Suzuki Malaysia dengan bangganya memperkenalkan Suzuki GSX-8R, motosikal sukan baharu yang telah lama dinantikan peminat motosikal berkuasa tinggi di seluruh negara. 

Dengan harga cadangan (MSRP) RM53,800, GSX-8R menjanjikan pengalaman tunggangan yang mendebarkan serta prestasi luar biasa. Sejajar dengan reputasi Suzuki dalam dunia motosikal.

Kehebatan yang Diiktiraf Antarabangsa

GSX-8R bukan sekadar motosikal biasa. Ia telah dinobatkan sebagai Sportsbike of the Year oleh Motorcycle News (MCN). Menambahkan satu lagi pencapaian selepas GSX-8S memenangi anugerah Best Naked Bike pada tahun sebelumnya. 

Kejayaan berturut-turut ini membuktikan keunggulan teknologi Suzuki. Menggabungkan kuasa enjin yang padu, sistem elektronik canggih, dan talaan suspensi terbaik dalam satu pakej lengkap.

Reka Bentuk dan Teknologi Terkini

Dikuasakan oleh enjin kembar selari 776cc, GSX-8R menampilkan reka bentuk aerodinamik dengan fairing penuh yang direka untuk mengoptimumkan prestasi di jalan raya mahupun litar. Suspensi hadapan menggunakan Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Fork untuk kawalan dan kestabilan yang lebih baik.

Teknologi seperti Suzuki Traction Control System (STCS) memberikan keyakinan kepada penunggang dengan tiga mod pelarasan. Manakala Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) menawarkan pelbagai pilihan mod tunggangan untuk pengalaman yang disesuaikan. 

GSX-8R juga dilengkapi quickshifter untuk pertukaran gear yang lebih lancar dan paparan TFT 5-inci yang memaparkan maklumat penting secara jelas.

Rekaan yang Memukau

Rekaan ergonomik GSX-8R bukan sahaja selesa untuk tunggangan harian, tetapi juga mengekalkan gaya sporty yang agresif. Dengan pilihan warna Metallic Triton Blue dan Metallic Matte Sword Silver, motosikal ini memadukan fungsi dan estetika dengan sempurna.

Prestasi di Litar Perlumbaan

Kehebatan GSX-8R terbukti melalui pencapaian Team Hammer dalam siri perlumbaan di Amerika. Termasuk kemenangan ke-133 mereka dalam AMA Pro dan MotoAmerica National. Ini menunjukkan motosikal ini bukan sahaja mampu memberikan prestasi tinggi, tetapi juga bersedia untuk bersaing di peringkat profesional.

Jom Rasai Kehebatan GSX-8R!

Suzuki GSX-8R kini boleh didapati di rangkaian pengedar sah Suzuki Big Bike World di seluruh negara. Dengan gabungan kuasa, gaya, dan teknologi canggih, motosikal ini adalah pilihan sempurna untuk penggemar motosikal berprestasi tinggi.

Layari laman web rasmi Suzuki Malaysia atau hubungi pengedar terdekat untuk maklumat lanjut. Rasai pengalaman tunggangan luar biasa bersama GSX-8R hari ini! 

1 of 14

Dari Suzuki Malaysia

Baca Juga Tunggang Jarak Jauh – Suzuki V-Strom 250SX

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

BYD baru-baru ini memperkenalkan teknologi termaju melalui hypercar elektriknya, Yangwang U9, yang memiliki keupayaan unik – melompat sendiri. Termasuk ketika bergerak secara autonomi. Walaupun ciri ini nampaknya mengagumkan, persoalan tetap timbul: sejauh mana ia benar-benar praktikal?

Aksi Lompatan Yang Mengagumkan

Dalam sebuah video pemasaran yang dikeluarkan oleh BYD, Yangwang U9 dipertontonkan melaksanakan aksi lompatan melalui halangan. 

Apa yang lebih menarik, semua ini dilakukan tanpa pemandu, sepenuhnya dikawal oleh teknologi pemanduan autonomi kereta tersebut. Video itu menunjukkan U9 melalui trek lurus dengan tiga halangan berbeza.

Halangan pertama ialah lubang berisi air sepanjang 2.5 meter. Ketika menghampiri lubang itu pada kelajuan 120 km/j, kereta ini melompat dengan cara yang unik. Bahagian depan terlebih dahulu memampatkan dan melantun sebelum diikuti oleh bahagian belakang. Setelah berada di udara sejauh enam meter, roda kereta melanjutkan ke bawah untuk pendaratan lembut.

Seterusnya, kereta ini menghadapi barisan paku setinggi 3.5 cm, yang sekali lagi dilepasi dengan lompatan yang sempurna. Halangan terakhir ialah kawasan debu berwarna sepanjang empat meter, yang dilalui dengan mudah sambil meninggalkan awan pelangi di belakangnya.

Teknologi Canggih di Sebalik Aksi

Keupayaan lompatan ini disokong oleh sistem kawalan badan DiSus-X yang canggih, digabungkan dengan teknologi pemanduan autonomi BYD. Selain melompat, sistem ini juga membolehkan U9 melakukan pelarasan ketinggian pada setiap sudut, menghasilkan pergerakan seperti ‘menari’. Ciri ini tidak hairan memandangkan U9 dilengkapi empat motor dengan kuasa keseluruhan 960 kW. Membolehkannya mencapai 0-100 km/j dalam hanya 2.36 saat.

Namun, persoalan praktikaliti tetap timbul. Adakah keupayaan melompat ini benar-benar memberikan manfaat dalam situasi harian? Mungkin ia berguna untuk mengelak halangan kecil seperti bonggol jalan atau membawa kereta pulang dalam keadaan kehilangan satu roda, tetapi manfaat lebih besar masih belum jelas.

Prestasi di Litar

Walaupun dilengkapi teknologi canggih, U9 masih belum mampu menyaingi rekod kelajuan model elektrik lain di litar perlumbaan. Pada November tahun lalu, ia mencatat masa 7 minit 17.9 saat di Litar Nürburgring, ketinggalan di belakang Xiaomi SU7 Ultra (6:46.87) dan Rimac Nevera (7:00.03). 

Dengan kelajuan maksimum kurang daripada 280 km/j semasa ujian itu, teknologi suspensinya tidak memberikan kelebihan ketara seperti yang diharapkan untuk hypercar bernilai ¥1.68 juta (±RM840,000).

Inovasi atau Sekadar Gimik?

BYD bukan asing kepada ciri-ciri unik. Sebelum ini, SUV Yangwang U8 yang mampu terapung dalam air selama 30 minit turut mencuri perhatian. Namun, seperti U9, teknologi ini lebih menyerlah sebagai gimik daripada sesuatu yang benar-benar relevan dalam penggunaan seharian.

Walaupun Yangwang U9 menunjukkan kecanggihan kejuruteraan BYD, sukar untuk menafikan bahawa daya tarikannya lebih tertumpu pada aspek promosi berbanding manfaat praktikal. Bagi peminat teknologi, ia pasti mengagumkan. Tetapi bagi pembeli yang mencari nilai praktikal, persoalan utama ialah sama ada inovasi seperti ini benar-benar berbaloi untuk dimiliki.

1 of 7

Dari Car Expert

Baca Juga BYD M6 EV MPV 2024 – Kini di Malaysia, Dari RM109,800

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pengenalan V-STROM 250SX

V-STROM 250SX, di mana “S” bermaksud “sukan” dan “X” bermaksud “crossover.” Motosikal ini memiliki kehadiran yang mampu membuat orang ramai berpaling dua kali serta prestasi yang membuktikan keupayaannya. 

Dengan gabungan antara lasak dan moden, motosikal pengembaraan sukan ini sesuai untuk pelbagai jenis jalan, sama ada di bandar atau di jalan yang tidak berturap. V-STROM 250SX memenuhi keperluan penunggang yang mahu motosikal mereka mampu mengharungi pelbagai jenis jalan dan kelihatan segak dalam masa yang sama. 

Dilengkapi dengan ciri-ciri yang memfokuskan kepada keselesaan dan kemudahan penunggang, motosikal ini bukan sahaja menarik perhatian tetapi juga tahan lasak.

Prestasi Enjin V-Strom 250SX

Dikuasakan oleh enjin 249cm³ 4-lejang 1-silinder 4-injap berpenyejuk minyak SOHC, V-STROM 250SX memberikan kuasa yang kuat dan linear, menawarkan tork yang hebat pada rpm rendah serta kelancaran yang sesuai untuk penunggang muda dan veteran. Ia menawarkan sehingga 26 HP dan 22.2Nm tork. 

Sistem Penyejukan Minyak Suzuki (SOCS) memanaskan enjin dengan cepat dan mengekalkan suhu optimum dengan baik untuk pengurusan suhu yang ideal. Ia juga menyumbang kepada berat enjin yang ringan, memberikan rasa pantas dan lincah pada V-STROM 250SX.

Reka Bentuk Casis

Konsep reka bentuk V-STROM 250SX adalah “Tegap Dalam Cengkerang Tirus”. Keteguhan datang dari rupa lasak yang diilhamkan oleh pengembaraan dan casis yang memberi keyakinan. 

Cengkerang tirus merujuk kepada bentuk luaran yang ramping disebabkan oleh reka bentuk enjin yang padat, seolah-olah dibalut dalam cengkerang pelindung. 

Pengendalian yang lincah dan berat yang ringan memudahkan pergerakan melalui bandar. Prestasi sukan yang dimilikinya memberikan keseronokan dan keterujaan di jalan berliku, menjadikannya sebuah crossover yang ringan dan serbaguna. 

Panel sisi di bawah tempat duduk penunggang direka sekecil mungkin berkat reka bentuk enjin yang padat, membolehkan penunggang mudah mencapai tanah, serta memberikan rasa tegap semasa menunggang. 

Komponen Lain

Rekaan yang kurus juga menjadikannya stabil dan mudah dikendalikan pada kelajuan rendah – sangat berguna semasa menunggang di bandar dan parkir. Ketinggian tempat duduk 835 mm, ideal dan posisi menunggang yang selesa dan luas dengan pandangan yang tinggi dan jelas.

Ciri-ciri standard yang terdapat V-Strom 250 SX adalah panel instrumen digital, pengecas USB, brek ABS, pelindung enjin dan pencahayaan lampu LED di seluruh bahagian.

Bagi pasaran Malaysia, V-Strom 250 SX menampilkan pelindung tangan pada handlebar, dan off-road footpeg.

Selain itu, ia tampil dengan saiz tayar 19 inci di hadapan dengan ukuran saiz tayar 100/90 manakala di belakang menggunakan saiz roda 17 inci dengan tayar 140/70.

V-Strom 250 SX tampil dengan fork hadapan jenis teleskopik tidak boleh laras dan monoshock jenis boleh laras pre-load di belakang. 

Harga yang ditawarkan bermula dari RM17,800 bagi pasaran Malaysia. Ia tersedia dalam tiga warna iaitu Champion Yellow, Glass Sparkle Black dan Pearl Blaze Orange.

1 of 11

Baca Suzuki Malaysia Perkenal Trio Model Terkini di Malaysia Autoshow 2024

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.