serta R&D dalam teknologi pengecasan.
Selain itu, EV Connection turut menawarkan penyelesaian sehenti kepada pelanggan komersial dan domestik, termasuk pemasangan pengecas di rumah dan pejabat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : CelcomDigi Perluas Infrastruktur Pengecasan EV di Seluruh Negara
