Sejak dilancarkan pada tahun 1983 oleh Tun Dr. Mahathir Mohamad, Proton telah menjadi ikon dalam landskap automotif Malaysia. Logo mereka telah menjadi ciri penting dalam menggambarkan identiti dan kemajuan jenama ini sepanjang hampir lima dekad. Pada 24 September 2019, Proton sekali lagi memperbaharui logo mereka, yang merupakan kali keenam perubahan sejak kali terakhir logo itu dikemas kini pada tahun 2016.
Penukaran logo Proton tidak sekadar perubahan simbolik, ia mewakili langkah terbaru dalam usaha jenama ini untuk memperkukuhkan kehadiran global mereka. Proton bercita-cita untuk menjadi salah satu jenama automotif terkemuka di ASEAN, sambil merancang untuk mengeluarkan kira-kira 400,000 unit kenderaan pelbagai model menjelang tahun 2027.
Artikel kali ini kita akan melihat bagaimana setiap perubahan logo dan tagline mempunyai makna simbolik yang mendalam, sambil mendapat respons yang berbeza dari masyarakat.
Tahun 1983 – 1992: Pride of the Nation
Logo ini adalah lambang legenda sepanjang era Proton Saga hingga tahun 1992. Ia menampilkan perisai biru gelap dengan bulan sabit kuning di bawah bintang empat belas, yang merujuk kepada bendera Malaysia. Tagline “Pride of the Nation” melambangkan kebanggaan rakyat Malaysia terhadap kereta nasional pertama negara.
Tahun 1993 – 1999: Pride of the Nation
Pada tahun 1993, logo itu mengalami sedikit perubahan dengan perisai tirus yang dikeluarkan. Tagline yang sama, “Pride of the Nation”, mengekalkan semangat patriotik dalam kalangan pelanggan.
Tahun 2000 – 2007: Spirit of Achievement
Logo ini memperlihatkan kepala harimau kuning pada bulatan hijau dalam perisai biru gelap, melambangkan semangat untuk mencapai kejayaan. Tagline “Spirit of Achievement” menekankan semangat untuk terus maju.
Tahun 2008 – 2015: Committed to be Better
Walaupun menggunakan elemen yang sama, logo ini menampilkan kepala harimau dengan warna hitam dan perak. Tagline “Committed to be Better” mencerminkan komitmen Proton untuk meningkatkan kualiti produk dan perkhidmatan.
Tahun 2016 – 2019: It’s in the Drive!
Logo ini menyaksikan penyingkiran perkataan “PROTON” untuk tampil lebih moden. Tagline “It’s in the Drive!” menekankan semangat dan komitmen untuk memberikan yang terbaik kepada pelanggan.
Logo Terbaru Proton
Logo terbaru Proton, diperkenalkan selepas kejayaan model Proton X70, menampilkan kepala harimau dalam warna perak yang menonjolkan inovasi, kebolehpercayaan, dan identiti Malaysia yang antarabangsa. Dengan tagline “Inspiring Connections”, Proton menegaskan komitmen mereka untuk menyediakan produk dengan teknologi terbaik, seperti “Hi Proton”, yang memastikan hubungan yang bermakna dengan pelanggan.
Proton telah mengalami transformasi yang signifikan sejak hari pertama mereka muncul di pasaran. Perubahan logo mereka sepanjang tempoh ini mencerminkan evolusi jenama tersebut, sambil mengekalkan semangat untuk terus maju ke hadapan. Meskipun logo itu berubah, semangat Proton sebagai kereta nasional Malaysia terus berkobar-kobar, menjangkau pasaran global dengan keyakinan dan inovasi yang baru.
Sumber artikel : azmirshah.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Skuter Lambretta Bakal Menjelma Kembali Di Malaysia
Lambretta, jenama yang menggabungkan keanggunan klasik Itali dengan tema moden-retro. Syarikat itu dikatakan bakal memasuki pasaran Malaysia dengan nafas yang baharu. Skuter Lambretta yang menjadi kegemaran peminat di seluruh dunia kini bersedia untuk ditawarkan kepada rakyat Malaysia tidak lama lagi.
Diasaskan pada tahun 1947 oleh Dr. Ferdinando Innocenti, Lambretta mendapat inspirasi dari Cushman berwarna hijau zaitun. Namanya pula diambil daripada sprite air mitos yang dikaitkan dengan sungai Lambro, yang mengalir di pinggir bandar Milan. Lambretta menjadi kegemaran di Itali semasa zaman peperangan, dengan keistimewaannya sebagai skuter pertama yang menggunakan brek cakera.
Pada tahun 1950, Lambretta memperkenalkan inovasi dalam suspensi depan dan belakang, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar. Kemudian pada tahun 1969, Lambretta muncul dengan enjin paling berkuasa, menetapkan standard baru dalam industri skuter.
Walaupun mengalami beberapa penukaran pemilikan, Lambretta masih kukuh sebagai lambang subkultur moden hingga hari ini. Dengan mempersembahkan gaya klasik sambil menggabungkan inovasi kontemporari, skuter Lambretta mengekalkan warisan dan menarik minat generasi baru untuk menunggangnya.
Model-model terbaharu seperti Lambretta X250 dan G350 tidak hanya mengenengahkan keindahan dan eksklusif semata-mata malah, mengekalkan warisan dan tradisi yang diwarisi sekian lama. Dengan reka bentuk monocoque yang unik, setiap model Lambretta mewakili kesempurnaan dalam setiap penghasilannya, menandakan karya yang abadi.
Kehadirannya di Malaysia bakal menghangatkan lagi lanskap motosikal klasik-moden yang semakin mendapat perhatian terutama dari generasi muda di bandar. Lambretta menawarkan lebih daripada sekadar skuter; ia adalah ungkapan sejarah, gaya hidup, dan zaman emas penunggangnya.
Kredit – Careta
Baca: Skuter Bandar Terbaharu Dari SYM – Husky 150
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kenali Perbezaan Insurans First Party dan Third Party
Dalam dunia insurans kenderaan, terdapat perbezaan insurans yang sering disebut, iaitu insurans First Party dan insurans Third Party.
Kedua-dua jenis perlindungan ini mempunyai fungsi dan skop yang berbeza, yang perlu difahami agar anda boleh membuat pilihan yang tepat berdasarkan keperluan anda.
Mari kita selami maksud dan perbezaan insurans tersebut.
Apa Itu Insurans First Party?
Insurans First Party adalah perlindungan komprehensif yang melindungi pemilik kenderaan (pihak pertama) daripada kerugian yang ditanggung akibat pelbagai jenis kemalangan atau kerosakan. Ia biasanya merangkumi:
- Kerosakan pada kenderaan anda akibat kemalangan, kebakaran, atau bencana alam seperti banjir.
- Kecurian kenderaan anda.
- Liabiliti terhadap pihak ketiga, jika anda menyebabkan kerosakan kepada kenderaan atau kecederaan kepada orang lain.
Kelebihan Insurans First Party
- Melindungi kerosakan pada kenderaan anda sendiri.
- Menawarkan perlindungan menyeluruh.
- Memberikan ketenangan fikiran kerana hampir semua aspek risiko dilindungi.
Namun, insurans First Party biasanya lebih mahal berbanding insurans Third Party kerana skop perlindungannya yang luas.
Apa Itu Insurans Third Party?
Insurans Third Party pula adalah perlindungan asas yang diwajibkan oleh undang-undang di Malaysia untuk semua pemilik kenderaan. Ia hanya melindungi liabiliti terhadap pihak ketiga, iaitu:
- Kerosakan pada kenderaan pihak ketiga yang disebabkan oleh kemalangan.
- Kecederaan atau kematian pihak ketiga akibat kemalangan.
Namun, insurans Third Party tidak melindungi kenderaan anda sendiri. Sebagai contoh, jika anda mengalami kemalangan, kos membaiki kenderaan anda tidak akan ditanggung oleh insurans ini.
Perbezaan Utama Antara First Party dan Third Party
| Aspek | First Party | Third Party |
|---|---|---|
| Perlindungan Diri | Melindungi kenderaan anda dan pihak ketiga | Hanya melindungi pihak ketiga |
| Kecurian Kenderaan | Ya | Tidak |
| Bencana Alam | Ya (bergantung pada polisi) | Tidak |
| Kos Premium | Lebih tinggi | Lebih rendah |
| Kehendak Undang-Undang | Tidak wajib (pilihan) | Wajib |
Mana Satu Yang Sesuai untuk Anda?
Pemilihan jenis insurans bergantung pada keperluan dan bajet anda:
- First Party: Sesuai untuk pemilik kenderaan baharu atau yang mahu perlindungan menyeluruh.
- Third Party: Sesuai untuk kenderaan lama atau jika anda ingin menjimatkan kos insurans.
Kesimpulan
Memahami perbezaan antara insurans First Party dan Third Party adalah penting sebelum anda memilih perlindungan insurans kenderaan.
Jika anda mahukan perlindungan menyeluruh dan mampu membayar premium yang lebih tinggi, insurans First Party adalah pilihan terbaik.
Namun, jika anda mencari pilihan yang menjimatkan dan hanya ingin mematuhi undang-undang, insurans Third Party sudah mencukupi.
Jadi, pilihlah insurans yang memenuhi keperluan anda dan pastikan kenderaan anda sentiasa dilindungi. Keselamatan di jalan raya adalah keutamaan, dan insurans yang tepat boleh memberikan ketenangan minda!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Kereta Dilanggar Di Kawasan Parkir, Bolehkah Kita Claim Insurans?
Maserati MSG Racing Raih Tempat Keempat di Misano
Maserati MSG Racing raih tempat keempat semasa Kejuaraan Dunia Formula E FIA di Misano E-Prix 2024, dengan pemandu, Maximilian Günther, dalam acara dua bahagian.
Pasukan MSG harungi hujung minggu dengan momentum positif selepas memenangi perlumbaan Formula E di Tokyo, dan menyasarkan kejayaan lebih di Itali dalam perlumbaan Trident.
Usaha Keras Maserati MSG
Walaupun menghadapi gangguan semasa program latihan, Max menunjukkan prestasi yang baik dalam Kelayakan dan meneruskan ke peringkat duel dari Kumpulan A. Rakan sepasukannya, Jehan Daruvala, pula memulakan perlumbaan dari tempat ke-19 selepas menggugurkan usahanya yang terakhir dalam sesi kelayakan.
Max jatuh ke tempat kesembilan manakala Jehan berjuang ke hadapan ke tempat ke-14 pada lap pertama, walaupun kritikal, pasangan tersebut memastikan permulaan yang bersih.
Sementara itu, Jehan, memberikan pemanduan yang lincah dan strategik dan kekal ancaman kepada 10 pesaing teratas, dengan matanya tertumpu pada poin tempat pertama dalam Formula E.
Namun begitu, pemuda Jerman itu kekal dalam pertandingan, mengambil tempat kelima di hujung perlumbaan dan dinaikkan ke tempat keempat selepas penalti kepada Vergne, menambah 12 mata kepada poin Kejuaraan Pemandu Dunianya.
Akhir Perlumbaan Formula-E Tokyo
Kesannya, Max kini pemegang poin mata yang paling panjang dalam Formula E dan merupakan satu-satunya pemandu di grid yang mendapat mata dalam setiap perlumbaan pada tahun 2024.
Selepas melaksanakan perlumbaan paling sengit musim ini, usaha pada lap terakhir dengan keras merampas Jehan dari penamat, dengan pelumba India itu gagal melihat bendera.
Kata-Kata Dari MSG Racing..
Menurut Maximilian, Pemandu Maserati MSG Racing; “Perlumbaan hari ini agak liar. Saya sangat gembira menamatkan di tempat keempat. Kami menguruskan perlumbaan dengan baik, mengambil Mod Serangan pada masa yang tepat, dan membuat beberapa langkah strategik yang baik untuk berada dalam pertarungan yang penting.”
Giovanni Sgro, Ketua Maserati Corse menambah, “Hari ini adalah hari yang sangat mengujakan. Ini adalah perlumbaan Maserati dan perlumbaan di hadapan peminat kami yang unik.
Sama-sama Max dan Jehan tidak menyerah dan Max segera memberikan segalanya untuk mengambil tempat di atas; sekali lagi dia membawa pulang mata penting. Jehan memandu dengan penuh komitmen untuk menamatkan perlumbaan dalam 10 teratas tetapi malangnya tidak dapat bertahan.
Walau bagaimanapun, tidak mudah untuk berlumba di litar ini tetapi kedua pemandu kami telah berjaya dengan cemerlang dan menunjukkan keupayaan untuk bertarung dalam setiap keadaan. Kami tidak pernah menyerah dan kami tidak sabar untuk kembali ke litar semula.”
Baca: Maserati GranTurismo Modena & Trofeo – Saingan Baru Dalam Kelas Sport Luxury
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
