Baru-baru ini, GIVI Malaysia telah memperkenalkan sebuah topi keledar motosikal terbaru, GIVI M33.0 Aria.
Salah satu keunikan topi keledar ini adalah ia cukup ringan dengan hanya seberat 1,220g, sekali gus menjadikannya sebagai pilihan ideal untuk kegunaan harian.
Selain itu, topi keledar M33.0 Aria juga mematuhi standard keselamatan terbaru, ECE22.06, yang menjamin tahap keselamatan yang lebih tinggi kepada pengguna.
Ads
topi keledar ini juga dilengkapi dengan padding dalam yang boleh ditanggalkan dan dibasuh, memastikan keselesaan maksimum serta jangka hayat yang lebih panjang. Sebagai tambahan, bahan anti-alergi yang digunakan menjadikan helmet ini sesuai untuk setiap jenis kulit, menghindari pengguna daripada risiko alergi.
Beberapa ciri menarik yang menjadi tarikan helmet ini termasuklah visor yang tahan calar, tiga corong udara untuk pengudaraan yang lebih baik, serta tali ikat jenis micrometrik yang memudahkan pengguna.
Ads
M33.0 Aria datang dalam enam pilihan warna yang menarik iaitu:
Graphic Rush Blue Turquoise
Graphic Rush Red Blue
Graphic Union Black Blue
Graphic Union Grey Yellow
Dark Blue
Dark Grey
Harga yang ditawarkan untuk topi keledar bagi model tanpa grafik ialah RM195 (Semenanjung) / RM215 (Sabah & Sarawak), manakala dengan grafik, RM200 (Semenanjung) / RM245 (Sabah & Sarawak)
Ads
Dengan pelbagai ciri-ciri dan variasi warna, serta harga yang berpatutan, helmet GIVI M33.0 Aria pastinya akan menjadi pilihan baharu bagi penunggang motosikal di Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Valentino Rossi, nama yang tidak asing lagi dalam dunia perlumbaan motosikal, menyambut ulang tahunnya yang ke-46 tahun ini.
Sebagai juara dunia tujuh kali dan kini seorang pemilik pasukan, beliau terus menjadi ikon sukan permotoran.
Bagi meraikan detik istimewa ini, pembekal pakaian perlumbaannya, Dainese, dan pengeluar topi keledarnya, AGV, telah menghasilkan satu koleksi khas yang cukup istimewa.
Koleksi eksklusif ini dikenali sebagai Soleluna Vale46 Anniversario, mengambil inspirasi daripada elemen reka bentuk ikonik Rossi—matahari dan bulan.
Simbol ini menggambarkan dua sisi personalitinya, sama ada di dalam atau di luar trek perlumbaan.
Sebagai seorang pelumba yang berani dan penuh strategi, rekaan ini mencerminkan karisma serta ketokohannya dalam arena perlumbaan motosikal.
Pakaian perlumbaan ini dibuat menggunakan sut Dainese Demone GP D-air 3x yang terkenal dengan ketahanan dan fleksibilitinya.
Melengkapkan koleksi ini ialah topi keledar AGV Pista GP RR yang menampilkan kombinasi warna hitam dan karbon dengan butiran emas serta sentuhan kuning neon ikonik Rossi.
Sentuhan mewah ini menjadikan koleksi tersebut satu karya seni yang bukan sahaja eksklusif tetapi juga mempunyai nilai koleksi tinggi.
Menambahkan lagi keunikan koleksi ini, hanya 46 unit sut perlumbaan akan dihasilkan.
Menariknya, nombor siri 01/46 tidak akan jatuh ke tangan Rossi sendiri tetapi akan dilelong dalam satu acara amal khas.
Hasil lelongan ini akan disalurkan kepada sebuah badan kebajikan yang akan dipilih secara eksklusif oleh Dainese dan The Doctor sendiri.
Keunikan lain koleksi ini ialah statusnya sebagai item koleksi dan bukan untuk kegunaan di jalan raya atau trek perlumbaan.
Sut dan topi keledar ini akan dijual secara eksklusif di cawangan terpilih Dainese, kedai VR46, muzium, litar perlumbaan, serta galeri seni.
Setiap pembelian akan disertakan dengan sijil keaslian, dan yang paling menarik, setiap sut dan topi keledar akan ditandatangani sendiri oleh Valentino Rossi.
Dalam kenyataan rasmi Dainese, harga koleksi ini tidak didedahkan, tetapi dengan material premium dan status eksklusifnya, tidak mustahil ia akan menjadi antara barangan koleksi paling mahal dalam dunia permotoran.
Bagi peminat sejati Valentino Rossi dan kolektor sukan bermotor, koleksi ini pastinya menjadi satu tarikan yang sukar untuk dilepaskan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
GIVI Malaysia terkenal dengan pelbagai aksesori perlindungan kepada penunggang motosikal seperti topi keledar, sarung tangan, baju hujan dan bermacam lagi. Menyahut saranan kerajaan Malaysia, GIVI tampil dengan “top box” rahmah mampu milik untuk pengguna motosikal di Malaysia.
Kotak simpanan E450N2 ini mempunyai ruangan simpanan 45 liter, cukup besar untuk menyimpan dua unit topi keledar dan juga barangan-barangan sederhana besar yang lain. Mempunyai beban maksimum sehingga 5kg (bergantung kepada rak), produk ini diperbuat daripada Technopolymer yang tahan lasak dan mempunyai jangka hayat yang lama.
Hadir dengan warna hitam dan mempunyai reflector smoke, harga permulaan untuk produk ini adalah RM198. Namun begitu, kuantiti yang dijual terhad dan anda boleh dapatkannya daripada wakil sah GIVI atau GIVI Point berdekatan anda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pilihan tayar memainkan peranan besar dalam menentukan prestasi kereta anda. Bila bercakap tentang tayar biasa dan tayar EV (kenderaan elektrik).
Perbezaan ini bukan perkara remeh—ia adalah aspek utama untuk memastikan pemanduan yang lancar dan kondusif.
Tayar EV direka khas untuk menyokong keperluan unik kenderaan elektrik, daripada pengurangan bunyi hingga ke kecekapan tenaga.
Dengan EV semakin popular di pasaran, memahami perbezaan antara kedua-dua jenis tayar ini adalah penting bagi pemilik kenderaan.
Tayar EV dan tayar biasa mempunyai reka bentuk tapak yang unik. Tayar EV direka dengan:
Dinding sisi tayar EV juga diperkuat untuk menyokong berat tambahan bateri EV. Biasanya lebih berat daripada kenderaan biasa.
Tayar EV menggunakan bahan premium seperti getah berkualiti tinggi, kompaun silika, dan polimer khas yang mengurangkan rintangan rolling.
Ini menjadikannya lebih cekap dari segi tenaga dan tahan lasak. Walaupun digunakan dalam keadaan berat.
Tambahan pula, banyak tayar EV dilengkapi dengan komponen tahan haba dan buih dalaman untuk mengurangkan bunyi—ciri yang sesuai dengan keheningan semula jadi kenderaan elektrik.
Rintangan rolling ialah geseran yang dihasilkan ketika tayar bergolek di jalan. Tayar biasa cenderung menghasilkan lebih banyak rintangan. Bermaksud lebih banyak tenaga diperlukan untuk bergerak.
Sebaliknya, tayar EV direka untuk meminimumkan rintangan ini, sekali gus memaksimumkan jarak perjalanan dengan satu cas penuh.
Kurangnya rintangan rolling membantu meningkatkan kelajuan, kecekapan tenaga, dan pengalaman pemanduan keseluruhan.
EV menghasilkan tork tinggi secara langsung. Ia memerlukan cengkaman yang luar biasa untuk mengelakkan tayar tergelincir. Reka bentuk tapak dan bahan khas tayar EV memastikan cengkaman maksimum, terutama semasa brek regeneratif.
Brek regeneratif ini menukar tenaga kinetik semasa membrek kembali kepada tenaga elektrik, meningkatkan jarak perjalanan dan kecekapan kenderaan.
Tanpa enjin pembakaran, EV sangat senyap. Namun, tayar biasa boleh menghasilkan bunyi yang mengganggu. Tayar EV direka dengan blok tapak yang lebih kecil, alur cetek, dan bahan penyerap bunyi untuk mengurangkan getaran serta bunyi jalan.
Ciri ini bukan sahaja meningkatkan keselesaan, tetapi juga mengekalkan pengalaman pemanduan senyap yang sinonim dengan EV.
Bateri EV yang berat memerlukan tayar dengan daya tahan tinggi. Tayar EV dibina dengan bahan berkualiti yang mampu menampung beban berat tanpa mengorbankan ketahanan.
Memang benar tayar EV lebih mahal daripada tayar biasa, dengan harga antara RM660 hingga RM880 setiap satu. Walaupun jangka hayatnya lebih pendek, kelebihan seperti kecekapan tenaga dan prestasi unggul menjadikan pelaburan ini berbaloi.
Tayar EV direka khas untuk memaksimumkan kecekapan, mengurangkan bunyi, dan menyokong ciri unik kenderaan elektrik seperti brek regeneratif. Walaupun kosnya lebih tinggi, ia menawarkan prestasi unggul dan lebih mesra alam.
Jika anda memiliki EV, melabur dalam tayar EV berkualiti adalah langkah terbaik untuk memastikan pemanduan lancar, cekap, dan berbaloi. 🚗💨
Modenas X-cite (ditulis juga X-Cite / XCite) muncul sebagai percubaan serius Modenas memasuki segmen kapcai berprestasi lebih besar pada pertengahan 2000-an dan ia merupakan...
sekarang!
