Mitsubishi Motors Malaysia (MMM), pengedar rasmi kenderaan Mitsubishi di Malaysia, memperkenalkan facelift terbaharu MPV popular mereka, Mitsubishi XPANDER 2024.
Dengan reka bentuk yang lebih dinamik dan pelbagai penambahbaikan, XPANDER 2024 hadir untuk memuaskan keperluan keluarga moden yang mencari MPV serba boleh dengan gaya yang lebih mantap.
Reka Bentuk yang Lebih Gagah dan Terkini
XPANDER 2024 kini tampil dengan penggayaan yang lebih canggih. Unit lampu LED penuh menghiasi bahagian depan dan belakang MPV ini, selaras dengan trend automotif terkini.
Pada bahagian belakang, XPANDER hadir dengan lampu rekaan baharu, spoiler belakang tambahan, dan bampar yang disesuaikan untuk memberikan imej lebih moden dan aktif.
Satu lagi kelebihan besar model ini adalah jarak lega bumi 225mm, yang terbaik dalam kelasnya, menjadikan pemanduan lebih selesa di pelbagai keadaan jalan.
Ruang dalaman juga amat mengagumkan, dengan 837 liter ruang simpanan apabila tempat duduk baris kedua dilipat. Ini menjadikan XPANDER sangat praktikal untuk keperluan harian dan percutian keluarga.
Teknologi dan Keselesaan Memandu
XPANDER 2024 tidak hanya memfokuskan pada reka bentuk luaran, tetapi juga menawarkan pelbagai ciri teknologi terkini di dalam kabinnya.
Antaranya, paparan infotainmen 9 inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto. Memudahkan penumpang untuk mengakses aplikasi telefon pintar mereka. Selain itu, paparan TFT LCD 4.2 inci memberikan visual yang jelas untuk pemandu.
Ciri-ciri tambahan seperti pad pengecasan tanpa wayar, kerusi balutan leatherette, scuff plate, dan visor pintu menambah kemewahan dan keselesaan.
Untuk meningkatkan keselamatan, XPANDER juga dilengkapi dengan perakam video pemanduan belakang dan brek letak kenderaan elektrik. Ini menjadikan pengalaman memandu lebih mudah dan selamat.
Prestasi Enjin yang Ditingkatkan
Di bawah bonet, Mitsubishi XPANDER 2024 menggunakan enjin 1.5L MIVEC DOHC menghasilkan 105PS dan 141Nm tork. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik 4 kelajuan, memberikan prestasi yang lancar untuk perjalanan bandar dan lebuh raya.
Dua Varian untuk Pilihan
Mitsubishi XPANDER 2024 ditawarkan dalam dua varian dengan harga bermula dari RM99,980 hingga RM109,980. Harga pengenalan ini sah sehingga 31 Disember 2024, jadi ini adalah masa terbaik untuk membuat tempahan awal.
Ketua Pegawai Eksekutif MMM, Shinya Ikeda berkata, “XPANDER baharu ini direka untuk memenuhi keperluan keluarga moden dengan reka bentuk yang elegan serta keupayaan serba boleh.” Sejak tempahan dibuka pada 12 September 2024, sambutan terhadap model ini amat menggalakkan.
Dengan segala peningkatan ini, Mitsubishi XPANDER 2024 pasti akan menjadi pilihan utama bagi mereka yang mencari MPV bergaya, praktikal, dan serba boleh.
Dari Careta
Baca Juga Mitsubishi Triton AT Premium, Varian Terbaharu Hadir Dengan Rekaan Lebih Sporty
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Royal Enfield Himalayan 2024 Inovasi Baharu Adventure Touring Kelas Pertengahan
Selepas sekian lama menjadi pilihan ramai dalam kategori dual-purpose, Royal Enfield akhirnya membawa inovasi yang besar pada jentera adventure touring mereka, Himalayan bagi edisi tahun 2024.
Hadir dengan penambahbaikan signifikan, Royal Enfield Himalayan 2024 dilengkapi beberapa ciri lebih moden serta mengukuhkan kedudukannya sebagai pilihan utama dalam kalangan pengembara motosikal.
Berbeza dengan model terdahulu menggunakan enjin sejukan udara 411 cc, Himalayan 2024 didatangi dengan enjin Sherpa 450 berkapasiti 452 cc sejukan cecair.
Enjin yang baru ini menawarkan hamburan kuasa sebanyak 40 hp @ 8,000 rpm dan daya kilas 40 Nm @ 5,500 rpm. Dengan nisbah mampatan 11.5:1, enjin ini dipadankan dengan transmisi enam kelajuan, memberikan peningkatan prestasi yang signifikan.
Peningkatan prestasi bukan hanya terdapat pada enjin tetapi juga pada sistem gantungan. Himalayan 2024 dilengkapi dengan fork hadapan Showa SFF 43 mm jenis terbalik dan penyerap hentak tunggal Showa di bahagian belakang. Jarak pergerakan suspensinya kini meningkat hingga 200 mm, membolehkan pengembara menakluki pelbagai jenis permukaan dengan lebih yakin.
Selain penambahbaikan prestasi, ciri-ciri moden turut diintegrasikan pada Himalayan 2024. Lampu LED yang canggih dan pendikit elektronik melalui teknologi ride-by-wire menjadi sebahagian daripada pembaharuan model ini. Sistem brek anti-kunci (ABS) dua saluran yang boleh dimatikan untuk penggunaan off-road turut disertakan, menambah kecekapan brek dan kebolehpercayaan dalam pelbagai keadaan.
Untuk menarik pelbagai lapisan masyarakat, Royal Enfield menawarkan pelana jentera dengan ketinggian boleh laras, memberi keselesaan kepada penunggang dari pelbagai ketinggian.
Selain itu, skrin bulat TFT yang memaparkan maklumat penting jentera juga telah ditingkatkan dengan sokongan kepada sambungan peranti pintar dan navigasi pemetaan Google, memudahkan penunggang menjelajah ke destinasi dengan lebih yakin.
Walaupun harganya masih belum diumumkan, versi Himalayan sebelum ini ditawarkan pada harga bermula dari RM29,000 di pasaran Malaysia. Dengan pelbagai penambahbaikan pada Himalayan 2024, dijangka jentera ini akan menjadi pilihan yang diminati dalam kalangan pengembara baru dan lama.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche 911 Terbaharu Kini Di Malaysia – Gabungan Ikonik dan Inovasi Elektrifikasi
Peminat jentera berprestasi tinggi, bersiap sedialah – Porsche Malaysia kini membawa masuk barisan terbaharu model ikonik mereka, Porsche 911 Carrera dan Carrera 4 GTS.
Kali ini, bukan sekadar pembaharuan kosmetik semata. Ini adalah evolusi yang menyeluruh. Dari rekaan enjin hinggalah ke kabin digital yang serba canggih. Harga permulaan? RM1.43 juta – dan ya, berbaloi bagi mereka yang menghargai kejuruteraan Jerman tahap dewa.
Kuasa Hibrid Pertama Dalam 911 – Bukan Gimik
Apa yang paling menarik dalam barisan baharu ini adalah kehadiran teknologi T-Hybrid dalam 911 Carrera 4 GTS. Kali pertama sebuah 911 menggunakan sistem hibrid prestasi tinggi.
Enjin boxer 3.6 liter enam silinder yang baru dibangunkan ini digabungkan dengan turbo elektrik dan motor elektrik yang disepadukan dalam transmisi PDK 8-kelajuan.
Hasilnya? 534 HP dan 610 Nm, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3 saat. Dan semua ini dengan pertambahan berat hanya 50 kg berbanding model terdahulu.
Turbo elektrik ni bukan biasa-biasa – ia menggunakan motor kecil untuk memutarkan pengecas turbo tanpa sebarang lagging. Lebih hebat, sistem ini turut bertindak sebagai penjana kuasa elektrik dari aliran gas ekzos.
Tambah pula dengan motor elektrik tambahan dalam transmisi yang beri tork tambahan 150 Nm. Sesuai untuk pecutan kilat dari kedudukan statik.
Enjin Boxer 3.0 Turbo – Masih Kekal, Tapi Lebih Garang
Bagi varian 911 Carrera, enjin 3.0 liter twin-turbo boxer masih menjadi nadi utama. Namun kini lebih bertenaga, menghasilkan 387 HP dan 450 Nm. Ia turut menggunakan intercooler daripada model Turbo. Serta turbo yang dahulunya eksklusif untuk GTS. 0-100 km/j? Hanya 4.1 saat (atau 3.9 saat dengan pakej Sport Chrono).
Reka Bentuk Aerodinamik dan Agresif
Secara visual, rekaan luar diberi sentuhan lebih segar dan fungsional. Lampu utama LED Matrix kini standard dengan semua fungsi disepadukan. Hasilnya? ruang lebih besar untuk lubang penyejukan.
Bahagian depan 911 Carrera 4 GTS hadir dengan flap penyejukan aktif dan diffuser adaptif – pertama kali dalam sejarah 911.
Semua ini menyumbang kepada aerodinamik yang lebih cekap dan kawalan suhu enjin optimum.
Bahagian belakang pula kini tampil dengan lampu melintang baharu bersama logo ‘PORSCHE’. Bampar dan diffuser yang direka semula. Exhaust GTS kini hadir dalam bentuk spesifik model dengan pilihan sistem ekzos sport untuk mereka yang mahu bunyi lebih ‘menggoda’.
Dalam Kabin – Minimalis Tapi Penuh Teknologi
Masuk ke dalam, anda akan disambut dengan paparan digital penuh 12.6 inci dan skrin tengah 10.9 inci yang mengawal sistem info hiburan PCM. Kawalan mod pemanduan kini di stereng, dan butang hidup diletakkan di kiri. Identiti klasik Porsche kekal dihormati.
Tambahan baru termasuk pengecas telefon tanpa wayar dalam ruang khas penyejuk, serta integrasi Apple CarPlay dan video streaming bila berhenti.
Suspensi Aktif, Stereng Belakang & Cengkaman Gila
Untuk pemanduan pula, 911 Carrera 4 GTS tampil dengan suspensi sport PASM dan stereng gandar belakang. Pertama kali ditawarkan sebagai standard. Rim bersaiz sehingga 21 inci di belakang digandingkan dengan tayar lebar untuk daya cengkaman yang lebih padu.
Sedia Untuk Tempahan
911 Carrera baharu ditawarkan dalam versi Coupé pacuan belakang. Manakala Carrera 4 GTS hadir sebagai Coupé atau Targa dengan pacuan semua roda. Kedua-duanya dilengkapi transmisi PDK sebagai standard.
Bagi yang berminat untuk menyaksikan sendiri kehebatan teknologi Porsche generasi baharu ini, tempahan kini dibuka. Lawati pusat Porsche terdekat atau klik di sini untuk maklumat lanjut.
Dari Porsche Malaysia
Baca Juga Porsche Malaysia 15 Tahun, Dari Glenmarie ke Arena Serantau
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tanda-Tanda Rantai Motosikal Anda Perlu Ditukar
Rantai, merupakan komponen yang memainkan peranan penting dalam pemindahan kuasa dari enjin kepada roda.
Namun, seiring dengan penggunaan, rantai juga tidak terlepas daripada risiko kehausan dan karat.
Jika diabaikan, boleh menjejaskan keselamatan dan prestasi motosikal anda.
Berikut adalah tanda-tanda rantai yang memerlukan penggantian, berdasarkan pemerhatian dan pengalaman penulis sendiri.
Tegangan Rantai Tidak Konsisten
Tegangan rantai yang tidak konsisten boleh menjejaskan prestasi motosikal.
Rantai yang terlalu longgar membolehkan pergerakan yang tidak terkawal, manakala rantai yang terlalu tegang pula akan mempercepatkan kehausan.
Kedua-dua keadaan ini bukan sahaja mengurangkan kecekapan penghantaran kuasa, tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan serius pada komponen lain.
Bunyi Aneh Semasa Menunggang
Bbunyi berdengung atau bunyi logam yang ganjil ketika menunggang merupakan tanda amaran awal kerosakkan.
Keadaan ini biasanya berpunca daripada geseran antara rantai yang haus dengan sprocket atau disebabkan oleh kekotoran.
Mengenal pasti bunyi-bunyi ini secara awal boleh membantu dalam mengambil langkah pencegahan sebelum masalah bertambah buruk.
Gigi Sprocket Hilang ‘Grit’
Salah satu kesan sampingan daripada rantai yang haus ialah kehausan pada sprocket.
Gigi sprocket yang mula menunjukkan tanda-tanda kehausan merupakan isyarat bahawa rantai telah bekerja terlalu keras.
Kerosakan pada sprocket tidak hanya menjejaskan kuasa, malah boleh mengakibatkan kerosakan lain jika tidak ditangani dengan segera.
Penurunan Prestasi Motosikal
Kehilangan kuasa atau rasa motosikal yang kurang responsif semasa menunggang boleh menjadi petunjuk bahawa rantai tidak lagi berfungsi dengan baik.
Rantai yang haus atau kotor boleh menyebabkan daya geseran yang tidak optimum antara enjin dan roda belakang dan secara langsung menjejaskan prestasi keseluruhan motosikal anda.
Rantai Perlu Penyelenggaraan Berkala
Bagi memastikan motosikal anda sentiasa berada dalam keadaan terbaik, penjagaan berkala terhadap rantai adalah suatu keperluan:
- Pelarasan Tegangan: Lakukan pelarasan mengikut spesifikasi pengeluar untuk memastikan rantai tidak terlalu longgar atau terlalu tegang.
- Pembersihan dan Pelinciran: Proses ini membantu mengurangkan kehausan dengan menghapuskan kekotoran dan minyak yang boleh mempercepatkan keletihan rantai.
- Pemeriksaan Visual Berkala: Sentiasa periksa keadaan rantai dan sprocket untuk mengenal pasti tanda-tanda awal kerosakan sebelum masalah bertambah serius.
Konklusi
Menjaga kondisi rantai motosikal adalah pelaburan penting dalam memastikan keselamatan dan prestasi semasa menunggang.
Dengan mengenalpasti tanda-tanda kerosakan rantai seperti tegangan yang tidak konsisten, bunyi aneh, dan penurunan prestasi, pemandu boleh mengambil langkah proaktif untuk mengelakkan kerosakan yang lebih besar.
Ingat, penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk mengekalkan kecekapan dan keselamatan setiap kali anda menunggang.
