Menuju Kelas Premium dengan Hyundai Ioniq 9

Hyundai terus menapak ke dunia automotif dengan menawarkan inovasi luar biasa dalam segmen kenderaan elektrik.

Model terbaru mereka, Hyundai Ioniq 9, adalah SUV elektrik terbesar dan paling mewah yang pernah dikeluarkan oleh syarikat Korea ini.

Dengan jarak perjalanan sehingga 620 KM dan reka bentuk futuristik, model ini bersaing langsung dengan jenama premium seperti Volvo EX90, Mercedes-Benz EQS SUV, dan Range Rover.

Platform E-GMP: Teknologi Termaju

Hyundai Ioniq 9 dibina atas platform E-GMP yang juga digunakan oleh model popular seperti Ioniq 5 dan Ioniq 6.

Dengan fokus pada prestasi dan kecekapan, Ioniq 9 menawarkan tiga pilihan trenkuasa:

1. Long-Range (215bhp) – Julat 385 batu.
2. Dual-Motor (308bhp) – Julat 320 batu.
3. AWD Performance (429bhp) – Julat 311 batu, dengan pecutan 0-100km/j dalam 5.2 saat.

Semua varian dilengkapi dengan bateri 110.3kWh yang menyokong pengecasan pantas sehingga 350kW.

Ini membolehkan bateri dicas sehingga 80% dalam masa yang singkat, menjadikannya antara SUV elektrik paling cekap di pasaran.

Reka Bentuk Luar dan Aerodinamik Canggih

Hyundai menggambarkan Ioniq 9 sebagai “aerosthetic lounge”, yang mencerminkan gabungan reka bentuk estetik dan kecekapan aerodinamik.

Dengan drag coefficient 0.259, SUV ini mengungguli pesaing seperti Kia EV9 dan Volvo EX90. Elemen utama termasuk:

• Lampu piksel parametrik yang melingkari bahagian hadapan dan belakang.
• Reka bentuk ‘boat-tail’ yang menyempit di bahagian belakang untuk mengurangkan rintangan angin.
• Flap udara aktif untuk mengoptimumkan aliran udara bawah kenderaan.

Kabin Mewah dengan Pilihan Fleksibel

Masuk ke dalam kabin, pengguna akan menikmati pengalaman yang mewah dan moden.

Pilihan konfigurasi tujuh tempat duduk atau enam tempat duduk dengan kerusi tengah yang boleh berpusing memberikan fleksibiliti.

Ruang kabin yang luas dengan jarak roda 3130mm memastikan keselesaan maksimum untuk semua penumpang.

• Konsol tengah ‘Universal Island 2.0’ dengan ruang storan tersembunyi.
• Paparan melengkung panoramik untuk sistem infotainmen dan kawalan pemandu.
• Kapasiti but sehingga 1323 liter apabila kerusi barisan ketiga dilipat.

Kehalusan Pengendalian dan NVH Premium

Untuk memastikan pengalaman pemanduan yang halus dan senyap, Hyundai telah menggunakan pelbagai teknologi termasuk:

• Suspensi pelbagai pautan dengan peredam injap berkembar.
• Busa penyerap bunyi pada tayar dan kaca akustik.
• Sistem kawalan bunyi aktif untuk mengurangkan kebisingan jalan raya.

Harga dan Ketersediaan

Hyundai Ioniq 9 dijangka tiba di pasaran global pada pertengahan tahun 2025 dengan harga bermula sekitar £60,000 (RM350,000) untuk varian asas, manakala model AWD Performance boleh mencecah sehingga £75,000 (RM440,000).

Membawa Hyundai ke Tahap Baru

Dengan Ioniq 9, Hyundai menunjukkan kesungguhan mereka untuk menjadi pemain utama dalam segmen premium.

Menurut Simon Loasby, Ketua Reka Bentuk Hyundai, “Ioniq 9 adalah simbol perubahan drastik Hyundai daripada jenama biasa kepada jenama premium yang penuh emosi dan berkualiti tinggi.”

Model ini bukan sahaja bertujuan untuk menarik pelanggan baru, tetapi juga bersedia mencabar jenama mewah seperti Audi, BMW, dan bahkan Range Rover.

Hyundai Ioniq 9 adalah bukti komitmen jenama ini dalam merevolusi persepsi dan kedudukan mereka dalam dunia automotif.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) akan menyelaraskan operasi waktu puncak bagi perkhidmatan rel (LRT, MRT, dan KL Monorel) serta bas kendalian mereka sepanjang bulan Ramadan tahun ini, yang bermula pada 1 Ramadan (Selasa).

Menurut Prasarana, perubahan ini bertujuan untuk memudahkan perjalanan pengguna sepanjang bulan Ramadan, terutamanya bagi mereka yang ingin pulang ke rumah untuk berbuka puasa.

Operasi waktu puncak pagi akan ditambah 30 minit bermula dari jam 6.30 pagi sehingga 9.30 pagi, berbanding dengan masa sekarang yang bermula dari jam 7.00 pagi sehingga 9.30 pagi. Manakala operasi pada waktu puncak petang akan ditambah satu jam 30 minit, bermula dari jam 4 petang sehingga 8 malam, berbanding dengan masa sekarang yang bermula dari jam 5 petang sehingga 7.30 petang.

Prasarana berharap bahawa penambahan dan peningkatan kekerapan tren akan menyebabkan perjalanan pengguna menjadi lebih lancar. “Diharapkan dengan inisiatif ini, ia akan menggalakkan orang awam untuk menggunakan pengangkutan awam dan seterusnya mengurangkan kesesakan jalan raya,” kata pihak Prasarana dalam kenyataan pada Isnin.

Kecuali perkhidmatan Rapid Bus di Kuantan, waktu puncak operasi bas di Lembah Klang dan Pulau Pinang, termasuk bas-bas perantara MRT, akan turut diselaraskan mengikut jadual yang sama.

Prasarana turut membuka tiga mini bazar Ramadan di tiga stesen LRT terpilih iaitu Stesen LRT Pasar Seni, Stesen LRT Damai, dan Stesen LRT Ampang Park sempena Ramadan ini. Bagi pengguna di Stesen LRT Sri Rampai, Stesen LRT Taman Melati, dan Stesen LRT Gombak, jualan makanan dan minuman berkonsepkan ‘grab and go’ juga disediakan.

Baca: Penghantar Makanan Bakar Kereta Polis Demi Rating TikTok

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Toyota GR Supra V8 Masuk ke Arena Supercars

Toyota akhirnya membuka tirai jentera baharu mereka untuk musim Supercars 2026 dengan sebuah Toyota GR Supra V8 yang dijangka bakal mengubah landskap perlumbaan touring paling berprestij di Australia.

Model ini membuat kemunculan rasmi di acara pelancaran Bathurst 1000 di Sydney, mengesahkan desas-desus yang berlegar sejak prototaip tanah liat dipamerkan pada 2024.

Toyota GR Supra : Dari Ikon Jalan Raya ke Litar Perlumbaan

Supra bukanlah nama asing dalam dunia jentera prestasi.Model versi perlumbaan ini telah lama bertarung di Jepun melalui siri SUPER GT, tetapi versi khas Supercars yang digelar “Supracar” menandakan kali pertama ia berentap secara rasmi di bawah regulasi Gen3 di Australia.

Lebih menarik, kereta ini dibangunkan dengan asas pacuan belakang tulen, seiring DNA asal Supra.

Enjin V8 Baharu yang Disesuaikan dengan Gen3

Mengikut piawaian Gen3, Toyota memilih untuk membekalkan GR Supra Supercar dengan enjin 5.2 liter V8 quad-cam. Toyota GR Supra V8 ini direka khas bagi memastikan ia menepati peraturan kapasiti antara 5.2 hingga 5.7 liter, sekaligus memberi keseimbangan antara kuasa maksimum dan ketahanan untuk perlumbaan jarak jauh.

Ujian awal telah dijalankan di fasiliti Altona, Melbourne dengan Neil Crompton memegang stereng, manakala program ujian penuh seluruh Australia dijadualkan bermula tidak lama lagi. Penonton juga berpeluang melihatnya lebih dekat pada Bathurst 1000 bulan depan.

Toyota Gazoo Racing – Visi & Warisan

Menurut Sean Hanley, Naib Presiden Jualan, Pemasaran dan Operasi Francais Toyota Australia:

“Hari ini cukup bersejarah untuk Toyota, GR dan juga arena Supercars. Ia adalah hasil bertahun-tahun perancangan serta dedikasi pasukan kami. GR Supra ini akan menjadi tambahan yang sangat mengujakan di atas grid.”

Hanley turut menekankan bahawa penglibatan Toyota dalam perlumbaan adalah sebahagian daripada pembangunan kenderaan jalanan mereka. Sejak penyertaan antarabangsa pertama pada Mobilgas Round Australia Rally 1957, sukan permotoran sentiasa menjadi nadi kepada jenama Toyota.

Kerjasama dengan Pasukan Tempatan

Untuk musim debut 2026, Toyota akan bekerjasama dengan dua nama besar Supercars – Walkinshaw Andretti United (WAU) dan Brad Jones Racing (BJR). WAU, yang kini bersama Ford, akan menurunkan dua unit Supra, manakala BJR yang berpindah dari Chevrolet akan mengendalikan empat unit tambahan. Secara keseluruhan, enam buah GR Supra akan menghiasi grid.

Tiga Pengeluar, Pertama Kali Sejak 2019

Dengan kemasukan Toyota, Supercars bakal menyaksikan persaingan tiga pengeluar serentak buat pertama kali sejak 2019, menyertai Ford Mustang dan Chevrolet Camaro. Ini bukan sahaja menambah warna dalam saingan, malah menjanjikan pertempuran yang lebih sengit dan menarik untuk peminat.

Menanti Deruman Pertama

Pelancaran Toyota GR Supra V8 Supercars ini jelas memberi isyarat bahawa Toyota serius untuk mencabar dominasi sedia ada. Dari Bathurst hingga ke Adelaide, “Supracar” dijangka menjadi tumpuan bukan sahaja kerana kuasa V8 yang menggema, tetapi juga kerana ia membawa kembali semangat legenda Supra ke gelanggang perlumbaan paling ikonik Australia.

Baca Juga : Toyota GR Supra A90 Final Edition, Titik Noktah Sebuah Legenda

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang