Tesla Model Y Ditawar Warna Baharu

Menjelang musim perayaan, jalan raya bukan sahaja sesak dengan kenderaan, tetapi juga dengan emosi dan harapan.

Setiap pemandu ada satu misi utama sampai ke kampung halaman dengan selamat, bersama insan tersayang, dan tentunya… semua barang ‘wajib bawa’ sekali!

Daripada beg pakaian, bantal anak, balang kuih raya, hinggalah ke periuk sup tulang — semua mahu dimuatkan ke dalam satu ruang yang terhad: bonet kereta.

Tapi berapa ramai yang benar-benar tahu cara susun barang yang betul? Ini bukan sekadar isu ruang.

Ia soal keselamatan, keselesaan, dan kecekapan pemanduan.

Kebanyakan pemandu menyusun barang ikut logik mudah, mana yang muat, sumbat.

Hakikatnya, barang yang tidak disusun dengan seimbang boleh mengubah distribusi berat kereta, sekaligus memberi kesan pada pengendalian (handling) dan penggunaan bahan api.

Lebih membimbangkan, barang yang longgar boleh menjadi peluru jika berlaku pelanggaran atau brek kecemasan.

Kajian menunjukkan bahawa dalam pelanggaran pada kelajuan 50km/j, barang seberat 10kg boleh menghentam dengan impak seolah-olah 500kg!

Letakkan barang paling berat seperti beg pakaian besar, kotak kuih raya, atau barangan elektrik di bahagian paling bawah dan paling hadapan (berhampiran dengan tempat duduk belakang). Ini memastikan titik graviti kereta kekal stabil.

Kuih raya, kek, dan barangan pecah-belah harus berada di bahagian paling atas, jauh dari tekanan dan risiko penyek. Gunakan lapisan kain atau bantal sebagai pelapik tambahan.

Soft bag boleh dicelah masuk ke ruang sempit dan mengurangkan pembaziran ruang. Beg jenis ‘hard case’ hanya sesuai jika benar-benar perlu melindungi barangan tertentu.

Sisipkan barang kecil seperti kasut, tuala, atau mainan anak ke ruang-ruang kosong antara beg besar. Ruang sempit di sisi dan atas bonet boleh dioptimumkan dengan perancangan.

Bagi kereta hatchback, SUV atau MPV, pastikan barang tidak disusun tinggi hingga menghalang pandangan belakang. Selain menggangu penglihatan, ia juga meningkatkan risiko keselamatan.

Pastikan kabel jumper, kit first aid, atau peralatan kecemasan lain berada di tempat yang mudah dicapai, bukan terkunci bawah tujuh lapis beg.

Barang-barang yang berpotensi bergerak (seperti periuk atau kotak tidak padat) boleh diikat menggunakan tali atau jaring keselamatan (cargo net).

Ini mungkin kedengaran kelakar, tapi cuba ‘mock pack’ sehari sebelum hari perjalanan.

Anda akan terkejut betapa banyak masa dan tenaga dapat dijimatkan pada hari sebenar.

Jika ada barang tak muat, masih ada masa untuk susun semula atau rancang alternatif.

Seni menyusun barang dalam kereta bukan sekadar hal teknikal — ia mencerminkan keprihatinan kita terhadap keselamatan, keselesaan, dan pengalaman memandu yang lebih baik.

Sebagai wartawan automotif, saya percaya bahawa perjalanan balik kampung bukan hanya tentang destinasi, tetapi bagaimana kita sampai ke sana — dengan tenang, selamat dan efisien.

Selamat menyusun, selamat memandu, dan selamat Hari Raya buat semua pembaca!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Elak Microsleep Ketika Memandu di Bulan Puasa

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Meluncur dengan ‘nafas baru’ di jalan raya, Mercedes-AMG SL 63 S E Performance menampilkan gabungan elegan grand tourer (GT) dan kekuatan hibrid yang memukau.

Terpancar dari belakang yang dinamik, enjin V8 4.0 liter yang selalu dipuja oleh peminat model ini kini dipasangkan dengan motor elektrik canggih dan bateri kuasa tinggi.

Hasilnya? Kuasa yang mencapai 805 hp dan daya kilas sebesar 1,420 Nm, menjadikannya sebuah kereta berprestasi yang mencengkam jiwa.

Mampu memecut dari statik ke kelajuan puncak dalam hanya 2.9 saat, pencapaian yang sungguh membanggakan. Namun, SL 63 S E Performance tidak hanya mengenai kecekapan, ia juga memperkenalkan inovasi di dalam dunia hibrid dengan kemampuan memandu tanpa bunyi enjin sejauh 13 km, menawarkan kesinambungan antara kecekapan bahan api dan prestasi yang luar biasa.

Di belakang stereng, pengalaman pemanduan diperkaya dengan teknologi canggih. Sistem pacuan 4MATIC+ menakluki segala keselesaan, sementara sistem stereng gandar belakang aktif memastikan keseimbangan setiap kali roda bergerak. Gabungan ini diperkuat dengan kehadiran sistem gantungan AMG Active Ride Control yang responsif pada setiap belokan.

Namun, kehebatan SL 63 S E Performance tidak terhenti di situ. Dilengkapi dengan spoiler hadapan yang dapat diaktifkan, ia mengurangkan tekanan angin yang memendapkan bahagian hadapan kereta, mencipta kesan aerodinamik yang terbaik. Tidak lupa juga, spoiler belakang yang boleh diaktifkan, meneruskan warisan kecanggihan untuk meningkatkan kesan aerodinamik secara menyeluruh.

Kemampuan ini juga diperkuat dengan keunggulan pada sistem brek. Sistem brek seramik karbon dengan pelbagai fungsi, termasuk brek regeneratif dan mod pemanduan pedal tunggal, menyokong prestasi SL 63 S E Performance. Semua ini disertakan dengan rekaan rim aloi AMG berukuran 20 inci, memberikan kombinasi prestasi dan rekaan yang memukau.

Meninjau ke dalam kabin, tempat duduk sporty yang ergonomik memberikan keselesaan maksimum, sementara pilihan naik taraf ke tempat duduk jenis bucket turut tersedia. Lapisan kulit Nappa berkualiti tinggi dan paparan MBUX yang dikhaskan untuk model AMG adalah antara faktor unik yang lain.

Melalui program Manufaktur Mercedes-Benz, penampilan luaran dan dalaman kenderaan boleh dimodifikasi mengikut cita rasa setiap pembeli. Dari titisan air hujan yang meluncur di atas hud enjin hingga ke butiran dalaman yang rapi, setiap SL 63 S E Performance adalah hasil karya seni yang dihasilkan dengan penuh usaha.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Pengedar rasmi Lambretta di Malaysia, Bike Continent Sdn Bhd, secara rasmi melancarkan Lambretta X300 Casa ke pasaran tempatan.

Model ini merupakan edisi terhad global dengan pengeluaran hanya 999 unit di seluruh dunia, dan 99 unit daripadanya diperuntukkan untuk Malaysia.

Seperti dijangka, kesemua unit yang dibawa masuk telah habis terjual walaupun harga rasmi tidak diumumkan kepada umum.

Disebabkan statusnya yang sangat terhad, X300 Casa kini hanya boleh diperoleh melalui pemilik sedia ada.

Difahamkan, terdapat tawaran mencecah RM48,000 bagi sebuah unit, sekali gus menjadikan model ini antara skuter moden Lambretta paling bernilai di pasaran tempatan ketika ini.

Nama “Casa” diambil daripada Casa Lambretta, iaitu cabang rasmi Lambretta yang terkenal dengan dunia “tuning”, restorasi dan perlumbaan di Eropah.

X300 Casa dibangunkan berasaskan Lambretta X300 standard, namun dipertingkat dengan komponen khas yang diinspirasikan terus daripada jentera perlumbaan Casa Lambretta Racing Team.

Antara kelengkapan eksklusif yang membezakan X300 Casa ialah penggunaan kit aero gentian karbon, merangkumi penghadang angin kecil di atas lampu hadapan, spoiler belakang serta pelindung lengan suspensi hadapan.

Komponen ini bukan sahaja meningkatkan penampilan agresif, malah menyerlahkan identiti perlumbaan yang jarang ditawarkan pada skuter produksi.

X300 Casa turut menampilkan grafik khas inspirasi perlumbaan dengan logo timbul serta nombor “47”, merujuk kepada tahun kelahiran Lambretta pada 1947.

Tempat duduk sport rekaan baharu menggunakan material premium, menggabungkan sentuhan klasik Lambretta dengan gaya moden.

Setiap unit juga dilengkapi plat nombor keluaran khas, membuktikan statusnya sebagai model koleksi.

Dari segi mekanikal, Lambretta X300 Casa mengekalkan enjin satu silinder 4-lejang, 4-injap berkapasiti 275 cc dengan sistem suntikan bahan api elektronik Bosch.

Enjin penyejukan cecair ini menghasilkan kuasa maksimum 25.1 hp pada 8,250 rpm dan tork 24.5 Nm pada 6,250 rpm, dipadankan dengan transmisi automatik CVT.

Sistem penyejukan menggunakan radiator dengan dua kipas bagi memastikan suhu enjin kekal optimum.

Sistem suspensi hadapan menggunakan rekaan Double Arm-Link yang menjadi identiti Lambretta, manakala bahagian belakang dilengkapi suspensi dwi spring.

Sistem brek pula terdiri daripada brek cakera hadapan dan belakang dengan ABS dwi saluran sebagai standard.

Rim 12 inci digandingkan dengan tayar Pirelli Angel Scooter, bersaiz 120/70-12 di hadapan dan 130/70-12 di belakang, menawarkan keseimbangan antara cengkaman dan keselesaan tunggangan.

X300 Casa turut dilengkapi sistem lampu LED penuh dengan rekaan unik, termasuk lampu hadapan berbentuk heksagon dan lampu belakang bergaya moden yang menjadi ciri khas siri X.

Paparan meter TFT pula menawarkan pelbagai fungsi termasuk sambungan telefon pintar, pilihan lima tema paparan, enam tahap kecerahan skrin serta sokongan pelbagai bahasa.

Sebagai tambahan, pemilik X300 Casa turut menerima set koleksi eksklusif Casa Lambretta yang merangkumi 12 item istimewa, menjadikan pakej ini bukan sekadar sebuah skuter, tetapi satu koleksi lengkap untuk peminat tegar jenama ikonik Itali ini.

Dengan jumlah pengeluaran terhad, kelengkapan premium serta permintaan tinggi di Malaysia, X300 Casa kini boleh dianggap sebagai ikon koleksi dalam dunia skuter moden.

Baca Juga : Lambretta Malaysia Umum Perancangan Besar Tahun 2026

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!