XDiavel V4 2025: Motosikal Cruiser dengan Prestasi Superbike!
Ducati sekali lagi membuktikan dominasinya dalam dunia motosikal dengan pelancaran model terbaharu, Ducati XDiavel V4 2025.
Motosikal cruiser ini kini hadir dengan enjin Granturismo V4, menggantikan sistem desmodromic tradisional yang sinonim dengan jenama Ducati.
Namun, usah risau, Ducati tetap mengekalkan keunikan identitinya dengan memastikan model-model berasaskan teknologi desmo seperti Panigale V4 dan Testastretta V2 terus dikembangkan.
Transformasi Besar dalam Dunia Cruiser
XDiavel V4 mengekalkan DNA Diavel yang terkenal dengan gaya agresif serta prestasi luar biasa dalam segmen cruiser.
Dengan pengenalan enjin 1158cc Granturismo V4, motosikal ini bukan sahaja menawarkan kuasa lebih tinggi tetapi juga lebih ringan sebanyak 13 paun.
Ducati mendakwa XDiavel V4 mampu mencapai 0-60 mph dalam hanya 3 saat.
Ini adalah angka yang mengagumkan untuk sebuah cruiser dan menjadikannya salah satu motosikal paling berprestasi dalam kelasnya.
Bukan sekadar kuasa, tetapi ia juga direka untuk keselesaan jangka panjang dengan kerusi lebih empuk dan kedudukan menunggang ergonomik.
Prestasi Enjin dan Teknologi Canggih
Enjin Granturismo V4 yang digunakan pada XDiavel ini adalah satu inovasi luar biasa.
Ia lebih kompak dan ringan, serta dilengkapi dengan crankshaft kontra-rotasi yang diadaptasi dari MotoGP untuk meningkatkan kestabilan dan kelincahan.
Enjin ini menghasilkan 168 hp pada 10,750 rpm dan tork maksimum 93 lb.-ft pada 7,500 rpm, dengan lebih 80% tork boleh dicapai seawal 4,000 rpm.
Menariknya, sistem deactivation silinder belakang membolehkan enjin mematikan dua silinder belakang semasa bergerak perlahan untuk mengurangkan pelepasan emisi dan meningkatkan keselesaan dalam trafik.
Selain itu, Ducati turut mengekalkan reputasi sebagai jenama motosikal yang memberikan kos penyelenggaraan rendah.
Pemeriksaan jarak injap kini hanya perlu dilakukan pada setiap 38,000 batu, satu ciri yang pasti menarik minat pemilik cruiser yang mahukan motosikal tahan lasak tanpa beban penyelenggaraan tinggi.
Chassis dan Suspensi yang Lebih Baik
Dari segi rangka, XDiavel V4 menggunakan rangka monokok aluminium yang membantu menurunkan berat keseluruhan kepada 505 paun (229 kg).
Ia juga mempunyai fork terbalik 50mm di bahagian hadapan dan monoshock cantilever di bahagian belakang yang boleh dilaras sepenuhnya.
Sistem brek XDiavel V4 juga tidak kurang hebatnya, dengan cakera berkembar 330mm di hadapan yang dilengkapi kaliper empat piston Brembo Stylema dan cakera 265mm di belakang dengan kaliper dua piston Brembo.
Ia juga dipadankan dengan tayar belakang Pirelli Diablo Rosso III bersaiz 240/45-17, memberikan kestabilan dan cengkaman yang luar biasa.
Teknologi dan Keselesaan Maksimum
XDiavel V4 dilengkapi dengan teknologi moden seperti sistem pencahayaan LED sepenuhnya untuk pemanduan malam yang lebih selamat.
Paparan TFT 6.9 inci baharu dengan integrasi Bluetooth untuk infotainment memastikan penunggang sentiasa terhubung.
Sistem elektronik XDiavel V4 juga sangat canggih dengan mod kuasa dan empat mod tunggangan yang boleh dipilih mengikut keperluan penunggang.
Turut disertakan ialah sistem ABS selekoh, kawalan cengkaman, kawalan wheelie, Power Launch, quickshifter naik dan turun, serta kawalan pelayaran (cruise control).
Harga
XDiavel V4 2025 tampil lebih aerodinamik dan sporti berbanding model sebelumnya.
Ia ditawarkan dalam dua pilihan warna yang eksklusif: Burning Red dan Black Lava.
Harga rasmi model ini bermula dari $28,995 untuk pasaran luar Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Koleksi Eksklusif Beg Ducati X Piquadro
69 Pelajar Ditahan Dalam Op Samseng Jalanan di Klebang Ria
Operasi Bersepadu
Dalam operasi besar-besaran yang dilancarkan oleh pihak polis di Jalan Klebang Ria, seramai 136 individu termasuk 69 pelajar sekolah telah ditahan. Operasi yang diberi nama Op Bersepadu Samseng Jalanan ini melibatkan gabungan pihak Polis Trafik, Agensi Antidadah Kebangsaan (AADK), dan Jabatan Alam Sekitar (JAS).
Operasi yang bermula pada jam 6 petang itu menyaksikan 130 lelaki dan 6 wanita berusia antara 12 hingga 45 tahun diberkas. Lebih mengejutkan, 22 pelajar Tingkatan Lima yang dijadualkan menduduki peperiksaan percubaan SPM bulan ini turut termasuk dalam senarai mereka yang ditahan.
Ketua Polis Perak, Datuk Azizi Mat Aris, mendedahkan dua lelaki berusia 20-an telah ditahan kerana terlibat dalam lumba haram. Kes mereka disiasat di bawah Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987, yang membawa hukuman keras kepada pesalah lumba haram. Selain itu, dua lagi individu juga didapati positif dadah jenis methamphetamine.
Anggota Polis Cedera
Kejadian ini juga melibatkan insiden seorang anggota polis berpangkat koperal yang mengalami kecederaan ringan selepas dilanggar motosikal ketika menjalankan pemeriksaan. Menurut Azizi, kawasan Jalan Klebang Ria ini telah lama dikenali sebagai hotspot untuk aktiviti rempit dan lumba haram yang sering menarik ramai penonton.
Dalam operasi tersebut, polis berjaya menahan 101 motosikal, dan 20 daripadanya telah disita kerana pelbagai kesalahan. Sebanyak 168 saman dikeluarkan kepada pesalah, dengan kesalahan paling kerap adalah menunggang motosikal tanpa lesen. Manakala, JAS turut mengeluarkan 11 notis kompaun kepada individu yang melanggar had bunyi bising yang ditetapkan.
Menurut Datuk Azizi,
Operasi seperti ini sangat penting untuk menangani isu samseng jalanan yang semakin meruncing, terutama di kalangan remaja.
Aktiviti lumba haram bukan sahaja berbahaya kepada pelumba, tetapi juga kepada pengguna jalan raya yang lain.
Beliau juga menekankan bahawa penglibatan pelajar sekolah dalam aktiviti ini amat membimbangkan. Lebih-lebih lagi apabila mereka sepatutnya sedang menumpukan perhatian kepada persediaan peperiksaan.
Operasi sebegini akan diteruskan bagi memastikan keselamatan di jalan raya. Selain mendidik golongan muda tentang kepentingan mematuhi undang-undang jalan raya.
Pihak polis juga menggesa ibu bapa agar lebih peka dengan aktiviti anak-anak mereka dan memberikan perhatian yang lebih terhadap kegiatan luar waktu persekolahan.
Ternyata, masalah samseng jalanan bukan isu remeh yang boleh diabaikan.
Lebih-lebih lagi apabila ia melibatkan masa depan anak-anak muda yang sepatutnya sedang fokus membina kehidupan. Bukannya mempertaruhkan nyawa di jalan raya.
Dari Buletin TV3
Baca Juga Polis South Pasadena Gunakan Kenderaan EV
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kapal Korek China Ditahan Di Perairan Tanjung Hantu
Kapal Korek Haram
Sebuah kapal korek dari China telah ditahan di perairan Tanjung Hantu, Segari dekat Manjung kerana gagal mengemukakan dokumen asal kapal dan pelepasan pelabuhan.
Kapal Chuan Hong 68 yang berdaftar di Fuzhou, China, ditahan bersama seorang kru yang tidak tersenarai dalam senarai kru kapal. Penahanan ini berlaku kira-kira jam 3.10 petang, pada jarak 14.8 batu nautika barat laut Tanjung Hantu.
Pengarah Maritim Perak, Kepten Maritim Mohamad Shukri Khotob, menyatakan bahawa kapal korek tersebut telah dikesan sedang bersauh oleh pasukan operasi Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).
Hasil Pemeriksaan Kapal
“Setelah menerima maklumat tersebut. Anggota bot ronda Maritim Malaysia yang sedang menjalankan operasi di perairan negeri Perak segera diarahkan ke lokasi berkenaan untuk memeriksa kapal tersebut,” katanya.
Hasil pemeriksaan mendapati kapal korek itu dikendalikan oleh seorang nakhoda. Dengan bantuan 47 kru yang terdiri daripada 20 warga China, 26 warga Bangladesh, dan seorang warga Malaysia. Kesemua berumur antara 21 hingga 68 tahun.
Mohamad Shukri juga menyebut bahawa pemeriksaan lanjut menemukan 60 tong gas LPG memasak. 14 kilogram darinya tanpa dokumen sah daripada Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN), dengan nilai kira-kira RM9,000.
Kesemua kru dan kapal tersebut ditahan untuk siasatan di bawah Ordinan Perkapalan Saudagar (MSO) 1952. Turut didakwa dibawah Akta Kawalan Bekalan 1961 kerana tidak mempunyai dokumen sah untuk membawa barangan kawalan.
“Maritim Malaysia mengingatkan komuniti maritim agar sentiasa mematuhi undang-undang yang ditetapkan bagi mengelakkan tindakan diambil,” tegasnya.
Sebarang laporan, aduan, atau insiden kecemasan di laut boleh dilaporkan kepada APMM di talian Pusat Operasi Maritim Negeri Perak di 05-6838737 atau MERS 999.
Dari Careta
Baca Kapal Yang Mampu Beralih Kedudukan Dari Mendatar Ke Menegak Di Tengah Lautan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Taktik Licik Marc Marquez di GP Thailand Untuk Elak Penalti
Marc Marquez sekali lagi mencuri perhatian di MotoGP, tetapi kali ini bukan hanya kerana kepantasan luar biasanya, tetapi taktik yang mengejutkan di GP Thailand.
Di awal perlumbaan, Marquez dilihat menguasai perlumbaan dengan selesa, meninggalkan pelumba lain lebih dari satu saat di belakangnya.
Namun, tiba-tiba dia memperlahankan jentera dan memberi laluan kepada adiknya, Alex Marquez. Seolah-olah sengaja membiarkannya mendahului. Taktik ini menimbulkan tanda tanya – adakah Marc membantu adiknya atau ada sebab lain di sebaliknya?
Rupa-rupanya, keputusan itu dibuat bukan kerana strategi yang dirancang lebih awal. Tetapi sebagai usaha untuk mengelak daripada dikenakan penalti akibat tekanan tayar yang tidak berada dalam julat yang ditetapkan.
Kenapa Marc Biarkan Alex Mendahului?
Dalam era MotoGP yang semakin dikawal ketat, tekanan tayar depan menjadi satu faktor yang sangat penting. Peraturan yang diperkenalkan pertengahan tahun 2023 mewajibkan setiap pelumba mengekalkan tekanan tayar minimum untuk sekurang-kurangnya 60% daripada jarak perlumbaan. Dalam kes GP Thailand, ini bersamaan dengan 15 daripada 26 pusingan perlumbaan.
Pada awal perlumbaan, Marquez menyedari tekanan tayarnya terlalu rendah. Dia cuba mengubah corak tunggangannya. Menekan brek dengan lebih keras untuk menaikkan suhu dan tekanan tayar.
Namun, ia tidak cukup untuk memastikan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan. Dengan baki hanya tiga pusingan sebelum boleh dianggap ‘lulus’ dari segi tekanan tayar. Dia membuat keputusan berani – memperlahankan jentera dan membiarkan Alex mendahului untuk menggunakan udara panas dari ekzos jentera di hadapannya bagi meningkatkan tekanan tayarnya sendiri.
Taktik Genius atau Keperluan?
Marquez bukan sekadar memperlahankan motosikal dan membiarkan Alex pergi. Dia mengawal jarak dengan sangat strategik – tidak terlalu jauh, tetapi cukup untuk mendapatkan manfaat dari slipstream adiknya.
Malah, dia mengubah cara menunggang dengan melepaskan sedikit pendikit sebelum titik membrek, membolehkannya menekan brek dengan lebih kuat untuk meningkatkan suhu dan tekanan tayar depan.
Setelah tekanan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan, Marquez tidak membuang masa. Dengan hanya beberapa pusingan berbaki, dia kembali ke hadapan dan menunjukkan kelajuan sebenar, memintas Alex dengan mudah sebelum menamatkan perlumbaan dengan penuh dominasi.
Apa Kata Pesaingnya?
Alex Marquez pada mulanya keliru dengan tindakan abangnya – menyangka mungkin ada masalah mekanikal atau isyarat bendera merah yang menyebabkan Marc memperlahankan motosikalnya.
Namun, sebaik menyedari taktik itu, dia tahu bahawa kemenangan akan tetap menjadi milik Marc.
Sementara itu, juara dunia Francesco Bagnaia mengakui bahawa Marquez sebenarnya ‘bermain’ dengan pelumba lain sepanjang perlumbaan.
Menurutnya, Marquez jauh lebih pantas berbanding yang lain dan kemenangan sudah pun dalam genggamannya sejak awal.
Kesimpulan
Tindakan Marc Marquez di GP Thailand ini membuktikan betapa pintarnya dia dalam memahami peraturan dan menggunakannya untuk kelebihan sendiri.
Walaupun kelihatan seperti membantu adiknya, hakikatnya dia hanya mencari cara untuk mengelak penalti dan mengekalkan momentumnya dalam perlumbaan.
Keputusan ini bukan sahaja menunjukkan pengalaman dan kepakarannya, tetapi juga memberikan peringatan kepada pesaing bahawa Marquez masih pelumba yang sukar ditandingi.
Dari The Race
Baca Juga KTM 990 RC R – Gabungan MotoGP dan Jalanan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
