Projek revolusioner pertama dalam negara yang melibatkan penggunaan cat bercahaya dalam gelap kini sedang dilakukan di Jalan Sungai Lalang (B19) di Hulu Langat, Selangor oleh Jabatan Kerja Raya (JKR).
Menurut Ahli Parlimen Hulu Langat, Mohd Sany Hamzan, projek penerangan inovatif ini membantu meningkatkan keselamatan pemandu dengan memanfaatkan pantulan cahaya pada pembahagi jalan.
Teknologi yang digunakan untuk mencipta pantulan cahaya daripada lampu kenderaan adalah suatu inovasi dalam bidang kejuruteraan jalan. “Dengan memanfaatkan ciri pemantulan cahaya kuning dan menggunakan High Intensity Prismatic Sheet, kaedah pencahayaan ini diperkemas lagi dengan ciri phosphorescence yang mengandungi elemen pigmen phosphors, memancarkan cahaya yang dapat dilihat setelah menerima sumber tenaga, sama ada dari cahaya matahari atau lampu kenderaan. Cahaya ini kelihatan pada waktu malam,” jelas beliau dalam perkongsian di Facebook.
Ads
Dalam satu lawatan bersama Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi ke lokasi tersebut pada Rabu malam, Mohd Sany mengucapkan terima kasih kerana Hulu Langat dipilih sebagai tempat untuk projek revolusioner ini.
Ads
Namun begitu, RTM melaporkan bahawa Alexander menyatakan Kementerian Kerja Raya (KKR) akan melakukan kajian menyeluruh serta menilai kos projek ini dengan lebih teliti kerana melibatkan perbelanjaan yang besar.
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kereta yang menggunakan turbocharger kini semakin mendapat tempat dalam kalangan peminat automotif, terutamanya mereka yang inginkan kuasa tambahan tanpa perlu menukar enjin yang lebih besar.
Persoalan yang sering timbul adalah, adakah menambah turbocharger pada enjin biasa berbaloi? Video oleh Dr. Hasbullah Syarah yang bertajuk “Kereta Turbo Mudah Rosak?” memberikan penerangan yang mendalam mengenai isu ini. Mari kita teliti lebih lanjut.
Turbocharger, atau lebih dikenali sebagai turbo, adalah alat yang digunakan untuk meningkatkan kuasa dengan memampatkan udara sebelum disalurkan ke dalam enjin.
Ini membolehkan lebih banyak bahan api dibakar, sekaligus menghasilkan lebih banyak kuasa. Teknologi ini bukan sahaja popular pada kereta sport, tetapi juga semakin banyak digunakan pengeluar kereta untuk model-model kereta terbaharu untuk meningkatkan efisiensi bahan api.
Kereta yang dilengkapi dengan turbo dari kilang contohnya Honda Civic 1.5 Turbo, direka khas untuk menjimatkan penggunaan bahan api sambil mengekalkan kuasa enjin setara dengan enjin yang lebih besar.
Namun, menambah turbo pada enjin yang asalnya tidak mempunyai turbo adalah cerita yang berbeza. Proses ini memerlukan banyak pertimbangan dan penyesuaian, dan tidak semudah plug-and-play.
Setelah mempertimbangkan semua faktor, adakah memasang turbo berbaloi? Jika anda seorang yang mahukan kuasa tambahan dan bersedia untuk penjagaan tambahan, mungkin ia berbaloi. Namun, jika anda mencari keselesaan dan tidak mahu pening kepala dengan kos penyelenggaraan yang tinggi, enjin stok mungkin pilihan terbaik.
Peminat automotif perlu menilai sama ada modifikasi ini berbaloi berdasarkan keperluan dan kemampuan mereka. Dengan pemahaman yang mendalam, anda boleh menikmati kuasa tambahan tanpa mengorbankan ketahanan enjin anda.
Model moped paling dikenali orang ramai, Y15ZR atau “Y-suku” kini tampil dengan varian baru yang diberi nama Y15ZR SE. Hong Leong Yamaha Motor baru sahaja melancarkan model ini untuk pasaran tempatan dan pembeli boleh mula menempah bermula 15 Ogos 2023 yang lalu.
Perubahan paling ketara adalah pada bahagian warna dan badan model ini. Skema warna biru dipadankan dengan rim keemasan memang menarik perhatian bagi sesiapa sahaja yang lihat motor ini.
Ditambah dengan kit aero serba baharu termasuk visor, skup udara depan dan belakang memang akan menampakkan rupa yang lebih sporti di jalanan.
Dari segi prestasi, Yamaha Y15ZR SE masih tidak mengubah apa-apa dari model sebelum ini. Menggunakan enjin silinder tunggal sejukan cecair 150cc dengan kuasa 15.4 hp pada 8,500 rpm dan tork 13.8 Nm, turut disertakan dengan transmisi klac basah lima gear kelajuan.
Untuk keselesaan penunggang, sistem suspensi didatangkan dengan standard, fork depan teleskopik, diikuti dengan lengan buai dan monoshock tunggal di belakang. Sistem asli brek diberi cakera tunggal hidraulik depan dan belakang.
Tangki bahan api sebesar 4.2-liter cukup sesuai untuk penggunaan harian, tidak membebankan buat mereka yang menggunakan motor setiap hari. Tinggi tempat duduk dari tanah pula hanya 780mm, dengan jarak roda 1290mm, lebih lincah ketika jalan sesak dengan isi berat hanya 117 kg sahaja.
Harga pasaran bagi model Yamaha Y15ZR SE bermula dari RM9,498.00 tanpa insurans dan yuran pendaftaran. Mahal RM500 berbanding model biasa Y15ZR 2023 yang bermula dari rm8,998. Setiap pembelian turut disertakan dengan kunci cakera brek bernilai RM100.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pada 12 dan 13 Januari 2026, MODENAS telah menjemput wakil media automotif, penggiat industri serta komuniti garaj untuk menyertai satu lawatan teknikal eksklusif ke fasiliti pengeluarannya di Gurun, Kedah.
Roda Panas turut hadir sebagai media jemputan bagi mendapatkan gambaran lebih mendalam mengenai proses pembangunan motosikal terbaharu MODENAS, iaitu MODENAS Z15 GT.
Lawatan ini memberi fokus kepada penerangan menyeluruh berhubung bagaimana sesebuah model dibangunkan dari peringkat idea sehingga menjadi sebuah motosikal lengkap yang sedia untuk pengeluaran.
Sesi dimulakan dengan pembentangan oleh pasukan kejuruteraan dan R&D MODENAS yang menerangkan hala tuju pembangunan MODENAS Z15 GT.
Menurut MODENAS, objektif utama model ini adalah untuk membangunkan sebuah supermoped 150 cc yang mampu menawarkan keseimbangan antara prestasi, keselesaan serta harga yang kompetitif.
Sebagai pengeluar motosikal nasional, MODENAS turut menegaskan hasrat untuk membangunkan produk dengan keupayaan kejuruteraan sendiri, sambil mengekalkan standard global melalui kerjasama strategik bersama rakan teknologi.
MODENAS turut berkongsi aliran proses pembangunan MODENAS Z15 GT yang merangkumi tiga komponen utama iaitu casis, komponen badan serta enjin.
Proses ini bermula dengan rekaan 3D dan simulasi, diikuti pengesahan prototaip, pembangunan acuan, ujian komponen serta penilaian prestasi dan pengendalian.
Setiap peringkat pembangunan dilakukan secara berperingkat bagi memastikan semua aspek dari segi keselamatan, ketahanan dan kebolehpercayaan memenuhi sasaran yang ditetapkan sebelum motosikal disahkan sebagai produk siap.
Dari sudut rekaan, pasukan styling MODENAS mendedahkan bahawa inspirasi utama MODENAS Z15 GT datang daripada ikan Arowana Emas Malaysia yang melambangkan kekuatan dan karakter agresif.
Elemen ini diterjemahkan ke dalam bahasa rekaan yang tajam dan berlapis, sejajar dengan falsafah Sugomi yang sinonim dengan Kawasaki.
Beberapa elemen rekaan juga dipengaruhi oleh model Kawasaki sedia ada, termasuk lampu hadapan LED, DRL, bentuk muka hadapan serta perincian aerodinamik yang memberi identiti sporty dan moden.
Dari aspek mekanikal, MODENAS mengesahkan perancangan untuk membangunkan enjin 150 cc serba baharu yang mampu bersaing dengan penawaran daripada jenama Jepun dan Eropah lain di pasaran tempatan.
Kajian perbandingan telah dilakukan merangkumi enjin dari segmen 150 cc hingga 1000 cc bagi mendapatkan rujukan teknikal yang relevan.
Pendekatan rekaan enjin ini cenderung kepada gaya Eropah, dengan fokus kepada kecekapan, karakter tunggangan yang seimbang serta kesesuaian untuk kegunaan harian dan jarak jauh.
MODENAS turut menekankan bahawa MODENAS Z15 GT dibangunkan sebagai produk dengan hak milik intelek penuh MODENAS.
Walau bagaimanapun, beberapa aspek teknikal melibatkan kerjasama bersama rakan seperti Kawasaki bagi tujuan validasi, serta Zonsen di China untuk pengoptimuman kos pembuatan dan tooling.
Pendekatan ini membolehkan MODENAS memastikan produk akhir memenuhi standard teknikal sambil kekal relevan dari segi kos dan kebolehpasaran.
Sesi soal jawab bersama media berlangsung secara terbuka dan menyeluruh, dengan soalan dijawab terus oleh jurutera yang terlibat dalam pembangunan MODENAS Z15 GT.
Beberapa persoalan strategik turut dijawab oleh Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Encik Roslan Roskan, yang berkongsi pandangan syarikat terhadap hala tuju produk masa hadapan.
Selepas sesi pembentangan, para tetamu dibawa melawat fasiliti pengeluaran MODENAS yang terdiri daripada tiga kilang utama, iaitu Kilang A, B dan C, dengan penerangan terperinci mengenai fungsi setiap fasiliti sebelum majlis ditutup dengan jamuan tengah hari.
Lawatan teknikal ini memberi gambaran jelas bahawa MODENAS Z15 GT bukan sekadar model baharu, sebaliknya satu manifestasi usaha MODENAS untuk meningkatkan keupayaan kejuruteraan dan pembangunan produk tempatan ke tahap yang lebih tinggi.
Yamaha TMAX Tech Max 2026 Kini Dalam Warna Baharu Crystal Graphite, Harga RM75,888
Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. terus memperkukuh penawaran dalam segmen skuter...
sekarang!
