Jenama peralatan motosikal Perancis, Furygan, akan melancarkan dua jaket airbag baharu ke pasaran. Fury Airbag Evo dan Fury Airbag Evolution+ telah dihasilkan melalui kerjasama dengan In&Motion untuk mencipta apa yang mereka gambarkan sebagai ‘generasi perlindungan pintar seterusnya’. Model baru ini dikatakan lebih ringan, lebih berventilasi, lebih ergonomik dan lebih tahan berbanding dengan variasi sebelumnya.
Jaket tersebut melindungi leher, dada, tulang belakang dan perut penunggang, untuk membantu mengurangkan risiko kecederaan serta perlindungan belakang D3O (tahap 1 dalam Evo dan tahap 2 dalam Evolution+) untuk memberi perlindungan maksimum kepada penunggang.
Kredit Foto : Website .motorcyclenews
Furygan menyatakan jaket baharu tersebut adalah ‘solusi airbag yang paling selamat di pasaran’, boleh mengembang kurang daripada 0.06 saat setelah electronic fall detection diaktifkan.
Ads
Dibuat sepenuhnya daripada kain jaring, jaket ini lebih ringan dan lebih berventilasi daripada model-model sebelumnya dalam rangkaian Furygan. Digabungkan dengan reka bentuk yang baru, Furygan menjanjikan jaket ini akan memberikan keselesaan yang tiada tandingan.
Ads
Kredit Foto : Website .motorcyclenews
Mod pengesanan jalan raya, litar dan pengembaraan membolehkan penunggang memilih tetapan terbaik untuk pemanduan mereka dan ini boleh disesuaikan menggunakan aplikasi mudah alih. Jaket dapat diaktifkan dan boleh “reset” sebanyak lima kali sebelum perlu diperiksa oleh pengilang.
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Porsche, dalam kerjasama dengan ROTWILD, telah memperkenalkan eBike Cross Performance EXC yang membawa pengalaman menunggang off-road ke tahap yang baru.
Rangka karbon yang direka oleh Studio F. A. Porsche bukan sahaja sangat stabil tetapi juga memberikan eBike ini karakter unik, sambil menjamin prestasi maksimum melalui pemilihan komponen yang diselaraskan secara optimum.
“Prestasi” bukan sekadar label pada rangka, tetapi ditemui dalam setiap butiran eBike ini. Dari komponen suspensi Fox Factory hingga roda karbon Crankbrothers dengan ketegangan jejari yang berbeza pada roda depan dan belakang. Hinggalah ke sistem brek empat piston daripada MAGURA.
Porsche eBike Cross Performance EXC – Hijau
Porsche eBike
Setiap elemen direka untuk memberikan pengalaman terbaik. Malah, anda boleh memilih daripada enam warna kenderaan Porsche Original untuk dipadankan dengan eBike anda.
eBike ini dihasilkan secara eksklusif dan dicat secara individu mengikut pesanan. Masa penghantaran mungkin berbeza bergantung kepada pesanan.
Saiz Rangka yang Sesuai Berdasarkan Ketinggian Badan:
– Saiz Rangka S (roda 27 inci): 156–170 cm
– Rangka M (roda 29 inci): 168–182 cm
– Rangka L (roda 29 inci): 180–194 cm
Butiran Spesifikasi:
– Rangka karbon dengan penyesuaian spring 100 mm: Direka oleh Studio F. A. Porsche, dibangunkan bersama ROTWILD.
– Fork suspensi Fox 34 Float Factory: Dengan penyesuaian spring 120 mm.
– Pelembap udara Fox Float DPS Factory.
– Motor Shimano EP801: Memberikan tork maksimum 85 Nm.
– Sistem brek cakera MAGURA MT7: Empat piston di depan dan belakang.
– Tiang tempat duduk teleskopik Crankbrothers Highline 3.
– Roda karbon Crankbrothers Synthesis Enduro
– Handlebar karbon B220 Flatriser 35 780 mm.
Dengan gabungan teknologi canggih dan reka bentuk unggul, eBike Cross Performance EXC oleh Porsche memastikan setiap perjalanan di laluan luar jalan menjadi pengalaman yang luar biasa. Harga bagi sebuah eBike ini bermula dari $15,665 atau RM73,821.
Dalam dunia automotif, skirting dan bumper kereta memainkan peranan penting bukan sahaja dari segi estetika, tetapi juga untuk keselamatan. Antara bahan ABS, PU, dan Fiberglass, Yang Mana Lebih Bagus?
Terdapat tiga bahan utama yang sering digunakan untuk komponen ini, iaitu Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS), Polyurethane (PU), dan Fiberglass. Setiap bahan ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya tersendiri yang perlu dipertimbangkan oleh pemilik kenderaan.
ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene)
ABS adalah bahan yang paling premium di kalangan ketiga-tiga pilihan ini. Bahan ini terkenal dengan ketahanannya yang tinggi, yang menjadikannya pilihan utama untuk produk asli (original) dalam industri automotif.
Keistimewaan ABS terletak pada kekuatannya yang mampu menahan impak dan kerosakan, sekaligus memberikan jangka hayat yang lebih lama kepada skirting dan bumper kereta.
Walaupun harganya lebih mahal, pelaburan ini berbaloi bagi mereka yang mengutamakan kualiti dan ketahanan.
PU (Polyurethane)
PU menawarkan alternatif yang lebih berpatutan berbanding ABS.
Sifat fleksibiliti PU membolehkan ia menahan impak dengan lebih baik, menjadikannya pilihan popular bagi mereka yang mahukan keseimbangan antara kualiti dan harga.
Kredit Foto : Website ebay
Walaupun tidak sekuat ABS, PU masih mampu memberikan perlindungan yang memadai dan daya tahan yang mencukupi untuk kegunaan harian.
Ini menjadikannya pilihan bijak bagi pemilik kereta yang mencari nilai untuk wang mereka tanpa mengorbankan terlalu banyak aspek keselamatan dan kualiti.
Fiberglass
Bagi mereka yang mempunyai bajet terhad, fiberglass adalah pilihan yang paling ekonomik.
Bahan ini lebih ringan dan mudah untuk dibentuk, namun ia tidak sekuat atau setahan lama seperti ABS dan PU.
Kredit Foto : Website instructables
Fiberglass mudah retak atau pecah apabila terkena impak yang kuat, oleh itu ia memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap.
Walaupun demikian, fiberglass tetap menjadi pilihan yang baik untuk pemilik kereta yang mahukan penampilan estetik tanpa membebankan kewangan mereka.
Mana yang lebih bagus?
Pemilihan bahan untuk skirting dan bumper kereta seharusnya berdasarkan keperluan individu serta bajet yang tersedia.
ABS adalah pilihan terbaik dari segi kualiti dan ketahanan, sementara PU menawarkan keseimbangan yang baik antara prestasi dan harga.
Fiberglass pula adalah pilihan yang paling murah, sesuai untuk mereka yang ingin menambah elemen estetik pada kereta tanpa mengeluarkan kos yang tinggi.
Sebagai pemilik kereta, adalah penting untuk mempertimbangkan faktor-faktor ini sebelum membuat keputusan.
Setiap bahan mempunyai ciri-ciri tersendiri yang dapat memenuhi pelbagai keperluan dan keutamaan.
Dengan memilih bahan yang tepat, anda bukan sahaja dapat meningkatkan penampilan kenderaan anda, tetapi juga memastikan ia dilindungi dengan baik.
Bagi warganegara Malaysia mahupun pemaustatin tetap di negara ini, anda pasti biasa dengar dengan lesen motosikal kelas B2 dan B Penuh (atau B Full).
Kelas ini boleh dikatakan terkenal kerana ini adalah kelas lesen yang paling biasa orang sasar ketika mahu mengambil lesen motosikal atau ketika hendak naik taraf lesen.
Namun, ada dua lagi kelas lesen motosikal yang ramai tidak tahu tahu kurang pendedahan iaitu, Kelas B1 & Kelas C. Dalam penulisan kali ini kita akan rungkaikan apa kriteria kelas-kelas tersebut dan apakah syarat kelayakannya.
BMW G 310 GS
Lesen Motosikal Kelas B1
Secara asas, seseorang layak untuk mengambil mana-mana lesen motosikal apabila umur sudah mencecah 16 tahun mengikut tarikh lahir (bukan mengikut tahun). Kelas B1 hanyalah lesen sah bagi tunggangan motosikal berkuasa tidak lebih 500cc.
Sebagai contoh, motosikal seperti BMW G 310 GS, Zontes 368G, Honda Rebel 500, Royal Enfield Scram 411 dan pelbagai lagi senarai motosikal bawah 500cc yang ditawarkan dalam pasaran Malaysia.
Harga bagi Kelas B1 adalah sekitar RM450 hingga RM900. Bergantung kepada sekolah memandu, harga ini mungkin berubah-ubah dan mungkin sesetengah tempat tidak menawarkan kelas ini.
Motosikal Roda Tiga Rekreasi
Lesen Kelas C
Bagi lesen kelas C, ianya adalah khas untuk motosikal jenis beroda tiga. Walaupun jarang untuk kita lihat motosikal beroda tiga di jalan raya Malaysia percayalah, kenderaan begini ada peminatnya yang tersendiri.
Selain penggunaan rekreasi, kenderaan seperti ini banyak digunakan oleh penjual makanan di jalanan. Contohnya, mereka yang menjual cendol, laksa, ais krim, pasembur dan sebagainya. Itu dikategorikan sebagai motosikal beroda tiga dan wajib mempunyai lesen kelas C.
Harga bagi kelas ini tidak dinyatakan di mana-mana pautan namun mengikut dari pemerhatian penulis berdasarkan sumber Internet. Ia bermula dari RM200 hingga RM500 mengikut kawasan dan sekolah memandu.
Bermula tahun 2024, pemegang lesen B1 dan B2 yang telah memiliki salah satu atau kedua-dua kelas lesen tersebut lebih daripada sepuluh (10) tahun boleh menaiktaraf lesen memandu mereka ke kelas B.
Syaratnya, mereka harus mengikuti kelas peralihan di sekolah memandu dan tidak mempunyai apa-apa saman trafik atau disabitkan bersalah di mahkamah atas apa-apa jua kesalahan trafik seperti yang termaktub di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333).
Adakah Wiper Anda Masih Berfungsi dengan Baik? Kenali Tanda-Tanda Ini
Wiper kereta merupakan salah satu komponen keselamatan yang sering diabaikan oleh pemilik kenderaan.Walaupun ia kelihatan...