Lazimnya, rumah dan kereta merupakan dua perkara yang berbeza, satu untuk menetap dan satu untuk bawa kita bergerak. Sejak kemunculan kenderaan rekreasi (RV) atau motorhome pada tahun 1915 di Amerika Syarikat, ia menjadi satu cara baharu untuk manusia bergerak dalam keadaan selesa.
Di Malaysia, penggemar RV tidaklah meluas seperti di negara barat, namun tetap ada peminat yang sanggup menghabiskan ribuan ringgit untuk dapatkan motorhome impian mereka. RV sebenarnya terbahagi kepada beberapa segmen iaitu;
- Campercar
- Campervan
- Camper truck
- Camper lorry
- Camper bus
- Caravan
Sesuai dengan nama yang diberi, kebanyakan RV ini boleh diubah suai dan diberi sentuhan peribadi oleh pemilik masing-masing. Jadi, apa beza kesemua ini?
Pertama sekali, Campercar, ia merupakan kereta yang diubah suai (selalunya pada bahagian belakang kenderaan) untuk dijadikan tempat tidur (sofa bed), tempat masak dan mandi.
Bahagian penting yang perlu ada untuk tukar kereta anda menjadi campercar adalah tangki air, kipas, bateri mudah alih (lebih baik jika ada penjana kuasa) dan ruang simpan barang. Kadangkala ada pemilik yang tambah tandas mudah alih supaya lebih yakin untuk merantau jauh.
Seterusnya Campervan, segmen ini sesuai untuk jalan Malaysia kerana RV jenis ini sedikit kecil berbanding lori namun dari segi rupa tidaklah terlalu menyerlah. Antara campervan yang menarik perhatian adalah Airstream Interstate 24X, Jayco Terrain dan Ford Transit Trail.
Di Malaysia, peraturan pengubahsuaian kenderaan tidaklah terlalu ketat, kalau kita beli van biasa dan nak tukar ke camper van juga boleh tetapi harus mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan penguat kuasa.
Camper Truck pula menggunakan chasis 4×4 seperti Cam Caravan, Toyota Hilux dan Ford Ranger. Bagi yang mencari motorhome dengan pinjaman duit bank boleh mencari jenama Cam Caravan kerana tahun keluaran model ini masih tidak melebihi usia 10 tahun.
Dalam pada itu, Camper Bus dibina menggunakan chasis bas kerana rekaannya yang lebih panjang dan besar. Antara camper bus yang boleh disewa adalah Toyota Coaster dan Nissan Civilian. Kalau nak buat sendiri pun boleh, anggaran harga dalam RM 10,000 ke RM20,000 bergantung kepada situasi.
Selanjutnya, Camper Lorry atau Motorhome yang dibina di atas chasis lori merupakan segmen yang ramai orang biasa lihat dan gunakan. Banyak juga jenama yang mengeluarkan segmen camper lorry termasuk Toyota, Isuzu dan Volkswagen. Anggaran harga camper lorry di Malaysia dalam lingkungan RM70,000 hingga RM500,000.
Akhir sekali, Caravan. Motorhome jenis ini yang paling biasa disebut-sebut oleh orang ramai kerana ia cukup popular dalam filem, rancangan TV dan sebagainya. Caravan dianggap sebagai RV paling selesa kerana keluasan yang ditawarkan seolah-olah kita berada dalam rumah.
Namun, kelemahan kenderaan jenis ini ialah ia perlu ditunda oleh kenderaan 4WD atau SUV kerana Caravan tidak mempunyai enjin untuk bergerak sendiri dan juga pemilik perlu rancang perjalanan dengan lebih teliti kerana saiz caravan yang besar tidak ditampung oleh sesetengah jalan atau kawasan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Buat Kejutan! Tampilkan Teknologi Terkini Van Prototaip Hiace Menggunakan Hidrogen
Berita menarik datang bumi Australia apabila Toyota Australia baru-baru ini memperkenalkan prototaip Hiace yang mempunyai sistem enjin pembakaran dalaman menggunakan hidrogen.
Prototaip Hiace Hidrogen ini mempunyai tujuh unit yang akan digunakan dalam program perintis yang bermula pada bulan ini. Berbeza dengan Hiace standard, Hiace Hidrogen dilengkapi dengan enjin 3.4 liter V6 turbo berkembar yang telah diubahsuai untuk menerima gas hidrogen.
Walau bagaimanapun, prestasinya agak berlainan dari versi asalnya dengan kuasa sekitar 161 hp dan tork 345 Nm. Data ini kelihatan menurun berbanding enjin asal sebelum dipadankan dengan sistem pacuan roda belakang melalui transmisi automatik 10-nisbah.
Hiace Hidrogen ini menggunakan tiga tangki hidrogen serupa yang ada pada Toyota Mirai FCEV. Bagaimanapun, jarak yang dapat ditempuhnya adalah sekitar 200 km untuk setiap tangki hidrogen penuh, jauh lebih rendah berbanding dengan Mirai yang mampu mencapai 650 km.
Toyota memilih Hiace sebagai model ujian kerana tren kuasanya memberikan impak minimum terhadap muatan dan ruang kabin. Ini juga merupakan pertama kali Toyota menggunakan teknologi pembakaran hidrogen pada enjin yang lebih daripada tiga silinder.
Sebelum ini, teknologi yang sama telah diuji pada enjin GR Yaris dan dipaparkan pada model kereta lumba Corolla Sport dan Crossover Corolla Cross H2 Concept.
Presiden kilang hidrogen Toyota, Mitsumasa Yamagata, menyatakan bahawa pembangunan Hiace Hidrogen memakan masa selama tiga tahun dan mereka berhasrat untuk membuat projek ini menjadi kenyataan secepat mungkin, mengikut laporan CarExpert.
Walau bagaimanapun, Toyota belum membuat keputusan sama ada untuk menjadikan prototaip Hiace hidrogen ini sebagai model produksi sebenar pada masa kini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Previu Eksklusif MINI Cooper S 5-Door Baharu
MINI Malaysia telah memberikan previu eksklusif MINI Cooper S 5-Door baharu.
Model ini menggabungkan elemen ikonik MINI dengan kepraktisan yang lebih tinggi.
Model ini direka berdasarkan MINI Cooper 3-Door yang popular, namun kini hadir dengan dua pintu tambahan untuk kemudahan pemandu dan penumpang.
Reka Bentuk Luaran yang Sporty
Model baharu ini menawarkan penampilan luaran yang tetap mengekalkan ciri klasik MINI, dengan gril oktagon hitam dan lampu hadapan bulat yang ikonik.
Peningkatan jarak antara tayar sebanyak 72mm memberikan lebih banyak ruang di dalam kabin, tanpa menjejaskan reka bentuk kompaknya.
Rim aloi dua tona Slide Spoke bersaiz 18 inci menambahkan sentuhan sporty kepada model ini, manakala warna kontras pada bumbung dan cermin sisi menonjolkan personaliti unik MINI.
Baca Juga : MINI Cooper Elektrik 2024. Rekaan Klasik, Harga Dari RM175 Ribu
Kabin Mesra Alam dengan Sentuhan Mewah
Di dalamnya, model ini menampilkan papan pemuka yang diperbuat daripada fabrik poliester kitar semula, memberikan sentuhan mesra alam dan sofistikated.
Reka bentuk kerusi menggunakan bahan vegan berkualiti tinggi, menawarkan keselesaan dan gaya.
Paparan OLED 240mm dengan Sistem Operasi 9 MINI menyediakan pengalaman digital yang lancar, manakala sistem bunyi Harman Kardon memastikan kualiti audio yang optimum.
Prestasi dan Dinamik Pemanduan
Dari segi prestasi, MINI Cooper S 5-Door dikuasakan oleh enjin 2.0 liter dengan kuasa 204 hp.
Ia mampu memecut dari 0 ke 100 km/j dalam hanya 6.8 saat, memberikan pengalaman pemanduan yang bertenaga dan menyeronokkan.
Pengendalian juga dipertingkatkan dengan sistem Servotronic yang menjadikan pemanduan lebih responsif, terutamanya dalam mod GO-KART yang disertakan.
Ciri Keselamatan dan Teknologi Pintar
MINI Cooper S 5-Door baharu dijangka dijual dengan harga RM293,000.00.
Kenderaan ini bakal menjadi pilihan bagi mereka yang menginginkan kenderaan kompak dengan tambahan praktikaliti tanpa menjejaskan gaya ikonik MINI.
Untuk maklumat lanjut, layari: https://www.mini.my/en_MY/home.html.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MotoGP Perkenal Logo Baharu untuk 2025 dan Seterusnya
MotoGP telah memperkenalkan logo baharu yang menjadi tonggak kepada penyegaran semula identiti jenamanya untuk 2025 dan masa depan. Logo baharu ini menggantikan logo bendera berkotak ikonik yang digunakan sejak 2002 dan diubah suai pada 2007.
Diperkenalkan di Muzium Seni Nasional Catalonia, Barcelona, selepas perlumbaan akhir musim di mana Jorge Martin dinobatkan sebagai juara kelas perdana, logo ini adalah hasil rekaan Pentagram, studio reka bentuk bebas terbesar di dunia.
Inspirasi Rekaan Logo Baharu
MotoGP menjelaskan bahawa elemen logo baharu ini membawa maksud tersirat yang berkait dengan dunia perlumbaan. Huruf ‘M’ melambangkan dua motosikal yang berlumba rapat di selekoh, manakala huruf ‘O’ mewakili geometri roda.
Huruf ‘t’ pula menggambarkan penunggang di atas motosikal, dan bahagian ‘GP’ menyerupai susun atur sebuah litar perlumbaan.
Selain logo MotoGP, logo untuk kategori Moto2 dan Moto3 turut diubah suai menggunakan bahasa reka bentuk yang sama.
Penyegaran Identiti Jenama
Logo baharu ini adalah sebahagian daripada pembaharuan yang lebih besar, termasuk rekaan seni visual, gerakan grafik, jenis huruf, identiti visual, dan identiti verbal.
Menurut Carmelo Ezpeleta, Ketua Pegawai Eksekutif MotoGP, penyegaran ini bukan sekadar perubahan kosmetik tetapi satu usaha untuk menjelaskan apa yang MotoGP wakili kini dan di masa depan.
“Kami sangat teruja untuk memperkenalkan identiti baharu ini dan mengajak peminat seluruh dunia mengenali MotoGP yang baru,” kata Ezpeleta.
“Bekerja dengan Pentagram adalah pengalaman luar biasa yang menghasilkan sesuatu yang kami harap dapat diterima baik oleh peminat. MotoGP bukan sekadar sukan, dan jenama ini lebih daripada sekadar logo. Proses ini mengajar kami banyak perkara tentang siapa kami sekarang dan apa yang ingin kami capai di masa hadapan.”
Beliau menambah bahawa elemen utama dalam reka bentuk baharu ini adalah untuk menggambarkan kepantasan, semangat, dan segala aspek lain yang menjadikan MotoGP unik.
Masa Depan MotoGP
Perubahan ini hadir pada saat MotoGP sedang melalui transformasi besar dengan kemungkinan pengambilalihan oleh Liberty Media, pemilik Formula 1. Liberty Media dijangka menerima kelulusan peraturan sepenuhnya menjelang akhir tahun.
Langkah ini menyerupai pendekatan Formula 1, yang turut memperkenalkan logo dan identiti jenama baharu pada 2017. Dengan identiti baharu yang lebih moden, MotoGP berharap dapat terus memikat hati peminat sedia ada sambil menarik lebih ramai penonton baharu ke sukan motosikal yang penuh aksi ini.
Dari Motorsport.com
Baca Juga Jorge Martin Juara Dunia MotoGP™ – Pasukan ‘Independent’ Pertama Dalam Sejarah!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
