Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) telah mengambil langkah tegas dengan menggantung semua operasi penerbangan yang melibatkan pesawat model Blackshape, iaitu BS 115, BK 160, BK 60-200, dan BK 160TR, di ruang udara Malaysia. 

Keputusan ini berkuat kuasa serta-merta selepas penerbitan Arahan Kelayakan Udara Kecemasan (EAD) oleh Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) pada Isnin lalu.

Ketua Pegawai Eksekutif CAAM, Datuk Kapten Norazman Mahmud, menyatakan bahawa tindakan penggantungan ini selaras dengan EAD yang dikeluarkan oleh EASA sebagai respons terhadap kemalangan tragis yang melibatkan pesawat Blackshape baru-baru ini. 

Beliau menegaskan bahawa keselamatan penerbangan adalah keutamaan utama, dan CAAM akan mengambil segala langkah yang diperlukan untuk memastikan keselamatan operasi penerbangan di Malaysia.

Kemalangan yang berlaku pada 13 Februari yang melibatkan pesawat Blackshape Gabriél BK 160TR telah menimbulkan kebimbangan yang serius terhadap tahap keselamatan penerbangan.

Pesawat tersebut, yang dikendalikan oleh Aviation Safety Technology Pte Ltd dari Singapura, mengalami kemalangan di kawasan Kapar, Selangor, yang mengakibatkan kematian kedua-dua individu yang berada di dalamnya.

Menurut laporan awal Biro Siasatan Kemalangan Udara (BSKU) Kementerian Pengangkutan, kecuaian dalam penyelenggaraan dan pelepasan had berat adalah antara faktor yang menyebabkan kemalangan tersebut. 

Turut dinyatakan dalam laporan itu bahawa pesawat terbabit tidak mempunyai perakam data penerbangan yang memadai. Tindakan penggantungan operasi penerbangan pesawat Blackshape ini merupakan langkah proaktif yang diambil untuk memastikan keselamatan penerbangan yang lebih baik di Malaysia. 

CAAM menekankan bahawa mereka akan terus memantau perkembangan situasi dan mengambil langkah-langkah selanjutnya yang diperlukan demi kepentingan keselamatan semua pihak yang terlibat dalam industri penerbangan negara.

Baca: Hill HX50 : Pesawat Peribadi Mewah Ergonomik Penuh Kemewahan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Revolusi Tempatan Dengan Aspirasi Global

PROTON sekali lagi mencipta sejarah apabila memperkenalkan Saga Serba Baharu kepada pihak media sebelum pelancaran rasminya. Model ini bukan sekadar kemas kini malah ia menjadi simbol kematangan kejuruteraan tempatan hasil usaha bakat Malaysia di Pusat Penyelidikan dan Pembangunan PROTON, dengan sokongan teknikal daripada rakan strategik Geely.

Selepas lebih tujuh tahun bekerjasama dengan Geely sejak 2017, Saga Serba Baharu ini merupakan model pertama yang dibangunkan sepenuhnya oleh tenaga tempatan, meliputi aspek reka bentuk dan kejuruteraan. Ia memperlihatkan keyakinan baharu PROTON untuk berdiri sebagai pemain automotif serantau yang mampu menghasilkan kenderaan setaraf antarabangsa.

Platform AMA – Asas Masa Depan PROTON

Dibina di atas platform baharu Advanced Modular Architecture (AMA), Saga Serba Baharu menandakan peralihan PROTON ke arah seni bina automotif moden yang fleksibel, berskala dan bersedia menghadapi cabaran masa depan. Platform ini bukan sahaja direka untuk mematuhi piawaian keselamatan dan emisi global, tetapi juga membolehkan integrasi sistem elektronik pintar generasi terkini dan merupakan satu langkah penting ke arah mobiliti pintar dan pemanduan separa autonomi.

Lebih membanggakan, PROTON kini memiliki hak harta intelek (IPR) penuh ke atas platform AMA ini, menjadikan Malaysia berpotensi sebagai hab pembangunan automotif serantau dalam kumpulan Geely. Ini membuka pintu untuk projek pembangunan bersama bagi model-model masa depan yang lebih canggih dan berdaya saing.

“Intelligence That Thrills”

Di bawah slogan “Intelligence That Thrills”, Saga Serba Baharu dirumus sebagai sedan segmen A yang memadukan gaya, teknologi dan dinamik pemanduan. Dengan lebih 35 ciri baharu, ia menetapkan penanda aras baharu bagi model mampu milik tempatan.

Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar, Zhang Qiang, menyatakan:

“Saga Serba Baharu ini bukan sekadar kesinambungan legasi sedan kita, tetapi lambang transformasi PROTON daripada pengeluar kereta nasional kepada inovator global yang dibangunkan oleh bakat tempatan.”

I.C.O.N. – Falsafah Rekaan dan Kejuruteraan Saga Baharu

I – Impressive Performance

Dikuasakan oleh enjin i-GT 1.5-liter baharu yang digandingkan dengan transmisi CVT, Saga ini menawarkan keseimbangan antara kuasa, kecekapan dan kelancaran. Penggunaan bahan api serendah 4.9L/100 km (MDC) menjadikannya antara yang paling efisien dalam kelasnya. Sistem Electric Power Steering (EPS) pula memperbaiki kawalan dan respon stereng untuk pengalaman pemanduan yang lebih yakin.

C – Comprehensive Safety

Dari aspek keselamatan, Saga Serba Baharu dilengkapi Sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS) Tahap 1 yang merangkumi sembilan fungsi pintar seperti AEB, FCW, LDW, LCA, RCTA dan IHBC. Keenam-enam beg udara serta struktur badan PROTON Reinforced Safety Structure (RESS) dengan komponen Hot Press Forming (HPF) memastikan tahap perlindungan terbaik sekiranya berlaku perlanggaran.

O – Optimised Intelligence

Bahagian kabin menampilkan dwi-skrin 16 inci bersepadu yang menggabungkan paparan meter digital dengan sistem infotainmen utama, kini menyokong Apple CarPlay® dan Android Auto™ tanpa wayar. Pelbagai kemudahan seperti lampu utama automatik, ciri Follow-Me-Home, serta pelarasan aras lampu utama menambah sentuhan moden yang praktikal.

N – Next-Gen Style

Gaya luaran tampil lebih matang dengan lampu utama projektor LED penuh, lampu belakang LED bar penuh, serta gril depan bermotifkan Sulaman Songket, mencerminkan identiti Malaysia dalam rekaan global. Rim dua tona 15 inci pula menyerlahkan personaliti dinamik dan sporty.

PROTON bakal melancarkan kempen promosi nasional termasuk kolaborasi bersama media, kandungan digital serta siaran langsung bagi memperkenalkan kisah di sebalik kelahiran semula sedan ikonik negara ini.

“Model ini ialah hasil tangan rakyat Malaysia untuk rakyat Malaysia dan kini bersedia untuk memperkenalkan keupayaan kejuruteraan kita kepada dunia,” tambah Zhang.

Baca Juga : PROTON e.MAS 5: EV Mampu Milik Pertama Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

BRABUS Rocket GTC Deep Red 2026  Roadster Hibrid 1,000hp 

BRABUS tidak pernah berkompromi dalam soal prestasi mahupun gaya. Model baharu Rocket GTC Deep Red 2026 ini menzahirkan falsafah tersebut. Model ini menggabungkan kuasa hibrid 1,000hp, teknologi aerodinamik paling halus, serta rekaan roadster tanpa bumbung sepenuhnya daripada red exposed-structure carbon fiber.

Dengan reka bentuk yangh rendah dan lebar, setiap inci bahagian kereta ini dibina untuk mencipta “1-Second-Wow” impresi yang serta-merta memukau sesiapa sahaja yang memandangnya.

Rekaan Luar: Carbon Deep Red, Aero Maksimum

Badan Rocket GTC Deep Red dibina sepenuhnya menggunakan prepreg autoclave process disalut kemasan lut sinar berwarna merah khas. Dari hadapan, splitter BRABUS Rocket direka untuk menyalurkan downforce ke gandar depan, manakala ruang udara besar memastikan penyejukan radiator dan brek yang optimum.

Bahagian sisi pula menyalurkan udara ke panel kuarter belakang lebar sehingga mencapai 198.5 cm di gandar belakang.

Di belakang, pandangan dramatik dihidupkan dengan spoiler “ducktail”, diffuser serat karbon, serta empat muncung ekzos titanium dengan pencahayaan LED merah. Semua ini diuji dalam terowong angin bagi memastikan kestabilan pemanduan pada kelajuan tinggi.

Kuasa & Prestasi: Hybrid “Space Race”

Di bawah hud karbon, enjin V8 4.5 liter twin-turbo BRABUS Rocket 1000 menghasilkan 796hp dan 1,250Nm (dihadkan 1,050Nm untuk transmisi). Motor elektrik 204hp (150kW) dengan transmisi dua kelajuan menambah lagi daya, digerakkan oleh bateri lithium-ion 6.1kWh.

Jumlah kuasa sistem mencapai 735kW / 1,000hp dan 1,820Nm, tetapi dihadkan kepada 1,620Nm untuk melindungi komponen. Digandingkan dengan transmisi automatik sport 9-kelajuan dan sistem pacuan semua roda, roadster ini mampu:

• 0–100 km/j: 2.6 saat

• 0–200 km/j: 9.5 saat

• 0–300 km/j: 23.6 saat

• Kelajuan maksima (Vmax): 317 km/j (197 mph)

Walaupun sekuat roket, ia masih kekal sebagai sebuah roadster berprestasi tinggi dengan penggunaan bahan api kombinasi 12.9 l/100km dan pelepasan CO₂ 291 g/km.

Bunyi & Jiwa: Ekzos V8 Dengan Kawalan Injap

Sistem ekzos keluli tahan karat BRABUS direka dengan katalis berprestasi tinggi dan penapis partikel, membolehkan enjin bernafas lebih bebas. Ia turut menawarkan kawalan injap aktif dimana pemandu boleh memilih mod “Coming Home” yang senyap, atau membuka injap sepenuhnya untuk menikmati ngauman penuh V8 twin-turbo.

Diiringi visual ekzos titanium bercahaya merah, setiap nyalaan bukan sekadar bunyi, tetapi satu persembahan teater mekanikal.

Rim & Suspensi: “Brabusized”

Rocket GTC Deep Red dilengkapi rim Monoblock P Platinum Edition dengan aero-blade karbon yang direka untuk mengalirkan haba brek keluar dengan lebih efisien.

• Hadapan: 21” (275/35 ZR 21 Continental SportContact 7)

• Belakang: 22” (335/25 ZR 22 Continental SportContact 7)

Suspensi sport dengan pelarasan ketinggian 10–20mm memastikan kedudukan badan rendah, profil tajam, dan pengendalian yang setimpal dengan prestasi 1,000hp.

Interior: “Masterpiece” Deep Red

Masuk ke dalam kabin, konsep “Masterpiece” Brabus diterjemahkan dengan kemasan kulit penuh berwarna merah, jahitan “Shell quilting” yang teliti, serta embossed logo Double-B dan ROCKET GTC pada tempat duduk.

Lantai, ruang simpanan, hingga but belakang semuanya dilapisi kulit berkualiti tinggi dengan perincian jahitan tangan. Kontras sporty hadir melalui kemasan karbon Signature, pedal, stereng, dan sill pintu bercahaya. Malah, butang kawalan dan gril pembesar suara disiapkan dengan kemasan “Shadow Gray” matte, melengkapkan rasa eksklusif.

Dengan bumbung fabrik elektro-hidraulik yang boleh dibuka, kabin ini menjadi pentas gaya hidup eksklusif yang elegan, agresif, dan unik.

Eksklusiviti & Harga

Rocket GTC Deep Red melakukan debut di Pebble Beach sempena Monterey Car Week, pentas paling berprestij untuk hypercar. Harga rasmi: €830,422 (sekitar USD967,000 / RM4.3 juta sebelum cukai Malaysia).

Jumlah unit? Sangat terhad, dipercayai dalam dua digit rendah sahaja, menjadikannya antara roadster hibrid paling rare di dunia.

Spesifikasi Utama BRABUS Rocket GTC Deep Red 2026

• Kuasa sistem: 735kW / 1,000hp

• Tork sistem: 1,820Nm (dihadkan 1,620Nm)

• 0–100 km/j: 2.6s

• 0–200 km/j: 9.5s

• 0–300 km/j: 23.6s

• Kelajuan maksima: 317 km/j

• Penggunaan bahan api: 12.9 l/100km

• Emisi CO₂: 291 g/km

• Enjin petrol: V8 4.5L twin-turbo, 796hp, 1,250Nm (dihadkan 1,050Nm)

• Motor elektrik: 204hp, transmisi 2-kelajuan, bateri 6.1kWh

• Rim/Tayar: 21” depan / 22” belakang, Continental SportContact 7

• Suspensi: BRABUS sport spring, boleh laras 10–20mm

• Ekzos: Titanium dengan kawalan injap & tip LED merah

• Badan: Roadster serat karbon Deep Red, aerodinamik penuh

• Harga: €830,422 (≈ USD967,000)

BRABUS Rocket GTC Deep Red 2026 dibina untuk pelanggan eksklusif, model ini menandakan satu lagi bukti bahawa BRABUS masih menguasai seni “Born Wild. And Free.”

Baca Juga : #SoAMG – Pelancaran Model Prestasi Terkini Mercedes-AMG

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang