Max & Lando

Max Verstappen berjaya mencatat kemenangan gemilang di Grand Prix Sepanyol selepas menepis cabaran Lando Norris untuk meraih kemenangan ketujuh musim ini. 

Pelumba Red Bull itu mula mendahului perlumbaan pada Pusingan 3 selepas Mercedes George Russell, yang bermula di kedudukan keempat, memanfaatkan permulaan yang cemerlang sebaik sahaja lampu isyarat padam untuk mendahului awal.

Verstappen, yang kelihatan tidak puas hati selepas diasak oleh Norris pada permulaan, akhirnya tenang selepas melepasi pelumba McLaren itu. 

Peluang yang terlepas..

Dengan kedudukan sentiasa bertukar tangan ketika pemandu-pemandu membuat hentian pit, Verstappen terus mengawal perlumbaan dan mengekalkan kedudukannya sehingga bendera penamat, walaupun menghadapi masalah dengan hentian pit kedua yang perlahan. 

Norris, yang berada di tempat kedua, berusaha keras untuk mendekati pelumba Belanda itu, tetapi usahanya sia-sia.

Lewis Hamilton dari Mercedes berjaya meraih podium pertamanya musim ini, selepas menikmati beberapa pertarungan dramatik di trek dengan Ferrari Carlos Sainz. Russell menamatkan perlumbaan di tempat keempat, sambil mengadu tentang tayar keras yang “tidak terasa baik” pada stint terakhirnya.

Nasib Ferrari

Ferrari Charles Leclerc dan Sainz masing-masing menamatkan perlumbaan di tempat kelima dan keenam. Manakala, Pierre Gasly meraih tempat kesembilan yang layak untuk Alpine, dengan rakan sepasukannya Esteban Ocon turut menyumbang mata dengan keputusan di tempat kesepuluh.

Sergio Perez berjaya membaiki keadaan selepas penalti tiga tempat grid yang diterimanya di Kanada, dengan memulakan perlumbaan di kedudukan ke-11 dan melakukan pintasan lewat ke atas Gasly untuk tempat kelapan. 

Nico Hulkenberg dari Haas menamatkan perlumbaan di tempat ke-11 selepas dikenakan penalti lima saat kerana memandu laju di pit lane. 

Fernando Alonso hanya mampu menduduki tempat ke-12, menjadikannya hujung minggu yang sukar untuk Aston Martin.

Zhou Guanyu dari Sauber menamatkan perlumbaan di tempat ke-13, mengatasi rakan sepasukan Alonso, Lance Stroll. Daniel Ricciardo menduduki tempat ke-15 selepas Red Bull memperkenalkan kemas kini. 

Kesukaran itu bertambah buruk dengan Yuki Tsunoda di tempat ke-19. Bottas, Magnussen dan Albon masing-masing menamatkan perlumbaan di tempat ke-16, 17 dan 18, manakala Logan Sargeant dari Williams menamatkan perlumbaan di tempat ke-20.

Verstappen gembira dengan kemenangan ketiganya berturut-turut di Sepanyol. Manakala Norris kecewa dengan peluang yang terlepas, mengakui di radio bahawa dia melakukan kesilapan pada permulaan.

Apa Seterusnya?

Perhentian seterusnya dalam kalendar F1 2024 ialah Grand Prix Austria. Dengan paddock menuju ke Red Bull Ring di Spielberg untuk perlumbaan kedua dalam triple header ini. Lawati RACE HUB untuk mengetahui bagaimana anda boleh mengikuti aksi seterusnya.

1 of 6

Dari Formula One

Baca Charles Leclerc Menang Monaco GP Selepas Drama Awal Perlumbaan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Sempena perayaan Tahun Baru Cina, PLUS Malaysia Berhad (PLUS) akan mengaktifkan Smart Lane di 25 lokasi strategik di lebuh raya mereka. Langkah ini bertujuan untuk melancarkan aliran trafik di kawasan-kawasan yang sering mengalami kesesakan.

Apa Itu Smart Lane?

Smart Lane adalah inisiatif PLUS di mana lorong kecemasan akan dibuka sebagai laluan tambahan di lokasi tertentu. Ini bertujuan mengoptimumkan kapasiti lebuh raya, terutamanya di kawasan kritikal. Pengaktifan lorong ini akan dikenalpasti melalui papan tanda peringatan dan lampu hijau berkelip di sepanjang lebuh raya.

Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Ir Zakaria Ahmad Zabidi, menjelaskan bahawa lorong ini hanya untuk kegunaan kenderaan ringan, persendirian, dan penumpang. 

“Pengguna diminta mematuhi arahan petugas di lokasi dan dilarang memandu di lorong kecemasan di kawasan yang tidak diaktifkan sebagai Smart Lane,” katanya semasa sidang media di Persada PLUS.

Peningkatan Trafik

PLUS menjangkakan peningkatan trafik sehingga 2.2 juta kenderaan sehari pada hari-hari puncak, iaitu 24 Januari, 25 Januari, 31 Januari, dan 1 Februari 2025. Oleh itu, mereka turut meningkatkan kesiapsiagaan pasukan tindak balas kecemasan (ERT) bagi memastikan pengguna lebuh raya mendapat bantuan segera jika berlaku insiden.

Penambahbaikan untuk Pengguna

Sebagai tambahan kepada Smart Lane, PLUS juga telah melaksanakan beberapa penambahbaikan:

1. Kemudahan Awam: Lebih 50 lokasi telah dinaik taraf sejak 2023, termasuk penambahan 50 tandas kabin.
2. Diskaun di Kawasan Rehat: Pengguna boleh menikmati diskaun 10% untuk pembelian tanpa tunai bernilai RM15 ke atas di semua kawasan rehat PLUS.
3. Aplikasi MyPLUS-TTA: Aplikasi ini membantu pengguna merancang perjalanan dengan lebih efisien, sekaligus membantu pengagihan trafik di lebuh raya.

Pengarah Urusan PLUS, Datuk Nik Airina Nik Jaffar, turut mengumumkan bahawa semua kerja penyelenggaraan lebuh raya akan dihentikan sementara dari 23 Januari hingga 3 Februari 2025. Namun, kerja-kerja kritikal seperti pembaikan kecemasan dan pengalihan kemalangan akan diteruskan untuk memastikan keselamatan pengguna.

Sokongan PDRM dan JPJ

Polis Diraja Malaysia (PDRM) akan mengerahkan seramai 6,956 petugas untuk bertugas sepanjang perayaan ini. Ini termasuk pengawasan di lebuh raya, daerah, dan kontinjen bagi memastikan perjalanan lebih lancar.

Projek Lebuhraya Utara-Selatan

Kerja pembinaan lorong tambahan di laluan Sedenak-Kulai, Johor akan diteruskan mengikut jadual. Bagaimanapun, kerja ini tidak melibatkan penutupan lorong di laluan utama, dan hanya merangkumi kerja tanah serta pengalihan utiliti.

Tiada Tol Percuma

Sebagai syarikat konsesi, PLUS akur dengan keputusan kerajaan untuk tidak meneruskan pemberian tol percuma sempena musim perayaan. Walaupun begitu, langkah-langkah yang diambil oleh PLUS menunjukkan komitmen mereka dalam memastikan pengalaman perjalanan yang lebih selamat dan selesa buat pengguna lebuh raya.

Dengan pelbagai langkah proaktif yang diambil. Sambutan Tahun Baru Cina kali ini diharap dapat diraikan dengan lebih lancar tanpa tekanan kesesakan yang melampau. Patuhilah peraturan lalu lintas dan rancang perjalanan anda untuk menikmati perjalanan yang lebih menyenangkan.

Dari Careta

Baca Juga Malaysia Aviation Group & Mercedes-Benz Malaysia Perkenal Perkhidmatan Pemindahan Terminal Persendirian

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Ducati V21L Jadi Pelopor Bateri Solid-State, Langkah Besar Dunia Motosikal Elektrik

Nama Ducati sinonim dengan dunia perlumbaan motosikal berprestasi tinggi. Kali ini, pengeluar Itali itu sekali lagi mencipta sejarah apabila memperkenalkan prototaip Ducati V21L MotoE yang dikuasakan bateri solid-state lithium-metal pertama hasil kerjasama dengan QuantumScape dan PowerCo.

Teknologi Volkswagen, Ujian Pertama di Ducati

Menariknya, projek ini sebenarnya adalah sebahagian daripada rancangan besar Volkswagen Group untuk membangunkan bateri solid-state sebagai masa depan kenderaan elektrik (EV). Audi, Ducati, PowerCo dan QuantumScape bergabung tenaga menjadikan motosikal lumba sebagai “makmal bergerak” untuk teknologi baharu ini.

Prestasi Ganas di Litar

Ducati V21L bukan calang-calang jentera. Dengan kuasa 150hp dan kelajuan maksimum 273 km/j (170 mph) yang sudah diuji di Litar Mugello, kemasukan bateri solid-state menjanjikan prestasi lebih konsisten. Bateri baharu ini lebih ringan, mempunyai sistem penyejukan tersendiri, serta mampu dicas 10–80% hanya dalam 12 minit.

Apa Hebatnya Solid-State?

Tidak seperti bateri konvensional yang menggunakan elektrolit cecair, bateri solid-state menggunakan elektrolit pepejal bersama lithium-metal. Ini menjadikannya:

• Lebih selamat dan kurang risiko terbakar.

• Lebih pantas dicas dengan kadar pengecasan tinggi.

• Lebih padat tenaga – simpanan kuasa lebih besar dalam saiz yang lebih kecil.

• Jangka hayat lebih lama kerana sel tidak cepat merosot.

Untuk Ducati V21L, pek bateri terdiri daripada 980 sel QSE-5 QuantumScape, menggantikan bateri asal 18kWh dengan 1,152 sel silinder.

“Dari Angan-Angan Jadi Realiti”

CEO QuantumScape, Siva Sivaram berkata:

“Hari ini kami sudah melangkah dari kemungkinan kepada realiti. Kerjasama dengan Ducati membolehkan teknologi ini dibuktikan di dunia sebenar, sebelum ia berskala besar di kilang.”

Masa Depan EV Bermula di Litar

Walaupun prototaip ini khusus untuk ujian lumba, langkah Ducati membuktikan bahawa motosikal juga bakal menerima manfaat besar apabila bateri solid-state mula dikomersialkan. Volkswagen melalui PowerCo merancang menghasilkan versi komersial menjelang akhir dekad ini dan besar kemungkinan kereta akan menjadi platform utama terlebih dahulu.

Namun, pemilihan Ducati sebagai pelopor jelas menunjukkan motosikal berprestasi tinggi tidak akan ketinggalan dalam revolusi elektrifikasi.

Baca Juga : Ducati ‘Hidupkan’ Semangat Renaissance, Marc Márquez Takluk Mugello

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.