Berita menarik datang bumi Australia apabila Toyota Australia baru-baru ini memperkenalkan prototaip Hiace yang mempunyai sistem enjin pembakaran dalaman menggunakan hidrogen.

Prototaip Hiace Hidrogen ini mempunyai tujuh unit yang akan digunakan dalam program perintis yang bermula pada bulan ini. Berbeza dengan Hiace standard, Hiace  Hidrogen dilengkapi dengan enjin 3.4 liter V6 turbo berkembar yang telah diubahsuai untuk menerima gas hidrogen.

Walau bagaimanapun, prestasinya agak berlainan dari versi asalnya dengan kuasa sekitar 161 hp dan tork 345 Nm. Data ini kelihatan menurun berbanding enjin asal sebelum dipadankan dengan sistem pacuan roda belakang melalui transmisi automatik 10-nisbah.

Hiace Hidrogen ini menggunakan tiga tangki hidrogen serupa yang ada pada Toyota Mirai FCEV. Bagaimanapun, jarak yang dapat ditempuhnya adalah sekitar 200 km untuk setiap tangki hidrogen penuh, jauh lebih rendah berbanding dengan Mirai yang mampu mencapai 650 km.

Toyota memilih Hiace sebagai model ujian kerana tren kuasanya memberikan impak minimum terhadap muatan dan ruang kabin. Ini juga merupakan pertama kali Toyota menggunakan teknologi pembakaran hidrogen pada enjin yang lebih daripada tiga silinder.

Sebelum ini, teknologi yang sama telah diuji pada enjin GR Yaris dan dipaparkan pada model kereta lumba Corolla Sport dan Crossover Corolla Cross H2 Concept.

Presiden kilang hidrogen Toyota, Mitsumasa Yamagata, menyatakan bahawa pembangunan Hiace Hidrogen memakan masa selama tiga tahun dan mereka berhasrat untuk membuat projek ini menjadi kenyataan secepat mungkin, mengikut laporan CarExpert.

Walau bagaimanapun, Toyota belum membuat keputusan sama ada untuk menjadikan prototaip Hiace hidrogen ini sebagai model produksi sebenar pada masa kini.

1 of 13

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Malaysia Autoshow tahun ini menyaksikan Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) tampil dengan penuh bergaya apabila melancarkan dua skuter premium terbaharu mereka. Yamaha XMAX 2025 dan TMAX Tech Max 2025. 

Bertempat di lot yang memukau dengan elemen futuristik serta pencahayaan LED biru yang menyerlah. Pengunjung diheret ke dalam dunia “Blu Multiverse” – satu pengalaman interaktif lengkap dengan pameran motosikal rare, permainan digital, barangan eksklusif dan cabutan bertuah!

Kalau anda peminat skuter berprestasi tinggi dengan gaya hidup urban. Model terbaharu Yamaha ini memang tepat untuk anda. XMAX 2025 tampil lebih bergaya dan praktikal. Manakala TMAX Tech Max 2025 pula mengangkat tahap keselesaan dan teknologi ke satu dimensi baharu.

Yamaha XMAX 2025 – Gaya Urban, Teknologi Terkini

XMAX 2025 mengekalkan DNA sporty dan selesa tetapi dengan beberapa penaiktarafan menarik:

• Windscreen boleh laras secara elektronik, membolehkan penunggang ubah ketinggian skrin ikut cuaca dan gaya tunggangan hanya melalui suis.
• Rekaan depan lebih ringkas dan aerodinamik. Bahagian bawah skrin direka berbentuk baji untuk membantu pengaliran angin lebih baik.
• Paparan instrumen TFT & LCD kini digabungkan dalam satu panel berasap untuk penampilan yang lebih moden dan mudah dibaca.
• Emergency Stop Signal (ESS) aktif bila berlaku brek mengejut – memberi amaran kepada kenderaan di belakang.
• USB Type-C untuk pengecasan pantas – telefon anda takkan mati di tengah jalan!
• Warna pilihan: Icon Red & Ceramic Grey
• Harga cadangan: RM24,888 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans)

TMAX Tech Max 2025 – Raja Skuter Berprestasi Tinggi

Sebagai model flagship Yamaha, TMAX Tech Max 2025 adalah gabungan kuasa, kemewahan dan teknologi canggih:

• Rekaan depan diberi nafas baru – lampu jawline lebih halus, dan lampu posisi kini berupa jalur LED solid.
• Bunyi intake lebih halus dan sedap didengar, terutama bila memecut di jalan berselekoh.
• Sistem Brek Yamaha Brake Control (BC) – atau Cornering ABS – bantu kawal brek lebih selamat sewaktu tunggangan agresif atau atas permukaan licin.
• Cruise Control baharu lebih intuitif – boleh laras dalam 1 km/j atau 10 km/j hanya dengan satu butang.
• TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) beri amaran tekanan tayar secara langsung di skrin.
• Y-Connect + Garmin Motorize – sambungan pintar untuk maklumat trafik, cuaca, navigasi dan banyak lagi terus di paparan TFT.
• Warna pilihan: Magma Black & Ceramic Grey
• Harga cadangan: RM75,888 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans)

Ketersediaan & Info Tambahan

Kedua-dua model ini akan mula berada di semua wakil pengedar sah Yamaha pada hujung Mei 2025. Apa yang HLYM tampilkan bukan sekadar motosikal, tapi sebuah evolusi gaya hidup atas dua roda – penuh gaya, selesa dan canggih. Nak tahu lebih lanjut? Layari www.yamaha-motor.com.my dan bersedia untuk alami pengalaman MAX sebenar!

MAX Series 2025 – bukan sekadar skuter, ini seni bergerak.

1 of 24

Dari Hong Leong Yamaha Motors

Baca Juga Yamaha Ténéré 700 ABS 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Setelah sekian lama menyepi dari pasaran Malaysia, jenama ikonik Moto Morini kembali dengan model baharu, Calibro 700. Ditawarkan pada harga RM35,888 (tidak termasuk insurans). 

Model cruiser ini hadir dengan jaminan dua tahun tanpa had perbatuan, menjadikannya pilihan menarik bagi peminat motosikal yang mencari gaya dan fungsi dalam satu pakej.

Calibro 700 mempersembahkan reka bentuk cruiser klasik dengan sentuhan moden. Ia menampilkan fairing separuh di bahagian lampu hadapan yang memberikan perlindungan angin serta gaya yang unik. 

Praktikaliti

Selain itu, motosikal ini dilengkapi dengan beg barangan tepi berkapasiti 20 liter setiap satu, menjadikannya praktikal untuk perjalanan jauh atau kegunaan harian.

Satu ciri yang membezakan Calibro 700 ialah peletak kaki boleh laras yang menawarkan dua posisi – kedudukan santai ke hadapan atau lebih tegak seperti motosikal standard. 

Di bahagian fairing pula, terdapat dua poket kecil untuk barangan peribadi, lengkap dengan soket USB untuk mengecas peranti ketika perjalanan.

Prestasi Calibro 700

Di bawah reka bentuk yang bergaya ini, Calibro 700 dikuasakan oleh enjin dua silinder selari DOHC dengan penyejukan cecair. 

Enjin berkapasiti 693 cc ini mampu menghasilkan 74 hp pada 8,500 rpm dan tork maksimum 68 Nm pada 6,500 rpm. 

Kuasa ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi enam kelajuan yang menggunakan sistem tali sawat, memastikan tunggangan yang lancar dan senyap.

Motosikal ini menggunakan rim bersaiz 18 inci di hadapan dan 16 inci di belakang, yang dipadankan dengan fork teleskopik 41 mm di depan dan penyerap hentak berkembar dengan pelarasan pra-beban di belakang. 

Sistem breknya juga tidak kurang hebat, dengan brek cakera J.Juan dua piston di hadapan dan satu piston di belakang. Lengkap dengan sistem ABS dual-channel untuk keselamatan tambahan.

Kelengkapan lain

Termasuk tangki bahan api berkapasiti 15 liter. Panel meter kombinasi analog dan digital, lampu LED sepenuhnya, serta berat keseluruhan 228 kg yang memberikan kestabilan semasa menunggang.

Moto Morini Calibro 700 jelas membawa gabungan gaya, teknologi, dan praktikaliti yang sesuai untuk pelbagai keperluan tunggangan. Dengan harga yang kompetitif dan ciri-ciri menarik, ia berpotensi menjadi pilihan utama di kalangan peminat cruiser di Malaysia. 

Jika anda mencari motosikal yang menawarkan keanggunan klasik dan prestasi moden, Calibro 700 mungkin jawapannya.

1 of 14

Dari PaulTan

Baca Juga Moto Morini Corsaro Sport V-Twin, ‘Ahli’ Baharu Motosikal Sportbike Kategori Serdehana

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.