Dengan kemunculan Futa, Ducati menerokai dunia E-Road iaitu basikal dengan perincian bantuan pedal. Ducati memilih nama Futa sebagai penghormatan kepada lengkungan pusingan di antara Emilia Romagna dan Tuscany yang menjadi sebahagian daripada warisan penting dalam sejarah Ducati.

Futa bukan sekadar basikal bias kerana ia mencerminkan semangat sejati Ducati dengan fokus kepada reka bentuk, inovasi dan keseronokan. Ia juga memberikan kombinasi sempurna antara keselesaan dan prestasi yang luar biasa. Produk generasi terkini ini direka khas untuk menakluki jarak dan kecerunan yang di luar jangkaan.

Edisi Terhad Futa juga tersedia dengan hanya 50 unit bernombor dihasilkan. Mereka yang mencari kelengkapan standard yang lebih canggih, basikal ini juga lebih ringan, iaitu 12.2 kg untuk saiz M.

Carbon Fibre Frame

Bingkai karbon fibre monocoque pada Futa dibina dengan geometri sukan yang memfokus kepada kecekapan, sambil mengambil kira aspek aerodinamik dan kelajuan.

Rangka belakang yang padat dengan sarung yang rendah, memberikan keselesaan kepada pengguna dan mengurangkan rintangan aerodinamik. Segi tiga belakang yang rigid secara lateral memastikan penghantaran kuasa yang cekap kepada roda dan juga meningkatkan tindak balas basikal. Permainan warna livery yang menggabungkan kelabu dan hitam dengan sentuhan merah Ducati menonjolkan lagi rekaan bingkai ini.

Teknologi Berkemampuan Tinggi

Aplikasi FSA, boleh dimuat turun untuk peranti iOS dan Android, membolehkan penunggang melihat statistik pemanduan, status bateri, dan status cas secara cepat dan mudah. Pengguna juga boleh memuat turun kemaskini perisian serta berhubung dengan pusat servis FSA di seluruh dunia. Bateri FSA 250Wh terletak secara sempurna dalam tiub bawah, dengan pilihan untuk memasang pengembang jarak tambahan 250Wh.

Pengendalian yang intuitif dan selesa diperolehi dengan pemilihan pengendali karbon UD yang boleh disesuaikan dalam tiga posisi. Ini membolehkan penunggang menukar kelajuan dengan mudah. Selain itu, basikal ini turut merangkumi kerangka karbon dan brek cakera 160 mm yang kuat dan modular.

Pemegang handle dalam serat karbon menawarkan keselesaan yang tinggi dengan lengkungan ke hadapan 10°, memudahkan penunggang untuk mendapatkan kedudukan yang selesa untuk bernafas.

Roda yang kukuh dan berkualiti memberi kecekapan kayuhan yang baik, terutama semasa memecut basikal. Tayar Pirelli Cinturato Velo “tubeless ready” (35×700) menjanjikan cengkaman yang baik, keselesaan, dan ketahanan.

Harga bagi basikal ini bermula dari RM38,655 untuk model asas, namun basikal ini secara rasmi hanya berada di beberapa pasaran negara termasuk Indonesia, Eropah, UK, US, Filipina, Switzerland & Australia.

Ducati Futa bukan sahaja melangkah ke hadapan dalam pengalaman E-Road, tetapi juga memberikan keseronokan, prestasi, dan kecemerlangan yang dijangka daripada sebuah basikal canggih yang memenuhi cita rasa pengguna.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Honda bakal mencipta sejarah baharu apabila merancang untuk menjual model berjenama Acura di Jepun buat pertama kali. Menurut laporan industri automotif, model pertama yang akan diperkenalkan ialah Acura Integra Type S, yang akan dieksport terus dari kilang Honda di Ohio, Amerika Syarikat.

Langkah ini menandakan satu perubahan menarik dalam strategi global Honda, di mana model prestasi yang dibangunkan khusus untuk pasaran Amerika kini akan “reverse import” ke pasaran domestik Jepun.

Acura Integra Type S yang akan dijual di Jepun dibina sepenuhnya di Ohio dan akan mengekalkan spesifikasi pasaran Amerika Syarikat. Ini bermakna model tersebut masih menggunakan konfigurasi pemanduan sebelah kiri (left-hand drive), sesuatu yang agak luar biasa untuk pasaran Jepun yang menggunakan pemanduan sebelah kanan.

Keputusan mengekalkan spesifikasi Amerika ini berkemungkinan mengehadkan jumlah jualan, namun ia dijangka menarik minat peminat tegar model prestasi Honda yang mahu sesuatu yang lebih eksklusif.

Menariknya, keputusan ini juga seakan melengkapkan satu kitaran sejarah bagi model Integra. Ketika Acura diperkenalkan di Amerika Syarikat pada tahun 1986, Integra merupakan antara dua model pertama yang dijual di bawah jenama tersebut bersama Acura Legend. Pada masa itu, Integra sebenarnya dijual sebagai model Honda di Jepun sebelum diimport ke Amerika dengan lencana Acura.

Kini, keadaan menjadi sebaliknya apabila Integra Type S versi Acura pula diimport semula ke Jepun dari Amerika.

Selain Acura Integra Type S , Honda juga merancang untuk membawa masuk Honda Passport TrailSport Elite ke Jepun pada masa yang sama.

SUV bersaiz sederhana ini direka di California, dibangunkan di Ohio dan dipasang di Alabama. Untuk pasaran Jepun, Passport akan ditawarkan dalam varian TrailSport Elite yang menampilkan karakter lebih lasak.

Antara ciri utama model ini termasuk:

Tayar all-terrain untuk kegunaan off-road

Suspensi talaan khas bagi permukaan mencabar

Plat pelindung keluli (skid plates) bagi melindungi komponen bawah daripada batu dan hentaman

Seperti Integra Type S, Passport yang dieksport ke Jepun juga akan mengekalkan spesifikasi Amerika termasuk konfigurasi left-hand drive.

Honda dijangka memulakan eksport kedua-dua model ini ke Jepun pada separuh kedua tahun 2026.

Walaupun konfigurasi pemanduan kiri mungkin mengehadkan potensi jualan di Jepun, langkah ini dilihat lebih sebagai strategi memperkenalkan semula jenama Acura kepada peminat automotif Jepun serta menawarkan model yang unik dan eksklusif di pasaran domestik Honda.

Bagi peminat tegar Honda dan Acura di Jepun, kemunculan Acura Integra Type S  dan Passport TrailSport Elite ini pastinya menjadi sesuatu yang menarik terutamanya kerana kedua-duanya merupakan model yang selama ini hanya terkenal di pasaran Amerika Utara.

Baca Juga : Acura Integra 2026 Tampil Dengan Skrin Besar & Bodykit Baharu

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Daytona 660 nama legenda kini dilahirkan semula untuk generasi baru. Dengan pengendalian sukan yang intuitif dan lincah serta keselesaan sepanjang hari, Triumph Motorcycles Malaysia bangga memperkenalkan Daytona 660 serba baharu, yang mentakrifkan semula segmen motosikal sukan pertengahan dengan prestasi yang mendebarkan dan tunggangan yang dinamik.

Dengan enjin triple 660cc yang berkuasa, Daytona 660 menawarkan kuasa puncak 95HP dan tork puncak 69Nm. Sistem ekzos baru menambahkan lagi pengalaman menunggang yang mengujakan dengan bunyi enjin yang unik.

Dibina di atas rangka sukan yang ringan dan dilengkapi dengan komponen suspensi berkualiti tinggi. Ini termasuk fork hadapan terbalik Showa dan unit suspensi belakang Showa. Ia memberikan pengendalian yang lincah dan kawalan yang tepat. 

Tayar Michelin Power 6 memastikan pengendalian jalan yang yakin, sementara brek empat-piston radial memberikan kuasa hentian yang sangat baik.

Model ini dilengkapi dengan teknologi yang fokus kepada penunggang, termasuk throttle ride-by-wire, tiga mod tunggangan (Sport, Road, dan Rain), dan kawalan cengkaman. Instrumen multi-fungsi dengan skrin TFT berwarna adalah serasi dengan Sistem My Triumph Connectivity untuk navigasi turn-by-turn dan interaksi telefon.

Dengan reka bentuk ergonomik dan ketinggian tempat duduk yang boleh laras, model ini menawarkan posisi menunggang yang selesa untuk penunggang dari semua saiz. Tempat duduk berpisah bagi penunggang dan pembonceng memastikan keselesaan ketika melalui perjalanan yang jauh. Sementara itu, palang klip yang sporty dan kawalan ringan menyediakan pengendalian yang hebat di persekitaran bandar.

Dengan lebih 30 Aksesori Triumph Original tersedia, penunggang boleh menyesuaikan motor mengikut gaya dan keutamaan mereka. Dari cowl tempat duduk berwarna hingga ke bahagian yang dimesin billet dan aksesori keselamatan yang canggih, terdapat pelbagai pilihan untuk memperibadikan tunggangan anda.

Pelanggan boleh mendapatkan maklumat lanjut dan membuat pesanan dengan pengedar Triumph tempatan, dengan motosikal tiba di bilik pameran mulai akhir Mei 2024. Daytona 660 bermula dari RM 49,500.

Baca: Triumph Malaysia Kemaskini Model Motosikal Mereka

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!