Pelumba muda Malaysia, Qabil Irfan Azlan mengharumkan nama negara selepas merangkul meraih gelaran juara keseluruhan di Kejuaraan Siri Dunia MiniGP 2023 di Valencia, Sepanyol.
Kemenangannya di Litar Kart Ricardo Tarmo menyaksikan pelumba berusia 11 tahun itu berdiri di podium untuk kali ketiga berturut-turut dalam kategori 160cc selepas perlumbaan pertama dan kedua yang berlangsung pada hari yang sama.
Dengan menamatkan kedua-dua perlumbaan pada kedudukan pertama, mengumpulkan jumlah mata sebanyak 50, anak kelahiran Kuala Terengganu itu menunjukkan konsistensi dan kemahiran yang luar biasa di trek.
Ads
Kredit Foto : Zulfahmi Khairuddin
Dalam perlumbaan Super Final beliau memperolehi mata berganda dan Qabil Irfan bermula dari barisan hadapan dan berjaya meletakkan dirinya dalam lima teratas sebelum melintasi garis penamat di tempat pertama untuk menambah lagi 50 mata.
Ads
Pelumba muda ini menamatkan perlumbaan dengan masa yang pantas, iaitu 14 minit dan 08.764 saat, meninggalkan pelumba Jepun Kotaro Togashi (14:10.057s) dan pelumba Sepanyol Enzo Zaragoza (14:10.289s) di belakang.
Ads
Kredit Foto : Zulfahmi Khairuddin
Prestasi cemerlang ini bukan sahaja mengukuhkan kedudukan Qabil Irfan Azlan sebagai bintang muda dalam dunia perlumbaan MiniGP, tetapi juga membawa kebanggaan kepada Malaysia di pentas antarabangsa. Dengan terus mempamerkan bakat dan keazaman, pelumba muda ini tanpa ragu menjadi satu nama yang perlu diperhatikan untuk masa depan sukan permotoran Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
PDRM cadang lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam sebagai sebahagian daripada usaha meningkatkan ketelusan dan kecekapan operasi pasukan keselamatan negara.
Polis Diraja Malaysia (PDRM) sedang mempertimbangkan cadangan tersebut dan ia difahamkan akan dibentangkan kepada Ketua Polis Negara (IGP) dalam masa terdekat untuk pertimbangan lanjut.
Langkah ini dilihat sebagai sebahagian daripada usaha pemodenan aset dan prosedur operasi pasukan keselamatan, selari dengan perkembangan teknologi serta keperluan dokumentasi digital dalam penguatkuasaan undang-undang.
Pemasangan dashcam pada kenderaan polis berpotensi meningkatkan tahap ketelusan dalam interaksi antara anggota penguat kuasa dan orang awam.
Rakaman visual boleh digunakan sebagai bahan bukti dalam siasatan kemalangan, pertikaian saman trafik serta insiden lain yang melibatkan kenderaan polis.
Dengan adanya rakaman video, sebarang dakwaan salah laku atau salah faham dapat disemak semula secara objektif berdasarkan bukti rakaman sebenar sekiranya PDRM lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam seperti yang dicadangkan.
Selain aspek ketelusan, dashcam juga boleh membantu mempercepatkan proses siasatan. Rakaman dari kenderaan polis boleh digunakan sebagai bukti tambahan dalam kes kemalangan jalan raya, kes langgar lari, atau situasi pengejaran suspek.
Dalam konteks perundangan, bukti video sering memainkan peranan penting dalam menyokong keterangan saksi dan laporan rasmi, sekali gus mengurangkan ruang pertikaian di mahkamah.
Jika PDRM cadang lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam dan ia dilaksanakan, impaknya terhadap sistem perundangan boleh menjadi signifikan.
Penggunaan dashcam dalam kenderaan penguat kuasa bukan perkara baharu di peringkat antarabangsa. Beberapa negara telah lama melaksanakan sistem ini sebagai sebahagian daripada prosedur operasi standard.
Di samping dashcam, sesetengah negara turut menggunakan kamera badan atau bodycam untuk merakam interaksi anggota dengan orang awam.
Langkah PDRM cadang lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam menunjukkan usaha bergerak ke arah standard operasi yang lebih moden dan berasaskan teknologi.
Walaupun cadangan ini dilihat positif, pelaksanaannya melibatkan beberapa pertimbangan penting. Antaranya ialah kos pemasangan dan penyelenggaraan peralatan bagi keseluruhan armada kenderaan polis di seluruh negara.
Selain itu, pengurusan data rakaman turut memerlukan sistem penyimpanan dan keselamatan yang teratur. Rakaman perlu disimpan dalam tempoh tertentu serta dilindungi daripada penyalahgunaan atau akses tidak sah sekiranya PDRM lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam secara menyeluruh.
Pelaksanaan dashcam juga perlu mengambil kira aspek privasi. Rakaman yang dibuat mungkin melibatkan orang awam dalam pelbagai situasi, dan garis panduan jelas diperlukan mengenai siapa yang dibenarkan mengakses rakaman tersebut serta dalam keadaan apa ia boleh digunakan.
Penetapan prosedur operasi standard yang jelas akan memastikan keputusan PDRM cadang lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam tidak menimbulkan isu perundangan baharu.
Bagi pengguna jalan raya, kehadiran dashcam pada kenderaan polis boleh memberi kesan positif dari sudut akauntabiliti dan keselamatan. Rakaman yang jelas dapat membantu menjelaskan situasi sebenar sekiranya berlaku pertikaian.
Pada masa sama, ia boleh berfungsi sebagai langkah pencegahan terhadap pelanggaran undang-undang trafik apabila pemandu menyedari bahawa pergerakan mereka berpotensi dirakam secara rasmi jika PDRM lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam.
Buat masa ini, cadangan tersebut masih di peringkat pertimbangan dan menunggu kelulusan pihak atasan. Sekiranya diluluskan, pelaksanaan mungkin dibuat secara berperingkat, bergantung kepada peruntukan kewangan dan keutamaan operasi.
Sebarang keputusan rasmi dijangka diumumkan selepas cadangan PDRM cadang lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam dibentangkan dan diteliti oleh pihak pengurusan tertinggi.
Cadangan PDRM cadang lengkapi semua kenderaan polis dengan dashcam menandakan langkah ke arah pemodenan sistem penguatkuasaan serta peningkatan ketelusan operasi.
Walaupun masih di peringkat perancangan, inisiatif ini berpotensi memberi manfaat kepada kedua-dua pihak, iaitu anggota penguat kuasa dan orang awam.
Sekiranya dilaksanakan dengan garis panduan yang jelas dan sistem pengurusan data yang teratur, langkah ini boleh menjadi satu lagi komponen penting dalam usaha memperkukuh kepercayaan serta integriti penguatkuasaan jalan raya di Malaysia.
Yamaha sekali lagi memberikan pembaharuan kepada skuter popular mereka, Yamaha Ego Gear, untuk tahun ini. Kali ini, ia tampil dengan tiga pilihan warna baharu iaitu Grey, Cyan, dan Navy Blue.
Pastinya memberikan penampilan lebih segar dan bergaya kepada peminat skuter di Malaysia. Apa yang menarik, walaupun tampil dengan warna baharu, harga skuter ini masih kekal pada RM5,998 (tidak termasuk insurans). Sama seperti tahun sebelumnya.
Yamaha tidak melakukan sebarang perubahan pada bahagian mekanikal skuter ini. Masih mengekalkan enjin satu silinder SOHC 125 cc dengan sistem suntikan bahan api. Ego Gear mampu menghasilkan kuasa 9.4 hp pada 8,000 rpm dan tork 9.6 Nm pada 5,500 rpm.
Transmisi automatik menjadikan skuter ini sangat mudah dikendalikan, terutamanya untuk pemanduan di dalam bandar yang memerlukan kelincahan dan kemudahan.
Salah satu ciri yang membuatkan Ego Gear lebih mesra pengguna adalah sistem Start and Stop. Ia membantu meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api.
Dengan adanya Smart Motor Generator, enjin akan mati seketika apabila berhenti sejenak, seperti di lampu isyarat, dan hidup semula dengan lancar apabila throttle dipulas. Ini menjadikan penggunaan bahan api lebih efisien, sekaligus mengurangkan pembaziran.
Walaupun saiznya kecil, Yamaha Ego Gear tidak mengabaikan ciri-ciri moden. Skuter ini dilengkapi dengan lampu hadapan jenis LED, yang lebih terang dan menjimatkan tenaga.
Selain itu, terdapat juga soket pengecas USB yang memudahkan pengguna untuk mengecas peranti mudah alih mereka semasa perjalanan.
Lampu kecemasan juga disertakan untuk membantu dalam situasi kecemasan, manakala panel meternya masih menggunakan unit analog yang mudah dibaca.
Yamaha Ego Gear dilengkapi dengan sistem brek cakera di bahagian hadapan dan brek dram di belakang, memberikan kombinasi cengkaman yang baik untuk memberhentikan skuter dengan cekap.
Suspensinya pula terdiri daripada fork teleskopik di hadapan dan penyerap hentak tunggal di belakang, memastikan perjalanan yang selesa walaupun di atas jalan yang kurang rata.
Rim bersaiz 14 inci dan tayar bersaiz 70/90 di hadapan dan 90/80 di belakang memastikan cengkaman yang stabil dan pemanduan yang lancar.
Dengan tangki bahan api 4.2 liter dan berat hanya 95 kg, Yamaha Ego Gear sesuai untuk kegunaan harian di bandar.
Tinggi tempat duduknya yang 750 mm juga menjadikannya mudah dikendalikan oleh pelbagai lapisan pengguna, tidak kira tinggi atau rendah. Setiap pembelian Ego Gear turut hadir dengan jaminan selama dua tahun atau 20,000 km. Serta kunci cakera brek bernilai RM100 secara percuma sebagai tambahan.
Secara keseluruhan, Yamaha Ego Gear kekal sebagai pilihan skuter yang berbaloi, terutama bagi mereka yang mencari skuter kecil yang efisien dan mudah diselenggara, kini dengan penampilan lebih segar berkat pilihan warna baharu.
Aveta Perkenal Pusat Servis HQ
Jenama motosikal tempatan, Aveta, terus memperkukuhkan kehadirannya menerusi pembukaan rasmi Pusat Servis Teknikal baharu yang dikendalikan terus oleh ibu pejabat...
sekarang!
