Marc Marquez dari Sepanyol, juara dunia MotoGP sebanyak enam kali, akan menyertai Ducati Factory Team pada tahun 2025 dan bergandingan dengan juara bertahan Francesco Bagnaia.
Marquez, yang kini menunggang untuk Gresini – pasukan satelit Ducati yang disertainya pada awal 2024 selepas 11 musim bersama Honda – akan menggantikan pelumba Itali, Enea Bastianini, dengan kontrak dua tahun, seperti yang diumumkan oleh pasukan tersebut pada hari Rabu.
Marquez, 31 tahun, belum memenangi sebarang perlumbaan sejak Oktober 2021 dan kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan keseluruhan setakat pertengahan musim ini.
Marc Marquez – Ducati Gresini Team
“Saya sangat gembira dapat memakai warna merah Ducati Factory Team dalam MotoGP musim depan,” kata Marquez. “Saya gembira dapat mengambil langkah besar ini pada 2025 dan berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan oleh Ducati kepada saya.”
Ads
Kedatangan Marquez ke pasukan juara dunia itu telah dijangkakan selepas pengumuman pada hari Isnin. Pelumba yang sedang meningkat naik, Jorge Martin, akan menyertai Aprilia dari Ducati-Pramac, satu lagi pasukan satelit Ducati.
Marquez, dengan 136 mata, kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan Kejuaraan Dunia Pelumba MotoGP 2024. Di belakang Martin yang mengumpul 171 mata dan Bagnaia dengan 153 mata.
Boon Siew Honda (BSH) mengukir sejarah baharu apabila berjaya menganjurkan acara sulung Honda Thanks Day 2025 di LYL International Karting Circuit, Sungai Long. Acara ini diadakan bersempena PETRONAS Grand Prix Malaysia 2025 (MotoGP), sekali gus membawa tradisi tahunan Honda dari Jepun ke tanah air buat pertama kali.
Sejak 2005, Honda Thanks Day di Jepun menjadi acara penghargaan tahunan bagi meraikan peminat, pelumba dan rakan kongsi. Kini, edisi Malaysia menzahirkan semangat yang sama dengan menghargai komuniti, meraikan semangat perlumbaan dan memperkukuh hubungan antara Honda dengan pelanggan tempatan, seiring falsafah “The Power of Dreams”.
Lebih ribuan pengunjung hadir yang terdiri daripada peminat motosikal, rakan niaga dan komuniti permotoran tempatan untuk merasai sendiri pengalaman unik DNA perlumbaan Honda dengan elemen hiburan dan gaya hidup.
Menurut Kunitomo Asano, Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Boon Siew Honda, acara ini bukan merupakan lambang komitmen jenama terhadap rakyat Malaysia:
“Honda Thanks Day mencerminkan hasrat kami untuk berkongsi keterujaan bersama pelanggan, sambil menzahirkan penghargaan kepada peminat dan penunggang yang sentiasa menyokong perjalanan Honda di Malaysia,” katanya.
Acara utama pastinya kehadiran barisan pelumba ternama Honda MotoGP seperti Joan Mir dan Luca Marini, serta pelumba Somkiat Chantra dari Asia, disertai bintang Asia Road Racing Championship (ARRC) tempatan iaitu Zaqhwan Zaidi, Azroy Hakeem Anuar, Khairul Idham Pawi, Helmi Azman, dan Syarifuddin Azman.
Lebih menarik, pelumba-pelumba ini turut melakukan demonstrasi tunggangan eksklusif di atas litar menggunakan Honda CBR1000RR-R Fireblade, memperlihatkan kehebatan kawalan, kejuruteraan serta warisan perlumbaan Honda di hadapan para peminat. Aksi diteruskan oleh pelumba ARRC yang turut menunggang CBR1000RR-R dan CBR600RR, mempersembahkan keupayaan dan bakat tempatan yang semakin menyerlah di peringkat serantau.
Acara turut menyaksikan pelancaran Honda RS-X Winner Tricolor Edition, model istimewa yang diinspirasikan daripada warna ikonik perlumbaan Honda. Edisi ini menampilkan komponen Racing Boy (RCB) yang menyerlahkan gaya sporty serta prestasi dinamik.
Menjadikannya lebih eksklusif, hanya 800 unit RS-X Winner Tricolor akan dijual untuk pasaran Malaysia, menjadikannya koleksi istimewa buat peminat dua roda tempatan.
Honda turut memperkenalkan kolaborasi gaya hidup eksklusif bersama jenama tempatan Pestle & Mortar Clothing (PMC). Koleksi ini terdiri daripada jaket dan seluar perlumbaan, topi, t-shirt hitam dan putih serta beg utiliti setiap satunya dihiasi lambang kolaborasi dengan mahkota dan tiga jalur emas, serta frasa “Semangat Impian” di bawah nama PMC.
Koleksi ini diperkenalkan buat pertama kali di Honda Thanks Day dan akan mula dijual kepada umum sempena MotoGP Malaysia hujung minggu ini.
Menambah seri acara, pentas utama dimeriahkan oleh persembahan artis tempatan B-Heart, Black Hanifah, dan DJ Fluffy yang menghidupkan suasana dengan persembahan bertenaga. Acara kemuncak disempurnakan dengan cabutan bertuah menawarkan hadiah lumayan termasuk Pas Korporat Suite MotoGP, Honda ADV160, serta RS-X Winner Tricolor Edition.
Selain itu, pameran interaktif turut diadakan bersama pelbagai jenama terkenal seperti RCB, KYT, Proformance, MAXXIS, Yoshimura, ThreeBond, AEON Credit, Berjaya Sompo, dan PETRONAS, mempamerkan teknologi, aksesori dan inovasi terkini dunia permotoran.
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTM) mengumumkan penambahan tiket ETS KL JB sempena sambutan Tahun Baharu Cina, susulan permintaan tinggi daripada pengguna yang ingin pulang ke kampung halaman atau bercuti ke selatan tanah air.
Tiket tambahan ini mula dijual bermula tengah malam, sekali gus memberi peluang kepada lebih ramai penumpang merancang perjalanan lebih awal dan teratur.
Langkah ini dilihat sebagai usaha proaktif bagi mengurangkan kesesakan di lebuh raya utama, khususnya Lebuhraya Utara–Selatan, yang lazimnya mengalami aliran trafik sangat tinggi menjelang musim perayaan besar seperti Tahun Baharu Cina.
Laluan Kuala Lumpur–Johor Bahru sememangnya antara yang paling sibuk setiap kali musim perayaan. Pergerakan balik kampung, percutian keluarga dan aktiviti pelancongan domestik menyebabkan permintaan terhadap pengangkutan awam meningkat secara mendadak.
Dalam situasi ini, tiket ETS KL JB menjadi rebutan kerana perkhidmatan ETS menawarkan perjalanan yang lebih teratur, selesa dan menepati masa berbanding penggunaan kenderaan persendirian.
Penambahan tiket ini dijangka dapat menampung lonjakan penumpang serta mengurangkan tekanan terhadap sistem pengangkutan darat.
KTM memaklumkan bahawa jualan tiket tambahan ETS ini bermula tepat jam 12 tengah malam. Pembelian boleh dilakukan melalui platform jualan rasmi KTM seperti laman web dan aplikasi mudah alih, tanpa perlu hadir ke kaunter fizikal.
Pengguna dinasihatkan untuk bertindak pantas kerana tiket ETS KL JB lazimnya habis dijual dalam tempoh singkat, terutama bagi tarikh puncak sebelum dan selepas sambutan Tahun Baharu Cina.
Pembelian awal juga membolehkan penumpang memilih waktu perjalanan yang paling sesuai dengan perancangan masing-masing.
Perkhidmatan ETS semakin menjadi pilihan utama kerana menawarkan masa perjalanan yang lebih konsisten berbanding pemanduan sendiri.
Ketika musim perayaan, kesesakan lebuh raya boleh menyebabkan perjalanan mengambil masa berjam-jam, sekali gus meningkatkan keletihan dan tekanan.
Dengan menggunakan ETS, penumpang boleh berehat sepanjang perjalanan tanpa perlu berhadapan dengan kesesakan trafik. Faktor ini menjadikan tiket ETS KL JB sebagai alternatif praktikal dan rasional bagi mereka yang mengutamakan keselesaan serta ketepatan masa.
Penambahan perkhidmatan ETS secara langsung membantu mengurangkan jumlah kenderaan persendirian di jalan raya sepanjang tempoh perayaan.
Setiap perjalanan ETS mampu membawa ratusan penumpang, sekali gus menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas.
Dari sudut keselamatan jalan raya, penggunaan pengangkutan awam seperti ETS juga dapat mengurangkan risiko kemalangan, terutamanya apabila pemandu keletihan atau terpaksa memandu dalam keadaan trafik sesak.
Penumpang yang merancang untuk menggunakan ETS disarankan menyemak jadual perjalanan lebih awal serta mengenal pasti tarikh dan waktu puncak.
Pemilihan waktu perjalanan di luar tempoh paling sibuk boleh meningkatkan peluang mendapatkan tiket dan memberikan pengalaman perjalanan yang lebih selesa.
Selain itu, penumpang dinasihatkan hadir lebih awal ke stesen bagi melancarkan proses menaiki tren dan mengelakkan kesesakan di kawasan platform.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ETS semakin diterima sebagai pilihan utama untuk perjalanan antara bandar, khususnya laluan jarak sederhana seperti Kuala Lumpur–Johor Bahru.
Faktor keselesaan, kemudahan tempahan digital dan ketepatan masa menjadikan perkhidmatan ini relevan untuk pelbagai lapisan masyarakat.
Musim perayaan seperti Tahun Baharu Cina sering menjadi ujian sebenar keupayaan sistem rel negara. Penambahan tiket ETS KL JB ini jelas menunjukkan peranan penting ETS dalam menyokong mobiliti rakyat serta mengurangkan kebergantungan kepada pengangkutan persendirian.
Penambahan tiket ETS laluan Kuala Lumpur–Johor Bahru sempena Tahun Baharu Cina memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna untuk merancang perjalanan dengan lebih selesa dan teratur.
Dengan jualan tiket bermula tengah malam, orang ramai disarankan merancang lebih awal dan membuat pembelian secepat mungkin.
Dalam keadaan kesesakan jalan raya yang semakin mencabar setiap kali musim perayaan, penggunaan ETS kekal sebagai alternatif bijak yang menjimatkan masa, mengurangkan tekanan perjalanan dan menyumbang kepada sistem pengangkutan yang lebih lestari.
BMW bakal membuka lembaran baharu dalam sejarahnya menerusi Neue Klasse, sebuah nama yang hanya pernah digunakan dua kali sepanjang lebih 100 tahun pengeluar kenderaan dari Jerman itu beroperasi.
Dalam bahasa Jerman, Neue Klasse membawa maksud “Kelas Baharu”. Namun, bagi BMW, nama berkenaan bukan sekadar merujuk kepada sebuah model atau generasi kenderaan yang baharu.
Sebaliknya, ia melambangkan perubahan besar terhadap cara BMW mereka bentuk, membangunkan dan menentukan identiti kenderaannya untuk masa hadapan.
BMW Group Malaysia turut mengesahkan bahawa model pertama daripada portfolio Neue Klasse akan diperkenalkan di Malaysia pada 6 Ogos 2026.
Sejarah Neue Klasse bermula pada September 1961 apabila BMW memperkenalkan BMW 1500 di Pameran Motor Antarabangsa Frankfurt.
Ketika itu, rangkaian produk BMW terbahagi kepada dua kategori yang sangat berbeza. Syarikat berkenaan menghasilkan model mewah dalam jumlah terhad seperti BMW 501, BMW 502 dan BMW 503, selain kereta mikro berenjin motosikal seperti BMW Isetta, BMW 600 dan BMW 700.
Kehadiran BMW 1500 mengisi kekosongan antara kedua-dua kategori tersebut.
Model itu direka oleh Ketua Pereka BMW ketika itu, Wilhelm Hofmeister, dengan kerjasama pereka Itali, Giovanni Michelotti. Ia tampil dengan pendekatan reka bentuk lebih ringkas dan moden berbanding sedan BMW sebelumnya.
BMW 1500 mengekalkan gril buah pinggang berkembar sebagai identiti utama jenama itu. Model tersebut turut memperkenalkan bentuk khusus pada pertemuan garisan bumbung belakang dan tiang C yang kemudiannya dikenali sebagai “Hofmeister kink”.
Ciri reka bentuk tersebut kekal digunakan dalam pelbagai model BMW sehingga hari ini.
Di sebalik reka bentuknya, BMW 1500 dilengkapi enjin empat silinder baharu, sistem suspensi bebas serta struktur badan monokok yang meletakkannya sebagai antara sedan paling maju dalam segmennya pada ketika itu.
Sambutan terhadap model tersebut sangat menggalakkan sehingga BMW perlu membina dewan pengeluaran baharu di kilangnya di Munich serta mengambil kira-kira 3,000 pekerja mahir tambahan.
BMW 1500 mula memasuki pengeluaran pada 1962.
Istilah Neue Klasse pada awalnya bukan nama rasmi bagi BMW 1500.
Nama tersebut mula digunakan untuk merujuk kepada keseluruhan keluarga sedan berkenaan selepas BMW 1800 diperkenalkan pada 1963. Paul Hahnemann, Ahli Lembaga Pengurusan BMW yang bertanggungjawab terhadap jualan ketika itu, menyifatkan rangkaian tersebut sebagai sebuah “kelas baharu” dalam barisan produk BMW.
Istilah itu kemudiannya digunakan dalam bahan pengiklanan BMW mulai 1964.
Selepas BMW 1500, keluarga Neue Klasse berkembang menerusi pengenalan BMW 1600, BMW 1800 dan BMW 2000.
Kesemua model berkenaan berkongsi formula yang sama, iaitu sebuah sedan praktikal untuk kegunaan harian tetapi masih memberikan karakter pemanduan sporty.
Pendekatan tersebut kemudiannya menjadi asas kepada identiti BMW sebagai pengeluar sedan berprestasi yang mengutamakan pengalaman pemanduan.
Pada era yang sama, slogan Jerman “Aus Freude am Fahren”, yang membawa maksud “For the pleasure of driving”, mula menjadi sebahagian daripada identiti BMW.
Kejayaan Neue Klasse memberikan kesan besar terhadap perkembangan perniagaan BMW.
Antara 1960 hingga 1970, jualan kereta BMW meningkat tiga kali ganda, manakala hasil daripada jualan kenderaan melonjak lebih tujuh kali ganda.
Hampir 340,000 unit sedan daripada keluarga Neue Klasse dihasilkan antara Februari 1962 hingga Januari 1972.
Pertumbuhan itu turut membolehkan BMW mengembangkan operasinya ke luar Jerman dengan menubuhkan organisasi jualan di pasaran eksport utama seperti Amerika Syarikat, Perancis dan United Kingdom.
Pada 1966, BMW memperkenalkan sebuah model dua pintu yang dibangunkan berasaskan BMW 1600. Model tersebut lebih ringan, lebih mampu milik dan menampilkan karakter lebih sporty berbanding sedan Neue Klasse.
Keluarga model itu kemudiannya dikenali sebagai BMW 02 Series selepas pelancaran BMW 2002 pada 1968. Angka “02” digunakan untuk membezakan model dua pintu tersebut daripada sedan empat pintu Neue Klasse.
Sehingga pengeluarannya berakhir pada 1977, kira-kira 825,000 unit BMW 02 Series telah dihasilkan.
BMW 2002 juga menjadi antara model terawal yang memperkenalkan nama BMW kepada peminat automotif Malaysia. Model berkenaan dibawa masuk menerusi saluran persendirian sebelum BMW mempunyai operasi rasmi di negara ini.
Pengaruh Neue Klasse tidak berakhir selepas pengeluaran generasi asal dihentikan pada Januari 1972.
Menurut BMW Group Classic, Neue Klasse merupakan pendahulu langsung kepada dua keluarga model paling penting BMW, iaitu BMW 3 Series dan BMW 5 Series.
BMW 5 Series generasi pertama yang diperkenalkan pada 1972 menjadi pengganti terus kepada sedan Neue Klasse, manakala BMW 3 Series yang dilancarkan pada 1975 dibangunkan berasaskan karakter dan formula BMW 02 Series.
Susun atur badan, karakter pengendalian dan falsafah pembangunan yang diasaskan Neue Klasse terus menjadi sebahagian daripada identiti kedua-dua model berkenaan untuk beberapa dekad.
Selepas tidak digunakan selama lebih setengah abad, nama Neue Klasse kembali diumumkan pada Persidangan Tahunan BMW Group pada Mac 2021.
Sama seperti pada 1960-an, penggunaan semula nama tersebut menandakan perubahan besar dan bukan sekadar pengenalan sebuah model baharu.
Neue Klasse moden akan menjadi asas kepada transformasi rangkaian produk BMW dengan tumpuan terhadap tiga elemen utama, iaitu elektrifikasi, pendigitalan dan ekonomi kitaran.
BMW turut mengekalkan pendekatan keterbukaan teknologi bagi menyokong keperluan berbeza dalam pasaran automotif global.
Lebih 40 model baharu dan model yang dikemas kini dijadualkan diperkenalkan sehingga penghujung 2027 dengan mengadaptasi teknologi serta pendekatan pembangunan daripada Neue Klasse.
Lebih enam dekad selepas BMW 1500 mengubah perjalanan syarikat itu, Neue Klasse sekali lagi diberikan tanggungjawab untuk menentukan rupa, teknologi dan karakter generasi BMW yang seterusnya.
Model pertama daripada portfolio Neue Klasse untuk pasaran Malaysia bakal diperkenalkan secara rasmi pada 6 Ogos 2026.
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
