Selepas sekian lama spekulasi dan khabar angin, akhirnya Yamaha YZF-R9 2025 diperkenalkan dengan beberapa kejutan yang menarik.
Model terbaru ini tidak hanya meneruskan legasi R-Series, tetapi juga memberi nafas baharu kepada kategori supersport yang lebih mesra pengguna.
Model ini direka khusus untuk jalan raya dan litar.
Dengan harga permulaan $12,499, Yamaha YZF-R9 ini dijangka tiba di pasaran eropah pada Mac 2025.
Rekaan dan Filosofi Baharu
Pada awal tahun 2000-an, kebanyakan motosikal supersport berfokus kepada spesifikasi yang terbaik.
Namun bagi yamaha, mereka menyedari perubahan dalam permintaan pengguna yang kini lebih mementingkan keseimbangan antara prestasi dan keselesaan.
Menurut Aaron Bast, Perancang Produk Senior Yamaha,
“Kami menghasilkan R9 untuk pengguna yang mahukan pengalaman motosikal sport tradisional tetapi dengan pendekatan lebih praktikal, sesuai untuk jalan raya dua lorong yang berliku, tetapi masih mampu menawan litar.”
Model ini tampil dengan rekaan fairing penuh dan pemegang jenis clip-on.
R9 masih mengekalkan rupa sporty tetapi dengan dimensi yang lebih besar untuk keselesaan pelbagai jenis penunggang.
Yamaha juga memastikan jarak antara pemijak kaki dan tempat duduk lebih luas daripada model R1.
Keadaan ini mampu memberikan posisi tunggangan yang lebih selesa untuk perjalanan jauh.
Enjin Berprestasi Tinggi yang Mesra Jalan Raya
Yamaha YZF-R9 dikuasakan oleh enjin CP3 890cc tiga silinder selari yang dipinjam dari model MT-09.
Akan tetapi, yamaha telah melakukan tetapan ECU baharu dan nisbah gear yang lebih panjang (16/45 berbanding 16/43), memberikan penyaluran kuasa yang lebih lancar.
Enjin ini mengekalkan hampir semua komponen utama yang telah diolah semula pada tahun 2021 untuk menghasilkan berat yang lebih ringan dan tork lebih tinggi.
Dengan kuasa sekitar 106 hp dan 63.5 lb-ft tork, prestasi R9 disesuaikan untuk memberikan pengalaman tunggangan yang lebih berkuasa tetapi tetap mesra jalan raya.
Bingkai aluminium baharu yang digunakan juga merupakan bingkai yang paling ringan pernah dihasilkan oleh Yamaha untuk model supersport, membantu mengekalkan berat keseluruhan pada 430 paun.
Keseimbangan di Antara Prestasi dan Keselesaan
Selain enjin berprestasi tinggi, Yamaha turut menumpukan perhatian kepada casis dan suspensi bagi memastikan pengalaman tunggangan yang seimbang.
Suspensi hadapan menggunakan fork KYB 43mm Separate-Damping (SDF) dengan pelarasan lengkap.
Manakala suspensi belakang pula dilengkapi dengan monoshock KYB yang turut boleh dilaras sepenuhnya.
Pendekatan ini mencerminkan komitmen Yamaha dalam menghasilkan motosikal yang mampu menghadapi pelbagai situasi, dari jalan raya yang mencabar hingga ke litar lumba.
Posisi tunggangan Yamaha YZF-R9 juga dipertingkatkan dengan pemegang jenis clip-on yang dipasang di bawah klamp tripel atas.
Ciri ini mampu memberikan sudut tunggangan yang lebih agresif tetapi masih sesuai untuk penggunaan harian.
Winglet aerodinamik juga diperkenalkan, bukan sekadar hiasan, tetapi untuk memberikan daya “downforce” yang sebenar pada kelajuan litar.
Teknologi dan Ciri Keselamatan Terkini
Tidak lengkap sebuah motosikal moden tanpa teknologi canggih.
Yamaha YZF-R9 hadir dengan pelbagai sistem elektronik termasuk empat tahap mod kuasa, sembilan tahap kawalan traksi sensitif condong, dan tiga tahap kawalan slide.
Terdapat juga sistem kawalan brek dan kawalan angkat roda, serta quickshifter dua hala untuk penukaran gear lebih pantas.
Semua ini boleh ditetapkan melalui paparan TFT 5 inci yang canggih dan sambungan telefon pintar untuk menerima panggilan dan mendengar muzik.
Ciri Lain yang Menyerlah
Yamaha tidak melupakan aspek kemudahan dalam reka bentuk R9.
Motosikal ini dilengkapi dengan brek hadapan Brembo Stylema dan penyerap kejutan Brembo yang menawarkan prestasi memberhentikan yang unggul.
Terdapat juga kawalan jelajah untuk tunggangan yang lebih santai dan tangki bahan api yang besar.
Ciri ini menjadikan YZF-R9 bukan sekadar motosikal untuk litar tetapi juga sesuai untuk perjalanan jarak jauh.
Konklusi
Dengan YZF-R9, Yamaha sekali lagi membuktikan bahawa mereka memahami keperluan pengguna moden.
Motosikal ini bukan sekadar versi yang lebih besar dari R7, tetapi merupakan langkah evolusi yang menawarkan keseimbangan antara prestasi tinggi dan kemudahan harian.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Terhad 1000 Unit di Dunia! Panigale V4 Tricolore Direka Khas Untuk Pengumpul Motosikal Ducati
Ducati sekali lagi mencuri perhatian dunia automotif dengan pelancaran edisi khas Panigale V4 Tricolore di Art Basel Miami 2024.
Didedikasikan untuk peminat motosikal berprestasi tinggi, Panigale V4 Tricolore adalah produksi terhad kepada 1000 unit sahaja.
Motosikal ini tampil menawan dengan skema warna yang diinspirasikan daripada bendera Itali.
Warna hijau di sebelah kiri, putih di tengah, dan merah di sebelah kanan mencipta identiti visual yang mencerminkan warisan Itali.
Kehebatan Teknikal yang Mengagumkan
Model ini membawa inovasi yang melangkaui model Panigale V4 S sebelumnya. Antara ciri teknikal yang menonjol termasuk:
- Sistem brek Brembo T-Drive dengan cakera bersirip, memberikan kuasa brek yang lebih mantap dan konsisten.
- Rim karbon dengan rekaan 5 jejari berkembar, menjamin kelincahan pengendalian di setiap selekoh.
- Klac kering dan pemijak kaki boleh laras aluminium billet yang direka untuk pengalaman perlumbaan sebenar.
Keunikan Rekaan dan Prestasi
Panigale V4 Tricolore dilengkapi enjin Desmosedici Stradale 1,103cc dengan kuasa maksimum 209hp pada 12,750rpm dan tork 89.5 lb-ft pada 11,250rpm.
Rekaannya menggabungkan ciri aerodinamik, ergonomik, dan elektronik untuk memberikan pengalaman tunggangan luar biasa.
Berat basahnya hanya 188kg, menjadikannya salah satu motosikal sport paling ringan dan berkuasa di pasaran.
Meneroka Tradisi dan Masa Depan
Ducati berjaya menghubungkan warisan dan masa depan melalui Panigale V4 Tricolore.
Setiap komponen, daripada tangki bahan api hingga ke single seat, mencerminkan kehalusan buatan Itali yang sukar ditandingi.
Dengan ciri-ciri seperti Ducati Quick Shift, Mod Kuasa, dan sistem brek eCBS perlumbaan, model ini direka untuk memberikan pengalaman seperti pelumba profesional.
Hanya untuk Kolektor Sejati
Sebagai edisi khas, Panigale V4 Tricolore hadir bersama sijil ketulenan dan aksesori eksklusif seperti penutup klac karbon, pelindung brek, dan kit penanggal nombor plat.
Dijual pada harga $58,000 (anggaran RM261,000) harga tidak termasuk cukai untuk pasaran Malaysia, motosikal ini adalah pelaburan berbaloi untuk peminat motosikal daripada jenama Ducati dan pengumpul motosikal mewah.
Persoalan yang mungkin anda sendiri tahu akan jawapanya, siapakah bakal pemilik motosikal ni di Malaysia nanti? sama-sama kita nantikan.
Baca Juga : Ducati Panigale V2 2025 Dengan Enjin V-Twin 890cc Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kerajaan Umum Bekalan NGV Akan Ditamatkan Mulai 1 Julai 2025
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengumumkan keputusan penting kerajaan mengenai masa depan penggunaan bahan api gas asli mampat (NGV) bagi kenderaan di Malaysia.
Bermula 1 Julai 2025, mana-mana kenderaan NGV tidak lagi dibenarkan untuk didaftar atau dilesenkan di jalan raya Malaysia. Langkah ini bertujuan bagi meningkatkan keselamatan pengguna dan masyarakat amnya.
Selain itu, kerajaan memutuskan bahawa PETRONAS akan menamatkan bekalan runcit NGV secara berperingkat hingga penamatan penuh mulai tarikh tersebut. Keputusan ini dibuat berdasarkan beberapa faktor utama. Terutamanya keselamatan pengguna kenderaan NGV.
Jangka Hayat Tangki NGV
Sejarah penggunaan NGV menunjukkan kemuncak pemasangan kit kenderaan NGV berlaku antara tahun 1995 hingga 2014. Kebanyakan kenderaan NGV kini menghampiri fasa akhir hayat tangki mereka, iaitu sekitar 15 tahun. Jika tangki ini tidak diganti, risiko kegagalan fungsi dan kemalangan maut akan meningkat.
Di samping itu, terdapat pengguna yang melakukan ubah suai berbahaya dengan menggunakan silinder gas LPG, yang tidak sesuai dan boleh menyebabkan letupan. LPG hanya mampu menahan tekanan rendah berbanding tangki NGV yang direka khas untuk tekanan tinggi.
Selain kos penggantian komponen NGV yang tinggi, alat ganti tulen NGV semakin sukar diperoleh di pasaran. Situasi ini mendorong segelintir pengguna menggunakan tangki terpakai atau ubah suai tidak diiktiraf. Ini boleh mengancam nyawa mereka dan orang sekeliling.
Program Bantuan Peralihan Kenderaan NGV
Sehubungan dengan ini, kerajaan memperkenalkan Program Bantuan Peralihan Kenderaan NGV untuk membantu pemilik kenderaan NGV beralih kepada bahan api lain. Program ini merangkumi tiga pakej:
Pakej Bantuan One-Off untuk Pemandu Teksi NGV
Pemandu teksi NGV yang layak akan menerima bantuan e-baucar bernilai RM3,000 melalui aplikasi Setel. Bantuan ini hanya terbuka kepada pemandu berdaftar yang aktif antara 1 Januari 2024 hingga 30 September 2024. Pemandu yang mendaftar selepas 30 September 2024 tidak layak memohon. Pembayaran akan dilakukan dalam masa 15 hingga 30 hari bekerja selepas permohonan berjaya.Pakej Menanggalkan Kit NGV
Pemilik kenderaan dwi-bahan api NGV yang berdaftar dengan JPJ layak mendapat pakej ini. Semua kos penanggalan akan ditanggung sepenuhnya, dan proses ini hanya boleh dilakukan di bengkel berdaftar. Pakej ini terbuka kepada kenderaan aktif yang didaftarkan antara 1 Oktober 2021 hingga 30 September 2024.Pakej Bantuan Peralihan bagi Kenderaan Bahan Api Tunggal NGV
Pakej ini menyediakan pembayaran one-off berdasarkan nilai semasa kenderaan NGV tunggal. Pemilik perlu menyerahkan kenderaan mereka untuk dilupuskan di fasiliti berlesen AATF dan membatalkan pendaftaran di JPJ. Proses ini bertujuan mengelakkan salah guna dan ubah suai haram.
Permohonan untuk pakej bantuan ini boleh dibuat melalui laman sesawang rasmi, www.peralihanngv.com, dengan tarikh tutup seperti berikut:
- Bantuan Pemandu Teksi NGV: 31 Disember 2024
- Bantuan Kenderaan Dwi-bahan Api: 30 April 2025
- Bantuan Kenderaan Bahan Api Tunggal: 31 Disember 2024
Selepas 1 Julai 2025, bekalan runcit NGV akan dihentikan sepenuhnya di Malaysia. Maklumat lanjut boleh didapati di laman sesawang tersebut atau hubungi khidmat pelanggan di Mesralink, 1 800 88 8181.
Dari Careta
Baca Juga Kerajaan Perkenal RUU Baru Lindungi Pemandu E-Hailing, Penghantar Motosikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pelan Pembinaan Lebuh Raya Baharu dari Tanjung Malim ke Lumut
Kementerian Kewangan telah mengesahkan pelan pembinaan sebuah lebuh raya baharu yang akan menghubungkan Tanjung Malim ke Lumut, sebuah inisiatif yang disambut baik oleh Menteri Besar Saarani Mohamad.
Menurut beliau, pembinaan lebuh raya ini menjadi keutamaan, terutamanya setelah projek Lembah Automotif Berteknologi Tinggi (AHTV) di Tanjung Malim diumumkan akan segera beroperasi. Ini akan mempermudah perkhidmatan logistik, terutamanya bagi produk yang dieksport melalui Bandar Perindustrian Maritim Lumut (LuMIC).
“Sekiranya produk yang dihasilkan di LuMIC dihantar ke Pelabuhan Klang, ia mungkin mengalami kesesakan. Oleh itu, kita ingin memperkuatkan Pelabuhan Lumut agar dapat menampung kegiatan logistik ini,” jelas beliau.
Beliau turut menekankan kepentingan pembinaan lebuh raya ini diselaraskan dengan pembangunan AHTV. Ini bertujuan agar apabila kilang-kilang mula beroperasi, produk yang dihasilkan dapat dihantar dengan lancar melalui lebuh raya baharu tersebut.
Menurut Saarani, cadangan projek lebuh raya ini telah didaftarkan oleh Kementerian Kewangan selepas kunjungan Perdana Menteri Anwar Ibrahim ke Perak baru-baru ini. “Kami telah menyenaraikan 10 perkara kepada Perdana Menteri berkaitan dengan pelaksanaan projek di negeri ini untuk dipertimbangkan di peringkat persekutuan. Kini, kami gembira kerana Kementerian Kewangan telah mengambil langkah untuk mendaftarkan cadangan pembinaan lebuh raya ini sebagai projek keutamaan,” ujarnya.
Tenaga Solar, Langkah seterusnya dalam Agenda Teknologi Hijau
Selain itu, beliau juga mengumumkan pembinaan Loji Janakuasa Tenaga Solar Berkapasiti 50 Megawatt (MW), sebuah projek bernilai RM250 juta. Loji ini dijangka mampu menjana tenaga hijau yang cukup untuk menyediakan bekalan elektrik kepada kira-kira 25,000 isi rumah setiap tahun.
“Pembinaan ladang solar ini adalah sebahagian daripada Agenda Teknologi Hijau dalam Pelan Pembangunan Perak Sejahtera 2030. Langkah ini bertujuan untuk menjadikan Daerah Kerian sebagai hab pembangunan teknologi tinggi dan hijau,” jelas Saarani.
Beliau menegaskan bahawa projek ini tidak hanya akan mengurangkan penggunaan elektrik setiap tahun, tetapi juga akan membantu mengurangkan pelepasan karbon dioksida sebanyak 100,000 tan setiap tahun. Ini adalah langkah proaktif dalam memastikan kelestarian alam sekitar dan mengurangkan kesan negatif terhadap perubahan iklim.
Dengan pengumuman ini, Perak kini menandakan langkah penting ke arah pembangunan lestari dan inovatif, yang tidak hanya akan memberi manfaat kepada penduduk tempatan tetapi juga kepada negara secara keseluruhannya.
Baca: Pelan Pelebaran Lebuhraya KL-Karak Bagi Mengurangkan Kesesakan Bermula Suku Kedua 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
