Dengan kemunculan Futa, Ducati menerokai dunia E-Road iaitu basikal dengan perincian bantuan pedal. Ducati memilih nama Futa sebagai penghormatan kepada lengkungan pusingan di antara Emilia Romagna dan Tuscany yang menjadi sebahagian daripada warisan penting dalam sejarah Ducati.
Futa bukan sekadar basikal bias kerana ia mencerminkan semangat sejati Ducati dengan fokus kepada reka bentuk, inovasi dan keseronokan. Ia juga memberikan kombinasi sempurna antara keselesaan dan prestasi yang luar biasa. Produk generasi terkini ini direka khas untuk menakluki jarak dan kecerunan yang di luar jangkaan.
Edisi Terhad Futa juga tersedia dengan hanya 50 unit bernombor dihasilkan. Mereka yang mencari kelengkapan standard yang lebih canggih, basikal ini juga lebih ringan, iaitu 12.2 kg untuk saiz M.
Carbon Fibre Frame
Bingkai karbon fibre monocoque pada Futa dibina dengan geometri sukan yang memfokus kepada kecekapan, sambil mengambil kira aspek aerodinamik dan kelajuan.
Rangka belakang yang padat dengan sarung yang rendah, memberikan keselesaan kepada pengguna dan mengurangkan rintangan aerodinamik. Segi tiga belakang yang rigid secara lateral memastikan penghantaran kuasa yang cekap kepada roda dan juga meningkatkan tindak balas basikal. Permainan warna livery yang menggabungkan kelabu dan hitam dengan sentuhan merah Ducati menonjolkan lagi rekaan bingkai ini.
Teknologi Berkemampuan Tinggi
Aplikasi FSA, boleh dimuat turun untuk peranti iOS dan Android, membolehkan penunggang melihat statistik pemanduan, status bateri, dan status cas secara cepat dan mudah. Pengguna juga boleh memuat turun kemaskini perisian serta berhubung dengan pusat servis FSA di seluruh dunia. Bateri FSA 250Wh terletak secara sempurna dalam tiub bawah, dengan pilihan untuk memasang pengembang jarak tambahan 250Wh.
Pengendalian yang intuitif dan selesa diperolehi dengan pemilihan pengendali karbon UD yang boleh disesuaikan dalam tiga posisi. Ini membolehkan penunggang menukar kelajuan dengan mudah. Selain itu, basikal ini turut merangkumi kerangka karbon dan brek cakera 160 mm yang kuat dan modular.
Pemegang handle dalam serat karbon menawarkan keselesaan yang tinggi dengan lengkungan ke hadapan 10°, memudahkan penunggang untuk mendapatkan kedudukan yang selesa untuk bernafas.
Roda yang kukuh dan berkualiti memberi kecekapan kayuhan yang baik, terutama semasa memecut basikal. Tayar Pirelli Cinturato Velo “tubeless ready” (35×700) menjanjikan cengkaman yang baik, keselesaan, dan ketahanan.
Harga bagi basikal ini bermula dari RM38,655 untuk model asas, namun basikal ini secara rasmi hanya berada di beberapa pasaran negara termasuk Indonesia, Eropah, UK, US, Filipina, Switzerland & Australia.
Ducati Futa bukan sahaja melangkah ke hadapan dalam pengalaman E-Road, tetapi juga memberikan keseronokan, prestasi, dan kecemerlangan yang dijangka daripada sebuah basikal canggih yang memenuhi cita rasa pengguna.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
KTM 890 SMT Motosikal Adventure Terbaru Kini Dibuka Untuk Tempahan
KTM Malaysia kini memperkenalkan model motosikal adventure terbaru, KTM 890 SMT, yang turut menyertai barisan Supermoto Tourer mereka.
Menyemai semangat kecergasan supermoto dalam keadaan keselesaan dan kelancaran perjalanan, KTM 890 SMT menjelma sebagai pilihan utama bagi peminat motosikal yang mengutamakan prestasi seiring dengan gaya.
KTM 890 SMT menggabungkan kehebatan sebelumnya dari model terdahulu, KTM 990 SMT, serta menyerap populariti KTM 890 Duke R yang terkenal dengan prestasi luar biasa.
Menghidupkan jentera ini adalah enjin berkembar selari 2-silinder, 4-lejang, DOHC yang mengandungi kapasiti 889 cc, mampu mengeluarkan kuasa sehingga 105 hp pada 8,000 rpm serta tork sebanyak 100 Nm pada 6,500 rpm.
Menggunakan paparan TFT-LCD 5-inci, penunggang mendapat kemudahan akses maklumat penting dan boleh memilih daripada empat mod pemanduan: Sport, Street, Rain, dan mod trek yang membolehkan penyesuaian throttle dan kawalan cengkaman.
Ciri-ciri luar biasa lain termasuk Supermoto ABS yang menguruskan gaya supermoto, membenarkan penunggang mengunci tayar belakang dan melibas selekoh dengan mudah.
Dengan ergonomik yang ditingkatkan, penunggang boleh menikmati posisi supermoto dengan sempurna, berlindung di belakang penghadang angin yang dioptimumkan secara aerodinamik.
890 SMT dilengkapi dengan suspensi WP Apex di bahagian depan dan belakang, serta roda 17 inci untuk pengendalian yang lebih responsif dan mengujakan.
Dibina dengan ketelitian, kenderaan ini menawarkan keserasian konstruksi ringan namun kukuh, hanya seberat 194 kg, ini memberi keyakinan yang tinggi kepada penunggang untuk menakluki jalan gunung yang mencabar.
KTM turut menawarkan beberapa pakej pilihan bagi model ini seperti Quickshifter+ dua hala, Kawalan Pelayaran, dan Peraturan Slip Motor (MSR) untuk pengalaman menunggang yang lebih mantap.
Sebagai pengedar rasmi KTM, NKS Motorsport juga menawarkan tiga pakej promosi eksklusif bagi model 890 SMT sempena pelancarannya.
Harga jualan model KTM 890 SMT di pasaran Malaysia adalah RM101,800 dan boleh ditempah di pengedar rasmi KTM.
Untuk maklumat lanjut mengenai 890 SMT, layari laman sesawang www.ktmmalaysia.com atau kunjungi pengedar KTM berdekatan anda.
BACA: KTM Rai Ulang Tahun Ke-30 Duke Dengan Model Baharu, 1390 Super Duke R & Evo 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia
Lampu isyarat lalu lintas adalah sebahagian penting dalam pengurusan aliran trafik di bandar-bandar seluruh dunia.
Kebanyakannya dirancang untuk menjaga keseimbangan antara pejalan kaki dan kenderaan.
Terdapat beberapa lampu isyarat yang terkenal kerana tempoh masa yang sangat panjang sebelum bertukar warna.
Dalam artikel ini, kita akan melihat 5 lampu isyarat paling lama di dunia yang menjadi lambang kesabaran bagi pengguna jalan raya.
1. Sion-Panvel Highway, Mumbai, India
Di persimpangan Sion-Panvel Highway di Vashi, lampu isyarat ini memegang rekod sebagai salah satu yang paling lama di dunia.
Pengguna jalan raya di sini mungkin perlu menunggu sehingga 300 saat (5 minit) untuk lampu bertukar hijau.
Ini disebabkan oleh kesibukan persimpangan yang menghubungkan beberapa kawasan utama di Mumbai dan Navi Mumbai.
2. Hangzhou, China
Hangzhou, sebuah bandar teknologi yang terkenal di China, mempunyai salah satu lampu isyarat paling lama di persimpangan utama yang menghubungkan lebuh raya ke pusat bandar.
Tempoh menunggu di sini boleh mencapai 240 saat (4 minit).
Dengan populasi yang semakin meningkat dan jumlah kenderaan yang bertambah, bandar ini menghadapi cabaran besar dalam mengurus kesesakan trafik.
Teknologi pintar kini sedang diuji untuk mengurangkan masa menunggu, tetapi buat masa ini, persimpangan ini kekal sebagai antara yang paling mencabar untuk pengguna jalan raya.
3. Shibuya Crossing, Tokyo, Jepun
Persimpangan ikonik di Shibuya, Tokyo, bukan sahaja terkenal dengan jumlah pejalan kaki yang luar biasa tetapi juga tempoh lampu isyaratnya.
Di Shibuya Crossing, lampu isyarat untuk pejalan kaki boleh mengambil masa sehingga 180 saat (3 minit) sebelum bertukar.
Ini disebabkan oleh jumlah pengguna jalan yang sangat besar, terutamanya pada waktu puncak.
Shibuya Crossing memerlukan koordinasi yang teliti untuk memastikan semua pejalan kaki dapat melintas dengan selamat dalam masa yang sesuai.
4. Place Charles de Gaulle, Paris, Perancis
Di sekitar Arc de Triomphe, Place Charles de Gaulle mempunyai salah satu persimpangan paling rumit di Paris.
Dengan 12 jalan yang bersambung ke bulatan besar ini, lampu isyarat di sini boleh mengambil masa sehingga 150 saat (2.5 minit) untuk kitaran penuh, membolehkan trafik mengalir dari semua arah.
Keadaan ini ditambah dengan kesesakan pelancong dan pemandu tempatan, menjadikan persimpangan ini salah satu yang paling mencabar untuk dilalui.
5. Times Square, New York, Amerika Syarikat
Times Square bukan sahaja terkenal dengan papan iklan digital yang menarik, tetapi juga dengan lampu isyarat yang memerlukan kesabaran.
Di persimpangan yang sibuk ini, pemandu boleh menunggu sehingga 120 saat (2 minit) sebelum lampu bertukar hijau.
Tempoh ini diperlukan untuk memberi ruang kepada pejalan kaki dari setiap sudut, terutamanya pada waktu-waktu sibuk seperti Hari Tahun Baru atau acara besar.
Lampu isyarat di sini sering diubah suai untuk menyesuaikan dengan jumlah orang ramai yang luar biasa.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BYD Luaskan Rangkaian Pengedar di Vietnam, Pesaing VinFast
Pembuat kenderaan elektrik (EV) terbesar China, BYD, telah mengumumkan rancangan agresif untuk meluaskan rangkaian pengedarnya di Vietnam, sebagai usaha untuk memperkukuhkan kehadirannya di pasaran negara itu.
Pengumuman ini dibuat seiring dengan pembukaan pusat pengedar pertama BYD di Vietnam minggu ini, yang dijangka memberikan persaingan sengit kepada pesaing tempatan, VinFast.
Pengembangan Rangkaian Pengedar
Pada hari Sabtu, sebanyak tiga belas pengedar BYD akan memulakan operasi mereka di Vietnam. BYD bercadang untuk meningkatkan jumlah pengedarnya kepada sekitar 100 menjelang tahun 2026.
Vo Minh Luc, ketua pegawai operasi BYD Vietnam, menyatakan bahawa barisan model yang ditawarkan akan meningkat daripada tiga model terawal kepada enam model mulai Oktober ini. Semua model BYD untuk pasaran Vietnam akan diimport buat sementara waktu.
Rancangan Kilang Pengeluaran
Kerajaan Vietnam mengumumkan pada tahun lepas bahawa BYD merancang untuk membina sebuah kilang pengeluaran EV di utara negara itu. Namun, pada bulan Mac, syarikat yang mengendalikan taman perindustrian di kawasan tersebut menyatakan bahawa rancangan tersebut telah menjadi pudar.
Walaupun begitu, BYD sedang berbincang dengan beberapa lokaliti di Vietnam untuk mengoptimumkan rancangan loji itu, menurut Vo Minh Luc dalam satu kenyataan melalui e-mel kepada Reuters.
Harga dan Perbandingan
Model Atto 3 BYD akan dijual pada harga 766 juta dong (RM141,480), lebih tinggi daripada harga permulaan 675 juta dong (RM124,670) untuk model VF 6 keluaran VinFast.
Seperti BYD, VinFast juga tidak lagi membuat kenderaan berenjin petrol.
Walau bagaimanapun, VinFast mencatatkan kejayaan perniagaan yang lebih rendah berbanding BYD, yang telah menjadi pengeluar kereta elektrik terbesar di dunia.
VinFast menjual 32,000 unit EV di Vietnam tahun lepas, namun kebanyakan kenderaan tersebut dijual kepada sekutu mereka.
Prospek Pasaran EV di Vietnam
Menurut laporan HSBC pada Mei, jualan tahunan kenderaan dua roda elektrik dan kereta elektrik di Vietnam dijangka meningkat daripada kurang daripada satu juta unit pada 2024 kepada lebih daripada 2.5 juta unit menjelang tahun 2036. Ini menunjukkan potensi pertumbuhan yang besar dalam pasaran EV di negara tersebut.
Pengembangan agresif BYD di Vietnam menunjukkan komitmen syarikat tersebut untuk menguasai pasaran EV yang sedang berkembang pesat. Dengan rancangan untuk membuka lebih banyak pengedar dan meningkatkan barisan model yang ditawarkan.
BYD bersedia untuk memberikan persaingan yang sengit kepada VinFast dan pembuat kenderaan lain di Vietnam. Bagi pengguna, ini bermakna lebih banyak pilihan kenderaan elektrik yang berkualiti dan teknologi canggih akan tersedia dalam masa terdekat.
Dari Careta
Baca BYD SEAL Bawa Evolusi Kenderaan Elektrik ke Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
