Pasaran motosikal pengembaraan kelas pertengahan semakin menarik perhatian dengan kehadiran model baharu Benelli TRK 902 Xplorer bakal menjadi salah satu pilihan utama bagi peminat motosikal “adventure”.
Campuran Rasa Italia dan Teknologi Cina
Walaupun membawa nama Itali, TRK 902 Xplorer sebenarnya dihasilkan di China oleh syarikat induk Benelli, Qianjiang Group (QJ Motor).
Qianjiang ialah salah satu pengeluar motosikal terbesar di dunia, menghasilkan lebih 1.2 juta kenderaan setiap tahun.
Namun, reka bentuk dan penyelidikan motosikal ini masih dijalankan di Pesaro, Itali.
Ini memastikan motosikal ini kekal mempunyai gaya dan rasa Eropah yang unik.
Enjin Lebih Berkuasa
TRK 902 Xplorer menggunakan enjin berkembar baharu yang menghasilkan 98.6hp dengan tork 66.4lb.ft.
Kapasiti enjin dinaikkan daripada 754cc kepada 904cc, memberikan lebih kuasa untuk motosikal ini.
Enjin ini juga memenuhi piawaian pelepasan Euro5+, menjadikannya mesra alam dan lebih cekap.
Reka Bentuk Kukuh untuk Laluan Lasak
Benelli TRK 902 Xplorer direka untuk laluan mencabar dengan kerangka besi tubular yang kuat serta suspensi boleh laras.
Fork terbalik 50mm dan monoshock dengan pelarasan memberikan 200mm jarak perjalanan suspensi, manakala kelegaan tanah setinggi 230mm membolehkannya melalui permukaan tidak rata dengan mudah.
Roda jejari tubeless berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang memberikan kestabilan untuk perjalanan di jalan raya dan laluan off-road.
Tayar Pirelli Scorpion Rally melengkapkan pakej ini untuk daya cengkaman yang lebih baik.
Sistem Brek dan Teknologi Moden
Sistem brek menggunakan cakera berkembar 320mm dengan kaliper Brembo empat piston, dilengkapi ABS yang mempunyai mod off-road.
Walaupun tiada maklumat penuh tentang kawalan cengkaman atau mod kuasa, teknologi ride-by-wire memberi petunjuk bahawa ciri ini mungkin hadir pada model produksi.
Ciri-Ciri Praktikal untuk Pengembaraan
Benelli tidak lupa menambah ciri-ciri praktikal pada TRK 902 Xplorer. Antaranya ialah skrin paparan warna TFT 7 inci dengan fungsi navigasi dan sambungan telefon, lampu kabus, monitor tekanan tayar, dan tangki bahan api besar 22 liter.
Skrin depan juga boleh dilaraskan secara elektronik untuk keselesaan semasa perjalanan jauh.
Prototaip motosikal ini tidak mempunyai tempat duduk penumpang, sebaliknya ruang tersebut digunakan untuk kotak alat.
Namun, versi produksi nanti akan dilengkapi tempat duduk dan pijak kaki untuk penumpang.
Bila dan Berapa Harga?
Tidak ada kepastian bila model motosikal ini akan masuk ke pasaran Malaysia.
Walaupun harga belum diumumkan, ia dijangka berada di bawah £10,000 untuk pasaran UK.
Dengan kombinasi gaya Itali, teknologi moden, dan harga yang berpatutan, Benelli TRK 902 Xplorer sesuai untuk penunggang yang mencari motosikal lasak dengan gaya dan keupayaan tinggi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Toyota perkenal FJ Cruiser 2026
Toyota FJ Cruiser 2026, Rekaan Klasik & Jiwa Baharu
Toyota akhirnya memperkenalkan model serba baharu FJ Cruiser 2026 menandakan kebangkitan semula nama ikonik yang pernah menjadi lambang ketahanan dan gaya dalam dunia 4×4. Selepas bertahun-tahun hanya dalam bentuk konsep, model ini kini tampil dalam versi produksi penuh, bersedia untuk dilancarkan di Jepun pada tahun hadapan.
Model baharu ini mengekalkan DNA Land Cruiser yang menjadi kebanggaan Toyota selama beberapa dekad dan dibina untuk ketahanan, kebolehan off-road yang tinggi dan kepraktisan harian. Namun, pendekatan kali ini lebih moden dan mesra pengguna baharu, seiring matlamat Toyota untuk memperluaskan pasaran kepada generasi muda.
Platform Kukuh, Saiz Lebih Kompak
FJ Cruiser 2026 dibangunkan berasaskan platform sama seperti Land Cruiser 250 Series, tetapi dengan jarak roda lebih pendek sebanyak 270 mm. Ini menjadikan dimensinya 4,575 mm panjang, 1,855 mm lebar dan 1,960 mm tinggi cukup padat untuk pengendalian di kawasan bandar.
Toyota menyatakan bahawa FJ mengekalkan jarak kelegaan tanah dan sudut mendaki hampir sama seperti Land Cruiser 250, dengan sekitar 215 mm dan sudut mendekati 31 darjah, serta pusingan stereng hanya 5.5 meter, memberikan tahap ketangkasan yang luar biasa untuk SUV berasaskan ladder frame.
Kuasa Petrol Tulen
Menariknya, Toyota memilih enjin 2.7 liter petrol empat silinder untuk versi awal ini, menghasilkan 161 hp dan 245 Nm tork, dipadankan dengan transmisi automatik 6-kelajuan serta sistem pacuan semua roda (4WD).
Toyota menjelaskan FJ dibina dengan falsafah “lean but strong” kukuh, berotot, namun tanpa elemen berlebihan. Reka bentuk luaran menampilkan bampar dan fender berlekuk lebar, menyerlahkan kestabilan dan keyakinan.
Antara tarikan utama ialah tahap kebolehsuaian tinggi, di mana pemilik boleh menukar sendiri bampar depan dan belakang, memudahkan kerja pembaikan atau ubah suai. Toyota turut menawarkan pelbagai aksesori seperti lampu bulat retro, panel kargo, dan snorkel pengambilan udara untuk mereka yang ingin menonjolkan identiti tersendiri.
Kabin Dengan Sentuhan Moden
Ruang dalaman FJ Cruiser direka berasaskan prinsip praktikal, seiring dengan gaya Land Cruiser 250. Bahagian tengah papan pemuka dihuni oleh skrin infotainmen 12.5 inci, disertakan juga deretan butang dan suis fizikal bagi kawalan utama kombinasi ideal antara fungsi moden dan kebolehgunaan klasik.
Keluarga Land Cruiser Semakin Besar
Menurut Ketua Penjenamaan Global Toyota, Simon Humphries, pelancaran FJ menandakan fasa baharu dalam evolusi keluarga Land Cruiser.
“Dua tahun lalu kami memperkenalkan Land Cruiser 250 dengan semangat asalnya. Hari ini, FJ menjadi tambahan penting simbol kesinambungan antara tradisi dan masa depan,” katanya.
Toyota turut menegaskan bahawa keluarga Land Cruiser kini merangkumi pelbagai keperluan dari model kerja berat, mewah hingga ke SUV kompak seperti FJ ini.
FJ Cruiser 2026 bakal dipertontonkan buat kali pertama kepada umum di Japan Mobility Show di Tokyo minggu depan, sebelum dijual secara rasmi di Jepun pertengahan tahun depan.
Walaupun belum diumumkan secara rasmi untuk pasaran antarabangsa, Toyota memberi bayangan bahawa versi eksport mungkin akan hadir dengan varian hibrid atau diesel ringan, selaras dengan keperluan pasaran global dan peraturan emisi semasa.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
myTukar Kini Dijenama Semula sebagai Carro
myTukar, ekosistem kereta terpakai yang paling pesat berkembang di Malaysia, telah memulakan perjalanan baru yang mengujakan dengan penamaan semula kepada Carro sebagai langkah ke arah membawa lebih banyak teknologi canggih, produk, dan perkhidmatan kepada pelanggan di Malaysia.
Langkah ini, yang secara rasminya melihat ‘Carro’ digunakan dalam semua produk, perkhidmatan, bahan pemasaran, dan tanda fizikal di seluruh Malaysia, merupakan proses yang akan dilaksanakan dalam beberapa bulan.
Menurut Aaron Tan, Pengasas Bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Carro, “Penjenamaan semula myTukar merupakan pencapaian besar dalam penyatuan jenama kami, dan kami bersemangat untuk mencapai lebih banyak matlamat dalam pelan hala tuju kami. Kami bersedia untuk IPO sebaik mungkin untuk terus berkembang dan memberi manfaat kepada pasaran Malaysia dan global.”
Carro, platform kereta terpakai dalam talian terbesar di Asia Tenggara, kini beroperasi di beberapa negara termasuk Malaysia. Syarikat startup ini di landasan yang tepat untuk mencapai EBITDA terbaik hingga hampir AS$40 juta, lebih dari 10 kali ganda daripada tahun sebelumnya.
Transformasi dari myTukar ke Carro
myTukar, yang mula beroperasi pada 2017, telah merevolusikan industri kereta terpakai di Malaysia. Syarikat ini menyediakan pelbagai perkhidmatan seperti jual beli, insurans, pembiayaan, dan selepas jualan melalui platform dalam talian serta rangkaian fizikal yang luas.
Prestasi myTukar telah melonjak dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 55% dalam segmen jualan pada Januari 2024, serta pertumbuhan yang kukuh dalam segmen lain.
Menurut Fong Hon Sum, Pengasas myTukar dan Ketua Pegawai Eksekutif Pasaran Antarabangsa Carro, “Saya sentiasa bercita-cita untuk mentransformasikan industri kereta terpakai dengan proses yang telus dan jujur demi manfaat pelanggan. Saya gembira dengan pencapaian kami dan teruja untuk terus meneroka potensi dalam pasaran ini.”
Penjenamaan semula ini diiringi dengan perubahan penampilan korporat dari biru kehijauan myTukar kepada warna utama Carro iaitu jingga untuk papan tanda dan bahan pemasaran.
Turut meraikan perubahan ini adalah duta pertama Carro, Phei Yong, yang terkenal dengan pengembaraan jalan raya epiknya. “Kami yakin Phei Yong mampu membawa mesej bahawa kereta Carro Certified adalah Sebaik Yang Baru,” kata Eng.
Phei Yong sendiri berkata, “Saya gembira bekerjasama dengan Carro kerana yakin dengan proses mereka yang telus dan jujur. Ada banyak kempen menarik yang akan datang, dan saya tidak sabar untuk berkongsi dengan semua orang.”
Dengan perubahan ini, Carro bertekad untuk terus memberi perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan di Malaysia dan sekitarnya.
Baca: Porsche Taycan Turbo GT – EV Produksi Paling Berkuasa Pernah Dibina
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
PROTON e.MAS 5: EV Mampu Milik Pertama Malaysia
Proton e.MAS 5 Dilancar, EV Mampu Milik Pertama Malaysia dari RM59,800
PROTON sekali lagi mencipta sejarah dalam industri automotif negara apabila melancarkan Proton e.MAS 5, kereta elektrik (EV) mampu milik pertama di Malaysia. Pelancaran ini menandakan langkah besar PROTON dalam memperluas akses mobiliti elektrik kepada semua rakyat, seiring dengan visi nasional ke arah masa depan hijau dan lestari.
Dengan harga permulaan RM59,800 bagi varian Prime dan RM72,800 bagi varian Premium, Proton e.MAS 5 merupakan langkah transformasi PROTON ke arah elektrifikasi yang inklusif dan menyeluruh.
Sejak tempahan dibuka pada 4 Oktober 2025 dengan hanya RM99, Proton e.MAS 5 menerima sambutan luar biasa dengan lebih 5,000 tempahan direkodkan dalam tempoh kurang tiga minggu. Ini sekali gus menunjukkan keyakinan tinggi rakyat Malaysia terhadap jenama tempatan yang kini semakin kukuh dalam dunia kenderaan elektrik.
Pelancaran rasmi di Sentul Depot dihadiri oleh barisan kenamaan industri dan kerajaan, termasuk Tan Sri Syed Faisal Albar (Pengerusi PROTON), Dato’ Hairil Yahri Yaacob (Ketua Setiausaha MITI), Datuk Dr. Aminar Rashid (Pengerusi MARii) dan Zhang Qiang (Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET). Turut hadir ialah wakil dari DRB-HICOM, Geely Auto Group serta agensi kerajaan lain yang menyokong agenda mobiliti lestari Malaysia.
Kehadiran e.MAS 5 melengkapi kejayaan Proton e.MAS 7, yang mengekalkan status sebagai EV No.1 Malaysia selama sembilan bulan berturut-turut, dengan 6,655 unit terjual setakat September 2025. Dengan pegangan pasaran 24% dalam segmen EV nasional, Proton terus membuktikan kemampuannya memimpin perubahan ke arah elektrifikasi secara menyeluruh.
Menurut Zhang Qiang, pelancaran ini bukan sekadar memperkenalkan model baharu, tetapi memperkukuh ekosistem EV negara:
“Kami mahu memastikan setiap rakyat Malaysia berpeluang menikmati teknologi hijau yang selamat, moden dan mampu milik. e.MAS 5 bukan hanya sebuah kereta, tetapi simbol komitmen PROTON untuk membawa masa depan mobiliti kepada semua lapisan masyarakat.”
Proton e.MAS 5 dibangunkan dengan falsafah “praktikaliti tanpa kompromi”. Walaupun tergolong dalam segmen-B, ia menawarkan ruang dalaman seluas segmen-C, menjadikannya ideal untuk keluarga muda atau pemanduan dalam bandar.
Bateri CATL LFP yang tahan lama memberikan jarak pemanduan sehingga 325 km (WLTP), sesuai untuk kegunaan harian. Tambahan pula, pengecasan pantas DC mampu meningkatkan kapasiti bateri dari 30% ke 80% dalam hanya 21 minit, menjadikan perjalanan jauh lebih mudah dan efisien.
Di bahagian dalaman, suasana kabin direka dengan gaya minimalis moden dengan skrin tengah 14.6 inci Full HD dan paparan instrumen digital 8.8 inci memberikan suasana futuristik. Sistem ATLAS Auto membolehkan arahan suara dalam Bahasa Inggeris dan Bahasa Melayu, manakala sambungan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar meningkatkan keselesaan digital pengguna.
Tambahan pula, aplikasi mudah alih Proton e.MAS App membolehkan pengguna memantau status bateri, mengawal penyaman udara dan membuka kenderaan terus dari telefon pintar.
Keselamatan Bertaraf Tinggi dan Reka Bentuk Kukuh
Aspek keselamatan menjadi tunjang utama pembangunan e.MAS 5. Ia dilengkapi 12 sistem bantuan pemanduan (ADAS) termasuk Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, dan Blind Spot Detection. Struktur badan Star Armor Cage Structure pula meningkatkan perlindungan impak, manakala sistem bateri berlapis 3+2 Thermal Protection memastikan keselamatan optimum terhadap suhu dan hentaman.
Motor elektrik di bahagian belakang menghasilkan 85kW (114hp) dengan tork 150Nm, membolehkan e.MAS 5 memecut 0-50 km/j dalam hanya 3.9 saat. Dengan pacuan roda belakang (RWD) dan Global Traction Control System (G-TCS), ia menawarkan keseimbangan kawalan dan keselesaan yang jarang ditemui dalam segmen ini.
Jejari pusingan hanya 4.95 meter menjadikannya mudah dikendalikan di kawasan bandar dan tempat letak kereta yang sempit.
Pakej Pemilikan Menarik dan Waranti Menyeluruh
Untuk pelanggan terawal, PRO-NET memperkenalkan lima “Power Packs” bernilai sehingga RM8,000, termasuk:
Power Xchange – Tukar kenderaan lama dengan rebat RM2,000.
Power Online – 5 tahun data internet tanpa had (RM1,800).
Power Financing – Kadar faedah 1.98% selama 5 tahun (RM1,700).
Power Home – Pengecas rumah 7kW percuma (RM1,500).
Power Trade-In – Rebat tambahan RM1,000.
Selain itu, pelanggan turut menikmati waranti kenderaan selama 6 tahun tanpa had perbatuan, serta waranti bateri dan komponen voltan tinggi selama 8 tahun atau 160,000 km, memberikan jaminan penuh sepanjang tempoh pemilikan.
Harga dan Varian
| Varian | Semenanjung Malaysia | Sabah & Sarawak |
|---|---|---|
| e.MAS 5 Prime | RM59,800 | RM62,800 |
| e.MAS 5 Premium | RM72,800 | RM75,800 |
Dengan rebat pelancaran RM3,000, harga efektif turun kepada hanya RM56,800 (Prime) dan RM69,800 (Premium) menjadikannya EV paling mampu milik di pasaran Malaysia ketika ini.
Dengan slogan “Freedom That Electrifies”, Proton e.MAS 5 mengukuhkan kedudukan PROTON sebagai peneraju mobiliti masa depan Malaysia di mana setiap rakyat kini mampu memiliki dan menikmati pengalaman pemanduan kereta elektrik sebenar.
Baca Juga : Kenali Proton eMas 7 – Kereta Elektrik Pertama Malaysia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
