Baru-baru ini, GIVI Malaysia telah memperkenalkan sebuah topi keledar motosikal terbaru, GIVI M33.0 Aria.
Salah satu keunikan topi keledar ini adalah ia cukup ringan dengan hanya seberat 1,220g, sekali gus menjadikannya sebagai pilihan ideal untuk kegunaan harian.
Selain itu, topi keledar M33.0 Aria juga mematuhi standard keselamatan terbaru, ECE22.06, yang menjamin tahap keselamatan yang lebih tinggi kepada pengguna.
topi keledar ini juga dilengkapi dengan padding dalam yang boleh ditanggalkan dan dibasuh, memastikan keselesaan maksimum serta jangka hayat yang lebih panjang. Sebagai tambahan, bahan anti-alergi yang digunakan menjadikan helmet ini sesuai untuk setiap jenis kulit, menghindari pengguna daripada risiko alergi.
Beberapa ciri menarik yang menjadi tarikan helmet ini termasuklah visor yang tahan calar, tiga corong udara untuk pengudaraan yang lebih baik, serta tali ikat jenis micrometrik yang memudahkan pengguna.
M33.0 Aria datang dalam enam pilihan warna yang menarik iaitu:
- Graphic Rush Blue Turquoise
- Graphic Rush Red Blue
- Graphic Union Black Blue
- Graphic Union Grey Yellow
- Dark Blue
- Dark Grey
Harga yang ditawarkan untuk topi keledar bagi model tanpa grafik ialah RM195 (Semenanjung) / RM215 (Sabah & Sarawak), manakala dengan grafik, RM200 (Semenanjung) / RM245 (Sabah & Sarawak)
Dengan pelbagai ciri-ciri dan variasi warna, serta harga yang berpatutan, helmet GIVI M33.0 Aria pastinya akan menjadi pilihan baharu bagi penunggang motosikal di Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tayar dan Rim Aftermarket – Bagaimana Ia Mempengaruhi Prestasi Kenderaan?

Isi Kandungan
TogglePernah terfikir untuk menggantikan tayar dan rim standard kenderaan dengan versi aftermarket yang lebih bergaya? Memang betul, penampilan kenderaan anda boleh berubah menjadi lebih unik dan menarik. Namun, ada beberapa kesan sampingan yang mungkin anda tidak sedar.
Penukaran tayar dan rim aftermarket boleh mempengaruhi ekonomi bahan api, kelajuan, keselesaan pemanduan, dan geometri stereng. Artikel ini akan menerangkan bagaimana komponen aftermarket ini boleh memberi kesan kepada prestasi kenderaan anda.
Ekonomi Bahan Api
Salah satu faktor utama yang perlu dipertimbangkan apabila menukar rim ialah saiznya. Apabila saiz rim meningkat, saiz tayar juga akan bertambah, dan ini memberikan tekanan tambahan pada enjin dan transmisi. Rim yang lebih besar biasanya lebih berat, menjadikan proses memutar gandar lebih sukar.
Akibatnya, penggunaan bahan api meningkat, pecutan menjadi perlahan, dan jangka hayat transmisi mungkin terjejas. Jadi, penting untuk memilih saiz rim dan tayar yang tidak terlalu membebankan sistem kenderaan.
Kualiti Pemanduan
Rim yang lebih besar biasanya memerlukan tayar yang lebih nipis. Tayar nipis membuatkan anda lebih mudah merasai setiap bonggolan dan lubang di jalan raya.
Ini bukan sahaja mengurangkan keselesaan pemanduan tetapi juga boleh menyebabkan perjalanan menjadi lebih bising dan tidak selesa.
Jika anda menghargai keselesaan semasa memandu, pertimbangkan untuk mengekalkan rim dan tayar dengan ketebalan yang sesuai.
Geometri Stereng dan Tahap Kehausan Tayar
Satu lagi aspek penting ialah geometri stereng. Apabila anda menukar rim, biasanya offset rim juga berubah. Offset ini merujuk kepada sejauh mana tayar terkeluar dari badan kenderaan. Perubahan pada offset boleh menyukarkan proses penjajaran stereng kerana geometri asal kenderaan telah diubah.
Geometri stereng yang tidak sesuai boleh menyebabkan masalah seperti toe-out on turn, di mana tayar bahagian dalam akan haus dengan lebih cepat. Jika dibiarkan, ini boleh meningkatkan risiko tayar pecah.
Risiko Jaminan Kenderaan Terbatal
Antara kebimbangan utama apabila menggunakan tayar dan rim aftermarket ialah risiko jaminan kenderaan terbatal. Banyak pengeluar seperti GM, Ford, dan Chrysler telah mula membatalkan jaminan kenderaan yang diubahsuai dengan rim aftermarket.
Ini bermakna, jika berlaku kerosakan atau kemalangan, kos pembaikan mungkin perlu ditanggung sepenuhnya oleh pemilik kenderaan. Oleh itu, sebelum membuat sebarang pengubahsuaian, pastikan anda memahami risiko ini.
Cara Betul untuk Mengubahsuai Kenderaan Anda
Tidak dinafikan, pengubahsuaian tayar dan rim boleh dilakukan dengan betul. Juruteknik bertauliah mencadangkan agar anda mengekalkan saiz rim dan tayar yang sama dengan spesifikasi asal kenderaan.
Ini membantu memastikan ekonomi bahan api, prestasi pecutan, dan keselesaan pemanduan tidak terjejas. Jika anda masih ingin menambah elemen gaya pada kenderaan, dapatkan nasihat daripada pakar atau juruteknik yang berpengalaman.
Kesimpulannya, walaupun tayar dan rim aftermarket boleh meningkatkan estetika kenderaan, ia juga membawa risiko kepada prestasi, keselesaan, dan kos pemilikan.
Lakukan kajian terperinci dan pastikan sebarang pengubahsuaian dilakukan dengan bijak untuk mengekalkan prestasi kenderaan pada tahap optimum.
Dari Kempton Chevrolet
Baca Juga Enjin Hidrogen JCB Menerima Kelulusan Rasmi untuk Penggunaan Komersial di Seluruh Eropah
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kereta Lama dengan “Wiper” Lampu Hadapan, Teknologi yang Mendahului Masa!

Isi Kandungan
ToggleTahukah anda terdapat beberapa model kereta yang mempunyai wiper di lampu hadapan?Ciri menarik ini adalah sejenis pengelap cermin kecil yang sama fungsinya dengan pengelap cermin hadapan bertujuan untuk membersihkan lampu depan.
Jadi ayuh kita tengok serba sedikit mengenai fungsi wiper ini.
Trend Pengelap Lampu Depan yang Sudah Hilang
Wiper lampu depan popular antara tahun 1980-an dan 1990-an, terutama di Eropah. Ciri ini biasa ditemui pada kenderaan mewah seperti Saab, Volvo, BMW, dan Jaguar.

Pada masa itu, pembersihan lampu depan automatik tidak diperlukan untuk semua kenderaan, tetapi ia sangat membantu bagi kenderaan yang sering melalui kawasan berlumpur dan kotor, serta kenderaan yang biasanya dipandu di jalan bersalji.
Berhenti di tepi jalan untuk membersihkan lampu depan dianggap sebagai gangguan, jadi pengelap kecil ini melakukan tugas dengan baik.
Bagaimana Pengelap Cermin di Lampu Depan Berfungsi
Pengelap lampu depan berfungsi dengan cara yang sama seperti pengelap cermin.
Banyak kenderaan lama yang dilengkapi dengan ciri ini mempunyai motor yang berasingan untuk mengawal pergerakan pengelap. Pengelap lampu depan berkongsi takungan air yang sama dengan pengelap cermin.
Kebanyakkan kereta menpunyai susun atur yang sama, terdapat suis di sisi roda stereng untuk mengaktifkan pengelap.
Terdapat juga beberapa variasi cara pengelap lampu depan berfungsi. Sebagai contoh, pengelap pada Saab 99 bergerak dari sisi ke sisi. Versi lain bergerak ke atas dan ke bawah.
FSO Polski Fiat 125p mempunyai pengelap yang duduk di tengah-tengah lampu depan. Versi ini memerlukan pengelap berputar 180 darjah untuk membersihkan lampu depan.

Baca Juga : Citroën U55 Cityrama Currus Bas Paling Unik Pernah Dibina
Kemerosotan Pengelap Lampu Depan
Walaupun berguna, pengelap lampu depan tidak praktikal di tempat-tempat yang jarang dilanda salji atau mempunyai keadaan jalan yang kasar.
Pengelap lampu depan juga mudah rosak kerana kedudukannya, dan menjadi satu masalah untuk menggantinya setiap kali mereka patah.

Kemajuan terkini dalam teknologi automotif juga mendorong pengelap lampu depan ke tepi kepupusan.
Pada tahun 2016, Ford mengembangkan sistem pencahayaan depan adaptif yang menyesuaikan kecerahan lampu depan secara automatik mengikut keadaan cuaca.
Kenderaan yang Dilengkapi dengan Pengelap Lampu Depan
BMW E30 3-Series
BMW E30 3-Series dilengkapi dengan 2 pasang lampu bulat yang memerlukan empat pengelap berasingan.

Pengelap ini diletakkan pada lengan lurus pada pangsi tetap dan membolehkan bilah getah melengkung di dalam rumah luar.
1985 Lada Niva
1985 Lada Niva adalah salah satu kenderaan luar jalan pertama yang dipasang dengan pengelap lampu depan.

Hatchback pacuan empat roda Rusia ini adalah kenderaan luar jalan berunitasi pertama yang dihasilkan secara besar-besaran.
Saab 99
Saab 99 adalah kereta pertama yang menampilkan pengelap lampu depan.

Pengelap ini diletakkan di belakang gril dan beroperasi dari sisi ke sisi untuk membersihkan lampu segi empat tepat.
Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W123 adalah salah satu kenderaan mewah yang memakai pengelap lampu depan.

Coupe empat pintu ini menggantikan W114 dan dihasilkan dari 1975 hingga 1986.
Jaguar XJ-S
Dihasilkan dari 1975 hingga 1996, Jaguar XJ-S mempunyai pengelap lampu depan yang hanya berfungsi apabila lampu depan dihidupkan.

Grand tourer mewah ini mempunyai butang cuci skrin pada kolum stereng yang mengaktifkan kedua-dua pam pengelap.
Kredit artikel : Website carparts
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Panjangkan Usia Motosikal & Skuter Anda Dengan Cara Ini!

Isi Kandungan
ToggleMotosikal moped dan skuter adalah kenderaan yang popular di Malaysia. Terutama untuk kegunaan harian. Namun, untuk memastikan motosikal anda tahan lama dan sentiasa berfungsi dengan baik, penjagaan dan servis yang betul amat penting.
Berikut adalah beberapa tip penjagaan dan penyelenggaraan motosikal moped dan skuter anda agar sentiasa boleh diharap, walaupun dalam situasi tegang.
1. Lakukan Servis Berkala
Pastikan anda mengikuti jadual servis yang disyorkan oleh pengeluar motosikal. Penukaran minyak enjin adalah perkara utama yang perlu diberi perhatian kerana ia membantu melindungi komponen dalaman enjin daripada haus.
Biasanya, minyak enjin perlu ditukar setiap 2,000 hingga 3,000 km bergantung kepada jenis minyak yang digunakan. Selain itu, jangan lupa untuk menggantikan penapis minyak, memeriksa sistem penyejukan, dan memastikan semua bahagian berfungsi dengan baik.

2. Periksa Sistem Brek
Brek adalah salah satu komponen keselamatan yang paling penting. Sentiasa periksa pad brek dan pastikan ia tidak terlalu haus. Gantikan pad brek jika perlu. Tambahan pula, periksa paras minyak brek dan pastikan ia mencukupi. Sekiranya terdapat tanda-tanda brek tidak responsif, segera dapatkan pemeriksaan lanjut di bengkel.
3. Penjagaan Sistem Tayar
Tayar yang baik memastikan motosikal anda stabil dan selamat di jalan raya. Periksa tekanan angin tayar secara berkala dan pastikan ia mengikut spesifikasi yang disyorkan. Jangan abaikan tanda-tanda kehausan tayar seperti bunga tayar yang sudah haus atau tayar yang mula merekah. Tukar tayar dengan segera jika perlu.
4. Sistem Bateri dan Elektrik
Pastikan bateri dalam keadaan baik dengan memeriksa tahap air bateri (untuk bateri basah) dan casnya. Sistem elektrik seperti lampu utama, lampu brek, dan lampu isyarat juga perlu berfungsi dengan sempurna. Sistem pencucuhan elektronik seperti palam pencucuh perlu diperiksa untuk memastikan enjin mudah dihidupkan dan berjalan lancar.

5. Bersihkan Motosikal Secara Berkala
Membersihkan motosikal secara kerap bukan sahaja menjaga penampilan, tetapi juga melindungi bahagian penting daripada karat dan kotoran. Gunakan sabun khas motosikal dan jangan lupa untuk mengelap kawasan seperti rantai, suspensi, dan bahagian bawah enjin.
6. Penjagaan Rantai dan Pemacu
Untuk motosikal moped, rantai adalah komponen penting. Lumur rantai dengan minyak pelincir khas setiap 500 km untuk mengurangkan haus dan memastikan ia berjalan dengan lancar. Untuk skuter yang menggunakan tali sawat, pastikan tali sawat berada dalam keadaan baik dan digantikan mengikut jadual servis.
7. Amalkan Tunggangan Berhemah
Gaya tunggangan juga mempengaruhi ketahanan motosikal anda. Elakkan memecut secara mengejut atau membrek secara kasar kerana ia boleh merosakkan komponen penting seperti enjin, brek, dan suspensi.
Kesimpulan
Motosikal moped dan skuter yang dijaga dengan baik bukan sahaja tahan lama tetapi juga lebih boleh diharap, terutama ketika menghadapi situasi tegang seperti perjalanan jauh atau cuaca buruk.
Dengan sedikit usaha dan perhatian terhadap penjagaan, motosikal anda akan terus berkhidmat dengan baik untuk masa yang lama. Jaga motosikal anda seperti mana anda menghargai keselamatan diri!
Baca Juga Tip Memandu Motosikal Ketika Cuaca Panas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.