Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).
Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.
“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.
Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.
Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.
Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota GR Starlet Kembali Dengan Turbo 150HP
Toyota dilaporkan sedang merancang untuk menghidupkan semula nama ikonik Starlet dengan sebuah model berprestasi tinggi di bawah divisyen Gazoo Racing (GR).
Model ini dikhabarkan bakal menjadi hot hatch pacuan hadapan (FWD) paling mampu milik.
Berita ini pasti akan menggembirakan peminat kereta berprestasi kerana ia bakal hadir dengan daya tarikan turbo 150HP.
Starlet Baharu: Inspirasi dari Yaris dengan Sentuhan GR
Starlet kali ini dikatakan akan menggunakan asas daripada Yaris tetapi dengan reka bentuk yang lebih kompak, menjadikannya sebuah kereta bandar yang agresif.
Walaupun belum ada pengesahan rasmi dari Toyota, khabar angin dari Jepun menyatakan bahawa model ini bakal dilancarkan pada tahun 2026.
Model ini juga mungkin disertai dengan versi Rally 4 dan GR Starlet untuk jalan raya.
Pada masa ini, nama Starlet digunakan untuk versi rebadge Suzuki Baleno dan Fronx di Afrika Selatan.
Namun, Toyota kini bersedia membawa Starlet kembali dengan imej yang lebih menarik dan sporty.
Spesifikasi dan Teknologi yang Dinanti-Nantikan
Menurut laporan daripada Best Car di Jepun, Starlet baharu ini akan dibangunkan menggunakan platform TNGA-B, sama seperti Yaris, tetapi dengan badan yang lebih kecil.
Panjang kereta dianggarkan sekitar 3,850 mm, menjadikannya sedikit lebih panjang daripada Aygo X tetapi lebih pendek daripada Yaris.
Versi standard dijangka hadir bersama model rally yang mematuhi kategori dua pacuan roda WRC Rally 4.
Manakala model GR bakal membawa DNA perlumbaan ke jalan raya.
Untuk model GR, enjin tiga silinder turbocharged 1.3-liter dijangka menjadi nadi utama, menghasilkan sekitar 150HP dan digandingkan dengan transmisi manual enam kelajuan.
Ini merupakan enjin versi downsized daripada enjin 1.6-liter yang digunakan oleh GR Yaris dan GR Corolla.
Tanpa sistem pacuan empat roda GR-Four yang ada pada model GR lebih besar, berat Starlet GR ini dijangka sekitar 980 kg, menjadikannya 300 kg lebih ringan daripada GR Yaris.
Pengeluaran dan Harga
Untuk mematuhi peraturan Rally 4, Toyota perlu menghasilkan sekurang-kurangnya 25,000 unit Starlet versi jalan raya.
Menurut Best Car, model pengeluaran dijangka dilancarkan pada 2026, dengan versi rally bersedia untuk pertandingan pada musim 2027.
Daripada segi harga, Starlet GR di Jepun dijangka berada dalam lingkungan ¥2.5-2.8 juta (sekitar RM81,000 hingga RM91,000), menjadikannya pilihan mampu milik berbanding GR Yaris yang berharga ¥4.5 juta (sekitar RM145,000).
Projek Lain Dalam Perancangan Toyota
Selain kebangkitan Starlet, Toyota juga dikhabarkan sedang mempertimbangkan beberapa projek menarik lain.
Antaranya adalah sebuah kereta sport mid-engine seperti MR2, sama ada dengan enjin pembakaran dalaman (ICE) atau kuasa elektrik.
Dalam masa yang sama pembangunan model Supra GRMN dan SUV Land Cruiser kompak juga direka untuk bersaing dengan Ford Bronco Sport.
Peminat pasti teruja menantikan apa lagi yang bakal dibawa oleh Toyota dalam dunia automotif.
Kredit Artikel : 2026 Toyota GR Starlet Could Be Most Affordable GR With 150HP Turbo Thrills
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Boon Siew Honda Bawa Masuk Empat Model Ke Pasaran Tempatan
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. baru-baru ini mengumumkan pelancaran model terbaharu yang dinantikan pasaran tempatan. Empat model tersebut adalah ADV 350, NX500, CB750 Hornet dan XL750 Transalp.
Dilancarkan buat pertama kali di Malaysia Autoshow 2024 (MAS 2024). Jentera berprestasi tinggi ini hadir dengan reka bentuk yang maskulin dan lasak, mencerminkan nadi masing-masing yang sebenar.
Honda ADV350 – Skuter Adventure Mampu Milik
Honda ADV 350 dilengkapi dengan enjin 330cc, silinder tunggal, SOHC 4-lejang, dan 4-injap sejukan cecair. Skuter ini menawarkan casis yang mengagumkan, ciri-ciri menarik, dan reka bentuk yang tegap, sesuai untuk perjalanan harian dan pengembaraan off-road bagi penunggang bandar dan urban.
Dengan konsep ‘New Urban Adventure’, Honda ADV350 adalah pilihan terbaik bagi penunggang yang mencari pengembaraan hujung minggu sambil menikmati perjalanan di jalan-jalan bandar. Enjin SOHC 4-injap dengan teknologi eSP+ ini menghasilkan kuasa puncak 21.5kW pada 7,500rpm dan tork 31.8Nm pada 5,250rpm. Menjadikan skuter ini sesuai untuk perjalanan harian yang sederhana hingga panjang.
Honda ADV350 tersedia dalam tiga warna menarik. Mat Gun Powder Black Metallic, Pearl Smokey Gray, dan Mat Candy Tulip Red, dengan harga bermula dari RM33,999 (tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran).
Honda NX500 – Pengalaman Pengembaraan Moden
Boon Siew Honda turut memperkenalkan NX500, sebuah motosikal crossover yang dibangunkan berdasarkan konsep Pengembaraan Jalan Raya Moden. Dengan enjin 471cc, lapan injap, DOHC sejukan cecair, dua silinder selari, motosikal ini direka untuk merevolusikan pengalaman menunggang bagi peminat di semua peringkat, baik di bandar mahupun di laluan tanah.
Enjin dua silinder yang menghasilkan kuasa puncak sebanyak 37kW pada 8,500rpm dan tork 45Nm pada 6,500rpm. Dengan kerangka pengembaraan yang direka secara aerodinamik, motosikal ini menawarkan gaya crossover moden yang mudah, tangkas, dan mempunyai kehadiran yang tidak dapat disangkal di mana-mana jenis permukaan.
Honda NX500 akan tersedia pada suku akhir 2024 dalam tiga warna. Pearl Horizon White, Grand Prix Red, dan Matte Gunpowder Black Metallic dengan harga bermula dari RM37,099 (tidak termasuk cukai, insurans, dan dokumen lain).
Honda CB750 Hornet – Gabungan Kelajuan, Kelincahan, dan Keseronokan
Model ketiga, Honda CB750 Hornet dilengkapi dengan enjin 755cc, dua silinder selari, sejukan cecair, OHC 4-lejang Unicam lapan injap dengan crank 270°. Direka untuk memenuhi tiga kata: Pantas, lincah, dan menyeronokkan.
Dikuasakan oleh enjin berteknologi tinggi, CB750 Hornet menghasilkan kuasa puncak 67.6kW pada 9,500rpm dan tork 74.4Nm pada 7,000rpm. Direka untuk setiap penunggang mengeksploitasi sepenuhnya, dengan hantaran kuasa yang mengujakan, model ini menjadikan perjalanan harian di bandar lebih menyeronokkan.
Honda CB750 Hornet tersedia dalam tiga warna. Graphite Black, Pearl Glare White, dan Mat Goldfinch Yellow dengan harga bermula dari RM50,800.
Honda XL750 Transalp – Pengembaraan untuk Pejuang
Model terakhir adalah Honda XL750 Transalp, direka untuk jiwa yang berani, pencari kegembiraan, dan penakluk gunung. Dikuasakan oleh enjin 755cc, dua silinder selari, sejukan cecair, OHC 4-lejang Unicam lapan injap dengan crank 270°. XL750 Transalp adalah sempurna untuk perjalanan jarak jauh serta sesuai untuk bandar.
Motosikal berkonsepkan pengembaraan ini mempunyai 4 tahap Kuasa Enjin (EP) yang menghasilkan kuasa puncak 67.5kW pada 9,500rpm dan tork 75Nm pada 7,250rpm.
Pemilik mempunyai pilihan antara mod SPORT, STANDARD, RAIN, GRAVEL untuk menyesuaikan perjalanan. Ini di mana setiap mod mempunyai tetapan pratetap yang sesuai dengan keadaan perjalanan.
Terdapat juga mod pengguna khusus yang membolehkan penunggang menyesuaikan tetapan peribadi. Di mana setiap mod memberikan prestasi enjin yang berbeza untuk menyesuaikan keadaan menunggang.
Honda XL750 Transalp akan tersedia dalam tiga warna baru – Mat Iridium Gray Metallic, Ross White, dan Mat Ballistic Black Metallic dengan harga bermula dari RM56,800.
Baca: Honda ADV 350 Tembus Pasaran Malaysia Tahun Ini?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
34 Peratus Kemalangan Maut di Lebuhraya PLUS Babitkan Kenderaan Berat
PLUS Berhad
PLUS Malaysia Berhad (PLUS) mendedahkan bahawa sebanyak 34 peratus daripada kemalangan maut yang berlaku di lebuh raya mereka melibatkan kenderaan berat dan komersial pada tahun lalu.
Meskipun hanya 10 peratus daripada komposisi kenderaan di lebuh raya ini terdiri daripada kenderaan berat, namun ia menyumbang kepada 21 peratus daripada jumlah keseluruhan kemalangan.
Pengarah Urusan PLUS
Datuk Nik Airina Nik Jaffar, menyatakan bahawa situasi ini mendorong PLUS untuk menganjurkan Persidangan Keselamatan Kenderaan Berat (HEVTEC) 2024.
Ini bertujuan untuk membincangkan inisiatif keselamatan berkaitan kenderaan berat di Malaysia.
Persidangan yang dihadiri oleh 200 peserta dari sektor pengangkutan berat ini. Dianjurkan bersama Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS) dan Pertubuhan Keselamatan Sosial (PERKESO).
Tujuan utama persidangan ini adalah untuk mencari pendekatan yang terbaik dalam mengurangkan risiko kemalangan yang melibatkan kenderaan berat.
Menurut Datuk Nik Airina, impak kemalangan yang membabitkan kenderaan berat sering memberi kesan besar kepada pengguna lebuh raya, menyebabkan kesesakan yang teruk serta memerlukan penutupan laluan untuk tempoh yang lama.
Proses pengalihan kenderaan berat dan pembersihan kawasan kemalangan juga memakan masa yang panjang kerana memerlukan pengunaan jentera berat dan peralatan khas.
Tambah beliau, “Kenderaan berat yang membawa muatan lebih daripada had dibenarkan mempunyai risiko yang lebih tinggi untuk terlibat dalam kemalangan.
Oleh itu, operator kenderaan berat diharapkan memainkan peranan dalam mematuhi had muatan demi meningkatkan keselamatan di lebuh raya.”
Persidangan HEVTEC yang turut disertai pengawal selia dan agensi penguatkuasaan. Dianjurkan sebagai sebahagian daripada Persidangan Keselamatan Jalan Raya Asia (CARS) 2024. Ia berlangsung di Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya dari Isnin hingga hari ini.
Nik Airina turut menegaskan bahawa PLUS sentiasa komited dalam usaha meningkatkan keselamatan lebuh raya. Selaras dengan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (PKJRM) 2022-2030.
Matlamat utama PKJRM ini adalah untuk mengurangkan 50 peratus kematian akibat kemalangan jalan raya menjelang 2030. Berbanding jumlah kematian pada 2019.
Bagi menyokong objektif PKJRM, PLUS telah melaksanakan pelbagai inisiatif berasaskan Konsep 5E. Ia meliputi aspek kejuruteraan, penguatkuasaan, pendidikan, tindak balas kecemasan, dan penilaian keselamatan.
Dari Buletin TV3
Baca Juga ABS Wajib – Harga Motosikal Dijangka Naik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
