Audi Malaysia, di bawah pengedar rasmi PHS Automotive Malaysia (PHSAM). Mengumumkan promosi akhir tahun bagi sepuluh model Audi yang merangkumi kenderaan elektrik (EV) dan enjin pembakaran dalaman (ICE).
Promosi ini berlangsung dari 1 Oktober hingga penghujung tahun 2024, dengan tawaran menarik untuk mereka yang ingin melabur dalam kenderaan mewah dan berteknologi tinggi.
Dengan harga bermula dari RM378,990, ini adalah peluang terbaik bagi mereka yang ingin memiliki model premium Audi seperti Audi e-tron. Model yang dilengkapi dengan ciri-ciri teknologi canggih, keselesaan yang luar biasa, dan prestasi menakjubkan.
1. Audi e-tron GT Dynamic Package
Model ini ditawarkan pada harga RM399,990, menampilkan prestasi yang mengagumkan dengan kuasa 476 PS dan bateri 93 kWj. Ia memberi jarak pemanduan sehingga 502 km. Pakej dinamik ini turut menyertakan roda aerodinamik 5 jejari hitam 20 inci. Lampu hadapan LED Matrix dengan lampu laser, serta lampu belakang LED yang menambahkan elemen estetik yang menawan.
Colour: Bedford green metallic
2. Audi RS e-tron GT
Model ini mewakili aras tertinggi dalam kategori EV prestasi, dengan 646 PS (mod boost) dan 830 Nm tork. Ia mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 3.3 saat dan menawarkan jarak gerak sehingga 496 km. Ciri-ciri tambahan seperti bumbung karbon dan roda aloi cekung hitam 21 inci menambah keistimewaan pada model ini. Harga bermula dari RM499,990.
3. Audi Q8 e-tron 50 (Sportback)
Model ini menggabungkan keanggunan coupé dengan praktikaliti SUV. Ia menghasilkan 340 PS dengan jarak gerak sehingga 594 km dan pecutan dari 0-100 km/j dalam 6.0 saat. Suspensi udara adaptif serta dalaman mewah dengan upholsteri kulit turut menjadi sebahagian daripada tawaran pada harga RM384,990.
4. Audi Q8 e-tron 50 (SUV)
Model SUV ini hadir dengan kuasa 340 PS, jarak gerak 571 km, dan pecutan 0-100 km/j dalam 6.0 saat. Seperti model Sportback, ia juga menampilkan suspensi udara adaptif dan ruang dalaman yang luas dan mewah. Harga bermula dari RM378,990.
5. Audi Q8 e-tron 55 (Sportback)
Dengan 408 PS dan 664 Nm tork, model ini menawarkan jarak pemanduan 594 km serta pecutan 0-100 km/j dalam 5.6 saat. Ia juga dilengkapi dengan bateri 114 kWj yang lebih besar serta cermin sisi maya yang termaju. Harga bermula dari RM429,990.
6. Audi Q8 e-tron 55 (SUV)
Model SUV ini turut memberikan 408 PS dan jarak gerak 594 km dengan masa pecutan 5.6 saat. Seperti versi Sportback, ia mempunyai suspensi udara adaptif dan cermin sisi maya. Harga bermula dari RM419,990.
7. Audi Q5 Sportback S Line (ICE)
Model ini menampilkan enjin quattro 2.0 TFSI yang menghasilkan pemanduan dinamik dengan pacuan semua roda quattro. Reka bentuk coupé SUV ini turut dilengkapi dengan lampu depan LED dan roda aloi 20 inci. Harga bermula dari RM413,990.
8. Audi RS 3 Sedan
Model kompak berprestasi tinggi ini menggunakan enjin TFSI 2.5 liter yang menghasilkan 400 PS dan 500 Nm tork. Ia menawarkan pemanduan yang responsif dan reka bentuk khusus RS dengan teknologi terkini. Harga bermula dari RM499,990.
9. Audi RS 4 Avant
Menggabungkan prestasi tinggi dengan praktikaliti, model ini dilengkapi enjin 2.9 liter V6 TFSI yang menghasilkan 450 PS. Ia sesuai untuk keluarga yang mahukan kenderaan yang berprestasi tinggi. Harga bermula dari RM699,990.
10. Audi RSQ8 S Line
SUV coupé paling berkuasa daripada Audi, dengan 600 PS dan pecutan 0-100 km/j dalam 3.8 saat. Model ini menawarkan gabungan reka bentuk sporty dan prestasi luar biasa pada harga RM1,400,000.
Pakej Jaminan Audi
Semua model Audi ini hadir dengan Pakej Jaminan Audi (AAP) yang menawarkan jaminan selama 5 tahun, penyelenggaraan percuma selama 3 tahun pertama, dan bantuan tepi jalan percuma selama 5 tahun. Bagi model e-tron, sistem bateri dilindungi oleh waranti 8 tahun atau 160,000 km.
Untuk maklumat lanjut, layari www.audi.com.my atau kunjungi pusat Audi terdekat untuk memanfaatkan promosi hebat ini!
Dari Careta
Baca Juga Audi Bina Kereta 1930’an Pada Tahun 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Celica Kembali! Generasi Baharu Disahkan
Berita baik untuk peminat kereta sports klasik! Toyota telah mengesahkan bahawa mereka sedang membangunkan generasi kelapan model Celica.
Menurut laporan dari majalah Jepun, Best Car. Pengesahan ini diberikan oleh seorang eksekutif Toyota semasa acara Rally Japan 2024 baru-baru ini. Membangkitkan semula semangat peminat kereta ini selepas hampir dua dekad sejak model terakhirnya dihentikan pengeluaran.
Pengesahan di Acara Rally Japan 2024
Pendedahan mengejut ini berlaku apabila Best Car bertanyakan kepada Akio Toyoda, Pengerusi Toyota, mengenai kemungkinan kembalinya Celica. Namun, Toyoda yang juga dikenali sebagai penyokong tegar kereta sports, memberikan peluang kepada Naib Presiden Eksekutif Yuki Nakajima untuk menjawab.
Dengan yakin, Nakajima berkata, “Kami akan menghasilkan Celica.” Walaupun kenyataan itu mungkin tidak dirancang untuk diumumkan. Ia menguatkan khabar angin yang telah beredar selama beberapa tahun.
Nakajima turut menambah, “Saya tidak pasti jika ini boleh diumumkan di khalayak umum,” memberikan bayangan bahawa maklumat ini mungkin terlepas lebih awal daripada yang dirancang. Namun begitu, ini bukan kali pertama Toyota memberi petunjuk tentang kebangkitan Celica.
Petunjuk Sejak 2023
Khabar angin mengenai Celica kembali semakin kencang sejak akhir 2023. Apabila Akio Toyoda menyuarakan hasratnya untuk menghidupkan semula model ini. Presiden Toyota, Tsuneji Sato, juga menyatakan keinginan yang sama pada tahun lalu.
Tambahan pula, dalam siri anime dalaman Toyota bertajuk Grip, papan putih dalam satu babak memaparkan tulisan “Celica Mk8,” memberi bayangan jelas tentang projek ini.
Model terakhir Celica, generasi ketujuh, dihentikan pengeluaran pada 2005. Sejak itu, peminat kereta ini hanya mampu berharap namanya akan dihidupkan semula.
Pengumuman ini memberikan harapan segar kepada mereka, walaupun butiran mengenai tarikh pelancaran atau spesifikasi masih menjadi misteri.
Apa yang Kita Boleh Jangkakan?
Buat masa ini, Toyota masih berahsia mengenai reka bentuk, enjin, dan teknologi yang akan dibawakan pada generasi baharu Celica ini. Namun, berdasarkan trend terkini, ada kemungkinan ia akan dilengkapi teknologi elektrifikasi. Sama ada sebagai hibrid atau EV penuh.
Dengan fokus Toyota terhadap kelestarian, kita boleh menjangkakan sesuatu yang inovatif tetapi tetap mengekalkan jiwa sporty Celica.
Walaupun tarikh pelancarannya tidak diumumkan, pakar menjangkakan Celica generasi kelapan ini mungkin hanya akan muncul di pasaran pada 2027 atau lebih lewat.
Apa yang pasti, Toyota nampaknya bersungguh-sungguh untuk memastikan nama Celica kembali dengan gaya yang hebat dan relevan untuk era moden.
Peminat kereta sports klasik, bersiap sedialah. Celica bukan sahaja sekadar nostalgia, tetapi kini menjadi kenyataan yang ditunggu-tunggu. Kini, kita hanya perlu menunggu Toyota untuk mendedahkan lebih banyak maklumat tentang kereta lagenda ini!
Dari Car and Driver
Baca Juga Toyota GR Supra A90 Final Edition, Titik Noktah Sebuah Legenda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Adakah MotoGP Lebih Laju Daripada Superbike?
Dalam dunia perlumbaan motosikal, MotoGP dan Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) adalah dua kategori yang paling mendebarkan.
Kedua-duanya menampilkan pelumba terbaik dunia dengan jentera paling canggih, tetapi yang mana lebih laju? Mari kita selami perbezaan antara kedua-dua jenis motosikal ini dan tentukan jawapannya.
Jentera MotoGP
Perbezaan MotoGP dan Superbike MotoGP adalah motosikal lumba yang dibina khas tanpa sebarang kompromi untuk kegunaan harian. Ia direka sepenuhnya untuk kelajuan dan prestasi maksimum. Menggunakan enjin berkuasa tinggi. Bahan ringan seperti karbon fiber, magnesium, titanium, serta teknologi aerodinamik terkini.
Jentera Superbike
Sebaliknya, Superbike adalah motosikal produksi yang diubah suai untuk perlumbaan. Modelnya berasaskan motosikal jalanan yang boleh dibeli oleh orang ramai, tetapi telah ditingkatkan dari segi prestasi. Walaupun ia masih sangat laju, Superbike lebih berat dan sedikit kurang berkuasa berbanding jentera MotoGP.
Spesifikasi Asas MotoGP
Jentera Perlumbaan Paling Pantas MotoGP menggunakan enjin 1000cc empat lejang yang mampu menghasilkan hampir 300hp. Beratnya hanya sekitar 157kg (tanpa penunggang), menjadikannya sangat ringan dan lincah.
Aerodinamiknya dioptimumkan dengan fairing besar untuk mengurangkan rintangan angin dan sayap kecil bagi meningkatkan kestabilan ketika membrek serta memasuki selekoh.
Sistem suspensi MotoGP juga lebih canggih, dengan penyerap hentak boleh laras mengikut keutamaan pelumba dan keadaan trek. Tambahan pula, sistem penurun ketinggian (ride-height device) membantu motosikal ini meluncur lebih pantas. Terutamanya ketika memecut dari garisan permulaan.
Gabungan semua teknologi ini membolehkan jentera MotoGP mencapai kelajuan melebihi 350km/j dan memecut dari 0-100km/j dalam kurang daripada tiga saat. Rekod terpantas di Litar Amerika Syarikat, misalnya, dicatat oleh Marc Marquez pada 2014 dengan masa 2:02.135.
Spesifikasi Asas Superbike
Jentera perlumbaan berasaskan produksi superbike mungkin lebih perlahan berbanding MotoGP. Namun ia masih sangat berprestasi tinggi. Ia menggunakan enjin 1000cc atau 1200cc empat lejang dengan output sekitar 230hp. Beratnya kira-kira 170kg (tanpa penunggang), menjadikannya lebih berat berbanding jentera MotoGP.
Dari segi aerodinamik, Superbike juga direka untuk kelajuan, tetapi reka bentuk fairingnya tidak seagresif MotoGP. Sistem suspensinya kurang canggih dengan tetapan yang lebih terhad.
Namun, Superbike masih mampu mencapai kelajuan sekitar 320km/j dan mencatat rekod pusingan terpantas di Litar Phillip Island pada 2019 oleh Alvaro Bautista dengan masa 1:29.137.
Mana Lebih Pantas?
Secara umum, MotoGP lebih laju daripada Superbike dari segi kelajuan tertinggi dan catatan masa pusingan. Berat yang lebih ringan, enjin yang lebih berkuasa, dan aerodinamik yang lebih baik memberikan kelebihan kepada jentera MotoGP. Namun, perbezaan ini tidak terlalu ketara dan kedua-dua motosikal tetap menawarkan perlumbaan yang sengit serta mengujakan.
Selain faktor motosikal, reka bentuk litar juga memainkan peranan dalam menentukan kelebihan sesuatu kategori. Litar dengan banyak laluan lurus memberi kelebihan kepada MotoGP kerana kelajuan tertingginya lebih tinggi. Manakala litar yang lebih teknikal dan banyak selekoh mungkin lebih sesuai untuk Superbike kerana ia lebih mudah dikawal.
Dari RTR Sports
Baca Juga KTM 990 RC R – Gabungan MotoGP dan Jalanan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kaedah Terbaik Berkomunikasi Semasa Sedang Memandu
Pemanduan di atas jalan raya memerlukan perhatian penuh pada jalan dan persekitarannya. Komunikasi yang berkesan antara pemandu dengan pengguna jalan lain adalah kunci untuk memastikan keselamatan semua orang. Terdapat beberapa cara untuk berkomunikasi secara efektif semasa memandu:
- Beri Isyarat Lampu Kenderaan Anda
Lampu isyarat kenderaan adalah cara yang paling biasa untuk berkomunikasi dengan pemandu lain. Isyarat menggunakan lampu menunjukkan niat pemandu untuk menukar lorong atau melakukan pusingan. Gunakan isyarat dengan jelas dan tepat pada masanya untuk mengelakkan kekeliruan di kalangan pemandu lain.
- Gunakan Isyarat Tangan
Isyarat tangan sederhana seperti angkat tangan sebagai tanda terima kasih atau memberi isyarat untuk meminta maaf boleh membantu mengurangkan ‘drama’ ketika memandu di jalan raya. Ini dapat membantu mencipta persekitaran yang lebih mesra antara pengguna jalan raya yang lain.
- Peka Pada Isyarat Lalu Lintas
Isyarat lalu lintas seperti lampu isyarat jalan raya dan tanda-tanda lalu lintas adalah penting untuk dipatuhi. Mengikut isyarat lalu lintas membantu dalam mengelakkan kecelaruan dan situasi yang merbahaya di jalan raya.
- Gunakan Hon Secara Bertanggungjawab
Hon kereta adalah alat komunikasi yang kuat. Gunakan ia untuk memberi amaran kepada pemandu lain dalam keadaan kecemasan atau apabila situasi memerlukan perhatian segera. Namun, elakkan penggunaan hon (klakson) secara berlebihan yang boleh mengganggu pemandu lain.
- Menjaga Kadar Kelajuan yang Sama Dengan Kenderaan Lain
Menjaga kelajuan yang sepadan dengan kenderaan di hadapan dengan jarak yang selamat boleh membantu dalam mengurangkan kesesakan dan memberi petunjuk untuk kenderaan di hadapan supaya kekalkan kelajuan yang optimum. Pemandu lain akan lebih mudah memahami pergerakan anda jika berada pada kelajuan yang munasabah.
Kesimpulannya,
Ketika memandu di atas jalan raya, komunikasi yang baik antara pemandu adalah penting untuk keselamatan bersama. Dengan mengamalkan isyarat yang jelas, patuh pada peraturan lalu lintas, dan berkomunikasi dengan bertanggungjawab, kita dapat mencipta persekitaran pemanduan yang lebih selamat dan mesra.
Ingatlah, keselamatan adalah tanggungjawab bersama. Mari kita berkomunikasi dengan baik demi keselamatan dan keselesaan semua pengguna jalan raya.
BACA: Tip Kekalkan Kereta Sentiasa Berkilat Seperti Baru, Mudah & Murah!
Kereta Dilanggar Di Kawasan Parkir, Bolehkah Kita Claim Insurans?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
