Lebih Dari Sekadar “Copycat”

Dalam dunia automotif, khususnya motosikal, kita sering melihat model buatan China yang meniru reka bentuk jenama terkenal.

Namun, QJMotor SRK921 “Super9” bukan sekadar replika MV Agusta Superveloce 1000.

Hubungan rapat antara QJMotor dan MV Agusta menjadikan model ini sah secara teknikal dibina hasil kerjasama rasmi dan lesen teknologi daripada pengeluar Itali tersebut.

Kerjasama ini bermula pada tahun 2020 apabila CEO MV Agusta ketika itu, Timur Sardarov, menandatangani perjanjian dengan Dongshao Guo dari Qianjiang Motor (syarikat induk QJMotor).

Ia merangkumi pengedaran MV Agusta di China serta pembangunan model baharu menggunakan enjin rekaan MV, diproduksi di China.

Enjin MV, Rangka MV – Harga Lebih Mampu Milik

QJMotor Super9 dibina berasaskan SRK921RR, menggunakan enjin empat silinder 921cc hasil lesen rasmi MV Agusta.

Enjin ini berasal daripada warisan MV Brutale 920, dengan konfigurasi bore 73mm dan stroke 55mm, serupa dengan siri Brutale 920, 990, dan 1090 sebelum generasi Brutale 1000.

Rangkanya hampir sama dengan MV Brutale, termasuk penggunaan single-sided swingarm.

Suspensi depan dan belakang menggunakan komponen Marzocchi (yang juga dihasilkan oleh Qianjiang), manakala sistem brek dilengkapkan dengan Brembo radial-mount.

QJMotor Super9 Reka Bentuk “Superveloce”

Walaupun SRK921RR tampil dengan gaya moden tersendiri, QJMotor Super9 jelas meminjam DNA visual MV Agusta Superveloce 800 dan 1000.

Ia mempunyai side winglets hampir identik, bentuk fairing bawah yang serupa, serta ekzos empat corong tersusun di bahagian kanan  mengingatkan kepada konfigurasi tiga paip Superveloce 800.

Siapa yang bertanggungjawab atas reka bentuk ini masih menjadi tanda tanya.

QJMotor sebelum ini menggunakan khidmat studio C-Creative (diasaskan bekas bos MV, Giovanni Castiglioni, dan bekas ketua reka bentuk MV/Benelli, Adrian Morton) untuk konsep Ten78, tetapi tidak pasti jika mereka terlibat dalam Super9.

Spesifikasi Utama QJMotor Super9

• Enjin: 4-silinder 921cc, rekaan MV Agusta, buatan China

• Kuasa Maksimum: 127 hp @ 10,000 rpm

• Berat: 208 kg (curb weight)

• Wheelbase: 1,425 mm

• Suspensi: Marzocchi fully adjustable fork, shock dan steering damper

• Brek: Brembo radial-mount calipers

• Paparan: Skrin TFT berwarna

• Harga Anggaran di China: SRK921RR (platform sama) dijual pada 69,999 yuan (<USD 10,000)

Pelancaran QJMotor Super9 di CIMA Show

Super9 diperkenalkan di pameran CIMA, China, serentak dengan kelulusan type approval oleh kerajaan China.

Dengan spesifikasi yang hampir menyamai MV Agusta tetapi dijual pada harga jauh lebih rendah di pasaran domestik, ia menjadi alternatif menarik bagi penunggang yang mahukan prestasi Eropah tanpa tanda harga premium.

Adakah Ia Akan Masuk Malaysia?

Berdasarkan trend pasaran dan fokus MForce terhadap model berkapasiti sederhana untuk pasaran tempatan, kemungkinan Super9 hanya dipasarkan untuk pasaran domestik China dan beberapa pasaran global terpilih.

Namun, penting untuk diingat bahawa jenama QJMotor bukan calang-calang.

Mereka memiliki teknologi, lesen, dan reputasi hasil kerjasama dengan MV Agusta, Benelli, serta penguasaan dalam segmen performance bike di China.

Konklusi

QJMotor Super9 membuktikan bahawa “superbike” dari China tidak semestinya sekadar tiruan kosong.

Dengan asas teknologi MV Agusta, kelengkapan komponen premium, dan harga yang kompetitif, ia menjadi simbol evolusi industri motosikal China ke arah model berprestasi tinggi yang sah dari segi teknikal.

Walaupun belum pasti tiba di Malaysia, ia menandakan bahawa QJMotor sudah bersedia bermain di liga superbike antarabangsa.

Sumber Artikel : QJMotor’s Super9 First Look

Laman Sesawang QJMotor Global : QJMotor SU9

Baca Juga : QJMOTOR SRK250S Motosikal 250cc dengan Harga Bawah RM10,000!

Kenderaan rosak ketika sedang melakukan pemanduan atau dalam perjalanan boleh menjadi sesuatu perkara yang cukup meremehkan dan mencabar. Mahu atau tidak kita terpaksa menggunakan khidmat towing jika kereta tidak dapat berfungsi atau bergerak.

Tetapi mengetahui cara mendapatkan perkhidmatan towing secara percuma boleh membantu meringankan kesulitan anda.

Untuk pengguna kereta yang ingin tahu bagaimana mendapatkan towing percuma, berikut adalah panduan yang berguna.

1. Semak Polisi Insurans Anda

Periksa polisi insurans kenderaan anda. Beberapa syarikat insurans menyediakan perkhidmatan bantuan jalan raya percuma sebagai sebahagian daripada polisi mereka.

Cari maklumat ini dalam buku polisi atau akaun insurans online anda.

2. Hubungi Syarikat Towing Tempatan

Hubungi beberapa syarikat towing tempatan atau bengkel. Adakalanya mungkin mereka menawarkan perkhidmatan towing percuma sebagai sebahagian daripada promosi atau pakej penyelenggaraan.

Jangan ragu untuk bertanya dan mencari syarat-syarat yang berkaitan.

3. Ahli Kelab Automotif

Ahli kelab automotif atau persatuan automobil mungkin menikmati kelebihan berupa perkhidmatan bantuan jalan raya yang termasuk towing percuma.

Periksa keahlian anda dan manfaatkan perkhidmatan ini apabila diperlukan. Ini Cuma cadangan daripada penulis tetapi tidak salah jika kita bertanya kerana ada kelab-kelab kereta yang menyediakan pelbagai kemudahan kepada ahli berdaftar.

4. Insurans Penyelenggaraan atau Jaminan Kenderaan

Jika kereta masih di bawah jaminan atau program penyelenggaraan, perkhidmatan towing mungkin termasuk di dalam jaminan tersebut.

Berhubung dengan pengeluar kenderaan atau pengedar kereta tempatan untuk mendapatkan maklumat lanjut.

5. Hubungi Pusat Panggilan Bantuan Jalan Raya

Pusat panggilan bantuan jalan raya adalah sumber potensi untuk perkhidmatan towing percuma. Pastikan untuk menyediakan butiran lokasi yang tepat dan menjelaskan situasi anda.

Mengenali cara mendapatkan towing percuma bukan sahaja membantu anda menjimatkan kos, tetapi juga memberikan ketenangan fikiran ketika berhadapan dengan masalah kenderaan.

Sediakan nombor telefon dan butiran yang diperlukan dengan baik untuk memastikan proses perkhidmatan berjalan dengan lancar.

Ingat, syarat dan terma mungkin berbeza bergantung kepada tempat tinggal anda, jadi pastikan untuk memeriksa dengan teliti. Dengan pengetahuan ini, anda dapat bersedia untuk menangani sebarang kecemasan kenderaan dengan lebih yakin.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Komitmen BMW Terhadap Mobiliti Bandar Dua Roda

BMW Motorrad Malaysia memperkukuh kedudukannya dalam segmen dua roda dengan memperkenalkan dua model skuter premium bersaiz sederhana, iaitu BMW C 400 X Baharu dan BMW C 400 GT Baharu.

Pelancaran model ini menjadi bukti komitmen pengeluar automotif premium dari Jerman itu dalam memberi nafas baharu terhadap persaingan skuter maxi di Malaysia.

Menurut Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, segmen Mobiliti Bandar mencatatkan prestasi kedua terbaik buat BMW Motorrad pada tahun 2024, selepas segmen Adventure.

Beliau turut menegaskan bahawa model-model C 400 ini melambangkan pendekatan Keterbukaan Teknologi, menawarkan pengguna kebebasan memilih antara kuasa elektrik seperti CE 02 dan CE 04 atau kuasa pembakaran dalaman untuk keperluan harian di bandar.

BMW C 400 X dan C 400 GT yang baharu hadir sebagai sebuah skuter yang mengutamakan prestasi, gaya dan praktikaliti.

C 400 X tampil lebih dinamik, manakala C 400 GT model Gran Turismo direka untuk perjalanan jarak jauh dengan tahap keselesaan lebih baik.

Kemaskini 2025 membawakan pelbagai penambahbaikan teknikal.

Kemaskini terkini adalah termasuk ciri keselamatan canggih, sistem sambungan terkini serta pilihan warna dan aksesori baharu.

Secara tidak langsung menjadikan kedua-dua skuter ini lebih kompetitif dalam pasaran di Malaysia.

Hadir Dengan Enjin Silinder Tunggal 

Kedua-dua model dikuasakan oleh enjin silinder tunggal berkuasa 25 kW (34 hp) pada 7,500 rpm dan tork maksimum 35 Nm pada 5,750 rpm.

Model ini dipadankan dengan transmisi CVT dan lengan ayun yang mampu menahan kilasan tinggi.

Model ini juga menawarkan pengalaman tunggangan lancar, pantas dan responsif sesuai untuk kegunaan bandar mahupun perjalan jauh.

Sistem ABS Pro yang disertakan sebagai standard membantu penunggang mengekalkan kestabilan ketika membrek, walaupun dalam keadaan  kecemasan.

Tambahan pula, Kawalan Brek Dinamik (DBC) memastikan respons membrek lebih sensitif dan selamat dengan mengelakkan pembukaan semula pendikit secara drastik.

Teknologi Canggih: DTC dan MSR untuk Tunggangan Selamat

BMW turut melengkapkan kedua-dua skuter ini dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) dan Kawalan Tork Seretan Enjin (MSR).

DTC memberi cengkaman lebih baik ketika memecut di jalan licin, manakala MSR menstabilkan tunggangan apabila berlaku pengurangan pendikit secara mengejut.

Teknologi ini mampu membuka ruang kepada kestabilan yang optimum walaupun dalam situasi mencabar.

Paparan TFT dan Ketersambungan Pintar

BMW C 400 X kini hadir dengan paparan TFT 6.5 inci, manakala C 400 GT dilengkapi paparan TFT 10.25 inci menerusi pakej Connectivity Pro.

Kedua-duanya menyokong BMW Motorrad Connected App untuk navigasi dan kawalan intuitif, serta boleh dipadankan dengan peranti seperti Connected Ride Navigator atau Ride Cradle untuk pengalaman tunggangan lebih tersusun dan pintar.

Praktikaliti Harian dengan Ruang Simpanan Dipertingkat

Dalam aspek penyimpanan, C 400 X menawarkan tambahan 3 liter ruang di bawah tempat duduk.

Bagi model C 400 GT pula ia menyediakan sehingga 12 liter ruang tambahan, termasuk poket hadapan.

Untuk keselesaan perjalanan jauh, C 400 GT dilengkapi cermin penghadang angin boleh laras secara manual.

Kedua-dua model hadir dengan rak bagasi standard dan menyokong pemasangan kotak penyimpanan 43.5 liter yang baharu.

Model ini juga lengkap dengan lampu dalaman dan port USB, serta kapasiti bebanan yang kini meningkat kepada 10 kg dua kali ganda berbanding model terdahulu.

Rekaan Baharu: Berani vs Sofistikated

Dari segi penampilan, BMW C 400 X tampil dalam varian “Rugged” dengan rona Kalamata metallic matt, tempat duduk dua tona merah-hitam, rim merah serta penampilan offroad yang menonjol.

Ia turut menampilkan angkup brek emas, pemijak kaki khas dan cermin penghadang angin gelap untuk gaya lebih sporty.

Sementara itu, BMW C 400 GT tampil lebih sofistikated dengan varian “Exclusive”, menampilkan warna Diamond White metallic.

Selain itu, model ini hadir dengan rim bewarna emas, sulaman tempat duduk eksklusif, serta pencahayaan lantai untuk sentuhan premium.

Kedua-duanya menampilkan estetika BMW yang tidak pernah berkompromi dalam aspek gaya dan keanggunan.

Pemilikan Lebih Mudah dengan Pelan Pembiayaan

BMW Group Financial Services Malaysia turut menawarkan pelan pembiayaan menarik dengan bayaran bulanan serendah RM668 untuk C 400 X dan RM748 untuk C 400 GT, berdasarkan pembiayaan Straight Line 90% selama tujuh tahun.

Pembeli juga boleh menikmati servis minyak enjin premium, program servis inklusif serta lanjutan waranti oleh BMW Motorrad Malaysia.

Harga Jualan Rasmi

Berikut merupakan harga jualan rasmi (atas jalan termasuk waranti dan bantuan tepi jalan selama tiga tahun, tidak termasuk insurans):

• BMW C 400 X Baharu – RM 47,500.00
• BMW C 400 GT Baharu – RM 53,500.00

Untuk maklumat lanjut dan tempahan, layari laman rasmi BMW Motorrad Malaysia.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : BMW S1000RR 2025 – Kestabilan Dipertingkat, Rupa Dikemaskini