Kawasaki Z900RS 2026 – Retro Klasik Kini Lebih Berkuasa dan Pintar

Kawasaki kembali memanaskan segmen retro moden dengan memperkenalkan Z900RS 2026, menampilkan bukan sekadar warna baharu, tetapi peningkatan menyeluruh pada aspek prestasi, kawalan dan teknologi. Dua varian ditawarkan iaitu Z900RS Standard dan Z900RS SE berprestasi tinggi, masing-masing mengekalkan gaya “retro-sport” yang menjadi identiti kuat model ini sejak diperkenalkan.

Z900RS, Kuasa Baharu, Karakter Sama

Menjana jantung Z900RS 2026 ialah enjin 948cc empat silinder sebaris DOHC, yang kini menghasilkan 113.9 hp pada 9,300 rpm dan tork 72 lb-ft, meningkat berbanding versi 2025 (109 hp, 70 lb-ft).
Kawasaki menegaskan, talaan semula ini memberi respon pendikit lebih cepat dan karakter pecutan yang lebih kuat tanpa menjejaskan kehalusan pemanduan.

Model ini kini menerima Electronic Throttle Valve (ETV) dan cruise control elektronik untuk keselesaan jarak jauh.
Paling menarik, model ini kini dilengkapi IMU (Inertial Measurement Unit) yang membuka akses kepada sistem bantuan penunggang seperti:

• Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) – membantu kestabilan ketika membrek atau mengambil selekoh.

• Kawasaki Quick Shifter (KQS) dua hala – membolehkan penukaran gear tanpa klac, sama ada naik atau turun.

Kedua-dua varian menggunakan fork terbalik 41 mm dengan pelarasan mampatan, lantunan dan pra-beban.
Namun bagi versi SE, ia lebih istimewa kerana dilengkapi penyerap hentak belakang Öhlins S46 serta sistem brek Brembo dengan cakera berkembar 300 mm dan angkup empat piston di hadapan. Bahagian belakang menggunakan cakera 250 mm dengan angkup piston tunggal untuk kawalan yang lebih konsisten.

Estetika kekal menjadi daya tarikan utama. Versi 2026 menampilkan ekzos gaya megaphone baharu dan paip ekzos yang direka semula bagi memberikan aliran gas dan bunyi yang lebih garang.
Pilihan warna turut diperbaharui:

• Z900RS Standard: Candy Tone Red & Black Ball Edition

• Z900RS SE: Metallic Spark Black

Harga rasmi masih belum diumumkan, namun Kawasaki mengesahkan model ini akan mula dijual bermula Januari 2026.

Menariknya, pasaran Jepun turut menerima varian Z900RS Café Racer dengan gaya tangki dan fairing hadapan klasik – namun versi ini masih belum disahkan untuk pasaran antarabangsa.

Baca Juga : Kawasaki Z900 2025 Dilancarkan, Harga Bermula RM47,800

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Bagaimana Serangan Burung Memberi Kesan Kepada Penerbangan?

Serangan burung atau “Bird Strikes” berkemungkinan menjadi punca di sebalik nahas pesawat baru-baru ini di Korea Selatan.

Bagaimana serangan burung boleh menjadi ancaman keselamatan kepada penerbangan?

Artikel ini menjelaskan.

Nahas Pesawat Korea Selatan: Fakta Kejadian

Pada Ahad, 29 Disember 2024, sebuah pesawat mengalami kemalangan tragis di Lapangan Terbang Antarabangsa Muan, Korea Selatan.

Semua penumpang kecuali dua kru terkorban apabila pesawat tergelincir dari landasan ketika mendarat, melanggar tembok dan terbakar.

Pesawat Jeju Air penerbangan 7C2216 ini tiba dari Bangkok, Thailand ke Muan, kira-kira 300 km dari ibu kota Seoul, membawa 181 orang penumpang dan anak kapal.

Hanya dua orang berjaya diselamatkan dari bahagian ekor pesawat, sementara 179 dilaporkan meninggal dunia.

Nahas ini merupakan antara kemalangan udara terbesar dalam sejarah Korea Selatan.

Ketua balai bomba Muan, Lee Jeong-hyeon, berkata siasatan sedang dijalankan untuk mengenal pasti punca nahas, termasuk kemungkinan pesawat terkena serangan burung.

Kemungkinan Serangan Burung

Menurut agensi berita Yonhap, pihak berkuasa lapangan terbang menyatakan serangan burung mungkin menyebabkan kegagalan pada roda pendaratan.

Seorang pegawai dari kementerian pengangkutan memaklumkan bahawa menara kawalan telah mengeluarkan amaran serangan burung, dan tidak lama kemudian juruterbang mengisytiharkan keadaan kecemasan.

Bagaimanapun, belum disahkan sama ada pesawat ini benar-benar melanggar burung.

Apakah Serangan Burung dan Implikasinya?

Serangan burung adalah antara ancaman paling biasa terhadap keselamatan penerbangan, biasanya berlaku semasa pesawat berlepas atau mendarat.

Walaupun kebanyakan insiden tidak membawa kepada masalah besar, terdapat kes di mana enjin pesawat menyedut burung, menyebabkan kerosakan serius pada sistem kuasa.

Kerosakan enjin akibat serangan burung boleh menyebabkan kehilangan daya tujahan, menyukarkan juruterbang untuk mengawal pesawat.

Dalam situasi ini, pesawat biasanya diarahkan mendarat di lapangan terbang terdekat. Selain itu, jika perlanggaran melibatkan cermin depan kokpit, ia boleh mengakibatkan retakan yang memaksa pendaratan kecemasan.

Salah satu kes terkenal melibatkan penerbangan US Airways 1549 pada tahun 2009, di mana kedua-dua enjin pesawat gagal selepas diserang kawanan burung. Kapten Chelsey Sullenberger terpaksa membuat pendaratan kecemasan di Sungai Hudson, dan semua 155 penumpang serta kru terselamat.

Adakah Serangan Burung Kritikal kepada Keselamatan Penerbangan?

Pesawat kecil lebih terdedah kepada bahaya serangan burung berbanding pesawat besar. Namun, pesawat penumpang moden seperti Boeing 737 atau Airbus A320 direka untuk selamat mendarat walaupun dengan satu enjin.

Walaupun begitu, serangan burung yang berlaku semasa berlepas atau mendarat boleh mengganggu perhatian juruterbang pada fasa kritikal penerbangan.

Apa yang Menyebabkan Serangan Burung dan Bagaimana Ia Dapat Dikurangkan?

Kehadiran burung di kawasan lapangan terbang meningkatkan risiko serangan burung.

takungan air semasa musim hujan yang menarik serangga sering meningkatkan populasi burung di kawasan tersebut.

Kadang-kadang, serangan burung juga berlaku pada ketinggian tinggi semasa pesawat berada dalam mod navigasi, yang lebih berbahaya kerana ia boleh menyebabkan tekanan udara kabin menurun secara mendadak.

Lokasi tapak pelupusan sampah berhampiran lapangan terbang juga boleh menarik burung dalam jumlah besar.

Contohnya, pada 2019, Lapangan Terbang Ahmedabad di India mencatatkan 11 kejadian serangan hidupan liar setiap 10,000 penerbangan, disebabkan penghapusan tapak pelupusan sampah yang terletak di laluan penerbangan.

Langkah-langkah Pencegahan

Pihak berkuasa penerbangan kerap menjalankan pemeriksaan lapangan terbang dan bekerjasama dengan agensi tempatan untuk mengurangkan kehadiran hidupan liar berhampiran lapangan terbang.

Pengeluar enjin pesawat seperti Boeing dan Airbus juga menguji keselamatan enjin mereka dengan simulasi serangan burung menggunakan teknik seperti melepaskan ayam beku pada kelajuan tinggi ke arah enjin.

Dengan langkah pencegahan dan teknologi moden, keselamatan penerbangan terus dipertingkatkan walaupun ancaman serangan burung tidak dapat dielakkan sepenuhnya.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Dalam sebuah kejadian di Perth, sebuah pesawat milik Qantas Airways terpaksa mendarat hanya dengan menggunakan satu enjin yang berfungsi. Insiden ini terjadi ketika pesawat tersebut, dalam penerbangan dari Melbourne menuju Perth.

Menurut laporan yang disampaikan oleh Qantas kepada Reuters pada hari Selasa, juruterbang pesawat telah mengambil keputusan  untuk memberhentikan salah satu dari dua enjin pesawat Airbus A330-200, dan puncanya tidak dijelaskan dengan lebih lanjut. Walaupun situasi seperti itu menimbulkan keadaan cemas, tindakan cepat dan terlatih daripada anak kapal memastikan pendaratan dapat dilaksanakan dengan baik dan tanpa insiden.

Syarikat penerbangan terbesar di Australia itu memaklumkan bahawa pesawat tersebut telah mendarat dengan selamat, tanpa menyebabkan sebarang kecederaan kepada penumpang atau kru.

Penumpang yang berada di dalam penerbangan tersebut berkongsi situasi cemas tersebut apabila mereka mendengar bunyi yang kuat, seakan-akan bunyi dentuman, dari salah satu sisi pesawat.

Sebaik sahaja mendarat jurutera dari Qantas langsung bertindak untuk memeriksa keadaan pesawat, sebagai sebahagian daripada operasi standard. Qantas, dalam sebuah kenyataan, mengzahirkan penghargaan mereka terhadap kerjasama daripada semua yang terlibat dalam insiden tersebut.

Kegagalan enjin merupakan insiden yang jarang terjadi dalam dunia penerbangan. Namun, pesawat seperti Airbus A330-200, yang telah beroperasi selama 21 tahun menurut ch-aviation, masih mampu untuk dikawal walaupun hanya dengan satu enjin yang berfungsi. Pujian harus diberikan kepada juruterbang kerana berjaya mengedalikan pesawat tersebut sehingga selamat untuk mendarat.

Sumber Artikel : Website hmetro

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang