Harga kenderaan elektrik import atau EV import di Malaysia dijangka menjadi lebih tinggi selepas perubahan polisi baharu berkuat kuasa mulai 1 Julai 2026.
Perubahan ini melibatkan syarat kemasukan yang lebih ketat untuk EV import sepenuhnya (CBU), sekali gus memberi kesan kepada model mampu milik yang sebelum ini banyak ditawarkan pada harga lebih rendah.
Menurut laporan berdasarkan kenyataan Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), semua kenderaan elektrik import sepenuhnya perlu memenuhi dua syarat utama bermula tarikh tersebut. Syarat itu ialah nilai cost, insurance and freight (CIF) minimum RM200,000 serta kuasa motor sekurang-kurangnya 180 kW.
Apa Maksud EV Import CBU?
CBU ialah singkatan kepada completely built-up, iaitu kenderaan yang diimport masuk ke Malaysia dalam bentuk siap sepenuhnya. Berbeza dengan CKD atau completely knocked-down, kenderaan CBU tidak dipasang secara tempatan.
Sebelum ini, banyak EV di Malaysia dibawa masuk sebagai CBU, terutama ketika tempoh pengecualian cukai untuk EV masih berkuat kuasa.
Keadaan itu membantu membuka pasaran EV tempatan dengan lebih cepat kerana jenama boleh memperkenalkan model baharu tanpa perlu terus melabur dalam pemasangan tempatan.
Syarat Baharu EV Import Bermula 1 Julai 2026
Mulai 1 Julai 2026, EV import CBU baharu yang mahu dibawa masuk perlu mempunyai nilai CIF sekurang-kurangnya RM200,000. Dalam konteks import kenderaan, CIF merujuk kepada nilai kos kenderaan, insurans dan penghantaran sebelum cukai serta kos lain dikenakan.
Selain itu, ia juga perlu mempunyai kuasa motor minimum 180 kW, bersamaan sekitar 245 PS. Ini bermaksud model import dengan kuasa lebih rendah dan harga asas lebih murah mungkin tidak lagi memenuhi syarat kemasukan baharu.
Kenapa Harga EV Import Boleh Jadi Lebih Mahal?
Nilai CIF RM200,000 tidak sama dengan harga atas jalan kepada pengguna. Selepas kenderaan dibawa masuk, harga akhir masih perlu mengambil kira duti, cukai, kos logistik, margin pengedar, pendaftaran dan caj berkaitan.
Sebab itu, walaupun syarat minimum yang ditetapkan ialah RM200,000 pada peringkat CIF, harga runcit sebenar untuk pengguna boleh menjadi jauh lebih tinggi.
EV Import Mampu Milik Boleh Terkesan
Perubahan ini dijangka memberi kesan paling besar kepada kenderaan elektrik mampu milik, khususnya model kompak atau SUV kecil yang sebelum ini dijual pada harga bawah RM150,000. Dengan syarat baharu, jenama mungkin tidak lagi boleh membawa masuk model CBU murah seperti sebelum ini.
Bagi pengguna, ini bermaksud pilihan EV import pada harga rendah mungkin semakin terhad selepas baki stok sedia ada habis dijual. Namun kesannya tidak semestinya berlaku serta-merta kepada semua model kerana stok lama yang sudah berada di pasaran masih boleh diteruskan mengikut terma sebelum ini.
Stok Sedia Ada Masih Boleh Dijual
Perkara penting yang perlu difahami ialah peraturan baharu ini tidak bermaksud semua EV import murah terus hilang daripada pasaran pada 1 Julai.
Menurut laporan New Straits Times, syarikat masih dibenarkan menjual baki inventori sedia ada termasuk stok di tangan, di pelabuhan dan dalam perjalanan di bawah terma pengecualian lama sehingga stok tersebut habis.
CKD Mungkin Jadi Lebih Penting
Perubahan dasar ini juga boleh mendorong jenama EV untuk memberi lebih tumpuan kepada pemasangan tempatan. Dengan kaedah CKD, pengeluar berpotensi mengekalkan harga lebih kompetitif sambil menyokong pembangunan industri automotif tempatan.
Anda mungkin berminat dengan
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
Bagi pasaran Malaysia, langkah ini mungkin mempercepatkan pelaburan dalam pemasangan EV tempatan, rangkaian pembekal dan kepakaran teknikal. Dalam jangka panjang, pembeli mungkin tidak hanya melihat lebih banyak EV import premium, tetapi juga lebih banyak model EV CKD pada harga lebih sesuai untuk pasaran tempatan.
Pembeli Perlu Buat Keputusan Lebih Awal
Bagi mereka yang sedang mempertimbangkan EV import mampu milik, tempoh sebelum dan selepas 1 Julai ini wajar diberi perhatian. Semak status stok, harga sebenar, waranti, rangkaian servis dan sama ada model tersebut masih ditawarkan sebagai CBU atau akan beralih kepada CKD.
Kesimpulannya, perubahan polisi EV CBU mulai 1 Julai 2026 dijangka mengubah landskap EV import di Malaysia. Walaupun tidak semua harga akan berubah serta-merta, arah pasarannya jelas semakin bergerak ke dua laluan berbeza, iaitu EV import premium dan EV pemasangan tempatan yang lebih kompetitif.
Baca juga: Volvo Wallbox Diperkenalkan Di Malaysia, Harga RM3,990
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
